谁还“冒险”抽电子烟?

2019-10-15 09:24:09|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)光伙,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍荣菏胯,所以在这篇文章中醒搪,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容井翅,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )糯米栓。作为整个车系当中的中配车型残,MacanS绝对是性价比最高的一款匠伯。只需要多付出13万芒室,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了石壬,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元去呢耗。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价毒谋短:10.9万 车辆总价(含增值税)疤酿鹤:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷蛇,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件能攘晨,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大琶凭浮,当然这些选装件也个个价值不菲壤嗓。毫无疑问软烦拢,我测试的MacanS同样选装了不少配置痹臂,加上所有的选装件之后四涝鲍,车辆的总价也达到了79.79万钒。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm览酣监,轴距为2807mm与奥迪Q5相同毒裂策,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm爽溜,比中低配车型长了18mm鞠潍冗。从数据上看蛊,MacanS除了高度和轴距之外亮,都要比Q5大一些盟,但是由于MacanS车身足够低矮粉,所以从视觉效果上来说乒孝歼,MacanS的车身显得更加紧凑兼慷,也更加运动慕阶。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯雀涛,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder酥。如果光看前脸的话龚,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo壬。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带袖,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条释。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈刺,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19簇闯。如果不选装的话良辟,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18荷顿。   MacanS紧凑崎蓖尽、简洁的尾部设计枚,充分体现出了它的运动风格腺,简单的尾部线条用最平实的设计语言输体负,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型田馈。同样运动的还有它的尾灯钮遁,狭长锹们宿、扁平的尾灯造型窝殴,与尾部线条搭配极为和谐裤,起到了画龙点睛的作用告。   内饰方面络,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格谅前第,运动中不失豪华感暖栏澜。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘俯济搔,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉挤,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你抗,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因耿。但是有些遗憾的是偶沤卧,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬贾删革,每次按下去都会发出“咔咔”的声音谐淋归,感受并不算太好镐书套。   Sport Chrono组件喊捞申,包含了中控台最上方的计时钟停、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统败溜。只有选装了Sport Chrono组件舵巧,车辆才可以进行弹射起步彩腿。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少览裳,但就算是为了那个做工精致的计时钟麻童恳,选装Sport Chrono组件也是值得的该饺,毕竟1.8万元的价格拳,对于保时捷车主来说也并不算贵垒。   换挡杆周围密密麻麻的按键夹咆谅,对于接触Macan时间不长的人来说畅,绝对是个噩梦船湃,想要记清楚它们的准确位置澜师瞄,真的不是件简单的事情信苯监。起码在我开Macan的一段时间里釜多保,每次操作我都要低头确定按键的位置坝矮搅,真的不太方便揣。" "  在国内提到奥迪靠骑,更多的是那款最为著名的奥迪A6L松汝,不过奥迪家族并不只是只有这一款车始维,随着奥迪开发更多的细分化市场车型衡,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰崂姑骸,这其中就包含SUV以及小型车呜狮床,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型淳勺孟,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢池交班?   在外观方面恳那凳,奥迪A3延续了家族外观设计兄,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴妥,用在这样一款小车上显得更有气势拒肉,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质檀的,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计缉抗排,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些玖伶芍,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉怒憋,辨识度非常高憋精,同时大灯下部还带有清洗器抹售俄,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能版。   作为一款偏运动化设定的两厢车型泪,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多伞梦嗽,至少看起来没那么晃眼涉屡,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰剧途驾,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蘑猴,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多蔚,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应诬势抒,起到了很好的效果吉牢。侧面的造型上在A柱位置最高琼,整个车型几乎以平直收尾幻缸,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证涡览涛,同时让整车侧面看起来更大一些啤。   A3的车顶采用了黑白色的设计定法还,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大惨,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些拱现,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间提瞎,但天窗在外放着也只能是一种妥协了拍蓬莲。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎成,轮胎尺寸为225/45R17堤,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂糯师,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂维酚,不过选装配置都需要额外加钱才能实现保篇锻。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉休赫,整体呈现梯形结构不安,尾窗底部与腰线持平囊伪,尾窗面积最大化保证后方的视野吓缕激。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计币,不过内部也采用了普通灯泡光源罐,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承偌橥悖好拉纬。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合贡磐,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况舱图欧,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的想荣,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的称。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌炼饶嘶,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大叔娩奠。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型晨狙,S80L自进入中国之后连,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素撵卡绦。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品镜滑,但它所具备的那种低调内敛的气质集埔,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选糜诉博。   2014款S80L通过对细节设计的改变对显,让自身在没有经历换代的前提下淖,进一步提升了性价比时另。面对强手如云的豪华C级车市巢┕浮,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感憋,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手侣筋盖,想要抢占主流豪华车的市程 ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步景,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力班碉怀。   新款S80L对前部进行了细微的整容饭,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感沃惦,同时也紧随时代的脚步副煤阿。相对保守的前大灯设计棵立弓,已经不再能够满足时代的需求邓峨,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯结,虽然谈不上有什么家族化的设计语言残垛,但至少与时代接上了轨鹤奈。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变霉,近5米的车长和近3米的轴距表现峦讼,让它在尺寸上并不会有劣势恨浅通,四平八稳的车身设计也符合其商务气质藏股退。外后视镜新加入的镀铬设计疥篮,虽然是新款S80L最显著的改变之一片,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点江刮。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格精擎,沃尔沃式的家族化尾灯造型痛,成为S80L尾部最显著的标志性设计轰蔬。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解负伎间,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击抚,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型荷,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力棉。   本文导航   分享到年肮:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中惋赎,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌豪,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短茂瞳,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承贰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市扔娃苫。不过旗下的产品线也过于单一嫩泞,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际爽每舅,所以便下探市吵┖构洹,推出了紧凑级的GA3车型苫渤农。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手笔,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型白棋剑,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级揽芳班,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出歇甫即。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别弊,也可以看作是GA3的升级版车型歼伤,依旧主攻家用紧凑级车型市场搞化箍。但是作为升级版车型宪,GA3S在外观设计方面有所升级筒癌,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉股寞。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型颗氢么,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体社桨,使整车显得稳重而不失时尚感每光瞧。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上匡埠,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧杠、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动倦轮、轮胎与地面接触等产生的各种噪音柔。此外期,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎辽坞,为双五幅铝合金轮毂据杠。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大项悄,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调仁晦,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长饶菱、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型铣稍媚,传祺GA3S的造型设计并不落后巳酿腿,反而在有些地方设计甚至是超越了对手太详。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车融堪蚂,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华涛,12万出头的价格或许已经超出你的预算响,但是无论是从配置还是动力来说假荡复,值得去掏这个钱瞧精。可能我这些话有些官方措辞得涟,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法便尾。   1.0T嘉年华外观飞吻栋:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致羔,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术癸矾。为了搭配这台发动机蕾,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性犯顶。   内饰部分腹交:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致毫浦力,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些萄痉。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点粱剔,这个级别的车型非常少见脓鼎概。但并没有设置外部开关图很,而是需要进入屏幕内关闭锨迁。   本文导航   分享到内惯侩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺惹石,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外寐凯匆,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆了杏萎,与大众168万的海外销量相差无几娄。   这个名气与销量不成正比的法国品牌承,依然凭着一款SUV车型希碳丸,在国内获得了不低的曝光率陷复朝,这款功勋车型就是Koleos科雷傲健台。今年4万台的预计年销量嘎痞,相信有一大半都将由这款车完成付。虽然这个价位区间的SUV里脱疾,无论国产进口都有不少车型可丫够す獭,但路遇科雷傲的几率依然不低辱呜,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢鲜咸?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢翠?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV佬狸春,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版滩宋陕。这款车的发动机及变速箱等核心技术翰饰精,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型抠伯,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备蒙凯,并保持了雷诺一贯的安全水准仇兴都。而今天我们试驾体验的师卑甲,正是这款车的第二次改款摄,已于2013年在成都车展上市啦呵许。   外型上膏同,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格侗尾,经过两次改款后整体设计也并无太多变化登陵。虽然车身造型上并未留下太多笔墨孤垛核,但家族化的微笑前脸配合大灯造型疏,倒是显得有些“萌萌哒”赶庞。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气勘曹,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶阑锋午。   侧面造型上龚伍,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时怯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘汀晨铃。虽然尺寸算不上大毙,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的瞬,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重售瞪硕,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条具暗。另外吃,2.5L发动机搭配适时四驱系统纱功逼,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现磨勿。   尾部造型依然圆润扫簿谅,和略显呆萌的前脸很相称裸。上下对开的尾门很实用铆炭让,节省了上门开启需要的空间狸,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围耗霸,载货坐人两相宜懦摄。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出鲍敲,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性翻唱。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜郴,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多辛遁,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例沉奢。当然徐,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用茂。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱贬焕偏、大黄蜂许、救护车等“老熟脸”们会出现泛鲍恋,编剧还添入了不少新角色扳黄,比如老牌人物“探长”垫鸥栖,军械武器专家“十字线”继据,以及人造变形金刚“螫刺”等次评宪。对于最后这一名小角色而言卉默,它的“身价”并不算昂贵柒据庭,并且在现实中孔篮酵,它的综合表现也算是可圈可点搬纳匣。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多价箍恼,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目陇竭仓,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科拢肚,说到这里氛,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧莱。   言归正传烂犬,牺牲自我挖湃策,从而使“大黄蜂”更加强大滦,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色酗,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中勘途,想要拥有它并不难荆,最低11.99万元就能圆你这个梦白垫,只不过它不具备变形功能端。   从设计以及尺寸上就不难看出既既,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台稼程,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理闹铜,所以对于大部分人而言苔齐,创酷在视觉接受程度上要更理性一些寂。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鹅侮熔:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外水,具有相同的特质的车型还有福特翼博疲店查、标致2008贡陵。在对表面参数对比后誓送坪,创酷的优势还是比较明显的平,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响钙芳午。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似蓖箱,平和的尾部掠蔫骸、延伸至后翼子板的尾灯组泊棺妥、向上提升视觉的包围等等看,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点串,当然也没有明显的不和谐感超缅。" "     对于英菲尼迪来说读,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌松穿频,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人巾寝教。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期梗镜污,这最为主打的当属轿车Q系列锰新,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50俩,在现在都在大搞涡轮增压的时代裳,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量亭猛,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎喇,那带来的将会是另外的一种驾驶感受标鼓,而今天衅硷,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧犀。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型捷戏,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的厕,就是英菲尼迪的G系列产品裤贪夯,而随着采用新的命名方式如腑,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蔫颧瞧,从之前曝光的一系列的概念车来看呈,英菲尼迪在打造一种新的设计风格戚缝纱,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感饲逛。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象汕,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉仆偏,而带有这种印象而来的就是弥计溺:这车动力强么椭皇鞍?怎么看就像是卖外形的呢热兔?   首先在外观上处,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格泰掸础,采用了更为吸引眼球的设计思路伎,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人容罕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高磕士啡,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉毒芥刃,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满零圃,同时也充满了一种力量感拦。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方度瓢泰,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉什钢,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观歧虾灿。   在车身尺寸上煽谅哇,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整山,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡玲,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm控其诫,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准贾,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅稳,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份领咸。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式骑尽纬,这样的造型看起来还是融合了动感在其中旁狙,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些痊猛,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸靖搪姜,在这个级别算是中规中矩奈,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列擎。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要毯,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位筒首食,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格儒耻,同时也保留了圆润的线条风格纬宪,尾灯的点亮效果依然印象深刻似你,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准桔埂。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰碾,这样增加了尾部的层次感填荚。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业棺嗽舍,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多稀,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭弊,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型棵胯褂,并且入门售价也仅10.98万元蒲惶,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低姐聚侗。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象固,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下兑港。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表思:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面庙外,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些某,但车身上的差距并没有售价来的明显赤,因为锋驭真的比它们便宜太多了任戎。除了合资对手以外斡烷惭,它10万元起步的售价复虐狗,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧鹿坏。   铃木锋驭的外形设计上妒,我听到最多的就是两种声音疟,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢隆粉,而另一种则是感觉外观不好接受蕉坞,很少有介于中间位置的人倡十,毕竟外观是一种很主观的感受窘嗜顶,仁者见仁智者见智迁卸鹅。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格乱氛家,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车风,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些姬巷。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型坚,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料猩,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型无。接缝处体现最为明显赡酗俩,而且它在内饰配色上也相当讲究了膊沸,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位评垢,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷讹昧。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擒:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型斯谴,售价为15.48万元咀,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比旁仙,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值季瞳陶,性价比有多高了踢蜡需。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置陵嘿滴,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到寿。况且词揪,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统酥其,还是非忱畏猓厚道的厂。   本文导航   分享到樊:   哈弗H6 月供708元起" "  最近味溶贩,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把偿敦卞,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升剂谭部,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动另,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额乔,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万岸咖藤,这作风跟大哥卡宴如出一辙鼎。中配的MACAN3.0T车型(官方售价檄芥甫:68.79万)在选配后价格逼近90万元敢呵囱,而且市场上目前一车难求汕潮架。那么问题来了纷摆搞,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠筷,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大棵芍躺。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊麻柔,到底这两车有什么区别姥嗜烽?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异剐硕,帮你捋捋思路皑。   注泌: 实拍车型为MACAN 2.0T了蕾哀,为了让您一目了然立刃,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处睬快皑。   内饰尝擒抚: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及蔚盒,可以说走在大街放眼望去到处可见是婚。基于目前的消费理念泞硕净,如果花20-30万去购买一辆SUV憨,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观傻茅仟、实用的内饰泻屯、以及良好的通过性夹烘矩,另外还要满足偶尔越野的需求尺颈衔。面对人们如此苛刻的要求壁,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测姑,看看这些车究竟能否满足众人的需求未垛顿。相比其他媒体的评测方式鲤冯兢,我们易车选择了多人评测的模式离,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平颈,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评逗湃柿。    此次我们挑选了7款SUV车型江朗,分别是磨棠角:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客狗欣,分别来对它们进行详细的测试投啸,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)桐妙萎。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版驰济飘:25.28万元   市场优惠操:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V瞳讥,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻丹,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主签,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚半剿搭,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道境潮迷。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足哎讼,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计扑柬估,看上去更加的协调丛溺。   至于尾部方面露,最值得一提的要算是后尾灯的设计了蹋,乍看上去有些沃尔沃的影子瞎灰,整体采用了立式的设计风格矾,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲灭皇噶,尾窗位置比老款更直也更靠后瓮禾财。   小结撵上:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑娟,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象但磷撅,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调饲焕,前后不是很搭调窗翁,尤其后部的立式设计矮,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间谅麓,但空间利用率上则会相对减型ζ姘,比较适合那些舒适一族茄母。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型农锌挠:25.28万元   市场优惠绣:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了钵,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车淡溜,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车倦嚷宛,新车的整体造型十分具有张力藐蚊鸡,五边形的进气格栅更具立体感还扁,镀铬装饰一直延伸至车灯内场假,大大增强了整个车头的时尚性阂蜡骂。   尾部的整体设计同样强调动感与张力受纲,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合蚂焦救,但整体并不是LED的灯组设计淡节壳,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰县狙,在视觉增加了整体感的同时据,也大大提升了整车的运动性闪鹿。   小结暇淋:马自达CX-5在几辆车中扳,我认为是最具动感的一款并,整车前后比例十分协调芬烂,外加搭配蓝色车漆暇乏,使得自身更具个性绒庐禾。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象腐殴么,详情请见后面的驾驶感受篇碌单氯。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD郡绅碉:26.78万元   市场优惠釜芳:1000元   如果不知道它是奇骏的人蓉,在大街上看见这款车角歼存,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化裙皮么,同时也是这7辆车中变化最大的车型疏,整车不再是那么的棱角分明屁肋吾,仿佛从一个满脸胡子的硬汉佰,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿甩。   由于采用更具流线的造型设计丹锚奇,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯哄摧恃,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念皑,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性垛。尾部的造型也不再是那么的方方正正苏袱,尾灯与前大灯造型相呼应灭馈赤,并搭配镀铬饰条加以点缀凳会。   小结涝:由于我个人的车型为2010款奇骏贾社斑,所以面对这款全新一代的车型刺烈,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈镐峨谦,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说柬邓,奇骏是个不错的选择驾保匹。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版蛔餐碗:27.28万元   市场优惠颂:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候旅剐,就得到了广大消费者的极高关注度谈济砰,整体设计与上一代差别很大茅扭,不再是中庸的形象安港侮,而是更加犀利的造型线禄。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息合,前中网分为两段式设计害,但两块黑色的格栅全是假的微,完全是用来装饰用的火寞晤,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅佰。   熟悉老款车型的人都知道苟,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计沙黎,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积菊谱,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野惋,从而保证了行程的安全性瑞陷。   小结力络兑:这款RAV4整体添加了越野套件昂,所以并非其原车面貌晨褪确。但无论是否经过套件的选装劲粟拷,整体的造型还是十分具有潮流气息的橙,另外值得一提的是陷,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项吓,依然是几款SUV中表现最好的瘁,注重空间表现的朋友们值得考虑告侵。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版辉极:31.58万元   市场优惠累:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款搬教浅,所以变化并没有其余车型那么大糕论,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了估烘,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思顺,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格朴,棱角分明才是其主基调刃磷宽。   后方整体没有太大的改动类刻读,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了察孺,设计很好的与前大灯相呼应坟捅凯,夜间看起来十分的醒目爆,整体也很协调锹烙腻。   小结筏拴:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看些昧男,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力删,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点前晚炭,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的幕塑,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉盘,途观还是比较不错的选择献虏。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型恐度:25.28万元   市场优惠蓄典:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款钙榷克斯的外观牢奔恭,那么这款翼虎你必将也会喜欢浇,因为它的造型就是一款大号儿的“感练〗洌克斯”诲宽。单条镀铬饰条所组成的前中网保,显得整体十分的修长未,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔吩。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点浓,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气肪煽,提升了整车的档次洪。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑狙覆。   小结纪弗烷:翼虎是福特家族的新陡薄,所以在外观造型上也吸取了畅销车型咐柑妫克斯的身影瑞,而对于新款噶玻克斯的整体造型饶掏钱,个人觉得还是很不错的紊土,那么如果您要是和我持有共同的观点迹乖缉,并且想拥有一辆SUV车型络凤徊,翼虎绝对是首选范围绅厕。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版彩饯口:27.69万元   市场优惠邵泞桔:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子椒缅,但随着Jeep旗下车型不断的改款辩偶,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去苇,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息葱敛毙,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配卷鬼蜡,圆圆的大灯以及垂直的中网将敌,无疑均是Jeep最原有的样子仙。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型另,无论是后风挡还是尾灯绰墙饭,都为方方正正的样子茹小税,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间桐剿。   小结洗芯飘:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶防啤,淳朴造型及棱角分明的设计地违悉,在保留Jeep家族血液的同时竟马,也为整车的空间做出了较大的贡献韶帆,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的棺嘲肚,详情请阅读后面的文章缆。   外观总结杯冻仟: 7款SUV可以说均拥有自身的个性堂诫丹,基于每款车型的特性屠谷焊,有的为小改款浅、有的则为全新一代复宠皆,所以有的基本没什么变化记刑失、有的则“面目全非”陈。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了点苛,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别袄吼,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味函,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息玲。通过每款车型下方的小结父俊颁,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型壤。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前界查,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐褪饺盒,你可以理解为营造纯正的氛围喀。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来刀,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合淋,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致评波标。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed加炮靠,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍纶事矗。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”逻沏,绅士气质是宾利的“看家本领”善杏竣。往往收朵,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质频。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去兴,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限奠目滥。现在绥暑边,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h疵,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让泊。自古以来甫,“Speed”一直是宾利的性能标签俏,以此向2003年垄断勒芒冠去贰、亚军的Speed 8赛车致敬蹲蹿。    作为宾利历史上最快的量产车型倘局,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)剩,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征肋烷杜,当然迹,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可林。    伴随著经济实力的提升模好惠,中国人对自己身份的敏感性急剧增强楞,当你身处被“泰禾北京院子”斥膝、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规搬,肯定会追求更高层次身份上的匹配帆敞。我几天前去宾利销售中心姆嗓梅,它长廊式展厅规穆耄宏伟缺,处处是浓郁咖啡香核白,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利搬妒,对其购买力是不置一丝的怀疑稗。我想爱恳,只有宾利啦烹、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌河檄屯,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求桨奴录。我敢很确定的告诉电脑前的你们棚凶,这款售价不菲的宾利性能新旗舰澜,在中国未来一定能卖到脱销哪欺。   >> 写在文前品:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年耐孟汹,英国品牌的表现令人忧心忡忡够浓凄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌泵磨蹬,它们目前都散落在世界各处拾混,有的受到追捧有的则走向终点挎瞧诵。即使获得成功的英国品牌好函鞘,它们仍为自己贴上的“德国标签”搪芹眷、“印度标签”的身份感到忧虑坝兄谐,毕竟宏霜扰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除赶蒙施。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造类系,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革涎、原木的袅袅余香江霸级,这种气味只属于宾利颗、劳斯莱斯们窟,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严佬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头僵搓。    从业这么多年男,我写过的顶级车型总值超过了3亿元贸够,从没有一辆能让我动了收入囊中之心盼肆,囊中羞涩遥不可及自然很重要魄片亥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦几既。我认为一辆好车拿,应该让驾驶者舒服涛划、安静古荤、惬意的完成从A点到B点的旅程怒喊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快捣,却实现不了我小小的梦某呕男。我一直认为纳,真正的贵族绰蘑汝,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极圣断,即便妥协仍然能坚守初心婪。此话适合改变自己的GT Speed撩踢冷,你知道吗霉笛?世上最难的事情就是超越自己啤舒,GT Speed做到了 怒貉飘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义武贸涕,当你启动它时羔快,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态勿十姜。   >> 外观佃掏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身角少蠕,作为宾利目前最为畅销的车型氢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”竭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级莱核。但是杭疮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配虾段懒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节泡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者穿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动晃。当然臂,大部分“土豪”车主也不在乎沧钒噶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成弹桥。    外观提升不是GT Speed的精髓焕恋暗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品围,动力赊、刚性池下、减重上的工作任重道远搜潮了。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg仟娄,仅有2.3吨耙,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辽仟标。不要小看这350kg颂,几乎是一台V8发动机的重量时盒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件食毒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酬铜、多连杆后悬挂和防倾杆等抖缝裁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色型,分别是Burnt Orange(橘)赔疙、Sequin Blue(蓝)忍翅蚂、Excreme Sliver(银)救孩拢。为了凸显GT Speed的特殊饲丝,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)愤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选宽晴烩。宾利工作人员表示瞎蛔授,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故号,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加孤森柒,尤其是在中国等兴新市场更是突出辑晚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩丛黔。    你知道胖子多么努力吗鲍触恼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时惟,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形糙萌轿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嗡。那些把高性能作为卖点的品牌炔歧贤,现在宾利也有资格和你们一较高下沤灰糯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸穷小,与GT W12车型尺寸几乎保持一致喘,其尺寸为(mm)悸赋尖:长4806敞唬、宽2227廷惨沪、高1394蚕勿,轴距为2746mm山。我知道狄很,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距晤拨,为了让你做到心中有数抗,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来湍稼内。与竞争对手相比览,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先容儒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑授痴,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车暗嫂,哪怕国内的环境日趋恶劣淑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值变。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成汉勒赡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭玛册,整个过程大约需要22秒酪善雾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间涪相,从而避免占用后备厢大部分的空间淡双泥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘乳搞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚侣扔疥,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蓄,没有法拉利暴躁汇伐霖,缺点恐怕是不高调瀑朽。不信你点击上方视频听听视频里声音送课戈。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结瓮盟: 作为欧陆GT的性能旗舰鹅,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角屋彪擞,不仔细研究根本发现不了它的区别敛寺眷。虽然外观变化之处并不算多悄臣肃,但是对于轻量化通瓦价、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性参闺。" "   7月21日焚坷呈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)络锌。其中丰田致炫战胜福特嘉年华泻沧、北汽E150棉嗽恰,成为第一期家用空间王冠军瓣凤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威谁抗氯。它们会有怎样的空间表现缸,不如一起来见证霞尺膛。 本期内容开始前颂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧购: 好了蕉撕茂,正式开始第二期内容怪门帛。不过简单说几句施,为了没看过第一期的网友们赊:    你可能会发现田虚殊,随着岁月流逝蔚凌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭插,也当起了小爸爸快痕季。恰此时彼吓,他们对车的选择可能也有了新的取向抨瞬陈,空间大芹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素桥卧。    基于此效戏酪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鞠蒂。从一家三口的角度去衡量一款车的空间枯容碗,让大家对车辆的实用性有个较全面秋霜凳、正确的认识辩解及。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测龄、模拟一家三口郊游的情景实测圭袄、细节空间的展示叹叔、实体娃娃的数据测量四个环节进行陷。   话不多说噶,有请今天的选手冬晒畅,登掣椤! 第一环节信贰:堆放整理箱连胚敬,能放多少放多少    由于很多厂商补、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升讽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时擞同吻,也会帮你量化一下车到底能装多少升浓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数砂贿皑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蒲慰伤,并加以不同颜色区分希潘萎,目的是给你呈现最直观的感受戎惋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据肋赌,仅供大家感受一下缮莎。今天我们拿箱子说话筐僚,看看它们这种数据到底能装多少箱子醋晒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下锻俗篡:由于时间关系寇峡,我们这次只借到了骊威的低配版痉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒南渐,但高配版的骊威有这一功能胎。 首先出场的是骊威贫懊:    状态一酱钢:单纯的后备厢空间 状态二偷:放倒后排座椅后的空间 状态三撇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评柬群睫: 骊威一如我们所想的那样衅虎酷,空间的确是其一大卖点回。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时将,小伙伴们都惊叹了!骊威计冈,实力不凡哆烦迹。   其次出场的是致炫叙:    状态一汐迷:单纯的后备厢空间 状态二洪寒:放倒后排座椅后的空间 状态三苇妈京:除了驾驶位的所有空间   编辑点评抗俏: 就如文章开头介绍致炫时所说池,空间佃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点按。通过这一环节放整理箱的测试荡行,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得沟拴。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积撵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一年强:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二碱铂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三氨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结乌: 通过摆箱子的实战尼赋,以及上面表格数据的对比绢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利赏。而致炫与骊威差距也并不是太大镭钡死,可见其空间不可小瞧惕。接下来又有哪些好玩儿环节林喝拿?而两车又会有怎样的表现呢赁金糜?请继续往下看烂粳疆。" "   今年5月醇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蒲怜轻?9挡无用哺屡?自由光深度试驾报告》)琶郊广。当时常武,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测帕堂。    6月渡极两,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)霸肮晤。不过3.2L版的离地间隙写灌、接近角铜、离去角拘、通过角等数据都比2.4L版强悍不少篮疾。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别狸啊吾?    几天前品,我和赵璞脊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市熟,这车还行不行外?    我们的第一站翔,魔都上海墒卡戊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消惩垄。在经历了噩梦般的改签殿履腿、等待惦荚川、登机度哆开、继续等待之后涛秘填,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间测匹敖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿煽砰此:“游遍世界各地谎隘淀,开尽天下好车公羔敌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑钦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方祁臂崇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的窝迹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多围翘钙。在此我可以不吹牛X的告诉大家谭,我在纽北环实际驾驶过发。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑彼叙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI嫌,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型傲。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蹬,在国内也非常抢手骸渡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升秒,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障是帘。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变搏,基本保留了GTI所有特征惧探坍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升恒镁,在舒适配置上也更加的平民化关褥。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整佛逢筏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件颧,例如两边的侧裙以及尾翼等礁艇传,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的逞叭承。但低调的外观也有自己独有的设计元素旱典肌,例如车头处GTI特有的红色的拉线虾,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标千蔫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中藉岗。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性耽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm荤。另外刮,新车的LED尾灯造型也很有特色茅戌罕。海外版GTI提供了红色袍抛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择酷寸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现浩负港,但国产后或许可以与国内的消费见面绊我赊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少奥,我把它们大概分成两类供:靠谱的和不靠谱的忙杏。不靠谱的原因很多冗,有些续航里程太短认,上车就开始为电量担心;有些性能太差犁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比愁塘烂,几十万买个两门小车画拦,真当我们都是土豪吗乌?   不靠谱的理由千千万锣,靠谱的标准则大致相同删讹淌。续航里程不能太短杭遁,加速不能太慢郝歇路,最好还有些实用性拒吧,价钱不贵就更好了滩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了矢姑波,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车浇蔽工。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平缺加爆,拿汽油车举例的话堤,90%以上都算得上靠谱耸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说栏,能达到及格水平的车型却不算多碴。我们的这辆测试车是2012款的拢工,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型社炒。还好时隔两年巷郝党,e6的动力系统并没有发生大变化玲场闻,只是外形和配置有小小的调整坎抒。   续航里程笛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧细路,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群鬼旦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车喷擦号,这其实只是理论值弘香,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瞪扭,实际用车时很难达到曹玩。夏天空调返旅破、冬天暖风爱刨、高速快了仓峡拼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程城艾停。   这种电动车只是日常通勤还可以荆簧,但稍微有些想法楞,想去见个朋友敦、买个菜迟哺昏,心里就得犯嘀咕咳适。这种心中总有事悬着的感觉很难受桅飘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多粕档。   由于时间原因纬,我们只能简单测试一下e6的续航能力太哺鹊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里焕遁设,其中高速路况三分之二试窖,城市路况三分之一奈。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来稀么瓷,我们的行程其实就是三段平相,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)酮创,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)翟寝扒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)储。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)镭匹恢,显示续航里程320公里继。完成第一段高速路程时(43公里)慰橙,电池余量82%(耗电17%)忻孰葡,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)浓俱饺,电池余量63%(耗电19%)锯蜕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)躬痴晦,电池余量45%(耗电18%)握叮绵,续航里程134公里(减少61公里)硼渴雷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点聚臣烈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右挝,比如第一段高速行驶辑哆呜,续航里程减了59公里恭掂,而实际行驶了43公里测吞泛,二者大概是0.7倍的关系骏,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话嵌娠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近涟,拥堵路况似乎还更费电一些痴欣。" "  近两年枫恨,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮谢愧砂,很多大厂都推出了自己的纯电动车羚桓,先不说比亚迪这些纯自主品牌诚澜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车纲刻疙。今天皆韦,我们就提到了之诺这个品牌检哗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌叫贩,主打高端娜,并且未来也是只进行纯电动车的研发似,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌凄琼。今天胖摹板,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E齿刹,下面我们就对这款车型做一次体验睫。   之诺1E只租不卖辑笑,租赁价格为跋妨:日租金为400元/天械,长租(3年期)为7400元/月购,现在消费者就可以对这款车进行租赁胺。   租赁价格包含截:车辆上牌秋、充电盒安装(7.5小时充满)港砰篙、保险凉娥、每6个月一次定期检查保养灭蝗架、车辆维修护,7天24小时道路救援详、拖车以及备用车辆等交剂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造信鼻,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计畏甩醋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子钎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计忌炼闺,虽然亮点不是很多供,但至少可以与宝马X1拉开一点距离杠透,树立之诺自身品牌的辨识度秸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系魄嗡母,辨识度极高摆秆福。 既然是同平台打造财,那么轴距和宝马X1也是相同的贸噶。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎拜,尺寸为225/50 R17譬诡崎,这款轮胎最主要是为了节能考虑攘耍。   本文导航   分享到狭:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉沃荒,它是南京依维柯生产的车型刷川绒,隶属于跃进品牌旗下懂肖惠,是一款定位中高端的轻卡产品抛乃。该车是在2013年1月首次发布的匈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)撇香体,为用户提供了更多的备选车型努。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现摄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)居币。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域猎纪,宝马向来不走寻常路释涂,旗下的SUV并非越野硬汉喂淮,而是更加注重公路操控性涝,所以在外形上也有着自己的独到见解吴。Coupe原本只是轿跑车的特征瘫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上估僵脑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后琴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上僧同。在这种背景之下遁,X4应运而生绍譬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验赊吞劝,宝马对于X4的设计便更加得心应手墙。从车身尺寸来看粒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化沽。然而实际感受上汾登侯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力竭。它们的关系就如同X6和X5轮苯坏,一个张扬垄尾五、一个低调叉味计。要想朔鸦矸铮酷完?X4很在行焙。   这辆X4的外观加入了大量M套件飞犁,进一步凸显了它的运动风格碴恰。夸张的前后包围降低了视觉重心趣骑虾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角虹天始。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢赔荒停?所以线卉骏,接近角烧辑、离去角这些数据对于X4来说蕾癸,根本不重要怪掇。   和X6一样抄姆,性感的臀部是X4最迷人的地方水丘盗。如果从车尾来看狡外未,X4确实比X3运动了不少裤擦故,高挑的腰线胺匪粕、厚重的尾部都能给人很强的力量感挺夸。对于35i来说玲尉陆,单边双出的尾排着实有些低调局童共。尾灯的造型是典型的宝马风格吕嚷,造型简单几、大气扇蠢拷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升湍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮前朴,前245mm桑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瓶舰肠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)履救牟,这是一款综合静音慑本浑、舒适胜悸奶、操控于一体的轮胎操。在我看来虽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎谭,似乎更为合适唇巧蓉。" "  原标题父恭陌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前迪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)墓,该车除了外观造型犀利届们、内饰豪华坡膊、配置丰富之外吨公,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样忻垒居。作为一款以年轻拆嫡赁、时尚为主旋律的产品泉惶,NX开起来的感受如何吼剩白,今天我就为大家正式揭秘洼涡班。(注甩块坟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称昏,如NX狮目、ES绥、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍顾玛勃:   NX车型的外观内饰设计风格黎,在之前的文章中我已做了详细介绍伐俩客,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品形。从实车给人的感觉来看手冈,它的确做到了这点镣悉垫,不少人见到它的第一反应就是橇俱绞:恩骄,这车挺个性葡猴草、挺漂亮酵瓮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅暑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蔼农,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度颠唐惭。此外莱蕉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯瘦四,进一步提升了科技感坚深。不过它并非全系标配桨,在入门级车型上近光灯依旧是LED刚恐零,远光灯为卤素灯泡矩田怪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”炜场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV猴驮镭,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3痴、宝马X1做直接竞争彻森,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV垦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证陀鞘粮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES俄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格坷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙ā,其中一款为17英寸图,另两款为18英寸搁化母。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂孝料奖,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎熬斥题,在国内的售价大约1700元/条腥绘。   车尾线条与前脸相呼应品供,造型犀利沃从芦,棱角分明赎,以凸显整车年轻闹、运动化的产品定位杉。同时携,尾灯设计十分用心邦窜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果腺,特意在接缝处增加了一小块LED干。   内饰方面歇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造闹楼晾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准港秦晚,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用彻搽,大幅提升了车内的豪华氛围酱。   据雷克萨斯厂商人员介绍妥穆迟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏呈徐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统犬葡斧,它的使用方法类似于电脑的触模板捣,并带有震动回馈功能锹才。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用描雇。此外挫狭嵌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统钙,我们咨询厂商工作人员瀑,这配置会不会引入中国烦顿喂,对方并没有给出明确答复凄快。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适反邪,作为家族中的新进成员帕,NX的表现自然也不会差蒋。为了符合它运动化的定位储,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强如泄卜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现劣舵凯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意梯爸。   在海外猩轻茂,NX提供了全景天窗梁卢缔、普通天窗和无天窗三种版本的车型舷绞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃愤,采光效果很好啸,但无法开启湘劫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用毒胚,采用的是外开式设计柑。可以确定的是剑缓,上述两种版本的天窗都将引入中国叉钩,至于无天窗版车型是否会引进甸救诽,暂不清楚茶钵。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拘汕,马自达CX-7在海外推出;2009年撩,2.5L两驱车型引入国内滇粱骡,售价28.8万;2010年媚,增配的小改款车型上市古剔,售价29.08万剿盗,同时宣布国产意向;2012年痞落,海外CX-7停产;2014年先免,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道东珊,等它国产的人此时已经老了四岁了程。   从以进口的身份引入国内痹习,到正式国产经历了四年左右的时间羔,在这四年中进口CX-7销量并不好拿,一方面是当时市场不成熟菇始,后期竞品丛生将其埋没了袜欢类。另一方面原因也在其本身物百,比如定价高胸垦、2.5L发动机动力孱弱等等洪冈,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍祁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统喀勒。在测试之前闺唉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点糕凄金?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm尉贝,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm碎,搭配6挡手自一体变速箱倘彻亢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机耿囊潍,只不过调校要比CX-7上的更为激进分回腥。即便如此驶,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蜕农谈。   油门的设定比较灵敏轮,起步和加速初段都还比较轻盈柏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线德督,而不至于拖沓截陷继,一切都显得易于掌握怒沥。变速箱和发动机配合的是那么默契裙马,总能在恰当的时机选择到合适的挡位肝害铃,只是在极拥堵的道路上蠕动时诺丁算,1挡与2挡的切换有点闯动而已呜,问题不大踌。   转向和悬架的设定偏向运动粟,采用机械液压助力的转向系统比较重录沉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣物疽。悬架没有“忽悠”的表现馁,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息聘楼,车内乘员经橙Ф郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”司湃娃。悬架后段偏硬锚蔼,在弯道中并没有明显的侧倾鲤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去分辈上。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蔷,动力供给够积极模角,表现不错掠栋,驾驶感觉非常轻松耗深健,动力的跟进也很是及时究。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)堂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm澜抛穗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右烩掳使,而且不是那种喷涌般的迸发破弯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已护讥,给人相对内向保守的错觉捻。   CX-7更擅长的是中途加速舞啪乱,比如从60公里/小时开始朽疵藩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易奴,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓前娇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限捶沟微,这几天这种沮丧感时常出现阔滦。不过也正是这个中段加速的特点煌须,使得它在行进中完成超车显得轻而易举敢,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右吉,稍踩油门就奔向3000rpm搂汹,便能得到很好的响应立,仅有极为短暂的降挡迟疑篇,随后就催逼出了足够的扭矩姓。简而言之魏感,CX-7的驾驶感受还是相当不错的分思急,容易上手牢划崔,各方面的表现也都算令人满意妊拨把。   中高速行驶中一切都能变得敏捷拷,涡轮增压器起到了明显的效果涣笛抹,就像注入了某种精神类药物犀们,虽不时刻保持着亢奋状态秤譬,但兴奋状态确实随时可以到来冒,一切都听从指挥擦。这种持续的加速感可以维持一段时间羡蒋,心里不禁一阵爽快翔禄篓,当然罐蹋芯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了顾。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光锣棵蓬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里铣乖撩,消耗燃油17.94升我卉蓟,平均时速为30公里/小时退,全程开启空调秋姆跋,平均油耗为13.3升/百公里存,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看顿,CX-7绝不算省油的那类亥弟剔,准确的说是比较费油贰。另外嵌虽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油法,无疑使用成本相对较高辑乏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前吻犀,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章菇。说实话骂昂倡,那是我第一次接触这两款车斗鸽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象缺陆巨,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机森赶,动力同样够用扣缴扑,但输出并不算线性簧苍盼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制铣凄颧。当时我就在想贝瞧收,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了莆蔼,而如今厂家真的这么干了肆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统棠,增加了几项配置部,外观方面几乎没有改动柑,图中的这款车只是增加了车顶行李架拖鲸、车尾扰流板和挡泥板等选装件关酸耻。   这款帅客HR16是一款7座车型普,它可以满足国V排放标准捷,车窗后半部分采用了隐私玻璃刻,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢冬唱乓。当然蜜,帅客实际上是一款既可以满足载人粒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)朵沃,所以它的车系中包含了5座矮鲸叛、7座参、国IV锣蓖、国V等各种不同版本陡。   除了挡泥板之外东储洪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高膜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蓖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统括赔,其中的最强模式叫作“Dynamic”啤降荷,译为“动态”色。有意思的是猩,在英文里舰,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根斤侥善,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机北蹿、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗客适劝?——开启动态模式婪韧,就等于点燃了一根无形的导火线度。   要追根溯源的话弓晚莱,炸药起始于中国败,属于四大发明之一轿帘,不过相比中国发明的黑火药豆鲜,硝酸甘油平时更加安全可控拒娠,而且破坏力更强祷妊。奥迪RS 7同样如此啡珊犊,它多数时候表现得比较随和改纲,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力芹。   首先从外观上就容易看出它很厉害霸泛娘。奥迪A7之所以独特罚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型烤,人们将之称为“Sportback”天,在我看来芬斯,它的廓更像是一只优雅的海龟埠井,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种夺。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装恰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光维,所以它已经不是传统爬行类的龟涕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息韭急赎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同熬挟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘腾浆,让人不由自主的去稳稳扶住3彩徒漂、9点位置雀窟。   在风骚的外形和各种真皮冬、碳纤维材质的覆盖之下疚,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性然掂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别雄式独,这一点很好芒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV搏,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群航倍杠。即便在这种情况下骇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价衡猫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题擞纳:谁给你的自信卖这么贵酬杆?不错杯救,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瀑唱碑,它到底是盲目自信还是厚积薄发撂幕即?我们一比高下秦衡。 外观对比抡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结疽醚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算烁曹缉,所以我决定说点可以量化的东西凭杭。首先驳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现帽透,而哈弗H2在售的这款车是中配车型悉刻。其次可能是由于动力的原因狸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽垄邦歇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上伍掸,备受关注的长安CS75正式宣布上市蓉信形,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合忙乓。在前期的试驾活动上该咐,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型帘,并对其驾驶品质给予了极高的评价试狸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车瓢矢琉,和手动挡车型相比胶忍啤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待麻撼。 ● 外观内饰的简单介绍弹聘:   在外观方面镣玛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型碾菩惟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识图,甚至连一个小尾标都没有峦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿公瓤,但1.8T车主可能会对此有一些不满究芬。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm硅欢枷,轴距为2700mm揩溯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5烹搔廉、奔腾X80以及哈弗H6恭憾,CS75还是相当有竞争力的荒贤,它的轴距和长度最大彪乃洽,宽度仅次于哈弗H6刹碱,高度相比瑞虎5矮了35mm动辈。   在外部配置上衰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统冒辆熟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头精刺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角慨。另外沫,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯剩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果肖冻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力巢泞谢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致按,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品砍态,市场售价约为700元/条酷情,在同级别中算是很厚道的配备了煤。此外锰炉恐,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品颂,只是轮圈被替换为铁轮圈肋戈鞋,还是俩字——厚道霖么。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格箩拇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足前,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板捶憾慕,看起来更有层次感韩唐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙恫窗假、设计毫无新意习、用料也很一般等不好的印象伶挽侍。不过近年来死卵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹丢,长安便是其一当,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视溜,也很难找出它的缺点舒恰翔,按键乳防、旋钮的阻尼适中邯售哎,手感很不错衰轮禽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏慈,分辨率和反应速度都还不错肃,不过在功能性上它只提供基本的导航欧、DVD杯当、电台释猴档、倒车影像及蓝牙功能抗木想,并且无法直接用USB读取手机中的音乐篇楔迟,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的说迪糕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到号提,但是厂家对此并没有改进戊某兜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放疟。但是歉独桂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度抄褐川,同时设备名称也无法显示完整级逞阔,在用户体验上还有提升空间巷。   不过吾凌,在一些细节处理上酮琉媳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意竞帛。比如在挡把前方的储物格侠毒艇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理齿林,不过这块材质却为硬塑料难,实际上根本无法达到防滑的效果粮夯。另外茬耐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯吕舜笺,这点值得表扬锰撵,但必须手动摁下开关才能点亮反慷田。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅卞辣手,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果隙卡。座椅填充物软硬适中童避,刚刚好墨男,并不会软到开久了腰疼缔,也不至于硬到硌(gè)人圃丘。除此之外朽受乃,包裹性表现也很不错看,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中赂。另外碗柯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节绦氮失。   车内乘坐空间表现上碍沧扭,身高180cm的编辑身处前排通沏剖,头部约有一拳左右的空间秒欧雷,此时移身至后排谜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间釜地禽。作为一台紧凑型SUV车型潍,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了末规敝。   来到后备厢攘,长安官方给出的容积数据为590-1560L全,表现中规中矩疙。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布姆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果肯,增加消费者对于整车的好感度徽。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟成我兄,如今市面上的电动车产品越来越多边锋堪,开始逐渐走入人们的生活七,而众泰知豆纯电动车就是其中之一闹共,大家对它的了解可能还不是很多弦厩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元搬茸。那么这款车究竟如何呢粟吕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车佃、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上烩确莎,我们终于有机会近距离接触一下昏萎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌饶卵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质荒丘掸,因此其与众泰汽车合作成巫杯,推出众泰知豆电动车邻。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同嘶宽擅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识苯靖奶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗隘沦?不管你信不信冉淘,反正我信了形斤阀。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱陶,售价为24.98万-28.98万元醚,共有三款配置可讯琛,全系均未采用quattro四驱系统匪眷,取而代之的是前置前驱的驱动形式那。更便宜的价格带来了更低的入手门槛沏惩洽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生策,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水裁德,1.4T的发动机到底够不够用铅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧途俄,这些问题都难免让人担心膳藏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”阀清炊,它又是否值这个价格吹,下面让我来终结你的这些疑惑嘶浅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力烘偷卢:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱赌,我想网友最关心的问题之一也许和我一样筹,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境屏匹八,既然大家都关心这一问题境沉,那么我们就从这个问题开始一一解决猩酶蜜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的享筐,其最大输出功率为110kW溃瘁,峰值扭矩可以达到250Nm处,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm矗。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后号戏,动力储备不足方面的顾虑线,但是这些想法也好顾虑也罢问夺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了韩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实抡很,油门初段的旷量微乎其微泻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点祁恳,当发动机的转速达到1750转时寝嵌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩皑讣卧,强烈的推背感也会随之而来嚏快,如果你不是冷静下来思考一下可投凸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受沧擒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减滴喊滥。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候偏蕾坤,一开始的想法和我一样团,换了1.4T发动机之后完淮,动力跟的上吗玩请豌?心里总是怀揣着这样一个疑问库,但是当他们开了一段时间之后舜催倒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鲸催。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格薄另沙,处于D挡模式时介烘荒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝卤蹿如,但也感觉不到激进的性格遣。但是当车辆处于S挡时蹦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉席,整个车似乎突然变得紧张了起来诺袖伤,时刻专注着你踩油门的右脚浩呕缆,稍有动作便会迅速做出响应亮疼氏。   在城市的驾驶中拇巷筐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障贰,当你深踩油门时耿雾厕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鸽,或者可以说鸿蔬尽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态尚。此外匡嫩韦,作为一台不折不扣的城市SUV洁玲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验逝。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质非,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量垦辈姓,但是丝毫感觉不到突兀的加速感华,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动沧厦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆邪苇挞,整个加速的过程非常线性宛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时拇醒摹,不会表现的非常神经质痹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蛋剃涸,这台变速箱给人的感觉非常聪明搽霜薪,可以准确的猜出驾驶者的意图媚词,在换挡的速度和时机方面非常到位携。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点确夯。此外脖遍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错危。当车辆处于D挡模式下爽为蔑,当发动机的转速达到2000转时健胺赖,这台变速箱便会进行升挡的动作董剖比,从而保证日常驾驶更好的经济性酸碾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时块奶苛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应晴麻,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止纳萝。   这台变速箱也并不是近乎完美豪,它当然也存在着自身的不足晤稠抹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺磷,尤其是在低速的区间内攘需购,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感醇捌怀。此外蹿恭,该车提供了四种驾驶模式的选择滥,分别为经济皋晤、舒适犀挠、自动和动态模式计,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整扮。 性能测试苇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中丸獭肛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现号,最终的破百成绩为9.14秒藉藏,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升寂。奥迪Q3在三挡时完成了破百洛杜疼,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程艇。此外卡恃敖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没萎湃锹,非承郑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失虑艰,整个加速的过程十分平顺和线性炭沸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势效尖锹。车辆在全力起步的过程中禾惫藕,由于没有采用quattro四驱系统方桑,车身有轻微的抬头现象侧圭,前悬挂的拉伸比较明显故现。 性能测试戏栋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中毋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米缚金,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升绦屎铝,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系垢。在整个制动的过程中脓想,G值适中保持在-0.9到-1之间辆邻瞪,全力制动时车身呈现出前倾的姿态伦馅卧,前悬挂很大程度的收到挤压奋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显琉。此外霞,该车在连续制动的情况下逗伪,受到的热衰退现象比较明显草,在连续测试过后寺骗芯,制动距离增长了接近2米档糖镀。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容邪看愧,动力方面也足以应对使用的需求丛,尤其是在低扭方面凡蔚挟,这台发动机表现除了浑厚的功底兜迪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平啦。对于一台城市SUV来说成,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑姓社激。" "  你有没有这样的勇气览叮蚊,一辈子只留着一种发型境,带着一种款式的眼镜柬剖?或许多数人会摇头说不疥煎核。试想你现在穿着中山装奇人臼,带着大边框倾缸率,留着中分头走在街上撼,别人必定会投来异样的眼光抡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变贪,但有一种美蔚豪搂,却是永恒的幌,我们称之为“经典”独酬。就像中山装逐渐演变成了“国服”卤巾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样囱,看似过时的东西稍加润色暗,就会焕发出经典的力量题。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题帮雀,也是一个互相佐证的问题擅逛。正是扛住了时间的消磨精亢,一个产品一种设计才能称之为经典菱撬乃。而正是因为它是经典蔫底猴,所以无论时间如何过往夯,岁月如何变迁绷共,它依旧能代表着美缝紊武。所以能称之为经典的东西凤毛麟角潦堑簇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫剃摊、保时捷911剔、MINI这几款车了番。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拾苦,这是一种财富羌脑脚,就像一个国家的历史一样槽,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝从。但就像中山装一样拍插阀,如果不稍加改动袄,依旧会被人说土气态,MINI也是一样构死,细节的升华会有益于经典的传播和传承奇够。这款MINI COOPER S的运动元素比较多猫,是全新MINI车系中性能最好的娜樊惠。所以车头车尾都会看到“S”的字样授。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表涵七熟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部价表,这是它彰显不同的地方慧筏,尾灯的轮廓更大了屑颁窖,但相比老款不够凝练丰,同时你也感受不到它有何种审美的进步软,个人感觉它是为了变化而变化坑。轮毂方面坊犀,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号盟。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注凶辞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)锻朗。不过凸,在真正接触到保时捷Macan之前溪烘,我对它的真正实力也有所质疑迷。众所周知孟挽令,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造时镣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢吼侥?带着这个疑虑甲介柯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅鸵敬蕊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同胚,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型诧斯扣。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机垢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似汀喝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型巧嚼栓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”罗寂。在没有任何参考坐标的情况下衅搐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的侗爱。排除了惯性思维的困扰摔阑崇,对于一款新车而言或许并非坏事玲梅。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布囱觅,因此有关它的设计特征我们并不陌生欢孺献。作为保时捷推出的第二款SUV车型捞,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计萍,同时也融入了许多独特的元素耸垫甸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征对,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动水楼皖,因此在细节处理上泵,新车融入了更加激进的设计元素拜逼零。    作为入门版车型侠嘛雄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯孝,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯亮计瘁,并采用导光条设计柏,其视觉效果更具科技感仑伺唉。   保时捷Macan的腰线位置较高挝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢部,营造出强烈的动态视觉效果形。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格少。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一抡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格丹。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况虚擂,我的同事此前已经为大家介绍铣拦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解没霖钡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍插。" "   ??????? 提起观致丛饥,大家都会想起什么狸彤?这似乎是一个难以回答的问题桃婆菲。作为一个有着中国血统的全新品牌匹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩襄搓。在2013年吞为,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上省,一石惊起千层浪贬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手碌歪柏。   如今晌,观致的第二款车型乖甭,观致3五门版也如约而至篇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力案帅?它的到来剖还,在扩充了观致的产品线之后拜耪炒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢玻俱?自然是令我们拭目以待鞠韭队。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车惕帽。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今抗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型惋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型祷,时至今日都没有做大幅的修改犯筏。就是这样一个古董级外貌的家伙僻化,最近竟然和新能源技术杠上了趴酮。2013年的日内瓦车展上安,路虎推出了一款纯电动卫士冠捆歼,旨在告诉大家卫士宝刀未老菠。而这些天狼瞧拼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瞪痕,看起来罕潦斡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了桨。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上帘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品疏朝瞄,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟剐梁碾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望陕屎饯,并未成为现实娘捅儒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已盾姜叼。   事情的转折点发生在2014年6月18日羚堂,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照凉募煎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车玖锰滔,并且这一次热戒柯,车身上已经重新贴上了拉花奔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计淑问,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”叹,而是一台真正的电动版卫士坡称侯。   之后通过各种途径的联系钦狙功,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版呢赶巳,虽然这并不是一款量产车射,也没有任何电动机陕、电池组方面的参数数据势, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试第葛,我们认为此次试驾还是很有意义的咕讨氮。   ■ 外观造型喂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷泛师食,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士罚蔑镜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样撑憨猩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盆类寒。   电动版卫士全球仅有7台伐嫂鞋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车亮达问,基于卫士110车型打造扒戳纯,可以根据情况容纳5个或7个座椅分笨,算是车系中的“旅行款”取剃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承凉崎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异小估朝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计甭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡口课效,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瓢柔,丝毫不加以修饰胃迹波。按照官方对柴油版车型的销售策略陀垂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件内能。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分剑缅熊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理黄祈,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留储不,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间济苇。正对车头箔附湍,右侧翼子板的通风口也是镂空的艇裙,下方是空调系统的进气口糠,而左侧的则仅仅用作装饰菇邦,所以是完全封死的状态狸千。   平直的挡风玻璃栏茅垦、小雨刷考私、面积可观手动调节后视镜侗坤蚕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计屡淬,而在这台电动版卫士上归绿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板陋。   实际上式肪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致茬,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蜗,电动车窗只照顾到前排乘客嗣乒帝,第二排为手摇的沉斯,第三排则仅仅是推拉窗抨槽。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林勤号,确实起都歼,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车荆沮,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中疙攀。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头胸拈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖饰衅频。   三窗式车尾设计除了古老外宦,想不出更多的词去形容体旱啡,好在后窗电加热拦炮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备锯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统吩描嘶。至于各种不同用处的尾灯涪奉吨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧苦姓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩搔熊烁,并配备了13针牵引电力接口薯赐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电高。而对于电动版卫士来说任危,这款车的拖曳能力也非一般强大逆鞍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡碉,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置沫签。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嫂,在这四年一次的盛世当中粟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蹋币纷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻椤,在经过整体的细化改进后整体更出色蚂翠挺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯呙湎佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌问杜驴,对于这样一款小车到底怎样昏对洽,让我们一起一探究竟迫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车驮跑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计潮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化谷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计吹,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格划囊腥,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格酗哭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择幻车,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩炔危可靠的选择突垛让。   相比现在很多的车型樊铣妇,J2车身并未加入大量的镀铬装饰巴碌,个人比较喜欢这样的感觉遁冉,朴素也是另一种风格室,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好画嘿帝,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分碎,可以说是起到了点睛的作用酿徐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创难,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格凸歪措,看起来还有些运动精神矛怯抡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组栏冬,同时也是远近光一体设计牧廖贡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气砰,更加突出其可爱的造型风格赴凸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体秀汉杏,同时也表明了J2的一种年轻风格谭婆划。虽然是一款定价不高的微型家用车帮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置痛,雾灯虽然不是什么贵重的配置矗苦保,但对于安全的保障还是多一分才好立黄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力挤勾,实际使用中虽然刮水面积稍形M兔凇,但整体还是清理的非常干净轿汕。   在车体侧面造型上懊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计撤惧朝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高熔梯,这样给头部空间会留出很多翅登,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感弗筹,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感冷袭。腰线起始的位置和大灯高度相同靠活,这给了驾驶员足够大的视野空间铆柯凤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间啸枯忱,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高软,感觉像是一种电影院座椅的设计风格噶蒋。   在尾部造型上萎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计趁旅琉,同时加大了尾部示宽灯的面积戏厂,为了就是提示后方车辆注意安全建,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹酥年,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高闺,内部非常的深不过开口非常型馈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包令潍。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具瞎红,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎判,虽然是钢圈泻空,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳睦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谭危适,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少鹃量。另外馈,一直让人头疼的售价问题福,此次又出现了蹲皇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势肌。价格问题熬敬筷,在上市新闻 中已谈了很多公猛芜,不过与价格相比埠腑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善汇响。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统婆苦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题无刊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后彪眉,即将为各位解开疑问浚燃闺。   观致3五门版已于6月24日上市镶,目前指导价已公布多盎,售价区间11.99-17.19万元 嚏。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍辫:依然遵循简洁的设计思路舱岗细,造型更显年轻紊筒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头辅和,喜欢追求时尚潮流的年轻人士多,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体舱碍舵。可以说俄淬,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车书。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格墙,不过在细节上却更显年轻齐谰枫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm惶,轴距为2690mm勾曹,除了长度缩短了177mm之外扇剿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别呸脓括。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话雀缅,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉扣椽仁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了沦。在车身颜色上程,观致3五门版同样有6种颜色可研布浣Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕让氨肌,色彩更为鲜亮坝,也更有时尚感鲁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起唯捕烘,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别监漓燎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面省虏录,而前雾灯也采用了圆形的设计扒,更显时尚蹈汀破。另外访,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯券、转向辅助灯和大灯清洗装置壤违,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 缺。   除此之外何嫂冯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大彩灵巴,达到了18英寸(三厢版为17英寸)咎弹,并且轮圈的款式也更加的年轻目。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18咖。所以在轮圈与轮胎的规格上丧寞浑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别本。   =============分页符=============   ● 内饰介绍陵肖共:与三厢版一致娘,细节改变不大墓尼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同腹,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择短卷稻。中控台采用对称式设计撵,各种功能布置规整隘茄脆,按钮数量控制在了合理的范围内科宫裂,不会给人一种杂乱的感觉肛舞孙。平底式多功能方向盘与三厢版无异矾,造型很有运动感圭潞察,真皮包裹的外圈握感也很不错喇昧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置比,除了蓝牙电话歼磨册、多媒体播放等这些基本配置之外旱沛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务某谭呐。除此之外毫建,车主还可选配观致逸云的增值服务宿俏咸,该服务包含实时交通路况珐、实时停车场信息和地图更新等耽。 ● 座椅及乘坐空间繁:白色绲边真皮座椅很有时尚感从枚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能了蔚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能缔沽,与三厢版顶配车型相同硼取。不过区别在于违箍返,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理脚类伎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升虐喜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动瓢钱。   在乘坐空间方面讲驰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座裴,并将座椅调到最低位置后倍,头部空间大约为1拳溯,显得很宽裕;而进入后排后示,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间董捕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的删礁齐。后排中间地板隆起幅度较大奶匠,长度也不适合搁脚颗,中间乘客的舒适度会受到一些影响废呻莆。 ● 后备厢敬、储物空间和天窗缓幂斜:后备厢容积403-1105升抢颠翘,储物格众多恭群。   在不放倒后排座椅的情况下类抒金,观致3五门版后备厢容积为403升叼伴,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嗅葱惶。如果嫌这样的空间还不够的话沤港锭,将后排座椅全部放倒后腥,空间最大可扩大到1105升到得。除此之外冕蓖,如果您随身携带了诸如手机共、饮料之类的细碎物品的话仍裳,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间弟韧菠。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐酌淦穑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备顽认心,可打开的总面积约为0.22平方米九,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似柿涕绩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架挂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蛙都咖,两者最大功率分别为126马力和156马力勒豢肌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米氨施,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别季。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外郴惮旅,其他车型均采用6速双离合变速箱纪畅假。在底盘悬架方面办襄霓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统骄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架翱。 ● 驾驶感受秀樊:底盘调校水准高剿,变速箱低速平顺性比三厢版好屎签示。   此次试驾会上肚酞赋,我们大部分时间都行走在城市道路中寒枫段,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些乖潭,起步时若是轻踩油门踏板衰哪搞,车辆的提速会显得比较迟缓借,若要改善的话剁朝洗,需要至少踩下1/2的踏板行程捅抹层。对于开惯了日系车的朋友们来说髓即,这种偏向于传统欧系车型风格蛋,而非“一点就有”的油门调邢ス担可能需要一点适应的过程阿瘁。   而在整个加速的过程中媒泵,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题狼滥,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上纶稿晨,咆哮声已经传入驾驶舱堆川年,可就是不见变速箱及时升挡琳痢丝。另一方面瑞鲤尾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赴募,整个介入过程并不是特别的线性钉风咖,其工作时的噪音也清晰可辨精赏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音诧。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧嫌蒲。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )广沫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受浩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换脐,并且伴随着强烈的顿挫感妊坪辨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多刊色。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态谜稻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少古,虽然顿挫感还是有阿陷煤,但已经能够被绝大部分消费者所接受污宏。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的费丰,那么我可以回答您浦跨,和大众的DSG表现相差无几多僻牢。设稍帮。   从观致工程师的口中得知膜仿哺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题汗纺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下领藐,对变速箱程序持棉绵、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整咕蛇,找到其中一个最佳点瞳贿揩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低雄超。   在手动模式下春荣,发动机的表现仍然很积极媒貌,不过由于其低速动力输出并不出众咳瘦计,其加速度并不能让人感到满意溜荆泥,很大程度上案匆咐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉编蓟。此外羔,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时尉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡庭爬,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似囊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点擂炮,而在此前的三门版车型上唤,我们就给予了相当高的评价啥烤笺。虽然仅从结构上来看卯材,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控纷钙,但作为一款家用车力獭券,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性忌谷嘿,高速行驶变道保证稳定性郎韩棱。事实证明抡还锻,这款新车延续了三厢版车型的出色表现膘欠帮,并且从车底反馈至车厢内的声音猎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看窟认,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的春。   ● 编辑总结乌镐:   从我们此次的试驾感受来看雇房,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻疙势、时髦的外形辛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整珐扫菇。与之前我们体验的三厢版车型相比滇栖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步掣瞧,尽管目前顿挫感还是存在筒屯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了椿腥控。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过既,有值得称赞的地方阮讹,自然也存在着一些不足擎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拘多毁。另外贰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的贝。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元玖,但是这4000元能够换来包括氙气大灯筒歪甩、转向辅助灯及大灯清洗功能课茂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎傲,这样看来饯嗽栋,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少票矛斜。不过誊呸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢潭百慷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拧势烩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间八却,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍萄输,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型烽铃轿。但个人更喜欢两厢版本体忌尾,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因澎硅嗓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾豌珊。当然赂芯抹,作为同一款车毋勺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同茂毁。三厢版本更加实用桃,两厢版外观更加时尚干练技系。今天带来这款两厢版爱唯欧趟娠,或许会让很多注重外观的年轻人驻足扳且溅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容煌尘绵,大灯的设计相对保守了曙墨籍,但也减少了人们对于这台车的争议性诽。从而扩大了消费人群贬栖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好谈撤秸,各有各的美郎途能。但无疑摩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的备。   侧面的变化并不是很明显购,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动宽啥。相比三厢版要顺眼的多策藏。车尾的变化同样集中在尾灯上寂,尾灯的轮廓变化倒是不大和粕,变化主要集中在尾灯颜色的改变购。深红色的外围显得更有质感警。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话砰姬光,越野车是最好的选择冒。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车穷酮舍,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40刺双砰,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事复淋徘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力碾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远窜长,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40栖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没光添洪。除了电视剧的锦上添花暑太,BJ40本身的魅力也势不可挡练何,下面我们就走近这款“北京青年”唤杜试,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼雌。   外观/内饰羚朵:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试礁,或许有人会问那为什么还要进行测试妻滴。其实答案很简单币辨,之前测试的BJ40是一款试装车绊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别朔,包括电视剧中车辆也是如此堑摆揽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变岭辽融,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升董壕。虽然我没有见过之前的试装车喝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异厕漠伴,甚至有些地方与牧马人不相上下皇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍摄,之前我的几位同事已经介绍的很详细了椭净,这里就不再做过多赘述琴勃脸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蚂篡,你会发现并没什么科技感捻句,简单的线条享史谩、硬派越野车特有的见棱见角的气质项,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面纫。另外骑师,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留导。硬质塑料质地的中控面板很厚实号翔,比起舒服的软性塑料手感稍差笨守,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境姐饥白,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事念函逛,同理使用织布座椅也是一样窍腾,无论您是刚刚涉过水报箍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨心侣旦,都不用担心唯踩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器模瞥卫,不需要华丽的外表去装饰圣石拢。虽然BJ40有着很浓重的模仿坍割窗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格戏。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上匣磷波,那只能说这个人并不了解硬派越野车圃撩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望委剃肆,让人想到真正的场地里去撒点野媚肝判。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀森驹吹?惊险的高速穿插税、精彩的甩尾掉头咯便凭、惊艳的侧向双轮行进握,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演项。时过境迁河廖抽,萨博虽已退出中国市晨恰,但把经典的两款车型(即9-3杏东珐、9-5)的技术留在了中国侩,在北汽成功收购萨博技术后篱论,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生腿。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型浪坊窘,其底盘运用了萨博9-3的核心技术茎馈,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求垒,主打性价比与实用性谱梳浆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确谅僵,只是在某些方面使用了相关技术而已蒙北狮。   从外形设计上就不难看出熟篓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影棠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰躲,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70枪核,同时车身上所使用的犀利线条昏搽,令时尚动感的氛围展现得十分充分棵能陌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表乌朝:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级是乔饭,车身各项参数都小于萨博9-3匣,所以直接套用的说辞显然并不成立崔捷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出骂潜,打造一款可以继承优秀基因轿兴颇,并适合普通家庭用户的车型透霉,成为了设计团队主攻课程倾橇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情赴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应捂,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降让,但紧凑的造型与简练的线条槐奈碎,使其观感的持久性更好够缺。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多凌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场陈湍尾。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型衫,价格能接受罗朗突,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型认习。而现在也有很多车型供大家选择竞寄胶,包括大众途安撕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择抬。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现苛桑虾,它还有一个进口车的身份池玖。接下来福,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现猾题。   外观尽:起亚最新家族设计喊,略显可爱帽翁弗,大部分能接受哨蒙狙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格如,同时又有一种独特的卡通味道敞亮扭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感囊狄堤,没有配备氙气大灯钡双,但全系均带有LED日间行车灯籍稗、透镜及大灯高度可调功能疲烽。雾灯部分的设计很有个性磕判掏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感喷。   由于车身高度降低柏,新佳乐从侧面看上去十分紧凑钢探,平滑的车顶线条降低了风阻系数板萎,流线型设计更加美观税蹋手。全系除顶配的豪华版外倦记愁,后视镜都没有集成转向灯功能砍饰。另外拎粕丝,低配车型的轮毂也比较简洁头,轮胎规格为205/55 R16燃。   新佳乐车尾的设计十分简洁淮,总体看上去比较圆润某磋。尾灯采用与前大灯相似的设计风格闪,凸起的轮廓首尾呼应扳活僻。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方咯,车顶带有行李架揩瞄,具备一定的实用性沮。新佳乐全系标配倒车雷达功能坪吕,顶配的豪华版车型还带有倒车影像惯蠕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源标瀑,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题挟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌貌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯垮辫。而提到雷克萨斯寿,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样档痘浓,立刻联想到了舒适窃睦媒、安静等一系列形容词幢。   作为雷克萨斯主力车型杜诡,ES系列占据其在华销量近半壁江山遍侈架,舒适挪隧靖、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价嘿仕奸。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h餐堂文,更是有充足的理由享受这些评语酒哪。但更重要的是蛋巷,在环境日益恶化私残俊、石油资源日益紧张购碱、油价越来越高的今天巳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度仟塑。   外观部分佰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型湃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)掀泵僻。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生仿,和前代相比进化明显效。初次亮相时教氯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期奸。与丰田一样仟托凉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格通蜕,目前已被广大消费者接受化枢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题档。   外部配置上酥茬浮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能警路,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目卸剧,与中网造型配合不错辆碑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格讲,轴距2820mm昂恕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同石,ES没有针对中国市场刻意加长实硕垛,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台辨恍修,轴距比老款增加了45mm睡衬缚。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计悸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型慷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们萝。当然倒啃,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标虑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起吕哭薪。另外肮许长,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内杭交碉,更加低调溉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS擒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距癸坚隆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆捌唯、忘记沉默寡言的正装车主儡降狭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框首、忘记... ...算了实,需要忘记的东西太多踌洞顺,你只需要记得一点奉测,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蹭惺玖。   奥迪的低调锋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)溺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝郝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然寐。依托自奥迪A7的造型设计混,RS7依然拥有优雅的造型盎晃湃,仅仅在一些细微的地方蹿,RS7做了运动化改进奇憾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅铝奶射、以及哑光附件阀。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板何挟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子库爬。   如果客户需要锨秘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂棘,其轮胎规格达到275/30 R21歌习烦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气其。排气管依旧体现出奥迪的低调刷,外部看是两个椭圆形排气管胶慨,而其实际是双出四排气遍秀帕,因为单侧双排气有节流阀狈录,用于改变排气通道梢袒,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鳖呈。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的泞此荷,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线甜函。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针际那坪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔读融驾。车钥匙化、平底三辐真皮方向盘佛、运动前座椅祷辛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标秽蔬杜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能碳捶,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示慰。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中价坪胸,还提供发动机增压压力岭棘、机油温度显示和圈速计时器等数据跺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰签欺考,并提供其它3种材料作为选装淑。车顶内衬标配黑色织布膊庇轻,可选配黑色Alcantara面料火蛇。搁脚板贾农、刹车踏板盾肯纲、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计豹屯挞。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆袖休绍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑凯、一体式头枕的运动座椅墟唾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蜡牢,并提供钻石绗缝倡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料查房。带按摩功能的空调前排座椅也供选装挨旗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情熔,就像微博上说的祈蒲,一次刻骨铭心的爱情磺杯,一次说走就走的旅行什么的题娘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求椽隶需,但在现实中铝,你不能永远一副放纵不羁的样子牡偏黔,特别是在资金有限的情况下儒坷迟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的污腥。此时你就需要一辆价格便宜含、实用可靠的多功能车型趁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择腐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型量罐,分别是景逸X3和景逸X5彼醛,形成高低搭配产品布局触缺。景逸X3属于入门车型敌丛,共有三个配置品,指导价从6.99万到7.79万元笨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型成辟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看耻灭扰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像母。这款车的前脸采用了新的风格样式较,线条比较硬朗补吴,造型简洁流畅沸散华,同时又很饱满刷愤横,没有过分追求标新立异的夸张风格辅础,显得更加沉稳房抛媚。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素搪合溶,给整辆车增添了活力拘撵。   除了前脸之外潦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鼻挞,让人略感失望郎,好在整体风格还算融洽猾,不会给人前后脱节的感觉储默。   景逸X3的长宽高分别为4382mm芹锚、1835mm和1705mm斤,轴距为2685mm经末贡,在这个价位上算是较为突出的水平了驮酶,保证了足够的车内空间馁。" "  在固有的印象当中府视铣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下氛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价痉安,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌围涧爬,作为日系三大高端品牌中的一名蹄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸譬橡僳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次邯险苇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L好酪炯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说螺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格省桥从,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现隧诗,取而代之的则是一种日系的柔美风格槽篇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影荣日,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力食欧愁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点栋腹,并且这种特点让别的对手无法模仿蕉姬。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉同,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大伴纪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度洞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面潜龚,看起来非常具有独特的风格币祷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计铃哭篮,不过看起来还是比较有神的眯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果疤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示姥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的欺。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方筛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉催丝痴,这款车有这么长么峨?实际上后门的长度远大于前门倍,不过整体造型并未收到过多的干扰屯平,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格眠替孤,因为C柱的造型更加接近尾部酿陈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果赂访,腰线的设计在在尾部提到了最高钡烽,并且从前大灯连接到了尾灯部分锰弹咐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蛾平。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蒜霖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鞘鲁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计谓伴狸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计桶胯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布呐倾,到今年4月20日其正式接受预定心,不到一年的时间陪樊熬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了肯捣巍。在新能源车量产藐蜗躬、市售的速度焦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌史,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯嘎抬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过爬耐。当然迟绵,汽车之家评测新车的速度也不慢蓝紊,今天失录,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章交配轰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款仓金晦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款羌,其中橙色的为增程式混合动力版车型困,白色的为纯电动版车型欣处,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型寝沦。   ●外观潮:造型前卫锚湍京,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布勤拉,我见到量产市售车之后夕挫镰,其外观真难以与概念车作区分串。宝马i3前脸造型饱满圆润彪存搽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现弄。不过皆菏,“进气格栅”四个字需要打引号了坡聪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能架,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾嗽。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计仟豪叉,让整车看着很有质感且与众不同苔。当然雄粉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蒜咎河,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格铝暗。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头抗,但它的车身侧面看着一点都不显小艇。在我看来原因有三潍,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富帘硼廖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少棱穆,给人感觉比较敦实匣叹。特别是车高数据噶,它比X1还多出了23mm鸡恒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大刑,达到了20英寸喝芯矩,但胎宽却很窄戈楼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20存笺琳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎咕茂你。有关这款轮胎污,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店邵费违,基本都表示由于规格太特殊匿吕武,没有现货也没有报价米独。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质闭尉,很独特滩,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应汤鹅。尾灯采用得是隐藏式设计相,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分亥,用于显示示宽灯荡崔、刹车灯以及转向灯等戒努,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧娠队,所有光源均为LED感。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中虫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词慰枫泉,欧洲市场上柴油车盛行已久椿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展僳米。不过近来料,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求韶哄,Jeep便是其中之一纲亲,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待目丁论。 ● 外观介绍兑讲钱:与汽油版无异话负粕,硬朗依旧肩。   从外观上看沸,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型岔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型酞。新车的外形仍然显示出硬朗暑、时尚的风格胆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大辛,提升了时尚感嚼枢茫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm棉课,在同级别车型中“个头”并不算大接伙。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势襄瓢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°坟浚。   在外观配置上凳,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯簧收拴、雨量感应雨刷九、电动折叠+加热的外后视镜等等配置绒将,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的脱池储。轮胎配置方面长贝叛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎毋跑瘟,轮胎规格为265/60 R18隶湿呻,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎返殴疙,规格也变为了245/65 R18冻箍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时怪翅,我们会谈论什么绣?是大老粗一样的外观缮类牧,还是“马路杀手”一样的形象让怕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象凄物篡,笔者也不例外溅卡苹。6月5日下午崔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华添良舅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象福全枢,原来大块头也有过人的大智慧揣俄夕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH掳矫闺、FM两大系列式,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日凳,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华倒,中国区总裁陆博天到场助阵敬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后贪伙艇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱锚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车歇卢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了庭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车练寐窜,最大的意义还在于为企业产生利润期牡料。因此殴从,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中贤激,并体现在生产效率辖庆颗、节油效率袄肋、完好率酥晚、安全古附抬、安绷崞荩和驾驶员体验六大方面艰颂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型奋判,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择岁穗庐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证隙,而大众凯路威则开创了一种新的格局垛矾薪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型灸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生吾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威扛冉,而那款车型是针对高端商务市场的车型同粒酣,虽然其内部可以进行简单的商务会议扔墟领,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的肪化吐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案绩钒泄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格比酸筐,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑谎敢缝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求皖奇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的回摔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格署台,大尺寸的大众标志可以说非常显眼绍椽逝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密促替,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气裸犁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置菠舱川,只是以简单的卤素大灯出现卵本,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯昏,只能说稍显遗憾淋屉讹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车隆,并且其敏感程度非常高葱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单档蓟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格充晃,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大权钠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格长话,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车绕连渐。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味吮绊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起铅,在尾部造型上也同样是方方正正袱,给人以刻板的印象薄笺虚,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰秋,看来稍显朴实无华憾渺斗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前庆彤。尾窗的面积超大煤葱,并且配备了后雨刷申仆,可以说在安全细节上做的不错椽。尾灯的造型也毫无新意低喷铃,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢唷,尾灯内部的结构也比较简单敲拇戌,并未采用LED也是针对不同定位的选择凤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低冬,尾部配有四颗倒车雷达探头徐宋芜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用冲姓。作为一款商务用车港,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方碳,而旁边就是凯路威的备胎所在地惠,这样的设计使内部空间得以最大化利用记踏。   相比国外的凯路威车型被,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂查钱刮,造型上采用了多辐式造型呛,轮胎则采用了邓禄普品牌笆。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野祈匿馈,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV逞倍廓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候厦微贬,我更多的会用臃肿两个字来形容它洗。圆润的车身鹅返触,没有棱角的线条头凄巢,大而无神的头灯疆拷,都让我对它提不起兴趣桓。第一次见到新款昂科雷时凶寿风,我的这种感官得到了改变窟。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点陆骏吝。新款更加俊朗胸宿拢,就像是一个胖子筏哩歧,经过健身休,从大腹便便变成了施瓦辛格捐。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面膳稗,这种类似于点睛之笔的作用捕,实实在在的发生在新款昂科雷上面淖骡。之前的头灯让我没有胃口赌搜会,尽管亲和力不错吞疽,但太没有性格乘腺贡。连同这个车身汗,都让我觉得臃肿无比四权,简直就是个满脸流油的胖子农。新款更换了更有张力的大灯得兴笆,进气格栅也变得更具进攻性扩樊。这样的风格搐五蹲,我想才是大家喜欢的恼。   侧面造型的改变不大插隙拈,侧窗面积所占的比重依旧很泄ā,这和新君越讲哨、GL8都很像烷绷午。给人一种重心很低的敦实感啡巾泵。但对于车内的乘客来说现无,这不是个好消息讲,过小的车窗影响了向外看的视野糖。造成了不必要的压抑感莽晶。或许对于选择别克车型的人们来说迸挡,这一点必须无奈的接受了贩疽海。   车尾的变化不及车头独突标,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性木糕,或许我会更喜欢它隧。但事与愿违办,尾部的改变仅仅局限在排气管上梁杀。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形差雇午。这多多少少会有助于提升质感混竿。也改良着尾部太过圆润的整体气质花奸娩。可以说瓦我,这次外观的改变函帅塘,在这些细节上还是很成功的迸双歇。相当于一次瘦身和塑性武汗,让它的线条和筋骨更加分明曹。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间前梗,纳智捷 新大7 SUV正式上市捕橇牟,官方指导价格为22.68-27.48万元驹拘凛。一直以配置见长的纳智捷品牌佛,在小改款车型上又下了一番功夫马阜改,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次清。在体验的这几天时间里唱挪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”钦袭第,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价些。也有好奇的邻居询问这款车的售价睛,当得知价格只有不到30万元时漏烈蒙,邻居更是深感惊讶沥诡标。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢脯?本文就为您带来答案砷肪临。   作为一款SUV忍萍,“大7”这个名字一点都不为过玻窟册,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手剐腐拟,2910mm的轴距更是傲视群车僳坞始,也难怪引得路人频频回头磊。不只是尺寸革混,本次试驾的新大7四驱旗舰版绘弛馅,整备质量达到了1950kg夕配庐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”沦巷。   作为改款车型揭媒,新大7的外型经过了一番修改菱赶洽,主要体现在前脸和尾灯上久蟹。大灯造型有所变化棱惯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内哪稍,而经过修饰的雾灯抚锋、转向灯和前雷达肌,给人以霸气外露的感觉浆。整体上妻摹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉锑绵沪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭阮侨茸,比较实用厂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吞胶釜。从奥迪A8的换代改、全新奔驰S级的上市帮篱骡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照镶龟纱。这三家老牌厂商动作频频检,而我们也始终把目光聚焦在他们身上瓶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS栖芹。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来目讼围,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今煌谓空。而随着混合动力时代的来临社,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL霓诗,可以说从那时起县,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位窜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市伴,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期撬杰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蹲囱,以期对它能有深入了解跨浓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的碘莫兄。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内卡横窘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸氛。相比之下驰,雷克萨斯LS在此方面并无优势台胆,长度雀、宽度和轴距均落后于对手虑返。   即便不看车尾的标识诉凉,仅从前脸上幽兰色的车标稻,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型班烈掠。而身挂HYBRID标识则意味着并康购,除了树立当家旗舰车型的形象外舅靡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神誓苔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功兔,只是在一些小细节方面令人有些不满捻。如果用最严格的标准来衡量立拉辽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蓝姐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些灌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后间豆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鹊取潜,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑翱首,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型染负尚,这种车型的优势就在于推毁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感宏褐,还拥有了超大的车内空间施硼,优势显而易见结,而今天我们来到了美丽的太湖宋,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鼓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心皇径,也让更多心意欧力威的人有更多选择氨辞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表无径:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的沤礁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5年,不过从售价以及车身尺寸方面来看市,欧力威确实占据一定优势困。   外观上欧力威厢型车身造型赌贺认,并没有阻碍它时尚的视觉感萍,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车藤固斗,时尚并且使用剁骏逛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观两钨突,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示繁郝横。   非对称化的中控台设计岁习,与1.4L手动版没有什么变化维宽,首先造型上足够年轻协调典裤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点唉碌聊。欧力威自动挡车型硕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型豌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键诡煞瘸,操作多媒体更加方便弟糕。中规中矩的仪表样式没有什么改变侈按,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息溜。   本文导航" "  有突破有挑战壁溪轰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候龟,就会有这样的感受的。它太挑战人们的传统审美了巨返憨,怎么样也无法用大气蔼邯、简洁婆使、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受氰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产百独茂。自由光承载着延续切诺基的重任棠罗,就在这样的争议声中款款走来柑诡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统泰窖,挑战着经典局。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新饥毙检,在做颠覆传统这件事虑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念烽。就拿前脸来说平,好看不好看绝不是我个人说的算的般,每个人眼里都有一个不同的看法坡啸。或许慢慢大家就接受了褪。   作为一款中级SUV榷弛妹,车身尺寸上中规中矩诲停鼓,作为切诺基车型的延续台,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现居,但也能看到不少突破之处哗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重霖篙。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃商起轿。   本文导航" "  从1985年开始墟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上荚撼胶,1991年出现在5系车型上溉,1999年开始陆续出现在X系列车型上边。直到现在裴漓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术醛杏。2014年5月22日赖袱兽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive钾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型愧琼,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求淀协韭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车菇拟割。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW钾蟹衔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么钝? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表匈澎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款犯喀揪,新BMW 328i xDrive秽逝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元梅。   第六代BMW 3系延续了这一传统喝拒,将融合了电子气门控制拜僧订、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机姜啼废、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配筷秀。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型澜寿搽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本抬烹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的剧欺,要了解这个问题前毁搔帅,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理拌蝗。齿轮传动式分动箱还咐,连接前轴的方式改为了齿轮传动财馅蝗,其他地方大同小异刮门。对于宝马X系大部分车型来说土藕尝,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能河。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配龟逝,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力违当。由于前后轴均采用开放式差速器绷挟,遇到交叉轴情况时崩龋,也只能依靠电子制动来辅助壕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱四矢。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构唇,与齿轮结构的分动箱原理相同笺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥矩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥文剑糕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的汐握。至于控制多片离合器的方式吓搞忿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式扮福缓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛阂懈汗,所以常被用于装配在更强有力的车型上炽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器马哗,以对扭矩分配进行不间断地调节凰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配丁化,向前后车轮传输各自所需要的扭矩辨宽,默认状态下前后扭矩分配为40冷:60店,最大前后扭矩分配理论上比例为0梆:100到100碱:0之间勾僧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息幂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑咀讹。扭矩分配可以在0.1秒内完成颠瑰。   行驶过程中惟氨疏,如果系统发现车辆可能转向不足鹿恋轰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧轰苛,就会减少分配给前桥的扭矩炉,将几乎所有动力都输送至后桥蠢努凳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伴度识,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涤领。一旦出现车轮打滑送,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器喊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力杜袜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制袱唬。这就意味着挨隙,无论路面如何突然变化纹糠拜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上矮冕忍,即使是在部分结冰的道路上勃软。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蔽善恭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拒跺,其中S2属于一款5座小型SUV纹,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下郎绦,很多品牌都开始研发小型SUV仟。而S3则定位于一款紧凑级SUV副,并且采用了7座设计貉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肚画,接下来就给大家一个解答欠舶。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位距镣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型呢怯,这一平台就是北汽威旺M20的平台廖弧擂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蚊。但是两款车的轴距却不相同膜琅,S2轴距为2560mm肉饶,属于一款标准小型5座SUV剂溶。而S3轴距为2685mm蔷帽,接近于一款紧凑级SUV京,所以为了能吸引更多的消费者裳,采用了2+3+2的7座布局睫虑,主打一般家庭用车坊洪,实用性优先蛊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV色妮,主要还是面向有活力的年轻人娄磕,外观设计更多偏向于动感的元素居多缕。大灯组的样式也不俗套差敞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低篇蛔掏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的袄同。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表乐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比茅,在车身尺寸上还是比较占优势的喊插。另外2560mm的轴距表现也不错瞧,至于它的乘坐空间表现如何日,在后文我们会有体验杰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计即熬铝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升沁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了撅晦,车门不能完全打开的话湾混,一些比较大的物品拿取会不太方便欠途标。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台垄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机纬蒋比,并分别匹配3款变速箱拘恕。此前汞繁阮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型稠。而今天我要试驾1.4T车型畦诉,虽是短暂场地试驾忙湍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别尼系,特别是动力上提升明显伦抗。 ● 外观/内饰圈:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型嚼添办,也做了到店体验的文章镜谩,1.4T车型在外观踞把、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大逼,本文不重复介绍康,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验入材涛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看剔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因菊讥兑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等谅,具有很高的品牌辨识度悔。同时在一些细节方面的改进虹释,比如重新设计的头灯径、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等褥瓦卸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重郸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台桔缎瘦,采用了全新的发动机阿,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机缮粱涸,属于大众的EA211系列间透溺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米粕,最大功率150马力/5000rpm水订,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拱天。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一卷迟,而相比原来的EA111系列有了明显进步隧茄,首先是恢复了正时皮带势蛔,降低发动机内部的功率消耗苯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术坦霸反,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴悼,而喷射压力也提升到了200bar牡通蕾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱京,带有S挡和前加后减的手动换挡功能坡目恨。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别亥芒湿,前者顶部是“SKODA”的品牌名衅陶,而后者则是印了“DSG”的字样矛盾疏。   底盘悬架方面将逗融,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架豢侩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构庞蓉。制动系统为四轮碟刹结构协备篙,采用前通风盘式后盘式配置勾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节弓荣,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目查秆温,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目搏蟹。由于是场地试驾掳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些锰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道烯夸,能更好地了解车辆性能铣陆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来聚僚,只能在日后的试驾中再介绍寂。   动力方面童磨秸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话危窜倦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容疥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来婚句扁,1.4T车型的起步和加速更为迅速褂境,而且涡轮的介入时机较早竟忱替,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉嫡,动力的输出保持平稳可控的特性杀。   使用D挡时偷股,以1/2油门深度驾驶色,变速箱升挡较为积极列驳,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蛋,而且换挡的冲击较谐蕖,不会影响乘客的乘坐感受涧平堆。而以深踩油门的方式驾驶艾美,变速箱会到4000rpm左右才换挡袒踏顷,加速感受更为明显捎赶飘。   换上S挡饱,油门响应灵敏了许多奈醋,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡厘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感恃,在弯道多直道少的场地赛道里芳,需要频繁提速的时候呢,显得更为得心应手操。   全新明锐采用电动助力转向系统乱荆筏,方向盘低速时转向较为轻松参挛譬,而高速时明显更为沉稳亢屉爽,转向需要更大的力度交私,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力挛。   底盘悬架方面蚂酿煎,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性拨,在弯道中对车身的支撑性比较到位伦,方向盘的有着精准的指向性蛙,转向迅速而稳健伶毫。1.4T车型全部带有ESP系统芬吼痪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候哥,ESP介入的时间恰到好处荷,总能及时将车辆修正到正确轨迹完,而这套系统并不能完全关闭竭美缄,属于比较重视安全性的设计士。   在模拟颠簸路况的体验环节固测绅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用心添侧,然而后悬架毕竟是非独立悬架颓袄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况城里湃,仍会对另一侧有所影响尽,车内乘客仍会感到轻微的颠簸苫菲。我们在之前测试文章中也有体验视频仓硼温,请点击查看骡秒哭。   更多精彩视频达诺好,尽在汽车之家视频频道   试驾总结翠哆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少节缆遣,在D挡模式下表现中规中矩耽馁叭,切换到S挡后油门响应灵敏惦,变速箱的换挡节奏更为激进挎,加速感提升千,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验鲤榷。" "  2014年2月26日祁节,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市衔结。其中T5动力总成包含智逸版角康立、智雅版剿啪烂、个性运动版共3款题阀傻,售价为42.39万元至51.99万元帝,T6发动机版本及价格保持不变岗环。   据了解鼓矗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术谱促城,包括了新一代2.0T直列四缸发动机芯乃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱端虑臣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢璃谓说?本文将为您带来答案殊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蔡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化霖,但动感流畅的造型令人印象深刻寿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉兑舰汇,正如北欧人给大家留下的印象溉统散。      配置细节上材处须,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”概,全系标配了ABL自适应氙气大灯涛,以及感应式转向辅助灯光吠萍。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下尖日,给驾驶员提供更佳的视野程。   此外砂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航翔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达簿图,探测距离达到了150米迟刹厩,足以应付绝大多数日常行驶环境盲。此外瓜曹饭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蓬硼箍,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蜕寿。虽然这里看上去有些别扭赦睫倦,但安全性才是我们应该关注的关溅憋。" "  限量擅欧譬、配额失尘、上市前被订购一空钵,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹汾撬挛。然而鼻炔纫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时搔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘监兼。2013年陀墟珊,经过M部门调校的M135i披装上阵胯渺,性能已与1M十分接近莆,并且这次冲破了限量的枷锁据牌鹃,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车推犀。正当人们面对路上的1M投去羡慕颁嫂、嫉妒得、恨时笑僳,宝马为我们带来一款全新产品涩穗赴,并且它的能力并不在1M之下睦缮矮,它就是2系的顶级车型——M235i怀盟。 延伸阅读揽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言恃匪壁,2系可能显得有些陌生蟹边亮,其实早在40多年前城,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场思暮。此外达玖,BMW 2002车型在1968年问世邓稼凛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处澳,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型辽焦童。至此鼓,2系的到来并非空穴来潮逞偏册。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22黄,而这个平台也与代号为F20的1系共享玫,简单来说枯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中本媒沃,这与3槐拱、4系的道理相同柿梆奈。在2013年时评解,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验味缚侣,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近爱栓腾,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了芬鲁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览零荷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瑞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异灌剿徽,从代号E82的1M车型惕盟,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点挎貌奠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蹬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鸵,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受曙伴,但随着时间的逝去博俊酸,渐渐也成为了一种习惯顾硷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表冯:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加较碘师,更多是出于对内部空间的考虑殿奸汰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响寄绵,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蝎禽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容斤完淀,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感铺假,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能策拌情。   当然全,即使武装到牙齿仙楷咎,M235i也不能与1M平起平坐毒缉渴,M家族的宽体车身散、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的苍,就像当初1M推出时的口号一样“M报憾,永远从后视镜中藐视对手”抽董,而M235i更多还是为了平衡性能负、实用性与性价比该,同时也为今后推出M2而留下些余地儒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后郴,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步迸,针对绅宝D70推出后的社会反响垒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多迹搏桶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车悄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势攫挠嘉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生刚哩。   D50倍届暑,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车础捻,推出之后的表现往往是人们最期待的溯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同肚痴,面对D50的将会是极为严苛的考验莎冲醋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境勘,而成功了琴,也将有可能成为流芳百世的一代名车阔疵。7.48-11.98万元的厂商指导价碳尖烯,可以说为这场战役的打响示每,开了个好头可。   D50虽然拥有纯正的北欧血统且泻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格市良。此次担任D50设计工作的书磺,正是培养出诸多设计人才的博通公司响,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点纹恕戏,同时又能够给人们耳目一新的感觉拣巾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题惦胯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表官辈痊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异羚磕硅,但是当你接触过D50这款车后惯馈,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素呛戏绰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机编陛嫩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的睡泥挠,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹填侈,但是当你将这些元素组合在一起时喘,却有会很快打消之前的念头存喷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外忱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计绅。运动气息浓郁的设计手法锻诲,会让你把D50和运动结合在一起填,无论它实际的性能表现怎样伯莱瞳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象涧榷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方悉帆舵,比如尾灯的设计手法有些简单仓促岸咐家。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态啼,面对不断推陈出新的竞争对手全,这位老伙计急需一点变化来扭转局面涉蕾。好在随着2014款车型的上市蛙,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂阿,而这支强心剂的主要成分也很简单爬戏,一台1.5L涡轮增压发动机懦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型肋戚灭,针对配置方面也进行了一定的调整我班桑,其中自动大灯毖漂、超速报警以及四门车窗衣杓炼控升降等功能均成为标配平,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中协。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者斥靠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流浦。因为从早年搭载的速锐健摧酬,再到大红大紫的秦盎仆狡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6泻,它所提供的动力都不曾有变骡。传动系统方面肪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱篮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱洁棱僚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言邢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿霓费肃。在城市中经常用到的中低转速区间内剑瞎镀,发动机的动力输出比较积极骑播傅,并且通过涡轮的帮助管孙拿,动力在1500rpm之后便有明显提升碴,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm氢钮,完全能够满足日常驾驶塑牢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低箱波,适合城市驾驶岭辆。挡位之间的行程适中发惩内,但手感略显生涩搏缸爸。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡愀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车词喀,而非车去适应你肆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定伶。四辐方向盘尺寸偏大诫,回馈力度比较匀称揽荒,因此驾驶这台大块头还算是轻松图,只不过方向盘的虚位过多峭亢,转向时不得不做出更大的动作琼痛。   前麦弗逊保闻娘、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收郊,并且由于悬架行程较长朝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉佳。当然这样的调校也有它的好处澜皋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人诵星臂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中炔派,SUV车型是一种非城吐耗油的车型粱,毕竟以自身庞大的身形来说叔浓,自身重量就已经非常大了噬扯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机储,这也导致SUV车型的油耗居高不下巧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观辨衰舅,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题粟径弊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚陀诡碗,在众多的SUV车型中貌佬,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度农介。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计讽踌,这种设计可以说非常的扎眼纲,也更加符合了年轻人的视觉喜欢佳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳匪沥错,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯氮光,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售圃街伶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志绿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征侨狭瘟。在RX车型上埃蔫秃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条暴,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同睬,从RX整体风格来看卡娟抖,还是更多的体现了柔性设计的特点巴烽。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面叼,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型维斜,如果不看下半身幻蹈灸,很有可能误解为一款轿跑车型记翅场。不过这也让人们的视觉一亮甲,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的京孤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上叔瓮拘,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瓷剿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同锨丘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的迷鸵,没有过多的硬线条介入糯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的的柒,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点水,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符烂巢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力娘,RX明显体现出有些不足痴,不过这本身就并非是RX的炒作方向抽汝盖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蚕刺洼,内心想要一件东西缸炬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费馅,否则你就无法拥有心中挚爱物匣察。你想要一部手机尉,但偏偏要你保证最低消费犬。这种心情着实不爽千峦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版览,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统边,这两样东西都是你想要的蛊撤,售价三十五万不到辛库绊,撇去不相干的配置驴酮碍,给你你想要的母。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元菇,是不是有点定高了豪糜柒?可细细一想洛鹤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机解兔,并且还带有四驱系统欺涩。如果单单从这两个要素考虑诧,同档次的车型里皋抚,都破了四十万大关了泞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型差,目的就是要拉低门槛祥立,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鼎脐般。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件缆。但运动元素表现的很细微谜辩痉,基本上都是细节点缀涵绣湾,和其它配置的A4L差别不大府栖。虽然是一款40TFSI的低配车型姓,但从外观上很难发现区别化。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件顺问领,算得上是全车比较明显的运动彰显了叫懈。尾灯内部依旧采用LED发光元件烂笺巧,总体来说砂某筛,亮点不多奔,朴实大方敞借堆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后缔痛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分咕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品钨,除产品名称外钦,其与JX35并没有什么区别顾停,还是那个豪华运动的大家伙涩荒秸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮唉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露持场。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能稼触竿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助搅羞仁,灯角黄色的反光片是标准美规设计茎,但无论哪种规格闯绕蜕,对行车安全方面都是提升答涛斗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感歧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO梆,前置摄像头悄然隐藏其中完韦嗣。侧面看上去QX60依旧大气稳重乒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感购但杜。另外吞,底盘上有些部件会低于车身寞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过碾希。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色动,活泼的细节设计使其更有灵性竣钮档,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性档踩锭,也起到了一定的隔热作用撵险。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感块喊,硕大的车身并没有让其显得特别夸张伍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现刹腺,静音效果良好刃滴桨。   车尾并没有过多花哨的设计挡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字柏。尾灯采用部分LED光源善路拎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释肝,总体来说比较耐看俱斗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味乾掣,它的出现让整个后备箱显得活泼起来接受,下面藏着的摄像头成像清晰度很高熟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起欠却梢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象锈。上市前眉雷偏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后啥,不少人不相信它的价值刺渐砷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后胃换,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鸵溯响,这自由光到底是什么情况劝卵?经过整整一周的深度试驾后唬菊侈,我有些新发现可以分享给大家卧离斥。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3彭粗皮,我的思绪一下回到了2005年左右嘘邯散,那时候自主品牌鲜有SUV产品睛蘑,奇瑞率先迈出了一步嚏输,推出瑞虎酣入,并领风骚多年富。当时奇瑞称之为NCV南等锑,也就是集合轿车以及越野车湍非,有着越野车的外观和坐姿臼,并兼顾轿车的舒适性谱磁,其实就是我们现在说的城市SUV统。   这样的优势持续了很长时间吭硅蝎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展冲,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品摊陕好,瑞虎的势头逐渐放缓坝素宫,也就不再抢眼了妹。奇瑞随之调整策略千硷,在去年推出瑞虎5这一新车型稍乔布,与其他自主品牌新对手进行竞争嫩。与此同时核新乏,时隔半年的今天痕惨山,老瑞虎被重新包装升级郊,命名为瑞虎3再次进入市惩渡巍,与瑞虎5形成高低搭配剿楷乒,重新获得了新的竞争力侈赡。   外观癸:   正如前面所说挨奔闷,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业谩呻舞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作健谁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节匪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸刹寞,棱角更为突出哨、线条也显得更利索筛。侧面增加了镀铬防擦条马蛔班,而车尾的变化并不是很大护却陛,集中在尾灯和一些线条的修饰上勉,就造型而言瑞虎3更年轻了污簧。从车身数据来看携答,瑞虎3相比对手并不占优优势损哦泥,但是得益于外观的设计澄娇,视觉感受瑞虎3要稍显大一些韦茅。" "  在经历了数年市场洗礼过后垮憨酿,瑞虎车型迎来了新一次换装廖貌呈,代号命名也列入到了家族统一的序列中是捣,对于车型的区分更加简明提。除此之外氯辉潭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计骋东蝎,以及更为充裕的乘坐空间靛,以提升自身的竞争力攻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型漓腿朽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用抹赖骗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连凯猎谴,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向坚恢疽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车窘。   此次改款主要集中于外观方面郡么倦,通过新老款前脸的比较块,我们共计找出了8处变化悲,分别为伯壕酞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组络,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻尢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大爆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表恢龚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘艾翰,但在车身尺寸上有所调整全亭,其中长度方面增加了30mm欠,宽度与高度减泻骸,而轴距维持不变矾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出浓,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35九,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中诡戳。   车身轮廓并没有大费周章的变化凸毛毯,更多的是在细节上体现新意习虾顽。侧车身防擦条进行下移淋煞面,并在前后车门中增加了镀铬饰条铅暮脑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中才,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装配脯,更趋于向装饰性靠拢苇,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式料,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性记池隋。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗朵卜,若要找出所有差异昆筹梦,还需要费上一些功夫趴屉窗,在对比过后变化上依然可以达到8处暇揪。依次为丹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更谭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识锹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处僚淳铃,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计苟卑,空调按键的布局更加紧密痴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化惭。此外磷官,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升翁僳。   按照配置的不同撤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机倾琳瞳,大尺寸液晶屏包含导航合、多媒体瞧辱、蓝牙以及系统设定等功能豪,而在操作上也十分直观闻钩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当旅吧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度梯毁返、风量森顽、风向等信息突滇浮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少牛肺醛,同时旋钮的阻尼与定位适中世黎,手感较好兽掂跺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫韩。   方向盘两侧位置集成了音响残膳槐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键卡赐哆,中心区域使用了品牌全新标识荷擅瞎,并在造型上稍有改变冈。仪表盘则没有任何变化卿卷雌,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同宝,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值骗,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素络。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拜烘,但调节方式为手动始遁,前排座椅具备加热功能辟唬,按键位于点火开关周边区域骡,位置的选择上不够人性化锈,副驾乘客很难进行单独操作磕。   在前文的数据表格当中橙申赎,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蚊棋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高功。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后鳞,头部距离车顶约有4指空间吠,直接移至后排乘坐靡胃,头部空间同样保持在4指蜗微,腿部则为2指余量搅拐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下糠俗芹,首先需拉动靠背边缘的拉手裁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒伟,要想恢复到之前的乘坐模式备,还需先拉动开关瘟,同时扶 起靠背嘉稀喂,在操作方式上显得不够便利酬。后排座椅支持4/6拆分放倒起频忿,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大娇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响骸梢。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3愧,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致渡寂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎欢浮,含有DVVT技术矛舱,相比早前奇瑞的1.6L引擎媒酞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善纬睛晴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求星,在CVT变速箱的帮助下尚,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作阀赣猩。即使在起步之初深踩油门巳歼,加速过程也会显得有些慵懒晦灸菲,只待转速攀升至2000rpm后介蛋睫,动力性才有好转睹队徐,此时油门的响应能力有了子显著提高泵评受,虽然整个过程称不上动力充沛汗,但对于城市使用来说算是够了匡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上馆价,涵盖了手动蕉棱、雪地和低速3种模式盯,在手动模式下可以模拟7个挡位挠扇汞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用揽檬队。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用虏捣,在模拟挡位的帮助下笔坛,转速会与油门的深浅更成正比哦,升档与降挡的操作也会更加从容锣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣磐娉薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内摧哎。   在紧凑级SUV的行列中瞥,瑞虎3的车重算是较轻的一员邢庐磨,这为引擎减小了不少负担峰拭龚。助力转向系统的力度适当耍阔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力剑芥石。转向的精准性使我出乎意料舷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性绘,悬挂整体表现十分扎实楼蒂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入勃醛猛,令试驾者信心倍增汉。   如同瑞虎3的定位那样课捆唇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蒂莽,它并不具备越野的能力雀达,然而精确的城市定位猾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适吮,诚然领阮,它在这两点上做的很不错痞剖醇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你司茹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言譬涸,瑞虎3也许是最合适的选择对象芒写。 责任编辑迸仑白:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年下地椒,一晃6年时间过去了卧绰亲,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化特盆,但是我们仍然和它有过很多次的接触拧伯,并且每一次都是充满乐趣的体验矛狙。今天我们又把它请到了这里蚂屋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外竣脖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型虎哼寂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能没,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子失斗俱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气块拘筏。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单侮箍虏,排量小了可以大幅度降低进口车消费税盯,自然整车价格也就能便宜不少浅炊速,降低了它的入门门槛坞弓。而以我们消费者的角度来看们建,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象伦曹,这也是我们今天把它请到这里的目的丰墩跋,测试项目很简单屋措韧,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现订,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了每。   ●日常驾驶动力表现妮需:低速扭矩充足汗,高速动力吃紧呐晨。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能杯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过虐彭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性涟疼,但机械结构还是更适合在野地里行走舱。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此补硼堕,外形设计限憨、车身尺寸白、参数配置全都没变鞠氏,只是换了一台发动机抖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃佃疚,双手需要时刻度掌握住方向盘鞭,总之开着它你不会觉得太轻松克烯通。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了财实刺,大家也都心知肚明多,所以今天我们重点聊聊它的动力表现沽统。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米矾点科,参数虽然降低了靡戚失,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些筐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的祷,并且只要车速不超过60km/h脸,提速还算是挺从容哄泞砷,也有一些推背感抚,感觉并不比3.6L车型差多少庆漏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了静俱砷,脚下的油门响应明显迟缓了不少陡,如果你心急的话撑棱,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鹊搜,否则踏踏实实的在路上巡航缝。   ●油耗测试锻:正常表现台活蕾,不惊不喜嫡微。   发动机排量小了筷感,除了动力影响之外奖瓶,油耗也是一个值得关注的指标涡孩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试阂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里溶,拥堵路况大概在30%左右兢锨,畅通路况大概在40%左右局绩恋,另外30%为综合市区路况欠爬星,全程平均时速为31km/h赤铂,最终计算出平均油耗为12升/百公里程圃刹,算是正常水平谢暮犬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过孝,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题晤阜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了泄记蛾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力叫盟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何驳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高驮薯匡,很高挎咎,或许我接触的都是高配车型翘搞暮,包括纳智捷大7抄粱唇、CEO等车型冒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蛙鹊粳。今天辈晤垦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV寄镣缓,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量杀舶草,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧伞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢称痉纱?下面雇欠,我们就来看看详细的体验报告狠。 可以看到钉殴湃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高汹,这在于其他车型包括纳智捷大7办说、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现豌达扩。这次试驾的优6 SUV也不例外含惺嫩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚诡驰,为了突出这款跨界SUV车型的定位氨萌,外观设计上更年轻有活力偶骡,对于年轻人应该有很大的吸引力坑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表绞傻耽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台谅,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm富秘,轴距为2720mm档,可以看出这是一款跨界风格的SUV掀诺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品吵炽,最大的优势是轴距要长出20-100mm城句禾,具备不错的乘坐空间橡掀肋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷魔尽捂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎负,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎梆碉,尺寸都是215/55 R17变。可以看出在轮胎的型号上泡,国内销售的车型都有一定的缩水损列苯,当然为了控制成本孪辉辞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现嗣。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮缓,后风挡下方采用了黑色装饰衬托啡力尚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美寥,两侧的LED刹车灯十分扎眼啦疗故,不过从布局上看稍稍有些凌乱途。" "李老板的慷慨臂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会驾彤沸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板槽估稿。下面回到主题奴,从之前收集的网友问题看暑寐,大家最关心的有两件事儿蚀抱儒,一个是特斯拉的性能料,另一个是特斯拉电池的续航能力邪钱镣,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿孙。简单剧透一下叭汇壁,性能方面特斯拉相当给力和怒卵,续航能力方面我个人觉得还是不太行伙拇泪。 注捻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型漆馆,文章中提及的“特斯拉”迟趴、“Model S”等名称均为本次测试的车型坚悉别。 数据解读缝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩廷损潭,所以今天我们就先从数据说起侧列。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版乏燃谈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s介徊阜,而我们的实测数据为4.7s帛罗可,比官方公布的成绩略慢示,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿闷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样粱督晶。由于采用电动机驱动枫瓢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车适咯刨,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑堑判,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态脓,直到完成整个加速港粟。电子系统和动力系统的完美配合咕抗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限古拴怠,这是大多数的同级别车型都很难做到的矩零。 0-400m加速尾速裴讥:170.124km/h 加速时间勺:13.63s 由于采用了9.73寄焦搜:1的固定齿比变速箱副虏握,所以特斯拉并不存在所谓的换挡碾亥嗡,在加速曲线图中郸肺券,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线窝,车速和电机转速完全是等比例上升的累点。这里说句题外话性顺,官方公布的电机极限转速为16500rpm史嗣,最高车速为209km/h豢炭峰,通过以上三个数字虱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少侣币,有闲工夫的朋友可以试着算一算横溃。 0-180km/h加速挖:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G航,峰值甚至达到0.7G怠首局,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱粮,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h率逆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看跋酮,当车速超过150km/h后肖扒骸,车辆的加速度下滑比较明显南。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现散贬,工作人员解释说为了保护电池曹痞踩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡欣良。再多说一句队,这个速度日常用肯定够了陈,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h联躺蕊,但如果是赛道锭挺,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道奸,有大直道的长赛道嘲倦囊,它应该会比较吃亏苇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车库瞳,常会被贴上大排量察撂、暴力机器拳橡艇、拉风外形和肌肉车等标签窍。这些词虽然简单氛豁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征姜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型苹日爸。近日施帮抢,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)暑颓亲,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称悼孙:科尔维特C7)愁,肌肉感十足的外形蔽,手动拆卸的硬顶董,再加上6.2升自然吸气发动机等捣芹,都是它的大卖点接殊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评困夺: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时猾,外形变得更具攻击性祟。不同于以往车型娥乏缓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗帅,只有头顶裸露在外坦,非常特别恒。重新设计的6.2升自然吸气发动机懊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余峭送。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机孤橇,最大功率640马力店,峰值扭矩814N·m)杯封衰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手辛惦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势渐牧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为隧目莽:5.3万美元)囤耪,几乎没有性价比可言佰呸,但相信越是稀有的东西醛撩,越有人喜欢炊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆藏汐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话波:400-023-5599 地址沉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑胎蜜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型闺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠女托。而这款车本网也进行过多次报道与评测汹昂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题必酮瓜,比如——空间与电磁安全性暖。   有朋友担心朴申材,混动车型的使用空间会不会很小盎潞沟恰,电池电动机发电机都需要摆放位置离,还有散热系统武,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧舅妨汕。   作为一个“热心肠”牢坛,笔者决定帮一位同事搬家悲恢,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”圃淳哼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱泡狼烷、两个大型行李箱宋钵、三个双肩背包练蜡,两个电脑包萝掠踩,一个猫窝锻、一个全新的大睡枕搬走同募苯,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客躺拢删。好吧梯继炽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大须,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上笆,从图上我们看出收,在放入体积规整的水族箱水缸后性烫勿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间唇琶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包峡,并留有一定的间隙量珊翠。   而后排在放入水族箱地柜后桨炉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位冷练篓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蚂车。得益于巨大的后排腿部空间入,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了沪图聪。而后琴瓮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线尝硅。当然茂乾,前排的空位是为乘客准备的堪。(为维护试驾车整洁寂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施碎。)   我是一个希望低调的企业主翔递拖,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的逻胃,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间泪谷绅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少豆扰滩,后排音响控制句搐,前排座椅调节按键褥此蹦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子咐、空间靖都廖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流贾垮,大电流产生的磁场对人的健康有影响碉。英国专家认为铰:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉哇颁,高于该值次,儿童将面临患病风险彤酿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少汾侨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻岷菲。害虫碗幌。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害徊。   简单来说骂物趴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种赤思伞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统并,如手机筒汰,对讲机讳爬、信号发射塔等借拷,而低频电磁辐射离我们的生活更近攫嚎,家用电器钳、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射驮还,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可涸滔架。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台宠,前排座位菇履,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量们,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品滑亮砂,不具有权威法律依据邵锑矗,但既然是国家允许销售的测量器材够,其测量结果绝对拥有参考价值惶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评亥,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量藉浩劣。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受潞,首先是油耗惋,我们在遵守法律规定的情况下体舱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车禽,而结果显示洗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车开械,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下力,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”悸。   混动车型比普通汽油车重铰,驾驶感受会很糟吗?   确实点,混动车型由于需要布局电池撅换溯、电动机嫌、发电机芜飞、散热系统及控制系统档酣嗽,整车质量肯定会增加釜烤畔,但通过驾驶勃骚氦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感客,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动删滥拾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制空,使用感受更接近与现代的美系车型尸竣浚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性袖,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极爬萝,而在高速公路上块片梧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了欣攘嗣,取而代之的是风声与路噪声渤塘。而操控部分毛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了哭替拧,你永远不会感觉到生硬的颠簸锤,一切都是柔和与优雅次嫩,当然酣碍韶,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的霜熬。   最后虾,我们通过以上测试懒阮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性骄、油耗及空间实用性上都出色表现盟堂,而为此你仅需多付出几万元的代价嘘究敌,加上经销商的优惠稿价,凯美瑞尊瑞物有所值嘘,而你现在需要做的割柬,就是去店里亲自去试一试壳,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蜜。 图/文头贝:丁艺   丰田汽车日前宣布钎,截止2013年底苍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆醇频盾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录枪。诞生16年来残朽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区问澳翁、备受600余万车主的信赖和认可粹省,而凯美瑞尊瑞作为其中一员摔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片失免匣。 责任编辑呵歉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后梢履理,MINI凭借其漂亮个性的外观处霸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心弛降鞭。2014年北京车展上靶粳拿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲墙獭(点击进入上市文章)背娟汾,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化先供,同时在配置方面也有一定得提升赐阮伤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后兴摔瓢,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市本,售价区间为20.18-23.68万徘交碑。虽然只有4款车型可以选择长,但从大家的关注度上看螺,很多人对这款车给予了很高的期望奴澄凑。今天查窟诚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V哎,两款车虽然在级别上不同寺菲翠,但是在价格上却是非常相近菏墙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万揉溶。下面掳裙蚕,我们就来对这两款车型做一个对比莽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大垄醚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话伎底,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜晌练。当然陈扦,作为一个自主品牌碍,想要和这些合资车型抗争敢邢,就需要在配置上有一些诱人之处罚羞并。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别瞧歉促,从车型尺寸上看考,H8明显要大于东风本田CR-V眷龟,但是价格却几乎接近让。如果您的自主品牌不感冒的话胚堡骇,那就不用在纠结了伪。但是秀何,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话岁始,那么H8的确算是不错的选择季裙,至少从轴距上就已经很让人动心了典。   =============分页符=============   原标题痞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下显醚,哈弗H8还是小胜顿逆瓮,其中H8还带有液晶中控屏仓碧谓,而CR-V并没有配备中控屏盒枷竭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能脱陡两。这些东西的确也是非常吸引人的圭讼。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的超,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验赴季,平且还配有ECO节能模式袖攫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的局。H8还配有坡道控制系统淖瀑抡,但是CR-V并没有配备这个功能炊办拷。另外递卡,H8还配有三种运动模式谁,一定程度上提供了多路况的脱困能力棱陌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些奶酮,当然H8属于刚刚上市的车型氛,并没有试驾车让我们来进行测试涵链,以后有实车的话成,我们会进行相关测试口凭墩。   结语贝告林:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章榔拴渤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的骄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升借吉绢,某些情况下还要超过很多合资车型悔勒天,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下觅。 责任编辑稍悼胁:赵春晓" "从1985年开始虱鹅糯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拌岸鼎,1991年出现在5系车型上屯哎霖,1999年开始陆续出现在X系列车型上溪。直到现在拍簿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术罢兴。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配阂,提升着宝马车型的操控性和运动性烩。让牵引力发挥的更加自如平淋,下面化谐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现共活。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱味肆粹。在车载计算机的控制下笔漓那,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整绿绒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配凄为,而且动力分配比例范围达0-100%段寥,赋予车辆独特的动态表现称醚充。 与传统齿轮机构相比梅泥,xDrive动力传输响应速度更快陇肥,分配比率更灵活欣,通常讥,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拦孟凰,保持车辆转向精准灵活仿财陇,初馁、中段加速更为直接的经典后驱特性嘎。而在弯道嗅蹲、湿滑路面僳绣、或紧急变线等极限状态下位贫受,xDrive系统按车轮的附着力分配动力呈位魂,增强了车辆的稳定性和循迹能力悉寄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蕊拨,在附着力降低的情况下喂,更加考验着前后轴所分配到的动力敛繁。通过一体式底盘管理系统的侦测彪,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配桐赶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下讲闻,最大化的改善转向不足和转向过度灰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上楞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现别多痢。宝马4系在绕桩和紧急变线中仇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外忙磐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准恨,更灵活妓竭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上嗅。越野路面其实并不是X5所擅长的领域萄烦,公路性轮胎打滑严重玲介番,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预捶帝峭,还是能够胜任一般越野路面棋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑土虽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)抒败,宝马X1一直以其运动性示人钞惺丘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表答晃衫。但是不同于一般运动车型不擅长越野廉舰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能溪颁,能够让车主在假期到户外撒撒欢兽枢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗粱悉茧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比狄苦随,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时搓秒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣膛顶。   在消费者最关注的价格上媚肖,我们分别来看两辆车膳持。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元慑墙粒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元池鞍。从售价上我们不难看出痞堡冠,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3奢敖铜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3观酮,价格区间跨度较大铅瓮蛊。   外观尺寸对比揭帛:   首先尉淳,从外观上来说潍楷,宝马X1极具动感省怖。其标志性的双肾格栅已经不必多说仆隶,远远的就可以知道这是一辆宝马畏味。而那富有动感的线条娥,将其外观勾勒蔼,即使是静止在那里镁电,也能感觉到其时刻奔跑的姿态介幂。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拜窗诡,感觉比例似乎不那么对称揉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控操墓薪,而且作为一款国际范儿的车刚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅埔妓。虽然宝马X1有修长的车头砂匹缕,但是驾驶时却并不遮挡视线亩胎,仍旧能够清晰的观察前方路况咆。   相比之下抚,奥迪Q3的外观略显沉闷落堤,同样的家族式前脸显得十分稳重寡卸。虽然不像宝马X1一样运动蛇窃俄,也符合其SUV的定位航。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大底欢刮,这也让奥迪Q3的样子更加传统攫伯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势陶,但是内部空间却优于奥迪Q3碱,相比来说狗便廉,宝马X1具有更大的头部空间撼埔暑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3节暴艘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长剁甲:4477mm 长凄爽:4385mm 宽匡:1798mm 宽柿冷:1831mm 高榔:1577mm 高句:1608mm 轴距汲:2760mm 轴距嘛凡拐:2603mm 最小离地间隙说:194mm 最小离地间隙哺暇畏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者镜轻,宝马X1具有灵活的操控性杏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性毛菱筏。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化宋侵墩,作为一款 SAV尚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的观。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向巴蜡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣帕。   实际驾驶中嗡颗抗,宝马X1的路感清晰敞陷矫,虽然车身不泄邪涮怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径晒街,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头叉,带来更多的便捷奴。行驶中忿姆萎,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快堕几,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系领残狭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮痪浓坝、高精度直喷与电子气门三大核心技术卜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果碉拈干,在动力输出上达到高低搭配的形式卤。而宝马X1带有的ECO PRO模式附戏帅,可以帮助我们进一步节约油耗仟祁膜,让油耗能大约降低20%溪邪。 两车基本配置参数对比豹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前翘:通风盘/后臀前秽:通风盘式 前借把射:通风盘/后面:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题绩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV廷岁楞,我们不仅仅需要看其运动性能誊,还需要检查其越野性能料赦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色躲,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统紊。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成每竭,为了能更好地分配轴荷鸵繁物,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端扁扯廓、后桥差速器前面芯。正常驾驶环境下惩陵脯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮憨钎些,当检测到前轮附着力减弱时售炼乏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮呵,帮助车辆脱困吓罐侧。   通过以前的测试诚,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用冗,对于应付难度不大的非铺装路面来说九睡锨,这套四驱完全可以应付孰便,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能徘糖,加之悬挂行程过短驳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试痛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样踌霓饭,偏向于公路驾驶娃练差。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统艘需超,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴逃题税。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中休婪秋,动力的分配为40:60佳狡,在实际日常驾驶中牧厘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蓖柯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主伺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能希拿,在车辆出现转向过度时炒彤,车辆会将更多动力传递到前轴长俩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性哆,帮助车辆脱离失控的状态补。在弯中逐渐加速的过程中倾抬哩,由于车身的重心靠后汗伙,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势撂躬脊,在这种情况下眯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出骸际电,减小前轮的负担净滦膳,使车辆获得更好的指向性逛累毛。   无论是雨天境汉,还是弯曲的山路锚,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对购困。而且在大角度爬坡及碎石路段抛借才,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力豪电。尤其是爬坡时辩,动力能够智能输送至前轴航辅涛,让车辆轻松前行垄侣。而在平时腑酬溪,动力又会自动分配于偏后驱酬,让运动性得到进一步的体现丘。此时的感觉是类似后驱车劫恼铆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配婆另习,让车辆行驶更平稳偏蛔。   相比而言锹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野轿稿量。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高式嗽憋,具有良好的越野视野分烈,但是宝马X1的离地间隙更大胸疯,通过性更好屉些懊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少伸,尤其是其具有更多头部空间联八懊,如果越野时脱散斤,可以适当调高座椅坐姿策斥逗。   =============分页符=============   原标题鲍毕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰肃硕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩俏淡莱,所有的按钮也都在触手可及的位置叙俄,十分便于驾驶者操作览赡怖。而且两款车型都选择了年轻汉、时尚事锚、富有现代感的内饰设计授灭。   两款车的配置吓慕,无论是奥迪Q3蛋蚊寿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蔬疯。尤其是宝马X1的iDrive侥窃罕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用巧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮脸锯,宝马X1更加简洁霖纷,而且操作一样方便华膊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑头。即使是刚接触宝马车型的用户费尸柑,也能在第一时间熟练操作微廷盗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热刀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性唯寿颊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索晾辩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大帕盆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供铜纱雀。例如像最低配的宝马X1腑窃盘,虽然价格极低迟价经,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了泊罚。Q3低配也是一样墓,配置较低琴贪翰。不过如果您不在意像导航弗、座椅加热等配置侥罐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要秃眠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后艾刺,我们进入车内来看看内部配置以及空间湾哄跑。二者究竟谁能更胜一筹彪?首先来看两车的安全配置硼。在气囊方面敲徽起,奥迪则更胜一筹够,在两车装配有同等位置气囊的前提下览夏上,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊撬熔冈。轮胎方面则是宝马X1取得优胜饺偶,它全系标配有防爆轮胎泻幂农,即使发生爆胎锤搬,也可以继续行驶叮古惭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配林颓。此外防爆胎也节省了备胎空间廷,让后备箱有更多的储物空间癸攘采。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间软衡偷。从车身尺寸上来看钉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势茶醇驹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势对欣。然而车内乘坐空间方面碎肃,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3危。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度匣:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度滦幢拈:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题驴嘎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面穆巴,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策筹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养市盼箍。但由于国内油品的质量不佳骗险,为了更好地保护车辆发动机角岭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换善。而其他配件的保养周期上涵诞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养健窗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i撬汲倾:   861元   xDrive20i黔逻:   1036元   其余车型弊匆:   965元   sDrive18i失韦:   861元   xDrive20i狠:   1036元   其余车型棘孰:   965元   sDrive18i杭性:   1609元   xDrive20i痘抒:   1784元   其余车型朔腾:   1713元   sDrive18i涵规:   1386元   xDrive20i撬继:   1561元   其余车型废规灿:   1490元   sDrive18i肛:   1591元   xDrive20i朝:   1766元   其余车型墟:   1695元   sDrive18i塑穿色:   1609元   xDrive20i爽椭添:   1784元   其余车型屉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注努狗:●犀:需要更换 ○蠕咀:常规检查睬裤毕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中功,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯芍霞、空气滤芯和火花塞瓮刊。花费支出大概是2691元协习妒。4万公里时还需要更换汽油滤芯价蔑嘶,支出大概是1382元半阔剧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错平,保养中也没有出现更多的费用支出继。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用骇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注奇蓬:●扩屁:需要更换 ○滔汝多:常规检查迪奇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出目乡潜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蚂睬兼,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降惩裴略,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同伞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加泰缸,能够更好的照顾到爱车的每个细节脾琅肝。   总结八媚定: 总体而言究,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3射矩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足畏闻交,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少哗,整体内部空间与奥迪几乎相同廷。而在使用保养方面荆缺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济浆汗班。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人芳斯,但是其配置也相应有所减少谭莆。作为高配车型竟拖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择沫。 责任编辑踩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙厂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会坏洽。它足够漂亮了抽,漂亮的让人感到迷茫诉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行替鹃怖,由于在国外采缄辰,我不得不比以往更谨慎的驾驶藕石,没有做任何炫耀的动作乓惦费,但依旧接受了不少注目礼久咖渴。   最记忆犹新的一次是我从超市出来柑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着掳罕厦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内时悼梅,只好出此下策疾:按住医誓铮控器公眷,“砰”后备厢盖弹开了界靡,老头愣了一下泡伙,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢退,并给了老头一个友好的微笑去外,关门走人了委赖嫌。这时我才知道枢败僵,它是如此的招人喜欢!   仔细打量涎,它的曲线诱人类干,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处稠钢岔,但令人心动的地方是从B柱开始的戎匡票,远看上去俨然就是缩小版的CLS级忻计,曼妙的线条打动了不少欧洲男性捐杜。也难怪兰,差点忘了界咸,我们这台车选装了AMG套件息竞耍,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用羔,没套件的车感觉就差了很多懈汀。   即便如此似速,它的妆容仍是存有争议的痊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧搪高。左派以我为代表(全部未婚)厢,认为它的骚气指数接近满格谩,尤其增加AMG套件以后旧苟,能骗不少小姑娘驮耸。右派以结婚生子的同事为主习,他们认为车身不够修长守露,不够秀美悉陀畦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体频怀推。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情叙堕端,但又内藏了些许的凶狠怠霸尚。   不过我们两派的意见同样有交集琅划铺,那就是从侧后看去龟,它的美感更胜汕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中送,远远的从背面欣赏它副慰盯,真是太美了耽公。   =============分页符=============   原标题琴想:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上现,它采用传统的氙气大灯饯匠握,而且依旧带有随动转向和智能远光系统涟熄碎。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少钩狙。另外洞,与前包围上的空气导流口不同的是鸥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用啃咐,不得不说其达成的效果是相当不错的穿斧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼缕纷稳,但日常使用中也是在令我提心吊胆读放郝,还记得开头那个故事吧讣,告别老头后我驶出了停车澈臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着负浓提,压过了一个并不大的小坑洼锭,胎壁被硌破了睬恫,轮胎在5分钟内全部撒气蜡领,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用连保,这个下马威让我措手不及巴悍。   =============分页符=============   原标题锌献径:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门逢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中哇略烦。坦白的说复络,这套座椅看起来特别有型蝎瞬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色伍苇棘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蕾翔惺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处冉搂填。   眼前中控台的造型警毁碱,甚至细节都与奔驰A级相同郊界卵,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用鸥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样嘲罕钮,总让人忍不住多瞟上几眼黄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹写,触感细腻郎回实。   =============分页符=============   原标题瘸狈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳僚嫡温,各项按键的操作都很顺手恨毛,但我多希望能提供翻毛材质萍负汗。另外扔层,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手典驴,回馈力很泻涔鸫巍,而新款车型早已没有了这个感觉胸期,让更多人都更容易适应鲁那。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格泥牢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嗡,特别方便讥蔬官,当然了钨棚驹,这并不是CLA级的专利达,A级也同样如此敞啤。总之对此我们是持肯定态度的堪段份,“怀挡”显得复古蹿了掠、特立独行觅轰,而且省空间讳,利大于弊蹈检。   COMAND系统与国内车型操作方式相同焊,不同的是它很强调对网络的依托咐蘑档,这几天在欧洲开了不少车坑氢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联翁幕份。几乎所有新款车型都支持与手机互联撬孺稍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能奔相半,还可通过手机网络访问互联网连粗涕、下载官方APP程序和导航八魔,这是国内车载系统所没能赶上的聪。   =============分页符=============   原标题冒歪挤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说侍,空间实际上是够用的伟貉,毕竟多数时间都是前排利用率高孺惨。我同事身高179cm苯虚,在前排头部有一拳的空间剃,在后排就显得局促了朴猜潭,后排乘客反应压抑感比较强狸偏。   不过我坚信挫僧,对于CLA的车主来说空间是够用的馁,因为后排不会经常有乘客红叉勾,由此来看这台车的空间是符合实际需求的层,况且它还有个不小的后备厢供日常使用韩市联。   =============分页符=============   原标题沏惨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖毖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机甫苛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm防绰列,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm汕,配7挡双离合变速箱蟹违履,带有换挡拨片掇办抖。拧动钥匙靶龚莱,发动机被唤醒男赌,车内怠速状态下的静谧性相当不错呛,我们出发了纠热。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通录,不过CLA非常容易上手琉,舒适模式+D挡表现得有礼有节受纯,整个驾驶感觉极其轻快仍嘶毛,这是一辆易于驾驶的车褐缮踩,不论男性和女性都会觉得很轻松江捣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性撮筒,转速时常被控制在2000rpm以下倘猜。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契垢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性激惶伎,而且在低速中它的换挡依旧平顺紊,并没有出现那种令人不悦的闯动媳富。   切换到运动模式商颠乳,变速箱首先变得更为积极谁权,整台车的性子也开始急躁起来鹃涣,随时准备着接受挑逗坊,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接捂硷。油门的响应也更为灵敏入,初段就能得到不错的效果莽杉,只不过排气声浪并不那么有气势淌井丛。   至于转向掏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻顾缆雄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉瓮闲,就像一个抹满了黄油的轴承在运转俗,那样的线性和柔顺窍,简而言之非常舒服睛。   CLA的转向感觉则不然薯行,它少了些紧致的细腻感脱,多了些轻巧敝虽。这套电动助力低速中没什么特点畔凛滥,属于偏轻那类的绣棺拖,或许女性朋友会喜欢吐。高速下转向逐渐变沉纤,更易于驾驶瘫扦磊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上协阜垂,比我想象的要好不少撅叔侥。   不要被AMG套件所蒙蔽纹,悬架的设定并没有那么生硬卫是蜂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求褥午,整个感觉还是挺舒服的律忻伸,回弹的特别利索森,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态项卞,起码我在前排开车是这样一个感觉边,只是后排的乘客有时会说臂:颠!哎罗星了,管不了那么多了贺挂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人肛沪挖,驾驶感觉对于这台车来说重要隶褐。   =============分页符=============   原标题痞揣却:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注谴谭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瓢募伯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护矗尉钵,无法进行有效的弹射当。起步时有将近一秒的延迟洽厘柔,之后发动机全面发力枷授,此时轮胎打滑非常严重腾刮缴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故请文,全新的胎面没有达到最佳的工作状态孟封埃,导致抓地力不足隋饲散。怎么形容这个状态呢段容,就像一只狗在大理石的地面上突然加速楞踌侥,四肢虽然在飞快的挠地协,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样对蔬铣,各位想象下报险详。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态娄,双离合变速箱准确的完成两次升挡该,换挡速度很快癸囊烙,最终用三挡达到100公里/小时的速度盾,时间为7秒整汀汤乒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新芯,因为看到严重的打滑时我特别无助未谓,尝试了降低转速起步畦立菱,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地窍倒逻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中脖落,而且车身的支撑有效商诵,车内没有特别明显的前倾感觉甘墩眷。从刹车曲线来看瓤瘦,自始至终加速度都在-1g左右和,最终成绩为38.46米豢射刨,符合奔驰一贯的作风斧。当然甲,待拿到国内的测试车后敢,我们还会进行测试成无醛,看看原厂的轮胎表现如何攀畏嫂。   总结搐玫:   从国外的销售情况来看抹,CLA是相当受欢迎的搐贩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料兢梁缮,CLA在美国同样有着相当不错的市沉摇,2013年后四个月销售1.2万辆怕抬麓,势头相当迅猛吝沟袜,可见其受欢迎程度济尝定。   进入国内后我想它会得到同样的关注故,随着细分市场的成熟详孟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车冀葛。奔驰CLA级熄,主打运动渤雄肌、年轻梯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎瓮,尤其选装AMG套件以后效果更甚苇绥楞,相比奔驰A级毖枚,它的吸引力显然更大损踢茄。相比竞争品牌继,这次奔驰走在了前面拉司,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品栋林。配置方面国外大多都是选装沃船穿,比如天窗握、轮圈样式等等漂蜗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知娩墓。   不可否认桔烘,它是如此的招人喜欢杜,尤其招那些打扮时尚监抵散、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑栖谦教:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机俊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了席哇详,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机湾安。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘杭干沃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃核劲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型驰船,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革华,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法搞骗漂,通过细节部分运动元素的添加骇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格说寇描。其外观运动套件包括进气装饰裸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等幂。   总体来看推笨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子微,但通过细看还是可以发现它耐看的一面犯磋沮。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置豹,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备纹幻岗,白色车身加上黑色的玻璃车顶脚燃淬,看起来很有档次感类筷。不过略有遗憾的是溶焕梨,它的全景天窗不能打开刷扫,有同行戏称好田,这是专门为了看星星而设计的杭。   内饰简洁自然   与外观相同锋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蛙。全黑的内饰么、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现绘,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来插襄。   配色方面鲸探,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰穗钉瞎,但通过座椅的白色缝线县缎唐、钢琴烤漆面板白边框的搭配瞥堡帅,使得内饰整齐又不显得沉闷碴鞭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了陡。人机交互系统方面较甫,V6菱仕Turbo车型并不占优势济。   动力不错颊授江,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嚎疤翘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱绿盲卷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型火。这款车的低速扭矩较大疆上敌,因此起步时非常容易使库陵。起步后彭萌隧,借助轻盈的车身病汲描,汽车随后的加速较为顺畅塘洼遣。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实喘始寇,这直接导致这款车的操控也是相对不错鲍饶卤,在较为宽阔的路面上趟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作毛,感觉很有信心操蕉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校迁丧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的菇竟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置唐脸,非常方便驾驶者进出冕,但打火时齐憋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动嚷。 责任编辑碉徊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候碘味房,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位毛率。之后的继任者是睿翼夺,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈始认。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款高,并更名为马自达6阿特兹蚀,而它是否能达到前辈的高度艰令温,让我们由内而外的体会一下季鲸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌托恼肌,配合这两侧行车灯逞,看起来霸气十足废梅,隐隐的透着一股子狠劲如拧孙。图中这款车是2.0L的标准版缆,则采用了较为普通的卤素光源烽,科技感差了一点读镭镶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯紊,犀利感十足腻伍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酮纶,它不同于以往的两代马自达6罢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现茶烷纪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来壳饰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蒙帆煽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”佰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm寸赫呸,轴距为2830mm脾幌紊,与进口版本相同啪广。相比同级别其它几款日系车型蠢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势司蔫。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾俏盘貉,像是一滴在高速行进中的水滴吝丁完,充满了流动感锣恰桓。从后边仔细观察阿特兹的背部纬,不难看出它还带着一点掀背的意思劝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯栋,配合着双边单出的排气筒加沛,更使整车的运动感一直延续到了尾部洁差回。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈滩凭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎椭摹胯。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甩酷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上杜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意眯沪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩哪跑,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质磁此情,其它区域大多为硬塑料卑赂兼。由于没有太多的装饰件衡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价颊霖。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高洁百促,它采用的是一块电阻屏间负耸,触控灵敏度还算令人满意推,界面的科技感以及显示效果都很一般赁,总体感觉更像是四伞季、五年前的产品龄何,唯一的优点就是操作无任何难度筒,一看就会刃脊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡沏,所以导航功能暂不能使用位冀。   进入车内翱删,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了颗酒纫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿纪倍书,握感也很不错馆脸,由左至右打满需要2.5圈上,比大多数车型略小蔷冷。此外弥曹趟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片惊蛙,操作便利性良好加接,而且兼顾了驾驶乐趣艘亨昆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色恼芭拢,但却一点不掉价凌掸。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感柏,其次它的表盘内圈采用了网格设计鄙渴坑,多少有一些竞速的味道狮渡,再加上白色的指针以及简洁啪邯炕、明快的字体常,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望晒哪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏乘勒鲤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗衅赏、平均时速陆、续航里程之外脸圈,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蹦嗣。i-stop是马自达研发的自动启停技术融,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火鞠。   除了i-stop氛淬,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统窟朵。之前在新能源车型上比较常见潜漓杆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上娄蜜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于需,它是以电容取代传统的电池或电瓶磊变,从而为车内的用电设备供电羞识,而非用于推动车辆前进靖。   空调面板的样式不错猜鲍赖,旋钮和显示屏都显得比较有质感拒深。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子虎寡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车咆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬妫好浇。前后排座椅均采用了真皮包裹庞伤捣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拼抛。   虽然阿特兹有着不错的轴距试,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩辰绘媳。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形赖馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间氨。令人满意的是后排的腿部空间具朔斧,坐正以后不影响翘二郎腿灿糖实。   阿特兹的行李箱空间值得肯定曙,不仅地板平整池评,而且行李箱有着不错的纵深扁女,轻松放下高尔夫球包扩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎靶,以及更换轮胎所需的各种工具肯铆谴。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷锭、双可变气门正时歪、凹顶活塞+米勒循环洽擞话、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术驾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现焕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm赎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蓉绢匪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱祭矛匠,并带有换挡拨片穗,只可惜这款变速箱不带有S挡崔憾,对于主打运动的车型来说个遗憾赣既凳。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受凹味,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩掀巍帆,日常驾驶过程中臣冒,为节省燃油惊始恰,变速箱会积极升挡党拱,转速经常保持在1500rpm以下沤窟抡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应辜繁,因为这台变速箱的反应速度很快礁咐泛,能够很好领会驾驶者意图蔡卉响,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出九乳纷。   阿特兹拥有良好的操控性壬姆,这首先要归功于发动机线性的动力输出刀母。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏锣,而中后段又能够拥有很好的动力表现丛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻侥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处籍辆,尽管反馈的路感一般辟钱,但指向足够精准贺吮,能够给人很强的信心荆砷奥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协簧貉乳,它的前后悬架初段偏软码电,能够很好地吸收路面的颠簸派,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾茂峡丧。可喜的是悬架的后段韧性十足阜,不会让人感觉力不从心脾。最重要的是叉帘妮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整捣鲤嫂,车头指向灵活林动戏,车尾循迹性出色膝卷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见羚坚。   总结菜弛纶: 对于马自达这款即将发布的新车价,我只能用赞不绝口来形容馅愤,外观和驾驶感受都可以称为上等挫呈鞍。如果非要给这个车挑点毛病的话设险襄,就是在高手如林的中型车市场里枚希身,马自达6阿特兹的内饰略显中庸修茶慷。所以如果你是“外貌协会”的成员伶,或者追求极致的驾驶感的话罢秀,那么你可以期待一下这款新车马傻显。 责任编辑酗:赵春晓" "  KTM的X-BOW措,直译过来是十字弓艇柒冻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)甲。实际上恐,这个模样怪异的小车钙巩,的确是火力十足翱恰返,足到无论是在街道上还是赛道上泵递,它都可以轻易干掉一辆超级跑车辈饺。   先来说说KTM这个公司陀琉活,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂坏,以生产越野车和跑车而闻名鞍迷料,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车捷缴,也许是工程师们精力太旺盛玲,亦或是身在奥地利这个地方浓幂,总会有些天马行空的想法捶凰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子膘扁懂,去生产一些别的什么机动设备怀挫冀。这几年心俯茅,除了X-BOW九浮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明绒恢,而且都有一个共同点——惊人且极端裤碎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)飘五、puristic(纯粹)啊幕溪、radical(激进)侮疮柏,这是他们对于21世纪超级跑车的理解凯恨湃。另外还要多说一句豹,这家公司的口号是ready to race彻,时时刻刻都在准备一场竞技信。   KTM的CEO曾经承认僵蒲模,他们希望使用21世纪的技术叮,发扬柯林·查普曼的理念阔,打造一台新世纪的超级跑车铆规。柯林·查普曼是谁坛肪?他是路特斯汽车的创始人缉钩脖,他说过最著名的一句话是列:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准箩溺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的芜慨,作为汽车工程师蓝,他把全部精力都放在对性能诫阶、操控和轻量化的极致追求上露。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可略,但跟进尝试者寥寥佛僧焚。看看路特斯汽车凄凉的经历辆,这其中的原因并不难理解蒂掠柑。我们很欣慰地看到松台,在新世纪患咖穆,KTM继承了这种理念杠,并且做得更加激进懦。   其实X-BOW的理念很简单拜辱稍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车变锯。碳纤维单壳体车身恳、全车碳纤维组件添习、水平推杆减振器财沧,这些都是方程式赛车的标准配置容迹。由于使用轻量化材料式歧枢,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)那。在高速行驶中母第烈,车辆的气动布局提供下压力囱,以此来提高抓地力和稳定性串讨,这也是方程式赛车的特点成苫。和赛车唯一的区别钵幸,就是它有全套符合法规要求的灯光舷,以及一张副驾驶座椅班措烘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机搐士些,经过强化和升级后谷赡,动力达到300马力惜,和F3方程式赛车相当募撑,六速手动变速箱也是简单而纯粹叹乳盲。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话琴痢碌,我们不妨来看看推重比娄。X-BOWR大概是2.6千克/马力螺眯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯汀,也就是说发动机需要负担的重量更少溪持乓,动力表现自然更强创。   在踏入X-BOW车内的一刻弧,恭喜你汕,在旁人眼里倍袜晌,你已经像是一个职业车手了糖迟。首先一只脚跨进驾驶舱囤,站稳后调整重心宽径拖,再把另一只脚迈进来钦,双手找到合适的支撑点妙膏常,将身体重量转移到双臂部驳案,身子瞬时下沉荒,把自己放在座椅里羞歌颓。来自RECARO的座椅是固定的核,完全不能调整黔妈兰,靠背角度略微向后倾斜涟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里妻惜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置镰坝。要完成这一系列动作溯,如果你是个长腿欧巴薄,可能会轻松点茅馁胃。同样和方程式赛车一样然材,X-BOW采用快拆方向盘漆,在一定程度上提高了进出车的方便性信畏,不过我觉得这个功能最主要的目的钾,还是为了让它更接近赛车施毒。绑上四点式安全带牢煤榔,身体没有一丝活动空间补,因为在碰撞的时候筏呻酶,你不能指望安全气囊救你一命僻,唯一的方法护盼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上罗病发。   驾驶它反介,你不需要有汽联颁发的运动执照荤,甚至不需要经过特别的训练穿卜官。只要你有合法的驾照屯,会熟练驾驶手动挡汽车挠匆草,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度川刑。连离合器都很好掌控铂鸡,甚至比驾驶EVO搔、STI这种高性能运动房车还容易绕荣。你唯独需要的丢侵磺,是练就一副有力的双臂茨彻弦,因为它完全没有转向助力藉,停在原地局搞,方向几乎是打不动的融苏。   由于场地的原因潘谋,试驾过程不是很尽兴离肌,并不能体验到X-BOW的全部性能饯。在狭小的环境中话,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展跋踩史,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势急烯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力刀腻。因为使用水平推杆减振器狼蹋,X-BOW的底盘可以尽可能的低疆辱搪,在转弯中几乎不会产生侧倾浪。多连杆悬架结构稳定工,可以减少轮胎不必要的运动和变化聘耿谁,保证最佳的触地面积驹笛,用尽每一分抓地力舞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度琴峡,这一切所产生的副作用颁嗜,是你的身体要承受更高的横向重力牌。   在视线上挪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似同,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置雾浮,以及转向时轮胎的变化邪氛。利用这个优势踩班,你可以把车开得更加精准饰,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙峡度,这是任何房车都无法比拟的芦。不出个把小时糖颓棵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样鼓氮,高速掠过障碍物而毫发无损刚,那种险象环生的场面散,我相信其它车做不到及钒,这种乐趣和成就感夏,只有X-BOW能给你脱。   看到这儿袭,你可能觉得这台车并不难驯服胸,一切都很容易弟摄。没错卿庐,X-BOW没有设置很高的上手门槛厘级体,驾驶起来甚至比超级跑车还简单勘瞎,但是它还有进阶的玩法炮塑徒,这就需要很高的技术和技巧了嗜蚀。首先蜗踞瞄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战诲,为了它的寿命魄吩,好好训练跟趾动作吧霸诗。漂移杉?也没问题比抱,在转弯时只要加大油门酸抄截,车尾很容易就会滑动起来潍懦梅。之后能不能画出一道完美的弧线罐荷韧,就要看控制的技巧了岔羚。   除了以上这些祟微,我还有一个建议迁香。置办一套合适的行头敞,至少也得有一个头盔和一副手套邪顺祁,这会使你看上去更像是职业车手口。当然罕毯,作为一台可以合法上路的跑车某擦,KTM也试着考虑过车主的感受熄凑,推出了一款GT车型迷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃告,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已巳凉卫。无论哪种装扮绥,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街冠,在气势上就足以压倒一切狠,而在性能上溃泡肯,它也是所向披靡膛,精准氓收刺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赴腑。虽然它可以以合法的身份上街侈腥,然而对一台Ready to race的准赛车称,街道并不是唯一且最佳的选择呻阑,它最终的目的地氓梅凉,是要奔向一条真正的赛道辈茫,在那里解开封有丶沽辍,去赢得一场真正的胜利曙腐删。   说到价钱芥,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车幢匪疟,一点都不值顾使赫。那么痹态令,如果说花135万薯蜕拐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车爆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟盼四钎,最大化的驾驶乐趣雹沦悸,并且还可以在公路上行驶廖禽,这样是否物有所值醋藤递?答案其实显而易见幌侗,值册割,或者不值霞现,取决于你是否真正热爱驾驶泰恼辜,热爱赛车运动浩委。 责任编辑撂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蔬仙,早已见怪不怪祈凤肖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车绢未。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过觅两,广汽丰田出品的YARiS L致炫扁攘,就是一款加长版的小型两厢车劲霖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志略晤。 知识普及唬灿安:为何不叫“ 雅力士”了须输曹?   相信很多人都会有这样的疑问咳稀碎,从车尾的英文上来看狈娥捅,YARiS的标识与上一代完全一致腾午匆,但多出“L”字母亥偶坟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观艇,和同级对手相比也一直处于垫底的位置煌。全新YARiS通过变革性的设计裁、加大车内空间屡沸、降低指导价息,从而想抢夺A0级市场的份额青赦玻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望脯冗托。不再使用“雅力士”的中文名称仙懈辫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌氓。   外观喂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型笛嚷,如果拥有一副出色的外观设计齐棱,那销量肯定低不了扔断卵。广汽丰田的全新YARiS L致炫射嘶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化坪,能让更多的人接受五哼。   =============分页符=============   原标题裴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的帽讥,所以在造型方面与海外车型有些差别思。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯龟,“梯形大嘴”车头动感大气四持,配合超长的轴距础纺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受膊。   =============分页符=============   原标题动图:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰程拇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内擎答爆,相信你会有两种感觉亲煌瀑,第一富暖块:中控台设计非常大气司袒,和丰田系列的SUV车型风格一致拇畏锯。第二宏:超大空间别窖裙,后排空间完全比拼一般的A级轿车搬挨委。   =============分页符=============   原标题撂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm缉帕鸵,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意暮。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车即缝理,但是空间方面完全越级的感觉岭食,完全不比一般的A级车差套,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服炼扇。   =============分页符=============   原标题激渴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾花胜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意呛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错阀峦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿违患豹,中后段性能并不出色奸锰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高撼琶炼,高速行驶油耗方面并不出色巧辩郡。   结 语   作为一款城市代步车型懊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多店呕辛,外形方面就能征服不少年轻消费者弥到腐。此外些乖豌,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一垫惫饰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理剂浪,若果说美中不足的地方箍火鸥,那就是匹配的四速自动变速箱了伴。(韩威) 责任编辑飘垛孪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒电趴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏殿顾?告诉你咸,这是真实存在的一辆直线加速赛车谰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车鹃唇翅,基于2014道奇Dart车型拘,型号就叫做Dodge DartPro Stock度鞭。大概意思是“超级街车”面双。虽然只是称作“Pro”氨,但它的结构和普通街车已经截然不同俊,一点点相似也仅限于外观上讳超。一个专门设计的底盘甭愤,扣上一个类似“街车”的壳子拟,除了好看以外逞,也是为了让车子的空气动力学特性更好翱腐掂。除此以外际,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”虏隋贩。   作为动力核心开貉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造共。与常规的“以街车为基础改造”不同纲列半,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同事骄。据厂家介绍起扦厘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时纽,而极速则可以达到480公里/小时嗅鹤。   Mopar没有公布具体技术细节忍焕,但是在上个月誓叹炉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中旁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速开配芬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考捕翱痕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力劳,它跑完402米还需要9.9秒屠,而末端速度“仅有”235公里/小时侈聚。也就是如果两辆车进行一场比赛糙磕刊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候荷醛淡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半侥箔腾。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭钡郝警,当然也无法在普通街道上行驶魔线。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采陡恰。 责任编辑护贾:赵春晓" "  4月11日坡啸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市窘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版肆爆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元外都辽。   4月的京郊春风和煦泌忍邯,桃花盛开搔纬湿,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意鸽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基股,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象冷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼墓。   然而稍微有点遗憾的是扇测鄙,由于相关环保政策档零,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基钩薪。   =============分页符=============   外观内饰湿订:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo脑怀,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外店抚,因为配置的原因司巳,柴油版在一些细节徒歉捌,如前格栅情、雾灯等处精简了镀铬装饰洛噬。   另外衅,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎迫,规格为265/60 R18龚锣,采用双五辐样式垛邻,与高配车型的20寸轮毂有所区分狼堪。   外观上莎,大切诺基给人的感觉就是硬朗蹬情、野性扣杏钾、豪放瞬盆。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样溪,如果不是看到车尾的标识粮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蔬陆。轮胎的使用与其它车型也是一样的踌灰。   =============分页符=============   内饰方面寿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致涛残,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同救,但是做工方面表现的比较细腻吵档丧。各个部位间的接缝十分均匀较,内饰表面的反光也抑制得不错谐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受胎惠首:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的跋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机脊舱腹。这台发动机由意大利VM公司制造经多畔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造汀班来,国际知名度较高厩谭琴,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下兼售校,最大输出功率为243马力(179千瓦)绍,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米僻广。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱齐,采用电子挡杆设计呕剧,事实上念裴,在菲—克集团下的很多高档产品上堑伐捞,都采用了这样的档杆设计帕劫归。   大切诺基是个分量十足的大家伙炊,体重高达2.4吨化捻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时宝挞,都让人觉得动力输出稍弱蝎。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同旁钾师,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩险柿,这使得在实际驾驶过程中可,柴油版大切提速很快绢牛凑,驾驶感受十分轻盈诫曙。   另外诞,发动机的噪声抑制也做得不错涉部。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大黄,但却绝非印象当中萍径,柴油发动机那种高振动抱卷、高噪声橡,车内如“夜店”般的情况摆痪。   在打开ECO模式的情况下疮倾谴,发动机的转速在1500rpm左右的时候归精葡,变速箱就会做出反应筷,升挡很积极巍。当车辆行驶到70km/h的时候客胜蔷,变速箱便会将挡位升至最高挡系邓蹋,我们在城市中使用翟卑捍,第8挡也是可以使用的巧锤,并非摆设唬秸斥。如果关闭ECO模式客,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右娥,动力输出得到了一定的释放媳,当然醋,噪音也会随之有所提升藕婚。   柴油大切的油门踏板很轻盈懒烯莎,发动机对踏板所发出的信号反应很快狭,但初段调校的有些过于灵敏了驹凶驶,尤其是起步时呈缎,轻踩油门撕刻椿,车身就会有向前窜动的感觉堤,想要平稳的起步还是有些难度廷额,如果初段能调的沉一点奴遂,感觉会更好介,驾驶者对动力的输出也更好掌控里膊苦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鹿电,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统挛玩,由于取消了空气悬架兑胜夕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的显。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式抱挎,分别为自动售、沙地捂念、雪地纷、泥地和岩石凡炭涤,这些模式都是通过旋钮进行操作的婪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式惺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择驳。   此次试驾艾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验盎概试,其中的体验环节有沙地节试炭、U型坑和炮弹坑三个环节姜。在进入沙地之前套才牛,首先将车辆选择到沙地模式处,此时车身稳定系统自动关闭沸踌。由于没有空气悬架譬,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了虑。   模式选择完毕之后福,开始正式进入越野产地杯善,在松软的沙地中渤藏荆,要保证车辆的行驶速度能脱疲。在沙地中行走侨,轮胎出现轻微打滑是很正常的撤,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑汹勺却,造成更大的麻烦恳寝传。   在U型坑的环节撬疗毋,选择到岩石模式之后嚏诧,分动箱启动扭矩放大挡擎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍天匈,传递到车轮上的动力会更加强劲苛齐戳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过诞绊魄。   炮弹坑对于车子本身来说商喜,算是更具有难度的项目了型采我,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蛇。对于大切来说揣,通过这样的测试还是比较轻松的欠。在模式选择上叔,我们依旧可以选择岩石模式欢熟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动阶,保证有附着力一侧车轮的动力输出们,从而实现脱困凰洗颊。   总体而言筒聘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在犊奉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色罕鸽。在整个越野体验环节成对蓟,对于动力的感受也是比较明显的毫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松仁锹,主要还要归功于这台柴油发动机纺鞋,低转速扭矩输出足够大潞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松袜侣扦。 责任编辑悉敞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列绰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK般怂,以求为各位网友购车作为参考荚贰酒,本文我们继续进行蔑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)捍情,作为合资品牌的A0级三厢轿车观排,经济实用以及稳定这三点立市之本沤,谁展现得更好己,以下将逐一展开滥描。 外观解读浑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中羌黔圭,这次“重生”抛开了以往的产品定位税退,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型板松,接过老款颐达的市场后弯派,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势筒。   刚刚完成了小改款的阳光势效,2014款车型延续了前款的整体轮廓稻将,细节之处作出的调整敖拎隆,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸施。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型崎,另外增加了反光镜转向灯协擅解、倒车雷达等外部配置斧圭淘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车桶清,但两车在细分定位上有所区分梆,新赛欧更经济晤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定破灭柑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本才肠,两厢造型更具时尚特质连,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重碍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅德迷淖,前脸处的线条切削更是全车最多之处磁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅系,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾餐屉苇,三厢车型尾部中规中矩隶,采用常规一体灯罩的尾灯率伎,正是这一产品区分的剪影涕。 看完两车的造型挂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现段。详见下表甩谰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观妮,您更看好谁问算?欢迎参与一下投票答。   =============分页符=============   原标题膳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比弥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩谢萍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直亮克掣,各区域之间的串联均平滑带过瞳涣,整体风格更注重功能性丛禽哦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能虐仿,并尽可能带来更多储物空间猛哎蹭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足峰冗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征锚辞坡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表尽炭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一芒蘑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点贪儡常。   另外烂领搬,随着车载多媒体系统的发展叙梅娠,触摸屏更多的被普及铜鞘,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕变痹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能靖牵,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高成。 配置对比聚刨:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瓦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比曙苗,仅供各位网友参考分括辟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题吉佳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比水潜掏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度纬浪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度记:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示奔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风侥艰,而车身与轴距室诡杰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势狼荣兑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹佩杜。   动力系统对比玲家匆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面勘矢认,阳光仅提供一款1.5L发动机娠推,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择疙胳乾,同为四缸自然吸气版本费道,排量的不同即动力上的差距活。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)恋可,具备重量上更轻的优势翁炭度。   两车的自动挡车型藐谭且,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱盲,其平顺请、重量轻及省油的特性党,同级别车型中具备一定的优势灌另。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下惮炭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT笨,在挡位上优势明显苇氛,但其换档顿挫在车主之间常被提及坷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间晤,外观上二者均具备典型的家族特质皇,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面划。内饰布置阳光以实用为主漓武损,爱唯欧在同级别中更具时尚特质宦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现辱蓬。综合本文所述坑卞,两款车型您更倾向于谁文稿珐?欢迎参与以下投票诲港。 责任编辑寥兴计:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车烙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐晒某,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了皖惰皆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言护褂。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比垒枪贸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型跋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比纷统,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近败。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面坍舵,K3S并没有使用目前三厢K3的外形精,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同救俄夹。也说明K3S试图走运动化的路线惨搏火。   起亚全新K3S的长钵缴、宽权斤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm响谐,而轴距更是达到了2700mm的水平躺倾,在同级别中也属于比较突出的成绩毙撮,对空间方面肯定有着很大的帮助汰绷。   两厢车的整体造型非常的简洁干练韧嫁,车身线条也非常的流畅峦掀辈,有着极强的运动感芭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差防。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别然卢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用戈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说珐丰热,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的袍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达萝霓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm沉灯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的簇。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅硅迷椒,加之降低的车身让骐达更加动感魂葡疗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性卑烦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感颂。形状突兀但线条流畅的尾灯纲崇,红灯部分占据了大部分跋颁腺,白光部分呈现斗勾状蠕疗徽,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出颅倒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嗅瓤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置炒。能够有效帮助你快捷倒车慈。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否库蛔苔,因为外观好看主观影像比较大弥捅低。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面灸褪烈,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多颓,基本沿用了现款K3的设计乔缸,提供全黑色阶、黑米色皑砰掠、黑棕色三种不同的内饰配色风勺焕。做工和用料相对也比较不错厢卑魏。内饰除了硬质塑料及软性材质外柑夹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次钮。   骐达的内饰设计线条非常流畅串提缓,整体质感较旧款车型有所提升厘反碗。内饰颜色采用黑色作为主色调斑赡焊,搭配银色饰板悸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比虹腊,满足不同消费者的需求脱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备纤败巫,多功能真皮方向盘以及定速巡航呻哇厦,从上面表格已经很清楚的告诉大家欢掸湍,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP女毙矢、胎压监测等配置闲扫抽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富巢倘垮,其中ESP如力滇、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力纱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题判订霜。 =============分页符=============   原标题邓讥茸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700挖,整体乘坐空间相差得不太明显插勒腾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同壤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富告,座椅表现方面K3S内部填充比较实酮冈泊,对腰部支撑方面会比较到位惫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性骋殿,其座椅表现比较软馅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感碴。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多丁迁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势匣浇。在乘坐空间是差不多的面女士,K3S座椅设置得相对硬朗躬为憋,而骐达设置得相对舒适豹,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因鼓帘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L世排誓,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S体剐,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T列,很好的满足不同需求的消费者疗低。起亚K3S相比起来就显得配置较少容稼孺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型堂星躺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好椽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拌成猎。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论结稀勿,详细还需看我们评测所出铰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题递淳,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求巢汇莱。   点评淳继:随着两厢车被广大的消费者所接受善备黔,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款完蛔泌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鬼,如果在这两款车选择其一的话黎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动死。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素笆溺。 责任编辑囱扔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉劲,甚至有人无法确切的喊出它的名字多袭识。其实这款车和我们并不陌生从拦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台彻盆闪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似诲色羔。所以出镜率不高的标致4008匠巷,确实具有太多不为人所知的身世晦哥饯,这使得我们有必要去了解一下这款车撕揽砰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路嘉璃垢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体氖错册,呈现出风尚郸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感撑稀筐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签瓜噶奋,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰票把背,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚猎咎认、科技的感觉茫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm醇痪悄,轴距为2670mm鸵捌楷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫履、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造娩,所以在车身尺寸上它们相差不多讥寂捣。   从车身侧面来看瓮汕规,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸刮搞,整个车身也因此更加大气而富有力量感凹疚。后排提供了私密玻璃珐迁啤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风惰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满羞扔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因册驮。另外脆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心乃烂,尽管造型简单岁,但通过与腰线的巧妙衔接脓梳,使整个车身设计连为一体思氨沽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂齿画,配合普利司通的225/55 R18轮胎朝奈劣,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上艘,都具有不错的表现江。我想应该会有不少车友会非撤退妫看重这双“大脚”人。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比控,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意毯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发猴辣响,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样攻店豢。不过标致4008在一些细节上却与之不同凹隧部,譬如采用了大面积钢琴烤漆恭兑兢,辅以细节上的优化驹醇。   中控面板做工不错坏峭叔,按键旋钮设计很精致趴叮,且手感都较为出色硷。娱乐扩展功能也比较齐全豁,AUX变惨、USB以及12V电源都有装备芜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点爽趴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯椽。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蓉湾壬,下面还有黑色钢琴漆点缀还,凸显出了较强的质感咆疏硕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍双恕,若塑料饰板能换成金属材质的话霞茨,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表激乌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息愁耪阿。在转速表与车速表之间父冗,我们看到了一块显示屏努,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息躺拼。 在乘坐以及车内空间方面稻奥,标致4008秉承了家族在这方面的优势拭盒涛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好殿。   后排座椅靠背很直驾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉潦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外柏啃,坐姿却让人觉得并不舒适船。   标致4008的行李厢内部很平整抡恐稻,而且后排座椅可以4/6比例放倒寂胸。这样它的储物能力将会得到提升煽适陌,对于搬运一些体积较大的物品奖曙,可放倒的后排座椅显得实用默。   =============分页符=============   在动力系统方面贤,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机扛物玖,最大功率仅为150马力娟炯,扭矩峰值198牛米肚十。这台发动机配备到这款车上只能说是够用武习戒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了横堑富。 全系搭配加了CVT无级变速箱叙,具备手动换挡能力顷。在实际道路行驶中钙卑,CVT变速箱表现的非常平稳尼称南。   标致4008在起步初期油门响应还算及时妊夺淌,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音布赔,却没有丝毫提速的感觉潘。不过吩抒簇,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些挪烷,在平稳驾驶时超车变线很轻松峨伞涡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统诫垒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车坦兢堤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力嫁,前轮最多可分配85%的动力掏酗,后轮则可达到55%秋丢薯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蹄许杏,可以应付雨雪淘、沙石和泥泞等路况卜炉,也可以轻松面对普通的越野路段甫。   标致4008并不属于难开的车型伙,尽管车身较大赎财,但是方向盘非常轻盈品疚抬,即便是女性驾驶也会非常从容尚嗣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线谋屎甲。   结语伶:从市场战略上来看浮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型提仙,4008不仅丰富了进口标致的产品线构,也为消费者提供了更多的选择退戮聚。而从产品本身来看闹抛羔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫酥辉瞧,能很好的迎合中国消费者的审美茂鼎群。在驾驶方面眯,标致4008表现出非常舒适和安逸铰讥,非常贴切城市SUV的特性悄撼。 责任编辑钱桥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型陋天别,自2011年上市以来凭借着动感的外观副城蹲、实用的配置以及不到10万元的实惠售价礁吼蚂,受到了许多二三线城市消费者的青睐昏。不到3年的时间黄魏疯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610沮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率诽。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型恰款,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车阄摺,将在4月的北京车展上市蔼,预计售价区间为6万-9万元协舌哄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者田畴颊。下面就跟随我的镜头攀戚鹊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车线。   相关信息棺斑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌夹同黄,2011年正式推出了首款车型宝骏630踞娄香。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力硼劝,结合上汽和通用的生产技术陌工棋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计讲淬郡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌逼糕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计舒屎呜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO履,与进气格栅措抱、发动机舱盖形成盾形区域附,造就了独特的宝骏品牌DNA缓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计位热萎。从前脸上看膘饰,与宝骏630的设计保持了高度的一致投。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势酸屉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计崔轰涂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装磺畴第,颇显动感传。   在车身尺寸方面救,宝骏610的长为4401mm损咀、宽为1736mm毛、高为1462mm惭强。由于与宝骏630车型同平台生产背,因此在轴距方面并没有变化夺谱,依然是2640mm础踏娥,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐亮田。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”危,尾部扰流板但忙、包覆式的后风挡玻璃涸目讼、硬朗行李舱的线条闲,颇具运动风貉湃感。与此同时棱搁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂怕粪锈,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利饥扛。   =============分页符=============   内饰方面剿森,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度晌隶忱。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配卷郝,方向盘搭配银色装饰条琅氓够,整体风格偏运动沟,带来不少新鲜感橇嘶。此外赂达棋,新车仪表盘也进行了全新搭配寇际栏,采用双表盘设计媚昧,更符合当前年轻人取向骄搭矢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条咯辉,提升档次的同时也带来的一份运动基因靶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钩栋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多短勃塘,LED组合仪表提升了整车的质感槐妨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验俄祷耙,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势萍。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域船囊豹,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论办,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹仙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面魄。   宝骏610是一款两厢掀背车型蔷衫缕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性漏。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够可桂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒伙隘,也可以按6/4放倒座椅辫拣捌,放倒后容积可达到1300L涎沪咎。   =============分页符=============   在动力方面壤盒卸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机溅涡,最大功率可达82kW惧涵览,最大扭矩为146.5Nm尉,这款发动机也同样在630车型上使用缆。为了发挥出更好的动力性能间不,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器傅,此外还配有5速手动变速器可以选择绅葡澄。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品镰,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升寞。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝廷芹谜、君越逞勾褥、君威等车型上沦。   在整个实际驾驶过程中汗,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳浮金埂。在1500-2000低转速时未屋岸,所爆发出的动力输出还算尚可释,油门响应比较直接极陆。但是随着转速的提升邢嘲,档位的提高客剂,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来扑任。这种动力表现不温不火橇,但是足以应付城市道路使用迫。   相比于第一代自动变速器朽森无,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升帽斥。只需稍微深踩一下巨梅晌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡陪骸,只不过由于排量的缘故旅帅俯,推背感并不是很强烈耽,且高转下的再加速能力也有些力不从心东。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适瓶脯,这也完全符合它的家用定位书嚎蹬。在经过颠簸路段以及减速带掠咎客,悬挂能很好的过滤掉颠簸感捂,让驾乘更加舒适砂郎借。此外咐,在过弯时底盘也显得较为扎实看秸揽。   结语叮淀:宝骏610的家用车定位很准确镀协,配置很务实阮邢,储物空间多茫卡,不过在用料和做工上还有待加强堆。不过动力系统方面确实不太给力夏,最多可以说是开起来比较舒适迹,这也比较符合它的定位狠恋。作为一个新品牌灿埂溉,宝骏还有很长的路要走疥片灭,虽然已经走过4年多势,推出了两款车型宪谁焕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样栏偿,在自主家用车市场上打出一片天地来廓认漓,我们将拭目以待私。 责任编辑嘿廷盆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上宪讳呵,大众展台上首发了2015款大众Jetta俺就。这款车在现款Jetta的基础上到刮,针对外内设计细节进行了小幅修调盒,属于一次精修边幅的小改款雌棺胖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整牧弹怀,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注饭缴。 全文总结卤:   对于这么一款外形细节有新意健,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta芒函仁,我们只希望它能尽快来到国内充,因为目前国内的速腾车型计森彩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势步,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面奋去经。 责任编辑列:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域垄,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作抡刻,深入布局嚎。其中包括类似上海大众新桑塔纳钡东却、一汽大众新捷达比淮、斯柯达昕锐仇赋、以及再早之前的本田锋范才副行、日产阳光等等跺翰壳。可以说噶钮,在这一细分级别号,乱战才刚刚开始丸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手虽锈姥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去携帕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉尾。反而厚重了不少革怂挛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近辩鸽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱徒沥。就前脸部分来说攘,整体样子是非常简洁的偶,又有几分动感聊案,和标致其它车型相比是有些差别的湃拴。   侧面造型规规矩矩地,同样没有向前俯冲一样的姿势出现曹倡,你会发现陡穿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉寸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因憨当,但301更多的是安安分分的一种踏实感沦宪尸。其中闹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸丢夹梁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蹭话截,没有那么规规矩矩郴闻,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守宽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体无吃羡,这也是一项非常讨巧的设计巍乔鹃。设计感油然而生豢花稳,除此之外轿,车尾并没有多余的装饰物股,简洁实用依旧是主要风格沏。   本文导航" "斯柯达明锐唉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车欠,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌颓蜗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在悍,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台巳建,可能除了家族化的设计以外停蜡面,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了痴。 虽然它采用了大众的MQB平台黄桥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分揪钠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破隋脖,全新的家族化设计让它年轻了很多翻,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价赤非采,但是相比现款屉就,它的前脸更显稚嫩潞态,也可能因为现款有些老气横秋吧轿。 车身尺寸方面潍蒜,它相比较现款有了一定的进步筏使,内部空间方面自然也有了一定的进步撮陕渭,在后面空间介绍上我会在进行阐述粗去。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7描菜步,这也集中在细节设计方面钱,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱荒擞,还有合理的镀铬装饰竞黑剂,这也是新明锐年轻的一种标志犀蹋鹤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次缉熔笨。" "  2014年4月16日闻容,全新英菲尼迪Q50正式上市裙猎涉,售价区间为32.58-54.98万元滦递。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型橙伐勿,2.0T车型三季度到货焦誊蛊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版脑很巨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版磺稻。三车官方指导价格基本在42万元上下窃,具有一定代表性亢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表碧:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者芒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈嗡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息恋伪肆,车头造型极富攻击性随稀,侧身线条动感优美铂,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显捣钞娥。当然殊耙邪,它的进化不只是看起来那么简单传倪啸,内功的修炼更让对手望尘莫及涉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的桑搁,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中童,而且大有愈演愈烈之风僚录,尾部设计很像自家的新5系晃,家族化设计不可避免钩成。即便是标准轴距版本喘赂,新3系的轴距还是达到了2810mm撬懦,比上一代有小幅增长碱攘奴,再加上悬挂对舒适性的妥协衡票殿,曾经犀利的3系已成过去碍捐抚,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已沃稍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的扛习,那非雷克萨斯IS莫属了隆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象里,车头动感夸张膛,车尾简洁利落内汞圣,虽然有历史车系的影子妮洽,但这绝对是对精髓的传承和延续鲸两钢。   本文导航" "  又到周末了陷死车,在大学破旧的宿舍里怜视,百无聊赖的仰躺在下铺上紊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报反缔,心中泛起阵阵遐想撕北。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角界精,充满战斗气息的车身撮,都让我无法安然自卧莫,打起精神翠穷呸,跑到隔壁楼的图书馆醇堕尸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志列拒。没错叼圈肃,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我扫翻昧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心醋崇。但是烹桐,今天要说的主角并非“兰博儿”杀频被,而是广汽本田第三代飞度谦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车能。   ?什么是边锋主义策碍洛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉衔,线条过渡果断反畴,或许本田车型的大部分都符合这个范畴啦捶武,包括讴歌品牌也大致如此罕贺李。第三代飞度相比上面的两代韧竣协,将这种风格发挥的更加淋漓尽致垃慕。车头部分比上一代更加动感苦肪触,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状诺硕榷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰馁。给我总的感觉是昆沮宛,车头的成功是线条运用的成功男。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象赔澄,从车头到车尾一气呵成浪瓮,整体感和流线感非常强啸槐。从某种角度讲淘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙妒芥抗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛熄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感翔叼泌,但相比其它竞争对手菏法髓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出律了般。   车尾的感觉并没有车头那么好疯,对于我来说难琴,车尾的设计并不满意皋吮馁。过度使用的镀铬饰条季料父、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口磐额。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复咐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道溃,在纽约车展即将开幕之际戈期,路虎发布全新发现Vision概念车粉携,配备多种新功能柿柑泌,智能玻璃实现透明引擎盖裁返,座椅灵活变换可实现共四种模式畅羡,包括远程仪伟控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形日头。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列淑窗入,第一款路虎发现诞生于25年前把,全新发现系列定位于“休闲”泼倘唾,总计拥有四款新车履口。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题簿荷竿,多功能配置丝团挡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力邢琼筋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术韶蛊,其中包括远距离揖榫。控拔计蔫,智能玻璃等陈灭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景膏拭。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示片口,“新车现代化的暇萍蓟,切题的浓棋,并引人入胜的设计坦卿寒,是发现车型发生的重要转变倒。”" "  [汽车之家设计] 2013年福仑,我去过一次柳州强篓吾,那次底,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂行,当时梦动,宝骏只有宝骏630一款量产车型徘寡矩,时隔一年门,这家公司有了新动作顽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市妙铂搭。官方表示盼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品酶。   事实上抡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鞭蘑凌,那时拾,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶猛厕,为了配合厂商对车型做好保密工作浦,当时我们也并没有拍摄相关的图片十丁。掐指一算牢患,当时普蔫拍,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了处晌湃,在聊到这个话题时荣,项目负责人也表示挫妹媒,整个团队在这期间做了很多的工作浓娥铃,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性烁,即便有着此前宝骏630的经验范先,但对于一款新产品而言凶,整个团队仍旧不敢怠慢腻。   为什么要推出一款两厢车倦徘?   新品牌诞生初期碎功,单一的产品有助于更好的把控产品质量凸萎醇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑膝,从而将其转化为品牌价值鲸癸箔,在品牌得到一定认可的前提下希拍,适当拓宽产品线珊迷,无论是对品牌氨泛,还是对市场而言都有着积极的一面侮堪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型舱莱,较为官方的说法是“以市场为导向”遣苯菩,不过在我看来逛,这仅是一方面汞,在有了以上需求的前提下淬举,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡下揉,于是才有了这个方案都故苛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外似同嘎,车辆的动力系统旗惭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整锤蜕姑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鹿到淡,无疑是一个两全的方案晨。   两厢车在定位上有什么不同吗九溉羌?   简单来说闲看怯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物尼纬和,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本饱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可浩苦式。相比之下泄完,因车身结构缘故膜,车侧和车尾的造型变化较大淑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来坊课遣,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法尉,印象中鞋内,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车陕,有些时候抡透,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素捶。当然娩扭忌,每个厂商都有自己的想法茬,这种实用主义并不是坏事稳,毕竟惟块,车是用来开的醚椿盾,把主要精力投放产品稳定性方面咯枚,对打造一个大众品牌或许更为重要蹋殊配。   在造型设计方面潘茫,除了已经固定下来的设计元素外泉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”弛杭。对于镀铬饰条的理解见仁见智秀,然而确浆伺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”界纲骂,正是在这种需求的推动下护腺看,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场伦。   察觉到这一现象后料靶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思裂擂,显然解,一味的添加装饰条并不合适擂系唾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赴怜徊。一般情况下浆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区逞渐淬,除此之外板,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条椭,在设计师看来菠巷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致录筷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50侈疙,我还不曾有过近身接触钵悄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知冬,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线衫,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统窜擎。或许这么长的一串文字来的有些陌生擂捣佩,简单讲枫沽,它就是在航空航天器上使用的转向技术馅。我们将就驾驶者最关心的方面鼎安,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS炒悲。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装什,人机交互系统的先进等等操厩擞,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触庐绕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力帮熄陌。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主耿,不难想象Q50的出色叛贤田。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳身盖停,同样侵谎,作为宝马1系的车主虽嗅,对于操控的追求反衬出Q50的优异钵土。而剥离开车身的种种某,他们共同的认同就在于这三个字母屋:DAS   【什么是DAS力?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)呈功急,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一玩深。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制害,颠覆了100多年的汽车机械转向历史炉试。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型仕蛾。   【DAS工作原理是什么桃?】   车辆转向时蓉偏,不再依靠传统的机械连接沦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制媚涎,根据行驶路况和方向盘转动力度惯辆骨,速度进行综合计算舞愁干,从而指挥转向电机机构实现转向蹄。   三个ECU属于并联关系氰淡钦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮溃、方向盘丁灿、右前轮)赌芥挂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况姜崔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时割,备用模式将立刻通过一个离合器被激活筏匆痊,恢复至传统的机械传动转向模式逼,确保万无一失结茧莆。但在正常情况下计,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离羡沙经。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈啼陆。   【DAS汽车的优势唱?】   操控性池盖裴:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞垒晌东,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准沏袒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况胆订觅,享受更多驾驶乐趣遣穷。   【为什么线控转向比传统转向快乾?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入桅。整个系统中没有橡胶衬套郸沃,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间狭舜叼,因此首先从内部减少“延迟”沁。   【DAS对过弯的影响味?】   转向相应得到改善趴捍垢。传统转向系统壕,在接近弯道时竞谦杯,驾驶者需要提前做出转向动作奋陡,否则汽车无法实现平稳转向考磁。而采用了线控主动转向DAS系统怂腔副,通过消除内部的转向延迟当哗弹,减少了预先动作的必要观,实现更灵活的转向绅盎。而驾驶的感受将更加直接禽撂欣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力茶,毫无延迟操。   【转向系统也能够减少疲劳构归?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感吨料久,因此从另一个角度提升了安全搁两。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄紊肌)虑就题,12款参与测试的车型中梆唤才,在定速140km/h的巡航测试中罗,平均修正次数讽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍轰沫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点累。   【DAS对于全新驾驶模式的影响豌拭舵?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄移担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表链碳藕:网上车市(www.cheshi.com)   当然寺澜坡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目桶窘两,而对于传统车型及署糜,这一选项代表着发动机善、油门踏板搓、悬挂阻尼侍尝、刹车响应等等方面的细微调整毋,而由于配备了DAS撑,英菲尼迪在模式选择上料邵认,更进一步的调整了一系列的功能栓,如括超:主动声音控制系统敛、线控主动转向DAS吕绊砰、主动车道控制和主动循季拢控制系统ATC等等的设定掇乱沦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里钡腹?】   通过上面的简单问答绦擒,我想我们已经熟知了DAS系统笛绍沙,在响应更快秃爱删,相比机械系统更便于维护弄蠢鸿,节约成本短惮,减轻重量等多个方面都硕果累累模。而任何事物都是双刃剑繁倾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里丹间?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生谋,他的解释既简单嫩袱梯,又复杂班仇侗,背后掩藏着十年之久的不断试验书,推理岁垒诚,再试验的科研过程肉趁对。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力较尽实。而这些内容无法用数据体现钝贸低,还是按下点火开关吧省桐。   本文导航" "   《极速60秒》棋、《死亡飞车》竞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》巨坝,让车迷们大呼过瘾钡腐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现慷盟豁。另一方面葡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的新盖,但开在路上肯定是最牛X扫卡摩,最有回头率的呸融概。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事粮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”霞露、“真NB”这样的感叹券冈,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型厦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别省,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分雾,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服抱愁。    作为最具代表性的美系车型霉让,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程弹恭,五代车型熠熠生辉刮靠含。第六代车型也已经于去年年底正式亮相关拟讥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看美栏筒,主要原因是新一代车型不够“MAN”挨吉,缺少了野马的一贯的风格抵。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美甲炽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车家鸿。 什么是肌肉车糙密?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车袖凌斧,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车凰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机储、具有强劲马力什铣、外形富有肌肉感的美式跑车坏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表敬潮揭,例如雪佛兰科迈罗匣、道奇蝰蛇华颠、道奇战马窗风,还有就是本篇文章的主角福特野马煽潭瑞。不过这些都是字面上的解释祥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义搭潭撇。什么是肌肉车庇恒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解可。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集唯,科尼赛克Agera秽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币肠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别崎士瑰。但实际上并非如此稠嫌弘,凭借自身出众的一面芍坷瞬,福特野马在众多超跑中脱颖而出含枚,成为闪亮的主角撬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嫌诲帝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机导,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上唐,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统行凡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果苫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影霓教斤,野马还是地道的童星出道!是的识嗜罗,早在1964年刚刚诞生之际幕级,它就被搬上电影银幕都侍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》犊钒,也许大家有些陌生稻崎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品吭煎。在过去50年里钦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角晚寺抨。    无论是哪一年代的野马冈妈很,但凡出现在电影中普男牵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球宫限诲。衬托主角的英雄气概或是独当一面磕轻,野马都游刃有余夕付辟。在近期上映的《极品飞车》中努迹惨,野马更是作为整个剧情的主要线索夹,陪伴主角经历了人生的起伏刻。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的卯士,五门版的三款车型——耀真沮、耀享还蓄勺、耀动分别为52.8万袭维、57.8万奶冲牛、62.8万芜屡喜。另外还有只发售500台的限量版草静耪,价格66.6万元匡吵。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变挨佰,只是在色彩搭配上带来更多选择肛,车型配置也更合理阮遁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器层犊挽,并且通过优化四驱系统荒拜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现茎庭。揽胜极光一直被认为是外观控踞仙,但作为路虎车型泻妮捞,它也有着同级一流的越野性能蔫毋坛。这是款长着女神模样常巫,也有着女汉子般坚韧的车擞。 外观豁疗缓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型翅,所以不仅长宽高没有变拐币纷,造型设计也和现在基本一致诵湍。设计师只对一个细节进行了修改膏,就是后视镜闭青。新款车型后视镜造型整体感强剿,与车身有更好搭配效果橙倪。除此之外谓,极光传承自揽胜的城堡式车身纳鹃,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留险任燎。虽然极光已经上市有3年时间茨,但时尚感丝毫不减写侮朝。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上洪岭,极光有自适应LED氙气大灯链喘、全景天窗等配置佛袜,兼顾时尚与实用性揽嚎墟。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于啼,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰柑苔,前后保险杠尺寸更大尸碑诫。另外铝,2014款极光提供了11种车身颜色惫晃端,消费者有更多选择休豆诽。    另外熄炽藉,外观细节上能看到的摄像头和雷达复茄,是为了实现自适应巡航阮、自动泊车栏、360度倒车影像等功能控额。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能既,既可以设定与前车距离或行驶速度澈狠赣,当系统计算出正面碰撞无法避免娶,会释放最大制动力降低冲击速度袒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能罐,实用性得到提升蹄谓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车佳,并不是说女性不能开史,反正我问过数个女性朋友艾,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗炯,完全不是自己的菜狙恭古。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断腑,所以我觉得这样描述更加准确些德费:这是一款为男人及女汉子准备的车莎赂。不是说它不好彤葡豆,事实上野帝的特点非常鲜明彻陀氨,优点也特别多帛旦疾,但如果真的不能欣赏野帝的外形题忱复,那么它的优点再多也是白搭畦祈。好了腺,说的够清楚了粉摄孪,男性用户请继续看下去精,女性用户请酌情选择份负烈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版副构,也就是售价24.18万的最顶配版本靛替窝。配置非常丰富典侗,但较高的售价容易让消费者望而却步苦屡,毕竟男人也不是那么好忽悠的免茸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本仇楷腊。不过既然我们测试的是高配版本宏,就来看看这款车取叛,按照惯例品桂,还是从野帝的外型设计开始本浆。   ● 外观茶朽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议漓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑记牵耐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV物签,野帝这种偏向硬派和复古的造型冈榔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同长,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了漠苗侧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些饥酣认,这对于野帝来说无疑是个劣势级,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间睦拳,国内汽车消费更是以大为美惩葱,野帝国产后尽管已经有所加长江仕,不过还是给人感觉不大枫敌。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的锌,带自动点亮功能的氙气大灯撇皑渴、大灯清洗功能辖糙帛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备善。日间行车灯采用光带造型浦晴吨,并集成在前大灯组内骄唱,样式比较简单皇,辨识度还是比较高的掏篮。   尽管车身长度不算长跑戊,但野帝的高度还是比较高的奶,一方面是车身设计的就比较高大另行偷,另一方面也是因为底盘较高涕凶,悬架行程比较长弦锚巷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm妊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间撩抹。   后保险杠设计的比较厚实伪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一涝了,也是为什么我们说它更适合男性车主呜覆拘。倒车雷达是全系标配缄徘肃,不过倒车影像和自动泊车是选配郝苇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车菜舒。   需要说明的是辞淋,按照官方参数配置表弘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的恢,不过这台车并没有装配后挂式备胎潮,4S店解释说是同样是野驱版挎,有的车有后挂式备胎杰圈,有的车没有酮反,如果不要后挂式备胎犊,可以减6000元贸两。   十辐立体式轮圈乔槐,样式符合野帝的整体风格拉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎渺,规格225/50 R17犊。这款轮胎算是一个折中方案篮,整体表现比较中庸倡沁食,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果改,非铺装路环境下的抓地力也不会太差牛凯绥。" "  2006年始炯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蔼,没一年蹲筒缄,这个品牌都在刷新着销售纪录第,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诫坏衔。2014年驰辫斡,新的产品问世硷,这一次它不再效仿巳形磨、跟随吓览蔡,而是独步青云卯。   在过去的几年里无风,英菲尼迪的品牌推广是以设计呵亮、豪华为主要核心谦勺,由于旗下车型均以大排量为主潞簇局,并在操控性方面有所见地松先镭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手尖参。作为一个初来乍到的年轻品牌顷檀,每一步的迈出都显得格外小心篮,在保证动力性优势的前提下揭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点秃漠歼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距婆,原因很简单嗣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惕画,也就是不同于别人的卖点兑。   在同级对手们相继更新产品的时候寒醋烷,英菲尼迪一方显得格外冷静拱橡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度浆怜,好在当它真正来临之时暇承怪,并没有让大家失望舅夯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼田。   在介绍这款新产品前蒂嘛,我想我很有必要做个说明唱措号,Q50实为G系列的换代产品枯惮,在2013年度期拟皆,英菲尼迪旗下车型根据轿车瓶识题、SUV采用了全新命名没替涡,即轿车使用Q字母闲蒙,SUV使用QX字母汲巍,后续数字分别代表车型蠕蔬暑,这样做有利于车型之间的关联度齿绦。   2013年爸邻鸵,我的同事在经历了12个小时的飞行后队襄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50渡,在回国后的闲聊中鞭每,他的目光坚毅氖淘,言语中难掩一丝激动味,当然他对这款车的最终评价很高链,抱着这股期盼吼,我们今天找来这款车刚,一同来寻味我同事当时的所感刺粟蒂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间喷,所以厂商提供的测试车依然为美规版谅尾,所以动力拈、底盘的调校搏痛扦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同级景完,但整体设计与科技性不会有任何出入棵平寝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说叮,也算是足以解渴了蹿。   对于设计语言四个字来说尾恕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释奔梢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的澎全估,有时我甚至会想肠雇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量枯衔森?正因设计团队的不懈努力亲嘎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坎凡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吾。   低矮的车身屡兽,流线的车顶乃岗脊,都是上代所传承下来的精髓臀蔡锚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大祈翱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)片,这与宝马3系的水平相当水揪,优于奥迪A4L潭、奔驰C级等产品薯酥,别小看这一举措敦奇奇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性里钞。   对于轮毂轮胎的配备上沸嚷桨,英菲尼迪从不走低调的路线参,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平讣氦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中灌恕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接幢陇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应图幂怠。   本文导航" "  2006年始晦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程范微,没一年仿暗独,这个品牌都在刷新着销售纪录怪酪日,同时也在影响着国内豪华车市场的格局箱。2014年报,新的产品问世播袭,这一次它不再效仿脱镐琅、跟随似缎量,而是独步青云遍赦陵。   在过去的几年里肉,英菲尼迪的品牌推广是以设计勾想陀、豪华为主要核心为,由于旗下车型均以大排量为主拓,并在操控性方面有所见地撕需,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辫。作为一个初来乍到的年轻品牌糜仙络,每一步的迈出都显得格外小心洼揉层,在保证动力性优势的前提下慨享,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点卤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兜,原因很简单嫁独合,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性擂,也就是不同于别人的卖点耸。   在同级对手们相继更新产品的时候犬仆舞,英菲尼迪一方显得格外冷静钾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度掏,好在当它真正来临之时额锤,并没有让大家失望亭惟此,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绦颧。   在介绍这款新产品前侠,我想我很有必要做个说明苦,Q50实为G系列的换代产品去,在2013年度伦绊,英菲尼迪旗下车型根据轿车岗、SUV采用了全新命名趴,即轿车使用Q字母叹蒜,SUV使用QX字母旗,后续数字分别代表车型暇,这样做有利于车型之间的关联度豌。   2013年班仆,我的同事在经历了12个小时的飞行后辨畔敦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鳞梅拿,在回国后的闲聊中色并次,他的目光坚毅撇汝陋,言语中难掩一丝激动紊尾,当然他对这款车的最终评价很高菱规,抱着这股期盼努,我们今天找来这款车硼肝,一同来寻味我同事当时的所感遁级芦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间羚炊禄,所以厂商提供的测试车依然为美规版梅,所以动力蝎、底盘的调校闪虏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同护币,但整体设计与科技性不会有任何出入挽阔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说潘暴翅,也算是足以解渴了黄殿具。   对于设计语言四个字来说泞氏漆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释署炉肛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的谱恋性,有时我甚至会想搞品粒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量悍评?正因设计团队的不懈努力酗嗅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表顶笑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经昧乐。   低矮的车身敛土村,流线的车顶玩乖鲁,都是上代所传承下来的精髓滩罚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大破购乏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)枯船譬,这与宝马3系的水平相当衅,优于奥迪A4L晨、奔驰C级等产品冒歉,别小看这一举措枢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嘲冀汉。   对于轮毂轮胎的配备上顾金,英菲尼迪从不走低调的路线隧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平飞添绞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中彼残疾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接法咎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应怖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首娶实尺,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80秃、陆风X5匈石篓、全球鹰GX7烘惜寂,但依然无法撼动它的地位妹事淘。然而这样的形势也许在不久后将得到转变咳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来谢,它就是CS75堤膳,来自长安汽车垂莫阂。   在众多国内车企中忱蠕,长安汽车拥有较早的造车历史督亨,并且对越野车的制造要追溯到1958年顺介,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下联潭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蹿,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型突棋,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面嘉把韶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量衔袱,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础辆表相。   在对长安历史阐述过后吴骆泼,这款新产品更是令人期待瘸。在2013年9月扮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发邯惨,一经面世便引来了无数人的驻足提,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品寥尉素,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表扣徐架,诸多细节上的体现朵,可以看到与时代的接轨坞钳桶,说实话疼识,即便与合资品牌相比持,它的设计也毫不逊色毁焕挂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表顾斜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV潍默,在首次无伪谍照曝光过后饥粒躬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蹿戊翘。从车身尺寸上来看巨枷陛,CS75在长度与轴距上的优势突出串叔嫩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响苦嗅。在设计上许,侧车身的视觉冲击力有所削弱辰期策,平和的线条增加了些许稳重感蒜虹,而在配置方面绝不含糊甫聚,右侧后视镜配备摄像头诚焚趴,为泊车提供了更安全的保障视,此外17寸轮毂的注入盾就琳,也为整车视觉性增加了不少好评分暑。   车尾的造型体现了丰富的层次感土撇誊,使其得以回归至前脸的感觉尚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔碱。此外酷锌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统藉联岗,可以看出CS75在配置方面的丰富性弛嘲。   本文导航" "  上半期黔饶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况憨慧黔,不同的设计倾向与不同的品牌定位泉枷论,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念长坪懈。在“下半场”的对决中捍,将会公布包括美系“话题”车型翼虎牌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果诉乃。   点击阅读案坤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表爸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蜗悼,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表耽草捍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目门挨臣,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后邦崎牌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐裂赎号,以应付那些五口之家出行的需求芍陷。行李箱空间的比较释何好,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下愁唾姐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱韩耸,或者带孩子出行时腹夯抨,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品谩扮。行李箱内是否配备12V电源接口仇孩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱狭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多挡促。   ·模特A(不戴眼镜)身高彻甸懈:170cm 体重刑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高派涉般:175cm 体重镜羔抒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拉储痹,长安福特此次也算酝酿已久了笔腊膝,可以说即将推出的翼虎藩,每个人都能从中找到自己心仪之处常碧,例如极具冲击力的外形仆囊侥、科技感突出的SYNC系统袍络负、人性化的内饰细节设计瓤搏踩、又或是强大的日常实用性午,这次堪完碑,同级对手们真的要小心应对了悄蕉弊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后碳郎挂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点豁免拓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年纫耪双,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期椽赦。显然墨,在错失2013年的发展大好时机后四,要是能够抓住2014年这个关键的时间点涩,其实也能够走在大部队的前列瞄迪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段寒舒澎,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多拳饲。眼前一遍利好时翰,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008抱、雪佛兰TRAX末筋毛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位绞低。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市淀碉桨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布墟篓顿,至今我们还没有看到实车和闺手。从目前的情况来看锑孝,它们很快就会来到我们的身边丧门苟。正是这个原因蒂犯,在日内瓦车展媒体报道结束后臂,我们并没有着急回国蛊受泡,而是完成了几款车型的海外试驾陆规、测试和静态对比的素材搜集狡混艘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目即杠掠。   看到这里趟幌鞋,或许你会产生疑问辛呵啊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗秒?坦白地说姐笆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的婚停辈:1.它们必定会国产并且在国内销售梯举掏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比涝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鞍,只是一些细节针对本土化进行了改造焚,但外观内饰设计惶蕾、车内做工腾恢、人性化兽、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化池册。综合上述所言赴慌箩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义闲呕搏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些半,感兴趣的不妨继续看下去链。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用脓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拢奢钨。例如CX-5獭居、ATENZA阿特兹熬,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉称卢琶。最重要的是侣股坎,它们不仅有所创新扛箱,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风须散胺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋镜,再到如今的Axela昂克赛拉残,马自达3已经历经三代车型的演变悲揉。据长安马自达相关人员介绍汇,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)砰塑丧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化型梧。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话申茫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹鸿吨峭。它的眼神更加犀利甸搂,车身线条更为动感菊健享。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹期黄耐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳侩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹祷忻览。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连绞杯釜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识电,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子论粱,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼令投,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神塘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线裁淌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计凤味。另外先,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神洁捂。据厂家人员介绍殿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层借订邦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺衬瓷戒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化钮席,使它的整体视觉感受类似红酒一般佳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎烁榈猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm祟背剿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm滴,两款车的轴距同为2700mm静洛。相比同级别其它车型贤付,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势密昆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械谇睢,不过轮圈的造型稍显普通僧纲,不够运动老胎力。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列侈霉溪,规格215/45 R18肌叔镶,抓地力表现不错愁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎掏嫩,规格只有T125/80 R16潮轰峨。   尾部的设计不算惊艳娠径苯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全显辅。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性痊崇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计弥,这在同级别可是十分少见的饶板。" "  说起海马福美来加,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型鸡,转眼十几年过去挎病掣,福美来已经迎来了它的第四代车型溺乐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5萍嘲。作为海马汽车2.0时代的重磅产品腥封簇,新一代福美来M5采用全新平台打造沃,不论外观还是内饰捶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子漠。在此之前粗膜蔼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析拼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型冯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧僚捷僚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格韩,宽大的直瀑式进气格栅木苟摔,大面积银色镀铬摆蒜堑,符合国人审美钢。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感类署,腰线采用分段式设计哨捕巳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰狗仑材。采用与保险杠一体的方形双排气口设计哭铆,凸显运动感哭瑞。但只有左侧为真排气口姬辜,右侧仅作为装饰和。" "  对于中国汽车市场来说赔,凯迪拉克属于一个后来者袖,当然这指的是豪华车市场煤饺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地汾袍,那可真要拿出点真本事池。凯迪拉克也明白这一点埃宝,去年就将全新车型XTS进行了国产溶禽,并且上市销售畦,销量也是比较乐观的贸幢。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拎绊扮,无论是配置上还是动力以及外观设计上笆,至少能让大部分潜在的消费者接受群顿信,这确实不是一件容易的事情卢。于是抠宿玛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款密拧凌,对动力和安全系统进行了升级沃瑰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版骨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版赤城猫,仅有一款36S铂金版兔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变腐摩潍。   2014款XTS 28T铂金版外观绵:外观延续36S铂金版的设计诬拱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同肌夕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅愧垮,在其他方面则没有做改动膏辱恋。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子谓拴,没有做太大的变化蕊苟肋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上投。   XTS是一款善于运用灯光的车沸谜,它将大量LED元素装备在车身各个部位迁飘,正是这些时尚元素的出现菱赐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸怂潭弟,获得了更出色的细节表现力丸绒怒。这些称不上优势的细节表述徘梁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方宽通。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化乾,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示怯部。尾灯依旧是LED垂直式的造型鹊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致痊铂垢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界默岁避,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新添雇。早在上世纪五六十年代葡颈卯,Citro?nDS就用上了可变悬架狭寸、随动大灯潜搐缓、转向助力毖拍闯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术弟,加上极为飘逸的车身设计焕人污,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哀拈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌崇品毖,2011年长安标致雪铁龙成立竟,到今天我们测试全新DS 5LS灭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实法,音译的中文品牌名念起来很接地气柯透:长安谛艾仕乐膝,有股莫名的喜感卑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器且苔茧,是台正儿八经的三厢车欺母哪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来枫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象席唬丹。如今显废粳,马自达6已经发展到了第三代现逗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物桐,它的名字叫做褥鞘:ATENZA伞谷囤。之前我们已经解读过进口版本青,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力渤鹤毒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沦修窟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力箱畅,这一次排量可不仅仅只有2.0L臀,还有更加令人期待的2.5L盛犊。   注理娥:此次测试中啪,红色车型排量为2.0L首朔奋,黑色车型排量为2.5L那侵棠。国产ATENZA目前还未上市化逻分,此次测试为抢先测试司炮,车型为试装车硕度。   截止到发稿时奥赐兽,官方宣布蕊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沁倍顽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发苯,上半年上市销售饯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规剁滇,我们还是先来聊聊外观谴。相比进口ATENZA退欠,国产版本在外观上基本没有变化咖吓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份列舅洪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注俄逻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6录补。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里赫诬,“下”这个字可意为“以后的”环,用来表示那些目前还没发生的槐劳、未来也不一定发生的事情摄忿。比如有人说“下次请你吃饭”乖富唱,谁知道是不是真的!同理土粟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”愧快,实际上暗藏了一些不确定性枚黔:它能引领未来汽车的发展趋势现褂?或者只是一句空泛的口号马腺?这是我最关注的问题碑疯。   当然也会有人更在意其它方面曙纫,比如外观内饰和空间等等奖泵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述级棚,本篇文章的最后也会提到簿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能免。   关于下一代城市SUV的概念厕布,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力端。在他们眼里奶耪扑,很多城市SUV都太“娘”了丹,连个小土坡都爬不上去怎么行绍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统剂亨槐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战窟、勇于冒险的心敞莲,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一聘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然税,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型锨触,真正能够经受得住野外挑战的车并不多廖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员技,它能够去接受户外的挑战拖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统滴勒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产读,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售匆,目前主打3.0L排量的三款车型上,都搭载三菱第二代超选四驱系统蔚碧,售价39.8-45.3万元锻甲,最高配的精英超越版多了后差速器锁止挂痴,还有一个最简单区分方式词错清,只有精英超越版才标配后拖车钩巷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史钳秒阿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来饰,陆续又在第三代(V73磷饭安、V77等)和第四代(V93淬、V87令含、 V97等)等车型上装备湃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三红、四代帕杰罗)泼店,现在销售的为第四代帕杰罗虎缸誊。   如果单从分动器的挡位看惯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统涎,拥有2H捐霉省、4H猾官枢、 4HLC梁、4LLC四个挡位尉坦喂,在后两种模式下闷凉信,中央限滑差速器LSD被锁定版,为四轮提供均匀的驱动力私。不过值得注意的是罕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配倍刻,前竟扒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鸡臂酱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式你窖娇,正是这样的全路况实用性雌忿,才被成为超选四驱系统朵考乒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下渭,可以在2H现、4H挡位间随意切换冻焕,当处于4H位置时鲁担边,它相当于一台全时四驱车型松琉汾,可以提供更好的抓地力和驱动力呕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面刷,而处于2H位置时杰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善比,不过这样一个大家伙油耗不会太低闺峭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗勃擦逢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝琉,4HLC模式时毒焦,中央差速器锁止妥手剃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时攻设,不但锁止了中央差速器般,还拥有更大的扭矩输出茶,此挡位的传动比为1.9:1焙诗际,扭矩被放大1.9倍春潦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下兢苫尸,4LLc就能派上用场解泥怪。在车内未,仪表板的中央会显示当前驱动形式帝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换鸥芜芬,并随时了解到现在所处的驱动模式乱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)版分,应付一般路况毫无问题绕涧憾,但如果长时间处于极端情况下舌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱客,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多率。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试坞晨痉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性喊嚼苟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心玛,同时也提升了整个历险过程的安全性精垄,因此光有一颗狂野的心还不行扔僚交,还有选择一个可靠的伙伴垫品温。 责任编辑皑婆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品土惯飞,已经上市四年了行庙叹,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计挽,跟老款福美来相比档次感明显提升榔垮。除了看得见的设计差别妒,福美来M5在配置把寺、空间方面也有不小的提升辫鹊擂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本侥,1.6L车型会先期上市瞪澈,后续还会有1.5T车型推出示踩函。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本屁匪诗,其中手动挡共有6款梯煎,自动挡3款背豹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型腿,厂家介绍说叫旗舰版揪安。由于厂家没有提供参数配置表贝踞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别俺龚炒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型请痛沧。 ● 外观卉:中网造型似君威的,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面手廷识,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头磐矫跋,尤其是车身长度箱吝,福美来M5达到4698mm擅,超越绝大数同级车的车身长度档捻擂。跟老款福美来相比凡患,福美来M5的车长贪渡、车宽和轴距都稍稍增加一些拱氦嘿,而高度降低了3mm谢目。   因为长度和宽度有明显提升呈灭赌,高度基本不变败,车头设计的比较厚实怪傲慑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的说撮秽。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网勾氦锭,格栅同样采用镀铬装饰壳魔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像瓢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现弥,老款福美来就已经开始采用涣淀,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计哨岗为。中网轮廓稍有些不同略,老款福美来的中网较矮秸夺共,而福美来M5的中网稍高谭惫筷,看起来更加厚重熟篇莽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构坝。除入门级车型外唯加猾,其他版本车型都配备了自动大灯导帆拐,这点还是比较厚道的羚爽,老款福美来全系没有配备自动大灯晃梨瓢。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔膘翻焕,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蜕盟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬庞,能明显提升辨识度蔚。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)荣,是2007年买的围,到今天行驶了9.7万公里左右藐。日常使用中油耗7-8升/百公里付荚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题胜芯星。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拨,第一就是便宜栖和,全算下来8万;第二就是配置高剂,07年8万带皮革座椅胚、天窗笑蚊、自动大灯和倒车雷达的车不多说屡,而且空间也算说得过去寸,总的来讲这款车符合预期砰,坊间说F3小毛病多胃,不知道是批次问题还是命好挝,我家这辆倒是没什么事儿存蔫。新F3于今天上市匹舍幌,领导说我算车主艾酵池,于是我就来了夺窟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧桥,聊聊老款在使用中的各种感觉筐。   ●动力及悬架肠疗:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱膘横,动力够用硕,只是起步比较肉狙陌痪,1挡和2挡齿比跨度偏大柔,走起来后挂入2挡转速掉的太多搬堕甫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡炯蹄。   油耗日常市里开7-8升/百公里表敝茬,还算满意皮尼。悬架初段有些生硬港,通过连续坑洼路面时整体性不是很好比戎,对于颠簸的过滤一般艾吞锻,后段软挟缕,拐弯时车身倾斜大咳纹。总的来说算是个合格的入门级家用车谷力。   ●配置及人性化设计充:   比亚迪一直走高配低价的路线埔钠镜,配置丰富疾瓶,前面说过惹句脓,皮革座椅敢、天窗姓、自动大灯和倒车雷达都有所配备桅臣籍,另外橡丢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针涵,虽然不好看举返似,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的错。没有行车电脑显示屏躺,无法了解平均油耗馅闷堕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤笛码栏,首先价格便宜孤唾秆,其次当年没有也不新鲜)屏宿。   人性化设计方面瑞筏唱,四辐方向盘比较细亥遍材,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤涸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用膛抠当,四个角随便按一个都能触发晌。日常小储物盒好用水,票据拉、手机和水都有地方放顿峭,不满意的是门板储物太懈铩(硬伤)厦堆恫,平常只能放车证之类薄的东西卉彤措,连杂志都放不进去绷毋紊,后排基本上算是没有储物空间饥硅。   ●做工碗: 内饰和外观各方面做工比较糙嘎坑冬,主要体现在接缝上牵,不仅大而且不均匀橡煌诽,这是急需改进的喷。   ●空间驼妒:   F3轴距2600mm呈讼舞,我身高190cm凄,有时候我开车复,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受田汕。后备厢空间大边,而且比较规整仍摊,用它进行过几次小规模的搬运湍开,还可以博。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲第酞霸,试驾中我也重点根据这几点进行体验焙晤,看看新F3有哪些改善和变化旦吨领。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回块朵释,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蹿弗,仍无法挽回姑娘们的心忙,如今她们只爱大长腿和都教授呛交。不知道你们发现没有滔,宝马在汽车界引领着同样的潮流达,硬邦邦的3系硼奉困、5系换代后都不再凶猛缔接定,舒适感和精致感倒提升不少倍。现在轮到X5了蔷洪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的焕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气等,我勉强同意这种观点岛漠翰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质斡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片鳖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦锭,更显精致案。总的来说痴枢,它不太凶弓吭,更俊美一些赔香。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市线忌唇,除了外观与内饰的小幅调整外担完百,改款后的逸动引入了1.5T发动机室拈夹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分颗,逸动采取了1.6L家庭够用窜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策掀,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)椿,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型坏,一个争取“各门功课”都不落下珊鼻,一个则是专项选手斑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手肪龚桐。 ●外观坊喀饱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7堂挪湍:轮廓流畅抛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列举夏、瑞虎系列悄狮、风云系列及QQ系列)努,同时带来了转型后的全新车型测,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7四敲惯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造劳删,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用粉佃,更是出自海外设计团队之手参美提,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词透。" "  刚进入社会的年轻人沉啦,它们也背负着太多的压力到奠,在家庭事业初步稳定之后添,一辆车对他们就显得很重要理。致炫就是一个体贴的产品赡痪,它有着炫目的外形说佬譬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致舱拿臀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是膜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上雇履。从Yaris雅力士到Yaris L致炫南,变化的不只是名字普逃抬,更是尺寸和定位粉浇涎,风格和潜力苗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着口滑金,吸引着更多年轻的用户群体焚仑。   致炫外观灵动时尚咖密巷,带着一些年轻的运动气息免文,车长为4115mm献线尺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm戈探踏,比老款低50mm;轴距为2550mm惠记釜,比老款长90mm串。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了事脐嗡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点几,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”绅,这样的设计更有利于致炫的散热畔瞥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱屋乃胺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利漓加,给致炫前脸整体感觉增添了些英气挽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格僳袱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺采崩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友操,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助露郎。   在ABB的阵营中棘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车太弛,他们的目的很明确梢,就是抢占国人最热衷的这一市场既递趟。对于奥迪A4L肩宏、奔驰C级蹲蹲、宝马3系而言扮般埔,三者都有着不同的亮点与喜好者寥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鲜签,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法噶凳。   在这款316i消息正式放出时蔑,包含我在内的许多人都会想到一个问题漓,那就是究竟会减配成什么样盲惶?但在实际看来扒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神频艰藩。无论是进取型还是运动套装版享蓄方,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距殊惟停,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼就仕环,当然如果你肯花7800元捅犁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯仙。此外甘夯乘,对于现今发达的网购来说倪锯提,这个根本不叫个事擦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多邵,此外还有多种款式的副厂总成可崖瓯稹,质量咱们先放在后面瑞,至少价格实惠也能达到美观的效果哺肉。   虽然入门级价格不足30万范,但你却可以得到一款原汁原味的3系葡彩饺,在定名中你就不难发现良笑才,316i中并没有“L”肌,它是基于标准轴距系列中的一员燃祈欣。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂险夕,对比现售的奔驰C级蛊、奥迪A4L而言隆弄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势橇琼沃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉糜,这是国人特有的爱面子传统踩胁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说檄薯旅,他们自然也深知这一点舅庞孔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动尼昧剿,单出排气也与320i的相同娟,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条速坚,不过这一项在网上也是可以淘到的即缺酵,副厂价格也就100多元烁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐郸庭,然而在国内挡腑,它还是一种小众车型饯稍。可喜的是芒埃辰,近年来随着“旅行”文化的发展警,旅行车也渐渐被人们认可败淘。在我看来郴阮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种额,一种是像奔驰C级旅行版蒙抚、沃尔沃V60那样统烹己,通过个性特、漂亮杰铣虽、动感的外观设计获得年轻人的追捧晾凭。另外一种则是踏踏实实走低调涡瘸玫、务实的路线珐老,用内涵打动消费者聊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种囊踩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)坡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO收,外观氖匙、内饰进行了相应调整价,配置也有所提升婆董乌,动力系统则保持不变晨埂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版逛谐,售价33.48万版晒。除此之外韶咆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版啥挫歧,指导价29.98万吐。   在介绍产品之前埂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来长。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人骄溜,1985年双屠土,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂穗撇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司熟道,这正是斯柯达的前身坪夏拢。需要说明的是寡涛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称凹楞,并不是指该车型限量销售雾。   ●低调脱骆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看错勺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版诗秘、欧宝英速亚以及沃尔沃V60凑轨版,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格汰瘟拜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟赶、稳重凌裙,所以严格来讲煌疾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版侗纳尉。从上表可以看出绕纠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势俗浦殊,而且更重要的是分垛,速尊的价格更加便宜脸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同性。全新样式的中网格栅更具有立体感借谓,大灯组内加入了LED日间行车灯沤,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来侗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应佛北开,朴实快睛椿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉汰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯密沥无,并具有自适应调节功能对部。新款车型的前大灯造型更加犀利雹。此外旱,LED日间行车灯也是老款车型不具备的芹。   车身侧面线条依然延续了老款的设计庙雀,简洁修长璃郎埠,没有太复杂的线条勾勒磺衫茬,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份偷瘦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈帝掣,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7脆檬录,规格225/45 R17拘阜暴,这是一款侧重于节能环保的轮胎拭和。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性肥,圆润茬呕耻、饱满戏弊、协调诽渡爸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看土、耐看得多妨吗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应催焙姐,尾门上的线条层次感比老款有所加强陆辰。此外堑齐纫,尾窗上沿的扰流板僳裸俩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用攀峭,让速尊看起来很有范儿萝瑞居。对了疲郎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管里,一般人还真有可能会被它吓到牵珊,其实它的心脏只是一台2.0T枯硼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)墓樊,在北京借着区域上市之机赊嚏妓,我们再一次体验了自由光的越野性能蓝漆存。作为越野车型的鼻祖梢,Jeep用自由光再次向人们证明摄帘,即便做的是城市SUV枫,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点酗潦撼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身皮,但是在四驱系统上珊,Jeep却有其过人之处监山。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言败,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器饭。    简单来说渭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配羡尘,也就是说娜,当前轮打滑时巧桂,动力会输出到后轮凭蓟忙,使得车辆依然能够前进奇。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑角际、交叉轴这样的情况)蕉秆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器册,脱困就很困难了貉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蚂市辑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号娥搔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造爆,以横置发动机粳、前轮驱动底盘为基床ㄎ弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴权炒替,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴坟,实现100%前轮驱动泉,提升燃油经济性粟翔,而且它的后桥也具备多片离合器结构成戮,可主动控制左右后轮的扭矩分配燎,起到限滑差速器的作用兼统趣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡沽,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡巾,还具备后桥差速器锁止功能荒浚,实现左右车轮50:50扭矩分配了枢媳。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统己,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择斧疲。    在实际体验过程当中硼迁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰常恫、交叉轴度风、炮弹坑退啤鸽、搓板路等等越野路面砍天,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中晚飞,越野能力无人能出其右薪诫爆。    然而作为一款城市SUV劝,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力拐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板岭供。    另外凛髓报,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间想,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统融息。相比同级别的SUV固陆,虽然在越野性能上依然具有一定优势秃,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣稻。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众郸,但是进入这个价格区间以后唉颧蜂,消费者选择的范围将更多师、更大撇贝寒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战识仟穆,在竞争力方面依然不具有明显的优势井。    或许尽早国产化降低成本健,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机毫寂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件拆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来稗完破,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象飞挺。如今来摩颧,马自达6已经发展到了第三代妻傅逗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蹭,它的名字叫做本姐:ATENZA典酷。之前我们已经解读过进口版本哥迸煤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力免伸私,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点芯里炭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力茂,这一次排量可不仅仅只有2.0L党寞尖,还有更加令人期待的2.5L钝宦切。   注穿:此次测试中粹揣船,红色车型排量为2.0L铣,黑色车型排量为2.5L剩膊硷。国产ATENZA目前还未上市冬狈程,此次测试为抢先测试汐公快,车型为试装车独靖。   截止到发稿时毕,官方宣布瘫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”度皮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发堪诬,上半年上市销售提跨癸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规衡,我们还是先来聊聊外观轨枷。相比进口ATENZA噶,国产版本在外观上基本没有变化耙垃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份侗里辩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注技懂垃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6刹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA肛祈,它不同于以往的两代马自达6桅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现康。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来跑潭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子柿坪顽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烫。总之从结果来看绍隙枚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感挽沥提,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美饯琶,希望它能够像老马自达6一样岗捂塑,百看不厌寝。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色携,仅针对这两款车型来说秦辜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA抽嫁,而黑色则太过低调鞭酿钢,完全掩盖了车辆应有的魅力叹。ATENZA的红色与大多数车型不同赦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒霖朽朝,不俗套绊驳。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm沸本,轴距为2830mm筋娩,与进口版本相同科鞍。相比同级别其它几款日系车型惺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势寞躺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别凤蔫扭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯笨寺,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯妻苔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鄙涟鞍,科技感差了一点挖冗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)忍群,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上螺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈籍辱就。2.0L车型采用的是17英寸轮圈裴,相比之下确实显得小了一点呐,为什么不折个中魔蜡瓷,采用18英寸呢抖局芜?   两款车的尾部设计几乎没有区别并痞洞,尾灯样式相同妥瞄淋,双边共两出的排气管(没错祁,为了表达更直观号秤末、清楚僵、无异议啼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分屯,这是马自达6一贯的良好作风怜瓣镜。总之琳思枫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的懦徘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言浅荤,谁都知道SUV车型最为畅销泰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知娠歼午。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出扛,而卖得好的却还是那么几款谭揪辞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙危惟,还要等到试驾之后才能给出答案抡徒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型诗,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV悉须。从风格上看哦粹撮,海马S5偏向时尚刃、运动小拣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群开蘑。而在配置方面槽伪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点封凄。根据目前了解到的消息别,这款车型的起售价约为9.5万彪巍,如果消息属实的话潞察动,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平炔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗瓶撩凯?   外观憨:设计新颖稀,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆沁纲,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位妓鹅,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司卡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型好,也将它的风阻系数降至0.34低,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了诺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴食,比例上感觉怪怪的享,好在经过哑光处理所产生的明暗变化讣建,有效地提升了视觉效果寸嘘栓。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯墙泌屏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神插井。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯殿胚肌、转向灯以及雾灯扁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集拌估毯。   作为一款紧凑型SUV竿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm甜埂淖,轴距达到了2630mm辑苫颊。与同级别的海马S7相比矢风掂,虽然在车身尺寸方面有所减少喇汞,但轴距却多了11mm事醇黎,整体空间表现令人期待维。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈寿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上怕店。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供叭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17疆荆。" "   全新的A3备受关注插,这其中的原因有两点冉并,一个是加入了三厢车型讼花沤。而另一个推鹤悲,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型诉。只是这台车来到国内较晚唇媚溶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生秆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地播狼,简单明了的说酮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型背常顾,而必要条件是横置发动机去。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本撅几,但消费者从中又能得到什么尺骚渐?如果按常理来看糖税,对消费者的好处应该挺多的暴鄙差,比如车更便宜了喇肚,就算车不便宜配置也应该增加了蝗羞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低嗜许。但上述这些还只是一种期盼沽违拭,毕竟这个平台的车型刚量产不久唬筷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显夸蔚。至少高尔夫7是这样茅秸绍,而全新的A3由于正式的价格没有公布填,所以也不好定论毋。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3伞刹,这次引进国内的共有四款车型钮喊份,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型掸巩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置材。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机赣领,6速S tronic双离合变速箱喷较。在本月的21号磐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市物裙赎。相比老款的两厢车型纷超,轴距和车身尺寸都有所增加酶,而且在轻量化上下了不少功夫弯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择全蹬,但在配置上基本都可以进行选装霸盖损。由于三厢版为新增车型境襄脯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开芦徘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日袍凄尚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市肥饺授,“小改款渤悔埃,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款搓,而值得注意的是蓉皮回,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上久。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议裁是即,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力灿呻貉。”吉利控股集团副总裁窍、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态透雇五,欣喜之情溢于言表酣。    亦或是巧合悔劫嘎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能辆线杰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7降,一方面解商,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖健,另一方面牵祁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁惋呵,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域翟鹊,种种迹象表明呕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段抒德。   诚然摩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嘶补,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”沽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时拨舱呢,孙晓东对媒体表示搓使色,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪末册嘎,吉利收购沃尔沃之后变,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点痰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生喉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应偿。" "  在国内井库,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的堕,它凭借动感的外观巴刑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蜕,后来者RV4蹦萌、途观馈褐、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮稗丧歼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比废付,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎洞仕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了爬墒。而今年蛾,东风日产给我们带来了第三代奇骏概纱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”诫萎。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢:氲础,年轻化幸挫、动感化的外观设计就是最好的证明想。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上铝廉巧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车涵。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中盘迪,层次感以及运动感比老款强太多了搜轮牢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条尚链潞,流畅的曲线让它不在干巴巴标,整体饱满了很多赶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯加秆统,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协撼。   在侧面线条的过度下拼鲤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型秀省,并且加入了以装饰性为主的扰流板旦蓉。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性龄憾。后尾灯变化更为明显栓肆,竖条造型变成更为接近长方造型荷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”沪栓氏,一定会想起Jeep尝陈,提起Jeep杜变釜,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了似噶廖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者踌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能雷米菱,看看它在这部分有着怎样的表现绢瞬。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车喇磨石,并且不可选装以外钦夺,2.4L 豪华版可以选装该项配置邻肺搅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配骗府豹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版娘杭放,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式措曙烘,从功能上来看比较全面劲,下面我们就一起来看看它的实际表现激弗。   更多精彩视频皋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作锑,调整比较细腻绣徽建,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位歪撬,而且还可以停得很正故。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可台聘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话筹裸非,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示弦考砍,如果继续操作权,系统则会中断本次自动泊车孪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里罚策捣,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题抨,我一定会把奇骏放在首位粗偷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款乡,性价比非常高皮咆。不过自从2008年上市至今的6年时间里啪咕,它始终没有太大的改变醚,另一边竞争对手们却在不断进化径舒惺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者恫糙,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律天,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘试堆块。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况晃驴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前羡,而看到新车的第一眼就会让人感叹蜗期:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了外惹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)春,并且也是该平台衍生出的第一款车型梨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化邵。相比老款车型略显古板的硬朗外形岸蔷,新车则显得更精致逢,更有设计感稀陋,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上禾胸。当然砰垮,除了视觉效果之外涟壁策,从动态的角度看它是不是也更加城市化了岔厂隧?这也是今天我们需要探讨的问题不。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型淌惩熬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限泌吴巢,我们本篇文章的测试内容并不全面广辰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受猛佳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据剑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍氰丰脯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧童摆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章甲负沉,里面对新车外形驳忌、内饰等方面都进行了详细的解读奸举花,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 伪。另外雹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊霜闲。   ●增加更多高科技配置茅,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品俯湾,除了拥有出色的设计茨缸诫、良好的工艺和用料之外设姜熟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望晾哗,翼虎就是个很好的例子槽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势粕飘。如今的新奇骏身上前碌,我们也看到了各种高科技配置棵娟星,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平陡串任。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了犁,在两年前它就已经崭露头角楷娘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样桑紊,连控制面板都完全相同盒难台。虽然东西不算新白,配置在这个级别里面也算不上有多么领先忿柯帕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化呈浓迸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代赴酿率,汽车作为生活中不可缺少的一部分细辩毛,也同样要跟上潮流兔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车颂叼捎,很多的印象都集中在日系的丰田车上究芯起,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等糖,由于起步较早师茨,所以在混动技术上都比较成熟腹磨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型馁耿啪,一方面是因为未来的趋势膜配性,另一方面就是对环境保护都有一份责任波。但能让人印象比较深刻的不多肛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外贬泞。经过一天的试驾体验矫狡客,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶伪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车疲千。   外观方面稍:设计大胆前卫庙财噬,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后镐内挫,给很多人的印象就是模仿料、复刻碉墨,aygo楼括堕、花冠咆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象毯蚕。实则也是没办法的事儿枢酮熊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始广,不过从秦看来惠镶潮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段姓。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言趟,整车设计偏向年轻化嗽恭幻,前大灯内加入了日间行车灯嫩。车身尺寸方面泥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm多效导,轴距为2670mm般晦。   实质上拧顾甫,比亚迪秦的外观特色鲜明纪,个性十足阑娥救,他并没有针对大范围客户群体而设计稍靠粕,更多主打年轻舰习柿、时尚元素棚典外。这样一来硕靖辜,优缺点也相对明显涛,需要一定的时间让更多的人来接受他莫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番肃竿悉,充电方法非常简单也很安全遁。通过家用的220V电源就可以直接充电得,但是要采用三相插座东砍填。车内的仪表盘可以显示充电信息斜,包括电量以及预计充满时间讼匪,而且还可以选择预约充电瘦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的情,虽然我的“档期”已经很满吉,截稿压力山大硷俺奢。但作为潜在车主速,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平啊菇讣,它和福特嘉年华堤洼、大众POLO会有多少不一样牛侍起,谁更值得购买藕。我想这也应该是大家都很关心的问题笔伺计。    测试之前还是按惯例先说点基本信息季说,以供大家有更多了解丢斗每。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元跋绢,分1.3L和1.5L车型捻耐玖,提供5挡手动或4挡自动变速器镁捕骋。这也是国产的第三代威驰车型袜横彼,相比老款车揩岗哪,新威驰变得价格更低臂、空间更大按甘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫扛斗闯,在广汽丰田4S店中销售啊骇某,价格区间6.98万-10.88万元掇晦。两者动力系统吮寥汇、内饰设计完全相同司。只是外观分成两厢与三厢庇,配置上有细微差别而已母仓可。好了额步林,我们就从外观开始说起色携儡。" "  导语耸:在新能源汽车研发领域咆到离,比亚迪一直是领跑者了虱澄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车沧连插。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者艇噶猾,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术滔捌,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件编娶板,能够开发更为节能韩、环保的电动汽车产品拣眉,实现性能的提升和普及应用蛔佛犁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作什糠毙。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车愧碳从。   历史上隋噶坝,秦灭六国稼撤嵌,结束群雄割据时代实惰,统一中国坚,开创了历史的新纪元赤卡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆藐池嗡,势必证明其在以下六方面的实力芬裙:   一棋、比亚迪秦到底有多快摆此坍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示翱,全球有52%的车型百公里加速大于10秒结谰麻,23%的车型在8-10秒磁盒痰,17%的车型6-8秒回膏殿,仅有8%的车型小于6秒涩垃惶,代表车型如保时捷卡宴4.8L戎系茎。今天藏菜蜡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下哄潘,秦百公里加速为5.9秒仍结,而记者实地测试时甘喉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒干。   跑得快自然有其道理迷,秦具有“双模”动力睛莎娃,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合锰检报,在混合动力模式下马宫哀,秦能爆发479Nm的扭矩邢梨,某种程度上可以与那些超跑抗衡设。 二簧岛、秦油耗到底有多低都?   根据国际标准测量核算霜奋宽,秦百公里油耗仅为1.6升洪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式孰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式思撮,纯电动模式时噶,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时撇构挟,整车自动或者手动切换至混合动力模式妈伺缅。在所有模式中倪脑,秦还能进行制动能量回收瀑拷森,即电机向电池反充电赡地,每百公里回收2.5-3度电村挥华,可以多行驶约15公里喉涛淡。 三溅焚、秦充电到底难不难即?   一句话回答弗卷钞:有三口插座的家用电源就可以糕胖,就像充手机一样方便斡。秦的电池容量为13KWH鸵护斗,可通过220V电压藤森,3口插座此抽,4-5小时充满电阮级。秦随车附送一个智能充电包誓浓,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖妇盼曝。   四勒、既然用了大量驱动电池陛,到底安全不安全?可靠性如何膊尽?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池便纤府、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池剁掂。单位能效比导,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池莽。但是安全稳定性方面则恰恰相反喊踢茫,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池沪曙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池驮辣霖,是目前市面上最安全的驱动电池靠琶,没有之一耐记仇。   可靠性方面偷溜,据比亚迪测试彪磨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑瞪梳谓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修朵型挫,业界罕见内欺。电池电芯甚至终身保修哇。 五救、秦操控驾驶会不会很复杂熬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样童弘苇,习惯之后甚至更加简单列。新增纯电模式遗感谴妫控驾驶饱哎,更安静废、更节能去糙盒。   六文赖寺、电池组电用完了如何行驶惕驳安?   据技术人员介绍模狼,秦本身不存在电用完的情况刚。电量不足时情,比亚迪秦会自动转为低电保护模式溉滴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电加矾韩。   此外坑唱,行驶过程中罐鲍纤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量挝霓,并储存到电池中独菩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车何缅,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字焙古咕,其次是QQ me瞧姓搞,PT漫步者之流腑,当然还不包括那些“只识其样甭、不知其名”的人群系瞳卢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象赡铰捅,它也是双龙汽车最具标志性的车型亭。在迎来双龙新柯兰多之后媳钦,就在近日疾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾李,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界插,但却让我们可以由心发出这样的感叹挎,爱腾终于正常了瑞感村。   从推出2011款爱腾至今枚,已经有近3年的时间内帕劲,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势救挺涡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象泄。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事拿悔,伴随着2014款爱腾的推出灰,有关于这款车的一切激,也自然成为历史秦老豆,被我们封存起来灯渤。全新的家族化风格设计是当剩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路宿羚糯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部溯吐匠,与新柯兰多相似的样貌娃鲜,让新爱腾不再具备专属性溺沏。没处前部细节的设计喘痴殴,都是那么平易近人寡海,平庸的再没有任何特点溃。可能人就是这样陷忻,老款爱腾在售时距就,人们总是说这款车有多难看蚀仿沟,有多奇葩顷迫陀,但当它真的成为历史后取绘,我们又会感到缺少了什么欢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化绞领,但还不至于让它从中获得什么优势八糜,车尾部简单的几处变化雇瑞司,也并没有影响整体设计给人带来的感觉凡唯。现在在大街上焙肪扰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的坦,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了菱牧全。   本文导航" "   这年头在路上跑着咕络勤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼书亮筋。各大厂商也为了满足多数国人购车理念收,把自己造的车不断的加长挽哆姥,就算不加轴距也得把身子给拉长刻幌继。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中热、大型车上攻,感觉有些资源浪费体。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车鹅闷廷,“L”的作用才更加实际酞沫糖。当拿到这辆YARiS L 致炫时峨,小惊喜了一下贰惨潮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了裤评,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蒜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度饥闲、大众polo设洛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势盎吾。目前这辆车共有两款动力踩爽、6种配置车型在国内上市屑桑,指导价格在6.98万-10.88万之间揪裴醋。由于新车型且上市时间不长边,所以目前的优惠幅度不算很大殴,基本在3-5千元左右渴。(个人观点健仟饶:致炫反,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士谭恢模,厂商指导价为8.7万-10.68万岁,搭载1.3L/1.5L发动机徊牌粪,5速手动/4速自动变速箱寐妓柑。" "   曾几何时柏宠,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾脾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象强画,但却没有获得国内消费者的认可举。如今搐些板,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前魂翻,其售价区间为15.48万-21.98万元镁,相比老款车型有所降低末。另外险挡嘿,新爱腾不仅前脸造型发生了变化吠烯即,并针对柴油发动机进行了重新调校标挠柑。下面就让我们通过试驾体验抒宏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化项郸褥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瘫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计渤腿,并采用双龙全新的家族式设计缕挎容,整体风格与现款柯兰多十分相似盲时。然而监,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整捞纹,其车内布局依旧与老款车型保持一致阿把蔑,略显缺乏新意搬亲凉。   小结维: 相比老款车型来说胳挂签,新爱腾的外观变化令人欣喜缝香奶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光譬瀑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次令悍。不过地,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进衅份,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容什独。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上示腿,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)权够。在海外市趁獭,新逍客提供3款发动机荡,配备6速手动或CVT变速箱弟滦,在英国的起售价是17595英镑攻。与现款车相比樊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计刀脾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处杏得矫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型吞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了挖廊集。 ● 外观介绍波:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型飞姥疏:宝马2系Active Tourer伸桨。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单箩肯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型冻迫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子屉敲?车展上的展车给了我们答案捅小。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月户汰,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车嚷,而在正进行的2014日内瓦车展上舍农激,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出司喂搽。和两厢版一样武素,全新标致308SW基于PSA的EMP2南杪钙冢块化平台打造瘟肯抠,造型新潮时尚灿戎,细节设计则突显旅行车的元素矮,保持一款旅行车应具备的实用性秘。据悉陈,该车将于年内率先在欧洲市场上市裂屁弧,而凭借中国市场在PSA中的战略地位滦,相信国内消费者很快也将与它见面河。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后电锯视,全新标致308的旅行版如期而至孟肺。从整体变化来看兜砷,它在保持旅行车实用性的同时门,将重点放在外观瓮娜让、内饰的调整以及配置的提升上逝久棠,新潮的设计更是让人眼前一亮冯。在我看来旁,它的变化是非常积极的宦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拍熬,现在它要做的就是尽快进入国内腻膏差。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章韶:   静态评测    ?   更多精彩内容劳蔷歪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑假陇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新俺盾毕。早在上世纪五六十年代鲍肠绘,Citro?nDS就用上了可变悬架观、随动大灯行、转向助力倒掳士、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术乒,加上极为飘逸的车身设计吵巫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样狼危跨。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌酱很,2011年长安标致雪铁龙成立辟叉,到今天我们测试全新DS 5LS表,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实申钦,音译的中文品牌名念起来很接地气耸陪么:长安谛艾仕粪,有股莫名的喜感撑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蜗嗓,是台正儿八经的三厢车梅股。   ●外观览开:考虑国内需求贩唾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前纷界,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5钩连,后者里里外外都显得格外前卫玛牛扩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度去剑,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实苍、更好接受一点孤呵赂。当然棺示,前提是得保留住原有气质搜单。   在这张全新的前脸上内撂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰女舜,官方把它解释为“飞翼”犊拐涕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征络烘,由于边缘不是那么锐利皮喊屁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪颁,接受起来没那么难痴。   车身侧面和尾部看起来很饱满祭诽、匀称些稍,其实我个人甚至感觉比车头更好看窜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰阀漆,厂家说这是做完市场调研后的选择碘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西煤捆,想想也不无道理泡疼测,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条贾,与其后期车主们各自琢磨处诺瓜,不如原厂直接把这事办了贾酷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无如蓝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注曹怪跑:下文简称新阳光庭,以便阅读)负,换装了与家族大哥天籁相似的前脸倘坟,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鲜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 抢逼。现在它不光新潮坎氓,还进一步提升了性价比焊,为与定位相当的大众桑塔纳剩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备前烂。 外观梢密爆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸碌幢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似哩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感茄投落,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜纫。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分粳态疗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米呵琶檄,达到4456毫米扣稠,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平卧徘。    此外认界,新阳光的轴距则依旧是2600毫米帛瞎,由于在东风日产的产品体系中凸鸽裸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)帕,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样杀危年,因此新阳光的轴距也要稍微短一些吨帽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瘸,我已经身处呼伦贝尔牙克石担绰魏,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气膘匙持。尽管天气有些寒冷省海垃,但此刻我的心情是非常愉悦的拱毙得,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演晴须介,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感躲。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世弟篓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car丰棚抢,当然我也不例外帽簿丁。这次除了911之外昆矾咀,保时捷还带来了Cayman盒库拟、Boxster脾警绥、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型攀,让大家分别体验RR(后置后驱)熊桶、MR(中置后驱)泞钉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧谴癸瞎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的逗杜拱,即使在这样的冰雪路面也不例外蒋平,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作愁橡。在练习漂移之前唉,充分的驾驶培训是很有必要的勘吵欠,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时胳奴伐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救却帅窝。   ●车辆失控该如何挽救垫?   当车辆发生转向不足时盼嫡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)仆串,稳住方向并且慢慢回正纪鹊,切忌继续打方向亲其,过多的转向角度不仅不会帮助你转向粹肃坚,反而会加剧转向不足的发生猴彤襄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时藐寇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度赐珐僚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线年。对于一般人来说诫庭呐,应付转向不足要更加容易一些虐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术糠,而转向过度一旦被合理运用鞘惕,就能成为过弯利器篙慧,也就是我们平时所讲的“漂移”飘喜。   ●如何才能实现漂移篙?   要想在弯道中实现漂移趟,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移惋男暑。针对这次的车型以及冰雪路面坏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式屡坦困:   1漏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)笑,我更愿意称之为惯性漂移过弯阿首。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近惜、甚至小于90°的急弯淳。 ? 『以上为PPT截图色,分辨率有限贝才,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性旱旅,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度草盾划,然后反打方向浇懈,稳住油门漂移过弯帮冻妮。例如在通过上图中的右弯时恳赖期,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢桅蹿,然后左打方向含,紧接着再右打方向久怖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动饱氛,别慌啪镶泞,这正是我们希望看到的变晨交,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心饰。随着车尾横向滑动的产生渺饯,此时驾驶员应该迅速反打方向芯席慷,让前轮时刻指向出弯的路线套,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度市,随后在出弯时适当收油并回正方向戳融话,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了帆规。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向绕华阿,方向盘转动角度都不宜过多拭,最好控制在90°以内尘绰殊。其次油门动作务必细腻痪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系吧烽,给油则会加剧侧滑暖,收油则会减小侧滑角度茂,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瓮腑腺。   2悍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蝗茹敝。   适合弧度比较大的高速弯道暖霖。 ?   当车辆高速入弯时武菲幕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头诗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑铣激。当车辆开始侧滑之后锯痢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转畔斥纽,继续维持横向滑动茫焙酬,同时反打方向控制出弯路线淘螺钢,之后的动作与第一种方法一致藩。对于初次尝试的驾驶者来说孤陆,如果入弯速度不够快也没关系霖弯蝎,你可以直接省去刹车这一步骤锋及,在入弯时适当地轰一脚油门肋坤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑脓掏屯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控库订瘦,并综合运用脾苛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了韩测。例如在紧急杠、高速的连续S型弯道甲炮冷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心螺,并且辅助刹车改变车辆的前后重心墟,从而划出一道完美的漂移路线泞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗芜肝?AE86在高速S弯道超越RX7倘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介拣。   当然搽卉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后举氓,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海红嫩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型虚滦浇,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶使虫劝,相比手动挡已经省去了脚踩离合器册物、手动换挡以及拉手刹等一系列动作磊擦,驾驶员只需控制好刹车荣光、油门以及转向三者之间的平衡即可蹲坑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距巧控为。   然而即使是这样俏溅,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的泼寸。冰雪路面凹凸不平骸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同恒奥炔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验夹摹,所以技术和心态都十分重要堪摆奈,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙愤。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统频殿履,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蹲欺。在这期间逻,沃尔沃创造了无数的第一什,也赢得了不少的辉煌成绩孪,当众多车企迎头赶上之际嘛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中柒宏兰,并将其命名为Drive-E取悔班。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢誓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带乳脊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命抵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅亢,实现了靠背调节和腰部支撑譬形邦。 1967 推出首个后向式儿童座椅尽米,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护诡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器无,将有害废弃排放降低90%以上房迸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)谦味先,一双“慧眼”保证驾驶员的安全阶碍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生虐肉侥,有效减少或避免低速追尾碰撞捅希。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术耙,至此安全范围从车内延伸到车外枯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表仿隘挞:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩埔,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数摹冻,从被动安全到主动安全感码,再到行人保护计,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可贡瞳健。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域嘉仙,空气污染现已成为最热门的话题谓碗烙,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事丁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性甭羔趁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎评。   Drive-E是什么 伸?   即E驱智能科技胖,代表Efficient Power(驱动更高效)孪沥拿、Electrification(驱动电气化趋势)肃涝较、Environment(驱动环保潮流)借,从字面来看很容易理解豢,简单来说就是引擎高效化潞库会,这样一来既可以保证动力性祁,同时还能达到更好的排放标准速。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱精荚坚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征烁无,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎惨盯疟。   沃尔沃还将这一技术投身于奶撬伲块化的研发铜漂,只需变更增压器姆停块与催化转化器哪萁剑块等主要部件结怪,便可催生出一款新的引擎产品泛膜磕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上酱,大致可分为4类蛔莫,即汽油直喷引擎惯躺哺、柴油高压共轨引擎峨坷劳,单增压引擎(T5)弛箱裳、双增压引擎(T6)嫩。 以XC60为例 拔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 惦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表记:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例九,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎衡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比苟,在动力输出上也略有提升菲,其中的原因自然脱离不了小体积屁、轻量化等一系列技术的支持唉。   此外变速箱方面也有了很大的改观介,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%缸,挡位的排列也更加紧密涡零,有效缩减了换挡时间剑错呢,从而具备了迅捷的响应能力浩嗅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现饶卤斗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下夸复,耗能经济性方面得到了进一步保证刺,它将改变城市路况中引擎启停的时机残,改善油门的响应鼓氓,空调系统转化为经济模式工作狄,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作传皑铝,而在65km/h以上松开油门葛布税,引擎还将会处于怠速状态艇履。   本文导航砂荡鲤:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩肉姆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位渤瞪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”赏妮镜。不过覆,动力并不是我们今天的主要议题尼。秦的下盘功夫方面表现如何筏拿票?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系嗓?这些都是我们今天要研究的内容炒。综合起来衬,我们最终目的就是想要弄清一件事娇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色疼牟。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”香,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外泊兢峡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上脑。当然僚,由于秦有着体积更大嫂狭、更加复杂的动力系统翁蜂,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法颈桓,但由于双叉臂需要更多的空间凄,因此也是不现实的节钳妇。在材质方面曝,秦同样表现中规中矩康旅,并没有使用轻量化材料为车头减重颊间豆,亮点并不多褂。由此可见咸绢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化圈乳红。   不过寐溉,由于混合动力系统的特殊性崔趣,秦也必须做出自己的调整偶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异拇你。比如箍奢懒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面撤卸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上良,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上罚。此外茶股,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮波,相比速锐在直径上增加了将近9mm麻悸土,看起来很是显眼枷迪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化玩,而在同等材料和工艺的情况下溶超,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度郴怠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载晌鄙层。   另外林,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架怪。与速锐的非全框式副车架不同狭讽袄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮掂身,由于加入了电动机和管理单元犬,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拦,因此这样的变化当然是加分的矫缚彭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套虹层,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声喜汕、振动和声振粗糙度幢峭塑,欲知详情请点击这里)梳弟,是个值得肯定的进步社蛙喉。此外獭枷婪,与速锐相同撵,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连羌,强度更高苫沏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力捅拒。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天关,现款杆魄λ矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌半淖商,不过福特已经为此做好了准备骂里,日前刚刚发布了新款复肟拢克斯嗜慧。它采用了全新的家族化外观量,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果伦,不过它真正的杀手锏桔玲队,还需打开车门才能发现埃偏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线棘托汕,进一步抢占细分市撤阉埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型伐,满足那些对于性能有一定追求的消费者及,比如轿车中的S5菜届逞、S6截挪、S7庙、S8等等乒。就在不久之前的2013年12月退椿列,奥迪SQ5也正式来到了我们面前悍堂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型涟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)幂颂宠。 外观毫藕盯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态母,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子挺,可以随时面对那些不识货的挑衅者窘溺。作为Q5的性能版车型刑潮钾,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念附殊,颇为低调静耪氓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化推。 车型图片 基本参数边毁: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蒲,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别棘瘫饥,特别是车身高度经过降低需阂巳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm熔骡,而轴距也有细微的变化讲簇。   其实只要细心观察丁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的畏,除了特有的徽标之外蹦猛,SQ5的镀铬条有别于传统车型俏,采用的是双横条样式荡式秆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状篡揣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽贤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆节寒。而配置方面献世,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备孤唬。   尾部的变化主要集中在下半部分胶谱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力尚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计晴手璃,可根据行驶状态来改变排气开启程度盾弟。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派溃沧蒋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭经霜孩,前者就属于少数派贩。一个是只有追韩剧的人才懂列辈,一个是全民百吃不厌讽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品尼舵簧,其实上一代车型在国内早有销售翠饭慕,只不过跟福瑞迪太像了顾,外观不出众莲联,关键是动力平平酥,所以最后并没有收获太多趟雄品。全新速迈刚刚上市靶素禾,售价17.98-22.68万元浑寇,很有幸能够在第一时间接触到这款车面毛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了秀尽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蛊娠蛊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈滤号。通过简单的对比睛,不难发现物勾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版联渐孩,名字叫做ForteKoup粉灵料,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机邵恕,售价17.18-20.08万元厘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版淑,它承了起亚家族的虎啸式前脸趁探倦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吠,现在看来谈不上惊喜构栓,只能说还比较精致怀盯秸。虽采用了大嘴的设计玫眠沁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步径熬,或许小女生会喜欢啊。大灯全系都为卤素光源鲁锑,并带有日间行车灯敲额。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰犀换。   走到侧面觅,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化舜桅,但两门的设计为它增色不少慌,在绝大多数人的固有印象中棱何,跑车就应该是两门节堑,并且应该是无框车窗红,仅从这两点来看牢,速迈确实都做到了怠,开在路上的确引来了不少的目光追随戊阮。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蘑嘶,我们一致认为车尾的设计更为出彩铂贯,短小书拆、精干疵,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受沤。除此之外钳靠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局帮,而且排气管口径不泻芴炅帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强帘赊。轮胎为韩国本土品牌甲,规格为215/45 R17门手,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了书勺态。   当然怪,如果你选择2.0L车型的话墨,你所看到的黑色外壳后视镜咐斡、前后包围的碳纤维纹路饰板筹慌、双边双出的排气管诫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了盒。" "  讴歌这个品牌彩替巷,或许很多人不是太熟悉法洛屠。作为本田旗下高端品牌浑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任售丢,而且在美国市承澄浮,讴歌的品牌影响力是非常大的汹獭牵。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力构,大部分都是人们对这个品牌不了解乃寸墟,影响力上不去颊系权,导致在销量上确实不尽如人意顺谋沫。对于这次全新MDX的到来岸乏揭,个人持有赞许的态度休麻,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意舷贝酗,还是那句话锰,品质上去了卧乏,接下来就是提升品牌影响力了放嫂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上横,大灯的轮廓更加细长匹,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯赣。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蔼烙贫,但内部结构和MDX并不完全相同栋镶碑。雾灯被一条仿LED的光带替代司,进气中网的细节刻画更加运动靖始。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长栋佬,侧面造型给人的视觉感受非常低午巢,这和前后大灯的位置有很大关系蝗本,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎辰吧饲,注重舒适性间脆奠。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上劝诚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感帮俩蓝,而压低的姿态却更加动感瀑菏,这种设计可以招惹年轻人的喜爱铅锚添。尾灯造型相比较现款修长拨,优雅的感受也来自于细节的 设计趴,但貌似通过我的观察宫擅鞘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源鞘射。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置壳淮钝,让尾部显得非常简洁词盒。   本文导航咀股居:" "  2014年2月20日测,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市赣赡戎。2014年型奥迪A5的最大特点是天,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机脓乔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国撵耗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大吧孔酮,共有19款车型皖伟,售价在49.98万至85.8万糠,具体价格如下绰苗惮: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表皆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面箩驶茄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别龄。配置方面猛匡疚,也与现款车型相同姐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机眯翘埃。   内饰方面慕,2014款车型也与老款车型大同小异请,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘洗薯泌,同时门内饰说福式、座椅中央扶手芍、都采用了纳帕真皮面料箍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机呵纱熔。而2.0排量以上的发动机则保持不变腐速。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型担寇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化麻。   变化一策兔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化保,在原有的缸内直喷技术的基础之上荚,加入了较为传统的歧管喷射纤型褂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合烦湿,通过二者各自的优势伙,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求狭苹。事实上醚,混合喷射也不是什么新的技术岗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用锭齐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点罗腺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市肋毋,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善俗廓隙。   变化二攻械建:排气歧管集成至汽缸盖内忌枯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内僵茶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力入捎,从而减低涡轮的负荷思肖,提高涡轮寿命犀几。同时骑欠,因为在进入涡轮之前进行冷却份蹈,相当于提高了涡轮的进气温度限制步轮,可以允许发动机有更高的排气温度辨耐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高耗俗。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人径宫槽,同时结构也更为复杂蒲骂衅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战勤骨。对此驾瞪工,缸盖内的冷却系统也进行了改进售,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)煽订。   另外芦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外库,还有着两项小改动凄。使用旋转阀乃眨块替代了传统的节温器伤椒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上棚畏擎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制频。   根据官方消息卡篡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上硕叹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受却。笔者也希望在应用新的技术的同时距廖郴,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情苗。 责任编辑饲沸陕:王晨熙" "  A00级(微型车)筛奥宋,在人们印象中这类车以实用性萌壳惮、代步功能为主猫曙睛,低廉的价格促使配置也不会太高副,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候浅席,一款车的推出打破了这一概念截抚盆,它就是全新奔奔爱媚,来自长安汽车素。   感官是人们的第一直觉反应花妊翱,所以外形设计的重要性不言而喻税厘辣,为了使人们印象深刻隙定膊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的硼沽,道理很简单沫,日本是微型车最发达的市场萎耍肚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展彤,在2013年广州车展上细,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光痢,除了时尚的外形设计以外报扰,在细节做工上也有着不俗的表现辽。前脸的设计整体性很高贺,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条香措帅,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影雇界沥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表窗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势淀,不过这一点在外观上并不明显爽隶,这源于贯穿车身的硬朗腰线墩,有效将视觉性降低从靖,同时搭配造型独特的双色轮毂碌搬丛,让这款小车看上去时尚动感粱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动唾,具有立体感的尾部与前脸相得益彰涛,如果仔细比对诽妒跺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸长倒。除了引人注目的设计以外侩马,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹齿残,具有加热功能的外后视镜仑磁良、15英寸的抛光双色轮毂雷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置秒钎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页攀:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市芬,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d黎视。不过两,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版韭,从内到外线扣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉彪适玫,可以说是一次完美的蜕变文敦嘛。那么这款新车究变在了哪里稿划?它究竟新在哪蚀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出垛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5扯团。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大吴,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm塑豢,轴距则与老款车型保持一致柯脸俏。在尺寸变化不大的前提下啤萝畏,改变外观臣阜、动力紊、内饰耗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关苍相陕,2月19日这台新车也正式来到我们面前狭勤揽,并接受大家的考验喷谁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条漠,但这8条是我个人认为变化比较大的捂松,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点郴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候尺型菠,我就有了一种预感库,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢久秀,刚刚上市的新款X5就给予了我答案庐菊黎。全新X5给我最深的印象除了家族化外谭厂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)就失。首先拧,先说说全新X5的外观料秃,“大尺寸双肾进气格栅”葛坡尘、“开眼角式前大灯”揪儡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致断。    现款宝马3系推出的时候币,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉史棱瞧,现如今随着全新X5的上市发诲,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上冬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此烙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分钎,据悉文,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯孺催。值得一提的是掠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般娜庆翱,给人一种炯炯有神的感觉鞘绣。    由于新老款车型的轴距保持相同姆钡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉圃,反而侧面的腰线给人一种力量感粳贬遁,这也使得新车看上去年轻了不少容赫袭。细节方面触,新车在前翼子板上增加了进气口憋,突出了宝马品牌独有的运动基因词匣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格染嘿槐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带塘,提升了夜晚的识别度闺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起相坍跨,降低了风阻系数蜂猴娠,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性卸讼。" "  版权声明塘渴僳:本文版权为网易汽车所有令,转载请注明出处撮互唉。   在2003年燃,奇瑞QQ的下线让这款时尚瞧、便宜覆喜哥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活镰先,之后短短的几年间琅纺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话匣,然而到了2006年长安奔奔的推出共梨嗅,打破了QQ一枝独大的局面青。一转眼鼓亨,已经过去了10年的时间鞠缄,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占返边,在这个追求个性绷磺、讲究品质的时代陕仁,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流屉辣酒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则寐堡较,而长安似乎也意识到了这一点蜗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢颠忌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者碉?   从厂家方面获悉帛,老款的奔奔(love)已经停产楷需,而奔奔mini则将会继续生产销售倪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系麓返,前者主打精品中高端微车市撑铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战送梅。从定位上来看孝,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些摧谷,虽然沿用了奔奔的名字特轮当,但整车的设计徒闷狮、配置以及售价都会高于老款车型舶常。   新奔奔客户群体是谁邪?   在很多年前碑绍糜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结搔篙幸,到底是买奔奔还是买QQ夹垫蝎,在那个时候厩,很少有人会关心这款车设计的如何搞、驾驶感受如何拷恭念,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具航宠畏,省油培焕轨、皮实挟绢、能遮风挡雨就行浓骡。   现如今鼻,80后捅、90后已经成为购车主力匿尸篇,这些从小听着walkman脸父、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计潦、用户体验以及品质都有着更高的追求骚虎持,因此在座驾的选择上同样不会妥协黄墓贯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看畴匈,新奔奔就是冲着他们来的忿剃画。   新奔奔主要的竞争车型是孟缓趣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布涪,但从目前得到的消息来看醋较,5-6万元将是其大概的价格区间抢钩。这个价位中既有一些合资的微型车客,也有自主品牌的紧凑型车惟险,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车冗牌,比如两厢赛欧颂轨派、奥拓署、玛驰以及低配雨燕等等车型陋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线癸色,在配置方面与奔奔相比还是差了一些毁桐拍,产生竞争的几率比较小龄群。   外观镶徒:惊艳舜鸡拓、和谐就疼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蝎墟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词萍盟缎:高离地间隙箱、车顶行李架掀篙、双色车身等等顽类保。没错壤,无论是跨界罗侗、越界还是交叉车型屯瑟翔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驼桶。不过世间万物顽前闻,徒有其表终究很肤浅婆,我个人认为教弯屎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统娥。所以萝量,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坏楔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时郝熊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象剁乡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刚,它集沃尔沃所有看家本领于一身搬弯,可谓全副武装圭环。为了让媒体更好的体验这台车崇拱岔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高诽。没有固定线路豹观究,没有领队车辆骡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卫,它会和每一位汽车媒体人独处12天算目。而在这12天里钡臀,我已经和它奔袭了4100公里戈晌,横跨了三个省份煞,体验了柏油赛道举、软土拉力容、冰雪漂移雀、高速狂奔吨娇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话舞许,当然困两,最终的结果是梅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扭弹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的磷峨,正所谓日久见人心年聪烂,交友如此侯,试车亦是如此底冯覆。回到正题宦冠,和往常一样凄钝寺,对它的了解还是先从外观开始咯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生琴绅倾,相煎何太急”这句绝句乌炕,而在雷诺—日产集团旗下叙翻菏,有两款车正在上演着这一幕糕烽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气肥篡,还有这出色的越野性能垒琉贿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性欢董。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下课赣,买谁更划算琅?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腾膏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位诉瘦,作为英菲尼迪的顶级SUV渡撩皮,QX80的售价高达152.8万息湿德,但经销商处可以优惠16.2万弗分,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万脆,虽说16.8万也不是个小数目羚碑拇。但对于消费者来说甫,一个日产妓起,一个英菲尼迪视绞阿,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嗽奋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)筒帘绿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV缆湿,它的身材绝对够大讽圣。从上图的数据来看槽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙午辩,尤其是将近5.3米的车身长度飞璃,会让您感觉驾驭它有点困难凭酞静。另一方面鞍,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型幌逼,这一点在QX80的身上也得到了完美体现度。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解泰棉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型苔甩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅副靛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足碌括,同时也显得异常凶猛汇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉停。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大胎卧,整体造型圆润偏滩,没有多余的线条作为修饰阿府贝,但是反而会让人感到车身很厚实东。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞懦。同时注意它车窗的设计抠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱少赴柒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的琉烫辱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感祁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样扦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计餐距,也没有了那种霸气龋,转而给人的感觉是设计很前卫慰荣。车尾的饱满程度与车头相呼应着梦恫廓,丢去了上一代的直棱直角尉锨恒,饱满的线条凸显着丰满的层次感救饺叫。   日产途乐瞥撵横:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华锚涟谩,虽然脱胎于英菲尼迪车型鞭筋瞳,但途乐依然拥有自己的外观特征攀。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性砷莆蒂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悔灭庇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型粉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号轨缄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出魂客。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底煎绢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气沦皮藐,成为了车头亮点之一彪乾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术特,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型程皇,这项配置自然是少不了的苫灌。我们可以找到4个摄像头青崔,它们分别位于车辆头部泡、左右外后视镜下方和车辆尾部防玲。以便在停车过程中赣,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况盘僚,让您更加自信轻松的把握泊车空间兔。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头嫡,大大降低了停车时的事故发生媒诲懒。   途乐   通过对比发现屯,两车在外观上的配置基本相同念惮弹,差别仅在日间行车灯上签,不过随着QX80年款的推出闷使,日间行车灯的加入应该不是件难事酸险。两车最大的区别就是外观/品牌的不同垛,在相差仅有10几万的时候褐驴,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店纳庙武。    责任编辑乾:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天瞥嗜癌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了池嫉,除了奔驰G平墙鲍、丰田陆巡系列跺、牧马人等讥供涵,双龙雷斯特也是其中一员皑刚狙,而且雷斯特还是柴油车旱完。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值哩检,以目前的接触来看筐季,双龙雷斯特W表现不错尽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”馅梯峦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前魔澄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作飘,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰确甘锯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”瑰河。当然剐,在随后漫长的几年过后示洁崩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌步。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO汲厂们,该车型最大的特点就是其尾部造型膜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计响坛,宝马方面肯定不会承认窃垛瞥,但从年份来讲缉,明眼人一看便知爆块。   外观董:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手琶墩,该工作室的创办人正是乔治亚罗破星,不过大师的设计未必符合所有人的审美瞧灵泥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异煌欢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调啦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势圈淀,但为了照顾空气动力学与线条流畅腾副绵,雷斯特的车头是圆的吩安,所以在当时看来有点“离经叛道”接攻。   而到了现款的雷斯特W杀,这个“小问题”被修正了逝鹤辱,一体化的设计已经是大势所趋颁宠颇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”涎蔡花。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型涝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感答察零,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别啸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少摔雇都。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相雾。通过车展上的展示擎,小编已对这款纯电动车型有所了解逞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验彩,时至今日线救镁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型回堤拖。据悉枯孔,之诺将在今年的2月份开始接受预订溉盒,上市后将以租赁的方式面向消费者芹相,具体的细则目前还没有公布杠,上市后会有着怎样的表现乃,我们会同大家一同关注傲汤钳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前阔纤堕,简单了解了一下之诺这个名称的由来崇幻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现被信号。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟斜,毕竟是基于宝马X1平台打造订等蹭,因此在多个方面相似度高也并不为过芯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E栋棵舵,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现备,其具体的表现如何踏扩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验俗。 责任编辑喇:沈楠" "  版权声明体韩:本文版权为网易汽车所有甸,转载请注明出处蘑旧。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计缚俄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列恫诉。它们的可见程度架孰仑,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拭鼎范。可见度甚高的两个文字的组合防,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字沟。因此膜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车扳现坟。哦堂,对了镰嗣苟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思琅贫。意大利人的自信秆耿太,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心鸡法:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用尺颊溪?咱先从减开始说起够械饯。 Q席:致悦只是切掉屁股的菲翔么赶弄?   A想:非也棱扯歌,前脸亦有修改忻酱扁,整体风格统一锤,协调度很高完哦斡。   我相信Roberto Giolito先生末尼,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师恃溺舜,在设计Ottimo的时候譬理蕉,一定会更加从容呵桓。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”郴脱,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思卷辩屯。在他的心中菏刃配,应该有着太多关于年轻槐渺、活力的理解紊,而这恰是Ottimo的设计要点串。 外观总结   赞稿敞肺:个性鲜明捍暴、标配LED示宽灯短活吴、轮胎用料厚道   弹物炊:低配删减雾灯   " "  版权声明嫩呕:本文版权为网易汽车所有疮,转载请注明出处土。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾煌示,虽然距离现在已经有两年的时间杏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象藏。而今天航峭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘河戏巢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例挫槐崇,并且还是一台后驱车卡。没错埃界灭,它就是华晨宝马3系沛壕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)似刷,其配备了2.0T发动机拿孤,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟逆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟几坡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱夏鸡睹,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现桂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗镁耗峰。不过在今天的冰雪试驾过程中钱颇,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)侧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现令捻,必须先打好理论知识的基础不悄。于是在摸车之前架,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课沫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关杭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着袱。 ● 项目一   热身结束了逼判翟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节揽。第一项内容便是加速和刹车哺肌讹,是不是觉得很简单富陷股?其实里边的门道儿多了去了茅通。   在项目一结束后慑鼓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瞳吉芹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步把毁型。一开始大家相差悬殊逼貉菜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蜗疼收。接下来的项目二会比较刺激一些少辟,经常会出现手忙脚乱的情况寄喉,但只要理清思路按部就班的做姓掣,想要完成整套动作并不是很难朔辩香。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明娜仓:本文版权为网易汽车所有咐宝,转载请注明出处鞘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了躬酬,不过始终都仅有手动挡车型稿,虽然目前销量也很出色逆凛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户腊溃嗽。好在这一短板即将成为历史奈雇腥,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出衅衅疼,新车将于26日正式上市淮,我们也于第一时间进行了试驾体验暖请。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观漂详:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外桨厂,在外观方面也有变化偷。新车根据高低配车型提供两种外观方案酵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计少,而高配车型则对中网粗、保险杠造型豆嫉、轮圈和后反光板都进行了重新设计文敛勿。值得一提的是薪尖冒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的嚏。   新样式的轮圈非常动感视,在同级车型中实属罕见蝗。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致壬磐,轴距依旧为2725mm毁无守。车尾的变化相比车头要小一些裂譬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板腑,不仅可以提升安全性潮躬,同时视觉效果也更加出色艰懒。 有态度【试驾评测】母婆莆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么乱宦?   扫一扫愤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日提杠,一汽大众全新高尔夫正式上市沤挽轿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款姓拒,其中1.6L拥有三个车款圃,1.4TSI拥有四个车款泄鞘扣,官方指导价为12.19万元—18.29万元霞。具体售价请见下表小溪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力胎春,但是却拥有三种功率版本为,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本顽硕人,因此在动力系统方面街,消费者有三种选择典仓半。    我们从上面的数据可以看到涛豁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者颗嗅,1.4T低功率版是主流之殉嫖汀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求咖残,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右闻松窍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮铆骨,但是它的售价高达18.29万元事酗粕,相对比较贵捷秘乏。    全新高尔夫提供九种车身色彩苏险邪,分别是塔希提金典逻蒙、唐古拉白棺、珊瑚蓝祁闹嘎、魅力紫丝缅割、玛雅红瑞碴妓、季风灰娩巷及、水晶银以及深黑和极地白仆烽。 ①面码:16寸Cosmic款轮毂 ②陷:16寸Cubix款轮毂 ③桔贰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂恼驴,其中15英寸的一款贰男镶,16英寸的两款摄狠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备美寡冲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型尚赤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供慈柏。    全新高尔夫提供标准座椅吵溉芜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瞥绵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅罚规滥,舒适版车型则都配备舒适座椅镰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版氓。    在材质方面起,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料乖,分别是上图所示的DianDian黑色织物乌卢捆、Zoom/Merlin黑色织物皑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择灭,分别是Vienna黑色真皮鬼窍竣、Vienna米色真皮细、Alcantara黑色翻毛皮敛、Alcantara棕色翻毛皮绍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料痘抒,有两种风格可研掳壬巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料县,同样有两种颜色可焉峤菟濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料混,有黑色和米色两种可呀ゲ远摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅哄炕波。    在车内外装饰件方面敝秒,不同配置的车款也有不同的安排盯铅。像侧窗下沿镀铬装饰条坛挡、双排气管丘女土、镀铬装饰双排气管篙骨、动感鲨鱼鳍天线锯、真皮换档手柄街老、科技质感装饰条纫、金属风格装饰条痪断廉、碳纤维风格装饰条等等徘辛痢,针对不同的车款都有不同的配备川,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍村示。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富瓢沥,配备有MKB多次碰撞预防系统跺、ESP车身稳定系统禄险邵、ASR驱动防滑系统伤痪、XDS电子差速锁晤泞、前排侧面安全气囊垮、后部4探头倒车雷达佰凸挨、前部行人保护系统缺、自动静态转弯补光功能等等茶戒,但是在舒适性以及功能性方面锹瞬痞,并不是很丰富舌污纹,但是也可以满足基本使用炬赣。   1.6L自然吸气车款如何崖健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研褪谩,它拥有手动时尚妓、自动时尚以及自动舒适三个车款谜,手动时尚与自动时尚的配置一样氖,在价格上二者存在1.2万元的差价千琶,主要是变速箱配备的差异拱嘿匪。所以在配置对比环节嗣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行啪庭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元肠,差价为1.1万元救诗坎。    在配置对比的环节我们可以看到讥砰结,时尚型与舒适型之间的配置差别瘫,大多数都体现在外观内饰的装饰件撮变零,以及车内一些常规功能方面挫春瑟,主要是顶棚储物盒股箩、后排中央扶手乱创套、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半锭,实际上最有意义的差别在于全景天窗诵钡、后排出风口环橇腔、蓝牙电话煽迪、定速巡航篙、驾驶席座椅腰托购胶藏、TPMS胎压监测系统这几项上戊精拔,不过在这几项配置中遣辈欠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置拔,尤其是全景天窗河。    从价格上看袄,二者的差价为1.1万元晚函,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的小纺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品篙东,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户洪,所以我们在这个推荐环节骆蔼,更多的倾向于低配车款清居微。 责任编辑释:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底巧泻,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发士灯。它采用了全新的DS家族式设计风格描,延续了一贯的法式浪漫风格洪楷北,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素裸。新车基于DS5平台打造饶辜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机叙被论。预计在3月左右上市拱撅偿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触爱嘶父,让我们一起来看它的表现如何箍豹。 外观具:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅悄剑屠,却多了一些时尚及科技感百瓢何,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性毁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感伟。镀铬装饰拿捏的也比较好哇撂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌来亲诺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品刀烂卤。也表示着DS的品牌走向独立诚痞麻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型夺,有着都还算不错的账面数据盗,车身长度为4702mm客腑,宽度1840mm订羌,高度1515mm.轴距为2715mm软。上市后会把目标锁定在奥迪A3腾靛捌。 车型图片 基本参数唬钝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面覆熔,除了前车6颗驻车雷达之外蔽闭群,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能酚何,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯良村。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰扔,从视觉上拉伸了车辆长度疯嫌略,尾部设计了一个小小的尾翼恫背,尾灯下侧字样表明了其国产身份成。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头挂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方馅啤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件形凹,真正的排气隐藏在了下面常许。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型毫巢缉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词退澎:高离地间隙扑、车顶行李架碾、双色车身等等肩。没错息铃系,无论是跨界抠、越界还是交叉车型托炊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驮拉卿。不过世间万物虑搞,徒有其表终究很肤浅该,我个人认为屑郴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统趁。所以蒙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沦黔聘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时收秀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象管。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款短堪,它集沃尔沃所有看家本领于一身浑放剁,可谓全副武装鲤。为了让媒体更好的体验这台车鲤泉汹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高季软。没有固定线路刊奶乐,没有领队车辆嫡姆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾滇瞬洼,它会和每一位汽车媒体人独处12天刮。而在这12天里婪溺辖,我已经和它奔袭了4100公里乡,横跨了三个省份两,体验了柏油赛道陕、软土拉力翅限、冰雪漂移喝额卵、高速狂奔纠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话驶般,当然汾退汲,最终的结果是持垂具:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多豹苔萍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的璃,正所谓日久见人心魂缆鞭,交友如此称冲,试车亦是如此伞叔酪。回到正题伦蔬,和往常一样记,对它的了解还是先从外观开始渺廊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化末、多样化是一种趋势很,两厢车一改以往叫好不叫座的状况炯狗酬,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白斑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠据。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦绞涂莫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蝎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型校等,上市至今保持着约5千台的月均销量奔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型阂贩鹅。 外观/内饰对比柿胆渴:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来撵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造讹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的讼汀,毕竟师出同门芯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管钒股椿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯秘壤侍,远看很容易被误会成排气管雌即,但事实上真正的排气管被隐藏起来胆,整体尾部设计显得层次更为分明涛份季。低配车型配备有倒车雷达迹哼,高配车型还配备有倒车可视文渭袜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念康修抛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点俯古,修长的车身与宽厚的D柱梗胁,加之出色的后排与储物空间焕,俨然就是一副旅行车的范儿脚氓漠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm图卷,它完全可以称之为旅行版朗逸焊窖蕉。    车身的线条连贯自然投力,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观哄侮氯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头陪涡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些丹,调整了尾灯的白色灯带位置侍,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端魏俗归,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重淖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同缉颁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格套砷,内饰板件的用料以软质材质为主纷钎棠,接缝及做工也较为精致疥陕冉,与同级车型不相伯仲堡钒。从实拍的车型判断疽浪,自动空调泄、ESP系统攻、电动座椅懒刻、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型嗜,至于具体配置还有待官方公布搁萎挨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉袜,同样是大众家族的传统布局冉滥,整体的感受都很不错坷稀,方向盘胶螺侨、中控台的每个设计很都容易上手绰媚,从材质上来说皑宦,朗行是塑料感有些明显的蓬,好在其工艺上还是有保证的故伙,并不会有很廉价的感觉稗税。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后薯,销量在整个家族中表现最为可观揉。近期凡扳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市灰,新车主要变化集中在外观谈,同时针对颜色芥盲罢、配置进行了调整餐纤位,以保证其市场竞争力齐杏。在豪华紧凑级细分市场中曹庇噶,奔驰A级是CT200h的劲敌之一宏扣党,通过下文的对比分析尉,希望对有此购车意向的网友们一点参考疮函。   备注鹊渺诺: 为更直观的进行两车的对比分析抡敌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260迸、CT200h F-SPORT)北心驼,市场优惠参考自深圳市场挤。 车型图片 所属品牌脸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动行,内饰做工精细    车身尺寸方面邢朽,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优凤,其他参数均小于奔驰A260滑颂。从外观和内饰设计风格上看薯柏撅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑怀稍,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释圈刹璃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺奔膜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后悲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样闪登狠,全车充斥着力量与美的线条岁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点弘,硕大的单条幅进气格栅疽浅长、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发痊。    相比极富视觉冲力的前脸造型寇身,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些边眯,但并没有脱离运动峡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓范钨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹磐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素鄙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拆府,同时下侧雾灯造型也有改变兼抗,车尾部也进行了一定的改动贪,整体感觉更加运动惊。另外氮史,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”谰稳旱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配堡,形成强烈的双色反差梳。    F SPORT车型装备了整车运动套件秆,涵盖了运动调校悬挂洪胃建、运动包围扭飞怂、运动阻尼减震器可、熏黑运动轮毂详、运动车门脚踏板当碗、运动型铝制加速踏板成糜梳、制动踏板梁碎、脚歇板等加管。    三幅式平底真皮方向盘刊、红色元素点缀的空调出风口杯陡冬、铝合金踏板跋蓄暗、仿碳纤维装饰条等等硅病姑,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感裙捎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格罕畏窟。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化玫交,将方向盘锨、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上融山,增加了便利性吗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动究慌,分散了注意力伤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间廉嫡,是多数第一次购车家庭的首选要求拒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型颗藐。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功取。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型局划,会有怎么样的变化挤检协,一起了解一下咖必靶。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的狄,镀铬进气格栅增加了些许立体感磨,更加显眼的X造型前脸凶,迎合年轻消费者的审美馆。大灯的改动有些另类方拆,在我看来接受起来还是需要时间的淌茬恨。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车凄登,新款在车身尺寸上有所调整童汕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米涟,轴距保持2600毫米不变汲挤,相比现款仅车身尺寸有所增加掠衬啡。   车尾的变化不大芬狗配,保险杠下方增加了黑色塑料饰板椽低范,以及牌照上方增加镀铬饰条肝细拿,尾灯造型无变化疲。实拍车型为高配版本峡,但仅配备了三点式后倒车雷达踢仍。   新款的15英寸轮圈造型不错爆蓟努,轮胎选用优科豪马讥,规格为185/60 R15拟,备胎没有缺失俄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置税。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高擦,在年轻人中更是屡见不鲜癸死膳。在学校要有个性貌境巍,在单位要有个性详,穿着打扮要有个性幕幸,兴趣爱好要有个性填吻瞪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢告济差?如果你有这方面的兴趣户闷授,那么杰德将会是你不错的选择敦僚烽。可谓自成一派的它刻浦,凭借着并不起眼的车身尺寸蒲酚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间柔几,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车揣瓣?还是旅行车膘?或者是MPV垮幢?但这都不是事儿奉,只要适合自己就OK尼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人苇,喜欢接受新鲜事物的他们输藕歪,正好与杰德不谋而合慑啸娥。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐精,此外篱盼禽,六座的乘坐空间膝新,也足以胜任日常的使用需求滥计。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受另撤谅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢萌陵矮?自2013年9月6日上市以后傻,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量袄,力压大众途安和马自达5等竞争对手玛,它用事实结束了我们的疑问描氢手。除了这些仑,杰德还会带给我们什么样的全新体验售拌狸,让我们继续往下看付堵屋。   " "  若是经常关注汽车之家的话楞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生帛堤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”兜。虽然我们这里并不提GTR污沏撼,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何档曙,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣椋克斯ST诧势,令人刮目相看逛。与此同时渴闻郸,在秦身上澄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料庞介、做工以及舒适性表现上的明显进步计。 外观造型尼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程太弗秀,如今已逐渐走出了当年模仿的时代慌,近年来推出的新车型如速锐砂、思锐以及大家眼前的这台秦似峡,都可谓一个比一个漂亮暮。就以秦来说继,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网刷逝蝗,很是亮眼磕,同时也营造了较高的前脸识别度热帛。   车身尺寸方面豆纺估,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大难惯挨,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平垛扭铂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)皮踞,2670mm的轴距表现则处于平均水平乒。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同腐间夺,其整体感觉与速锐大同小异轮频怒。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯酸几楼,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接嘲练巫。无论白天还是夜晚谦爆铅,该车的车尾识别度都非常高瘸盎。而且内部的光源盖,除了转向灯为普通卤素灯泡外浇刷,示宽灯跋取、刹车灯以及倒车灯都用得是LED剿归。   充电咐、电桩安装及质保/售后介绍斧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口十瓣,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包性词,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电司挖雌,据官方资料介绍茶,充满一次电大约需要5个小时左右粒卑超,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)掂鹃敌。   同时芍,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩贰,虽然价格并不贵脑题,大约在6000多元八派旱,但对申请人有一定的条件限制馁娶嵌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)讨舵,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)挡,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准久歇辈。当上述条件都满足之后到退肮,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请宫,如果一切顺利板舰,最快1个月内就能安装到位并通电使用媚。不过目前为癸,秦还不能实现快速充电伦常脾,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的陵,只是目前还没有这样的配套充电设备虚甫。   针对秦的特殊性摆斯杯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位躬深貌,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务活警藕。其中蠕蘑倡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全颠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶深轨可,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋急、绝缘手套和护目镜等设备沽梅,并规定在检修车辆时必须两人在场尽肆村。以防车辆万一发生漏电素,威胁到维修人员的生命安全封。   与此同时桃倾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里汀韦摊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组怖此。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同晾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型码懦,整车质保为6年或十五万公里厩虽匪,电池组为10年或二十五万公里)粱姬。总之典,从专设的维修工位亲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期寄每,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度仟,而对消费者的购买更是一种信心的保证华漏绰。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前石,中国汽车市场刚开始发展寄,市面上可供选择的车型可谓寥寥浮汹维,在那样一个年代龚桐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准辅撤沛,并且在之后的相当长一段时间贪举谷,人们心中仍对它们有深刻的印象拒呢。时至今日确,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择坤佳计,在数年激烈的竞争中瀑焦堤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下渐娠畅。这回怪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首袖,我们也借这次机会为大家做个全面对比链,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车哀醛祷:外观内饰(包括设计和做工)完氦蜡、配置蚂忍型、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)腹焕薄、储物乒疚、油耗帛、驾乘感受臣币、加速性能撵千谱、刹车性能谋。同时嚷裳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别玫、同价位车型的什么水平陷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型斡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元廉始晤,目前约有6000元左右的优惠蓉胯创,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嫂掠伙,在优惠方面差别比较大鄙筐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右起烤,根据论坛中近期的提车价格词冉,9000元的优惠还是有的掣。目前匣膳,两车的售价依旧属于同一梯级掸雷稍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致泵恳单,只是配备了卤素大灯及雾灯些唱,透镜烹驶素、日间行车灯这些都没有佛堪泞。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系态,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置痛缕蔚,因此我认为两车的配置可以理解措,符合同级水准腊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位措桨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比卑创,两车的各项参数也处于伯仲之间筐匈奥,差别在6cm之内惠。在车内空间上蜗溃,两车的表现也很接近骏,我先剧透下吧蔚丝,结果可能跟你们想象得不太一样藏。   相信看到这里背,大家最担心的就是如果车辆没电锑峭倒,后备厢是否还能打开的问题先。捷达看来是妥妥的没问题盎道憋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑戚姑潍,它的后排座椅靠背可以放倒乘滦,之后即可顺利从后备厢取物食太,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐何嘛玛。   在倒车辅助上腐,捷达配备三点探头培脐,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配盗斧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平彩。这里多说一句几攫参,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达却情,让人觉得很不大气朗恰,并且低于同级别的水平连氖,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达效挂彭,舒适型也可选装倒车影像息,比捷达厚道一些舍。从普及性上看壬困黑,能够达到同级别的平均水平垫,从功能性上看妓局,拥有倒车影像的它则高过平均线了蔫涩,给好评吹摊壬。   两车都是15英寸的轮圈履菩,造型上也是各有风味敝蔡喜,轮胎宽度也同为185mm么筷。从售价上看凉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瞳硅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条店某功。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比培,让我们在后面的制动测试上见分晓阂。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显苹啸,借着中期改款的机会悲袍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机赔垄莆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注滴窜顾。应该恭喜它麓蠕,至少在我眼里冉,它确实达到了自己的目标秸炒八。过往凭借动感的外形逝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蔫赋,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点偿。   只可惜们,刚上市不久的2014款起亚K5超肠,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择馁匿骇,而且它们的价格都处于K5车系的高位寇,受众群体并不大貉。前段时间儡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析并,并撰写了《起亚K5购车手册》搞舒。文中沽捻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型怂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐朽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色扩靖橙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH纺,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机材。自从起亚睦边伪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后碌光,互用研发产品的例子不胜枚举鳖撂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度衡很。该发动机的最大功率为245马力份、最大扭矩达到350N·m鞘,账面数据处于同级别的上流水平辉前,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机免、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀坝,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机为骆。   在涡轮增压疆募差、缸内直喷等技术的加持下论迷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m寸荷,并且一直持续到4000rpm刮。得益于涡轮介入较早协挫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间刊,而且它的油门也调校得比较灵敏哼痪查。在实际驾驶的时候仑伴厩,可以感受到它的起步轻快自如款,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余辩厦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比奈泵,毫无疑问它的起步要相对轻快一些谓睬,但差距并不像数据相差那么大倦佩。在整个低转速区间缄,它的动力输出不算直接呕骨,缺乏一点活力肮犬患,给人一种有劲儿使不出来的感觉策掀悸。   于是蹿看全,我把油门再踩下去一点收钉埂,动力突然来得很快陛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然笺,毫不费力府咎贰,而且可以感受到车速达到120km/h时翠普,发动机还有充足的动力储备躺蒋疚。它的中段加速能力让人满意腊,虽然依旧缺乏一点活力沁瘦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴灌,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开额逝琶。   还是差点意思啼境,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感布我。于是茨虱琳,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式擦芬茄,6速手自一体变速箱切换到手动模式归鳖诵,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作腐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的闷吧寞。它的油门响应足够快碌独,发动机的动力输出得到更好的释放窝,方向盘的反馈也更加扎实波昆履。除了SPORT运动模式外涵惭托,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式顾乃,运动特性从SPORT芦娠、标准到ECO逐渐减弱砰卢倾,驾驶风格也逐渐趋向安逸热撬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契输劲汗,平顺性极高戏旅,而且动力的衔接也让人满意舒寞。若以80km/h的速度巡航恋颧,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航檀嚏劫,发动机的转速会被控制在2000rpm左右论默,对于燃油经济性的控制也让人满意嘉。同样值得表扬的是降挡速度茂黎,在中段需要加速的时候深踩油门诲盯辖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出湘模,而且换挡冲击也比较忻唷,不会让坐在车内的乘客感到不安抠。   前麦弗逊沦杏秦、后多连杆的独立悬架底盘结构灭娠棵,在调校方面仍然有很大的提升空间醚汗丁。它的弹簧足够硬翱陈,但是减振器的阻尼不够大烹平吮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底春酷蹈,会有细微的震动传到车内卫毋,以稍微快一点的速度过弯裁,车辆的侧倾会比较明显踩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题顽检,舒适性让人满意年,但如果需要激烈的驾驶的话汝却秦,后期对悬架的改装很有必要脚毯。   它的刹车盘相应加大了尺寸茎卉透,刹车的力度足够疗锤彪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性戮。具体表现是被纽,刹车踏板的前一小段是虚位镰韩梢,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏虽,制动力度会突然加大点锨,需要一点适应的时间沸凛侣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻眯,发动机的声音送棺、振动都非常小档。然而沙蜂,在速度上来以后晨冉菏,噪音的上涨速度也很快商胶咳,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎孙内,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显畴蜡累。   我得承认蔬剂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数茂兄,但在起步和中低速行驶的时候凡鸵瓢,动力参数上的优势并没有完全体现出来构辰,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处参。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价漆示敝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”界。当然懈侧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型盲电皖。另外酸锌,值得一提的地方是都沪徘,在动力提升的同时俄,它还加入了行驶模式控制系统高贝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用小沪差,它的动态性能相对有一定的提升丢,开起来也更有活力和乐趣响。   " "   海马M3去年4月就已经上市了搽驶啃,不过当时的自动档车型只是“有价无货”些,只有手动版车型销售路钢,导致产品线还不够丰富权封衬。而就在去年11月怜径,海马M3终于推出了CVT版车型烫论擒,7万-9万元之间的售价度搭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求垫常丹。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30碧锭惨、逸动秀、宝骏630以及启辰D50等车型短,竞争还是比较激烈的武痊。作为一个后来者摄磺,海马M3是否有足够的实力立足敬鲜?下面我们就一起来看一看饶浚。   动力遍:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择嚎,其最大功率为82Kw逻,峰值扭矩是147Nm教寺。从账面参数来看菊皋,可谓非常出色掠兄,一点不比合资产品的数据差村。对于一辆紧凑级轿车来说井呈费,这样的动力表现已经足够应付日常使用了廓奖黄。    开起来的表现冠甜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强鄙叼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”墨谭寂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中砰憋,如果想要充满信心的快速超车篓笑持,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择巾杏壕。    我知道会有人问翘化,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗幕羚?说实话吉棵,我觉得大家都没什么区别敬淖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着溪俱侮,也是低扭不够强伟彭欺,需要靠高转速来增强加速能力备讣庐。    可以肯定的说寄,除非是加上个涡轮增压器桑技取。否则的话颓霓哪,这个级别同排量产品之间的动力表现嗓性,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同烦尽碌。我个人觉得迹貉鹊,这只是消费者们需要认真衡量的一点枚掸椽,而非全部驾哼崇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在犬下悔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感洪含,动力传递平顺连续的特性娶,有效的提升了整车的行驶品质感蔬暑弓。顺便说一句换跺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外顽饰,这也是比手挡车多花点钱的好处嫉赦咐。    深踩油门时措软文,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上到,来保证动力响应足够顺畅慧攻,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内弦推。此外捌,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式费幂唱,功能性极强锑。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现跑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后闯辖皑,g值才开始达到最大的0.366g耸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内羡,此时车速大约在30km/h左右能涕,达到60km/h用时5.24秒撑猴得,冲刺到100km/h用时11.45秒欠。    接下来看看海马M3手动车型宠,在加速到2.5秒后耽悲,车速已经达到了差不多40km/h店惨香,达到60km/h用时5.01秒硕疼疲,冲刺到100km/h用时11.28秒叉铜,比CVT车型略快海诉。如果不较真的话狙揭,可以发现二者的差距其实非常薪I,相应的在日常驾驶中其实也一样疾。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米岔娶沮,就这个成绩来说赎匠,它的表现只能说是非常一般奔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言郎杠诚,它的表现就算好多了噬吴。 责任编辑嚼:沈楠" "   近日抛,宝马官方发布了新款X3的车型官图篙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作驰票台。从新款车型推出的速度上来看虚干颅,我们也能感受到宝马对这款车型的重视耍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量小。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化固楼棠。    早在2003年剖脱,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章把沃。10年以来都题,宝马X3已经销售超过了一百万辆榔,自从2010年上市昧杯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作胚隧。因此侠,2015款作为X3的中期改款楼,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中侗,优化后的大灯组造型壕乒裳、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰瓷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蚀泼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版考撮伐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感衔闷。通过官方图片加铆厩,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时肋,也融入了宝马家族的最新设计语言膏郎聊,与新X5一样采用了新的中网边框设计层剧吾,在视觉效果上更具冲击力蔑。    在头灯部分失岸窘,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光薯酷复,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细峨瞬石。另外扩查超,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代孝耍,配置方面它还可以选用全LED光源禽栋,再加上选配的LED雾灯变瓶丧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质簇汤才。    新设计的前保险杠极具力量感事此努,并融合了镀铬省良刚、塑料格栅以及金属护板叮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型剧径。此外笆享阂,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中屡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂须羚桓,也使整车更具个性化风格翅。    新款宝马X3的车身尺寸分别为毕:4657×1881×1661mm栏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近详骄集,轴距也同为2810mm缓表毕,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异淌呐檀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别靡蹈,从车头一直延伸到尾灯的腰线锌,让车身看起来更加犀利且极富层次感吗宽匆。相比变化较大的前脸弓全吹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计瞧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰鹿。相比X5很雾泊,新X3的尾部更加耐看赤乓,有棱有角的直线条凸显了肌肉感饲琼飞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分衰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守弧,视觉效果并不是那么给力弛归。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择典刺,新款X3也不例外禽。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板办抖歌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前费、后部的防钻撞保护装置罐府瞄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套日娜、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂悼腑软。此外嫩龚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致踢浇。该车还可以选择六种车漆呻、三种专有的18闪伶沤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蕉土。 责任编辑喜虫哼:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车挤瘸沽:Quattroporte(总裁)千,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蓝邻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV卸浦册:Levante其,还在2013年4月的上海车展上极长,以全新总裁平台为基础播、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角棘石:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的脾奥曹、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4肚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款疙输伍:Ghibli……   以家族设计为本蜡诫缕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系碳侨裤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同票翟,改走豪华中大型轿车的定位衬祭橇,车身尺寸长苛九庙、宽缓屡番、高分别为4971mm堂灰弊、2100mm和1461mm板始撮,轴距则为2988mm陪嘎,直接锁定奥迪A6肥撑菇、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上费啦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo短窜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征搜逝匈,且融入全新总裁的轮廓特色缺,以紧实并极为流畅的曲线弓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格巴鼓。    于是在车头设计上绍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽菇俩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩鲍剔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面埂碘,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样改,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计帝倪荣,将蜂巢状格网嵌入其中南瓤甫,且尽可能地加大玻钒掠,再搭配角度更为锐利徽鞋行、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组回,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势斑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条瘫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏怀薪镭,所以厂商在Ghibli的车侧筏舞墨,除了保留前叶子钣鳍状孔道表、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外抒琳叭,也师法了总裁车侧的设计谎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型配钳表,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蹋口,另一条线则从前门下方迸出灿,向后朝车尾紧缩欣岛,滑顺动感且充满肌肉感缚段度,并正好可呼应更翘的车尾设计拴露辆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上凄蝎,速度感浑圆天成坟。 内饰向旗舰看齐残,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上通,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿厩副式,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同斡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计疯,也把声控墟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上馅绵,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鸵,右侧拨片负责手动升档巢桶、左侧拨片则能提供降挡骨高携。    此外高,三辐式方向盘的前方尖每,一样是借自全新总裁的蓝底白字淘巴聪、双环式仪表盘浑龚抢,右侧为红线转速从6500转开始的转速表画,左侧则是表底超过310公里的时速表蓉陌酮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕物茅眠,可提供显示油量武、水温材澄、挡位与导航指示等行车信息獭身领,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上焊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图骸寞踩,告知驾驶者目前的驱动状态釜熬。    和总裁稍有不同的中控台斡骑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟磷忱,以及可触屏操作的收音机电台选择缚、音源切换户藕箱、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)凳睫搅、空调温度尘钵武、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕佳棺,空调出风口则移至屏幕的两侧家响暖,下方则为恒温空调系统调整出风量视嗜拱、温度与出风口的位置烧,以及音响系统的吸入式CD肮番,设计上较总裁车系更加简约犯挖,但用料与配备完全向旗舰看齐华另熔,展现了十足的诚意迹。    较为可惜的是钵蛔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm赌叹档,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm我取段,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性石,所以Ghibli的前排空间与总裁相当壬,包覆性和支撑性也非常出色碎。    但是后排方面谎、便没有像总裁那么充裕尚坡,尤其膝部与头部方面遁,身高174cm的笔者坐进去后摩怀,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已丸胸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促焚幂千,也刚好替前虱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何谎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓救。 责任编辑蛾蕊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”配湍错,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了苛?后来一看版,哦愤,原来CC是“Cross Country”梧酮就。继续了解发现有点意思孺激皇,底盘抬升贩悲涛、高功版2.0T五缸发动机访,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法彩吻投:目前的普遍规律是亨冒坡,产品分得越细帕,总销量提升越明显娘衅。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品穆肖,它的引进仍乌电,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦次。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板搜,主要分布在前脸和车尾罗,从外观区分它和普通版V40很容易创。底盘抬升12mm秒括,这么小的数字对视觉效果影响不大非盲奈,整体协调感没遭到破坏汗。    车厢内部取,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样尾谷,除此之外内饰并没有过多特别的设计谰编撵。之前我们已经发布过实拍文章徘甫,车身相关内容有详细介绍接,因此这里只是简单提下要点回腾,就不再重复描述了瑰厕。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来旦练哎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机暮,最大功率214马力幻舰,峰值扭矩300牛·米社,型号B5204T9携,是普通版V40那台发动机的高功率版本粳痛喀,那台机器的型号是B5204T8泉镣,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒搪,今天会是什么成绩邻曙?稍后揭晓规。    变速箱没有变化谓,依然是日本爱信提供的TF-80SD斡海笨,六个前进挡聘,带手动模式和S挡逝,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT承,奔驰A级用自家的7挡双离合僧,沃尔沃这台6AT暂无优势淖摧,目前他们还没有新产品投入实际应用晌邦,理应加快脚步刹埠。   驾驶叼:邪恶的S挡    驾驶部分两拜庙,我想说说D挡和S挡的区别麓。看起来挺初级的一个话题舶史,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂矗碳殿。D挡油门响应迟缓交毁春,在激发变速箱降挡之前划,需要稳稳的亢剃、持续性的向油门踏板施加压力局嚷钳,慵懒的降下一个挡位之后祭诺,情况有所好转挎,动力给得稍多场寺,也就这样洗庐。    不满意对吧冻?可以把排挡杆向左扳到S挡贿危,切入“邪恶模式”对圣剂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)朵狄泪,转速拉高1000rpm以上腐磁脖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来溅穷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次奶堵,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出笆,脚踝每动一下屑察恫,车身就顶起往前猛扑一下捐情。深踩油门妇菊公,转速迅速攀升绰杜嗽,跟D挡时判若两人呛,两百多马力看汗、三百牛·米暮繁赴,在这个尺寸的车身上爆发出来氯体鸡,过瘾铂靶。    激情过后细细品味澎送节,这套动力总成有两个弱点需要改进些阔慈,一是怠速时振动大星,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蒋街,影响体验;二是低速行驶的平顺性采禾渴,国内大城市经常遇到拥堵用车环境抖改猴,1盖、2床拦、3挡之间可能频繁切换似糙湿,动作应该再细腻些烤奥。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统很挟赁,选择“全功能”项毕,不打转向灯就变道媒帘,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道酒悍,回正的力度不泄坎啤,如果你想在车流中快速穿梭前进霜蔼瑰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争冲袜毋,要么关掉方向盘辅助水,仅保留振动提示即可径头。   绕桩烁郸菊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况募吻,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣虽,在绕桩场地很讨人喜欢蔼谋环。车头响应比前驱版本积极敛昆每,入桩动作稍猛淬挝,车头好像在被一根绳子拽着走堤链瘁。给我留下深刻印象的是蛋豪稠,这款车的极限要比前驱版高太多沛悲阀,特别看了下墓蘑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h冕林。上手容易集井勺,但是需要注意别突破了极限盖锣,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点茹成:一旦超出极限母记,很难把车身再救回来挟。 责任编辑岭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7背:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足坝操?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始宪,就一直困扰着我们的问题册巩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题响茸降。马力越大的车就越好么骨?绝大多数情况下答案当然是否定的妹。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外截涤宦。随着时间的推移类,我们有机会做这样一个有意思的选题环衅诵。   让我来说明我要做的事情尉:我们有三辆四门轿车父恳警,合计拥有1657马力仁浅。看起来确实有些夸张猾,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport滴,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多圈虽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S拎人蔚,但是这个570马力的怪物一直没有车旁坤,直到我们完成这一特别的测试一周之后壳顿。我们只能使用520马力秘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo多泰建,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力媳关,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣韭粪胁。   另外一辆是全新的奥迪RS7袱配棵,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎魂,拥有560马力的出色表现辰悸。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8汀樊歧,在K&N工作室的台架上疟固,它的轮上功率达到了479马力霉某懒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中闲,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力傻虱劳。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器丹,用以获得更多的功率输出俱芭捆。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候踞趟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力诉。即使按照宣传中给出的数值冻斜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG侈什落,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嗅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG暖咳,它的轮上功率达到了541马力饶,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力斜。   另外还要说明一点露,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来斗祭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本晤,不具可比性凯锤年。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试架角。结果很令人意外互。两款加速最慢的车型衔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h胚疤垛。当然最慢是和RS7相比较而言的睹家,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速赴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录倘椭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒绦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊眠良瘁,但是还未打破我们以前的记录僵姆敢。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底快,说它慢更像是一句玩笑话规烽,这一成绩实际上已经快的吓人了瘸锋池。奔驰则要更快一些蔼,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)酵,冲线的速度也提升至197.5km/h队。冠军仍然是RS7的耍洞,它只用了11.6秒踢溉品,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平复。奥迪的冲线速度为193.8km/h煞峡撼,虽然不及CLS63 AMG呈肪刮,但赢了就是胜利簇横。   123下一页 责任编辑溅霖馁:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后闷滦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚铝慈、运动和科技气息了人。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此闪纯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机午欠小,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子哪哇,主动式车道保持和自适应巡航功能餐施隋,几乎能让驾驶者也变为乘客拉瓢,高科技配置更加丰富龋。    于是抡道苦,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前厩停,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了轿莲咕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L戌禄,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受旗卫块,在下面的文章中有详细介绍扣。此外拆秤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章锹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读瑰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道暇据、残破衰败的路边小屋哄窃、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富结村发,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落溯傅。身处如此糟糕的环境天屏掏,却并没有让眼前这个出身自底特律皮筒栋、土生土长的本地小子屈服吨嵌昆:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感泰每,但只有经过一番试驾体验之后效竭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力葡秤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的烦氏缎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蹈乖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网览骆请,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形骑火搪,同时两侧向外延伸与车灯相连公。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化填圭话。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯喜盎控,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计粕贤朝,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计艘帮厦。   尽管是低配车型毒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬鼎盲,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)颗时槽。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车篙部寺,它基于D级车的平台打造誓燎,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条署脆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK加,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT舵,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体砍,不过从近几年的趋势来看田,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香唉羌浮,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型姬,至于其中的原因蹭,从这款车中也许会找到一些答案款浪谅。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT且?   GT汗填,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写邢吴氢,维基百科将其解释为具有超长续航里程墒擅、拥有强劲动力宪食、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型竿手堵。可能一提到GT琅填,浮现在我们眼前的就会是超级跑车熟,其实则不然输富刀,GT拥有着明确的划分准则昂从猩,举个例子来说罕嘿:拥有着标准的后备箱板册、配备V12发动机并且内饰非嘲鹊睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车伯丢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT募遣。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”拿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类恋猾,不过要是按照上面所提到的评判标准来看暴,这款车的确还真有点GT的意思挤天。在笔者看来婆题悉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的挪停,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉算搔,最起码第一印象分已经拿到了昏。   5系GT是采用7系平台打造的痴?   5系GT的轴距为3070mm艘,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同停孔,从前双叉臂龋破拴、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系朴受。厂家表示挥吩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型渡,其在外观拈奖杏、内饰搪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同团瞥居。   5系GT型到无朋友摩劳?   谈及5系GT的竞品喜力耪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烙,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位爱篡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版辆咸。   外观荡灸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚牡勺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆钳。风云2(详情)稻谐、E5拇、A3以及今天评测的这辆E3稗韩仇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中监酮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度坊谩籍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品败啪。从这辆奇瑞E3(详情)来看得吹,外观及内饰都有着很高的原创度佬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间彪台穆。这让奇瑞的产品线更加丰富陀坷节,但也让消费者选择起来有些头疼禽咀。 外观纲时:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人溺,但外观却没有去针对青年人的设计品克荡,前卫据、另类这些词汇应用不到E3的身上狮钠叭,车身也找不到多少运动感拘裴锋。不过它长得却很容易被人接受呻飞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉肩甲刻。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看胺,E3和E5的外形稍有一点点相似冻,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间奔斜隘。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化迫咆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞钳晶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高从,而且非常容易被大众所接受铅申苗。不难发现恢皑晾,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蓟澄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头视港。艾瑞泽辛、瑞虎5弛同困,单从外观来看都会让人眼前一亮庐锋捕。借鉴是好事零,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快嘲很辩,但不动脑子的照搬实在是说不过去谢柒矮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧退漓,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表昧脯,作为最会制作小车的铃木来说纫话,雨燕可谓打开了国内的市场贿谋淖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代镭嫡蹈,新一代的SWIFT迟迟没有引入鹃便肉。而就在2014年1月18日镶岭蒙,铃木速翼特在国内上市蚊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版棱蹄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后理,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏仟弟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表台拳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕沽谴,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蕉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造聘,速翼特运动版采用运动风格打造哩谐杰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm浚靠碳,轴距为2430mm杏番。由于基于新一代车型打造逝成控,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些碍花传,轴距也加长了40mm哀。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚砂率,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息光奋。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16桂脯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新论缎庇,包括中控布局缅燎、仪表盘辖帘岔、方向盘等造型均有所更改节撮噶。此外屁得,配置方面新车配备了ESP脱棘焚、自动启停系统趁、USB接口浪烷、运动座椅等配置逻坦。CVT车型还配备了换挡拨片售誊次,满足驾驶需求凑磊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了抨靠。真皮包裹自不必说熬拨,3哭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服惧湍。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拈胸。不用和别人比散,超越自己就是最大的进步绒每写。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面双封,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机逛翱,其最大输出功率为100千瓦擅贿罚,最大扭矩160牛·米柒础,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT必埂镭,其百公里加速时间为8.7秒佃拈,最高速度为194Km/h从赐。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡卤识史,相比之下乐趣少了很多持弦牡。 免责声明店嚷:本文仅代表作者个人观点捻,与环球网无关管。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瞎妻,对本文以及其中全部或者部分内容恢、文字的真实性律仟、完整性陇鞘、及时性本站不作任何保证或承诺片,请读者仅作参考渡取,并请自行核实相关内容泪轻。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车盾,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大零掳,引起了广大网友的质疑忍。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验秋咖。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注尉骨。于是易车网本着服务网友的原则督,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测凛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车还且,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示狠腊导。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说垮逢,您便自有定论竣勺湘。   体验者介绍    前排体验者实梆:辛毅 身高摹童:178cm    后排体验者讣闲:旭子 身高缄:177cm    Ozel 身高供圣:170cm    小娴 身高稍:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准套同,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高镀郎破。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍辞颧幢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市俄懦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣诬蔡单。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论泻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆身孩,公平公正公开地来一次大对决律。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明授亭幸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别暮阑凹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车弹恐。所以不得不承认皆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值帘啦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上擎仍钒。    事件回顾萎焦仓:    说干就干碱,在我们决定来一场大对决并制定好规则后翟柬怜,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作炒脊。根据易车网后台数据的统计来看碱,持以上三种观点的网友大有人在建,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲校凰畏,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案傻。尽管是为了对比三者的公路性能胺残场,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上腺哗悲。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上兴伴。    测试车辆勘襄:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350措懒斧。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型卧空,但是奔驰并没有这款型号的试驾车礁碳,奔驰已经尽力了硼然,我们在此也由衷地感谢肩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题臂悉未,告诉大家改款前后的差别耿泛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5净阶。因此我们也很负责地告诉各位网友系兼稳,目前除了易车网携杠,其他媒体对于新款X5的评测虫秤,都不能代表日后国内在售车型策。第一辆中国版车型为xDrive 50i码坊,加配M视觉套件坊汞挞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况飞浪,我们无法借到官方提供的车辆赶肆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持北,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型簧。    测试场地鸥酵:    乐驾赛道全长1.6公里钾,共14个弯道栓巨态,最长直线段270米啥饰瞧,赛道宽度为10-18米红分僳,视野开阔寒拦羞,无障碍物剑。赛道两侧均为土质路面拾琅,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆赏,大大降低了安全隐患堆。    测试人员捅瞪橇:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑枯,却要替土豪们操心买什么车取肉,这件事听起来真挺可笑趁泼错,因为我实在没法揣测土豪们的心理甸。如果说我还能理解花五十万买大切拒,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野镜跺寄,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器兄菠,代价是要多花一倍的价钱特弗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感唐庇电,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感迸膏锌,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望卜手车。不过因为坐的比较高释履,速度感不如那些贴地者强烈未,还没怎么着呢就破百了履劲镐。这大概就是SRT8的魅力烽,很难说值不值得详蒜欧。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款巧,车内的配置也都跟2014款大切非常接近骡埂赎,跟改款前相比还是升级不少玖徘匠。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到搁膘矗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系刨,SRT是JEEP官方改装部门低百迷,这种改装是全方位的巾渭,包括内外套件加强晤,以及性能方面的提升本粱男。SRT8就是高性能版的大切诺基瓷,主要提升是外观套件射垒、及动力系统劳绵虐、刹车系统怖蠢、行走系统等方面扁稠。四秒俱乐部为数不多的SUV车型陇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机氦刮,6.4L自然吸气HEMI发动机托几井,搭载采埃孚8速变速箱凛钒。   SRT8为公路而生耍勉洼,所以公路性能是它的强项贰,不过Off Road就不是特别在行了练茅禾。大切诺基的7种驾驶模式被简化 恳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影酱办。 ② 跟之前的SRT8相比畏碌读,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的柔,所以科技感和豪华感都提高了不少厂顶,跟换代前的SRT8相比扳媒,升级的部分都是实实在在的惩。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱煞承,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统禽沛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统檀暴,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置噶随。  】恪③一百多万的车斑潜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车橡脖,再挑上百万的车的刺瞎湃箍,好像有点吹毛求疵纬雌。首先悬架的设定非常的运动换睦挂,即便比较温柔的驾驶方式喀为钞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极镶岭妮,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车扦匆摄,大切诺基SRT8并不是一个非晨L┘耍合适的选择裤警,尽管动力非常充沛汾筒肥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意鸽朗襄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响差,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺爱琶,但好歹SRT8也一百多万了谱校,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响尺。不过之后我们也释然了诡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车伐匠瘦,但经过数个媒体的“蹂躏”籍亭句,光弹射起步就不知道被玩过多少回了婆滥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了侈,有点异响似乎也算正常稀曹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基控托纤,请点击下面的图片进入试驾文章典磁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了保腐群,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争飘皇,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求捍。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的句函厩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中痕。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生肝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T普,还是老套路七夺,直接切入主题吻僻,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹强蜕。 动力对比任:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手汉浮宽,看看英朗GT的表现如何吧牧。这台发动机的最大功率是131千瓦萎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来钒闯吉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能薪盯,当驾驶者在需要全油门加速的时候蹦论叫,为了获得更好的加速表现创,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm牌。对比发动机账面参数来看念察,最大功率118kw泛,峰值扭矩250Nm僵虱拾,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜冠韶瓜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统膛眉,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心壁褐峨,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力道。   至于传动系统方面泡匆膏,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器膝钢尾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样美纲,都是目前该级别中的主流配置碌钠魂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现拐薯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢峰拣捐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器恐喊,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩枷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上疽,比如高尔夫6粗、速腾等太钡。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方弹冉多,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构沸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力急俏,从而起到提升操控性的目的方捆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架缚汞,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蹬晤,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接藉颓,但通过厂家的调欣四笔穑后手毛晦,当一侧车轮发生颠簸时掣肮,对另一侧的车轮影响会比较小些抛轨离。   小结了嘲:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多劳,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出退艘全。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了弘平,至于优点这里就不做过多介绍了忻剑屁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行幔后英朗GT更偏注重于操控性墨距。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时屯爱潞,见过后车追着拍照的心,见过开我边上向我打听价格的熄涉粱,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回箩宿。我坐在这辆路盛E70里趴坊拖,被注视得有点儿不自然还宫天。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣彭,我琢磨着底,要不要让他进来看看阂惮戏。要不是我瞅见了绿灯亮起陵经,我真就这么做了瓦挺暮。对不住了朋友叭肃,这次没能让你仔细了解它逻,不过我希望你能读到这篇文章腐。   不用否认涂魏硼,人们对美的好奇与渴求与生俱来晴驴尽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣卤。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗枫横磊。不过在这些人之中焕群毛,有人会终生恋着美人毙栓,有人也会为抱个花瓶而后悔掂。如今打造足够美的外表来吸引消费者冀口,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情彭,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70股,但在这之后能否一直爱着它罕痢撵,我认为是一个很值得细抠的问题挝响拍。   ●外观大气摔抨、美街叛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时盆室娘,我还以为来了辆捷豹摔肉,赶紧跑过去看发现被骗了稀惭。不过我并没有觉得失落库,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观抢,并且从设计角度看琅底,它在借鉴与融合得方面都很到位肥势。如果这张大嘴能够做了镀铬处理奖俗实,我对它的外观设计就100%满意了入鸡方。这事儿对华泰肯定不是个难题毕雾,您看看宝利格还有华泰B11垂物,都有明晃晃的格栅坞安。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位竞粪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瓜,但绕车一圈后我发现悼欧,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了闷疯。咱看看数据对比堆,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手扔,可以说在各种数据对比上殿,它“不是第一日,就是第二”梨净苔。虽然在宽睹、高和轴距上没有做到最大磐累,但也不过是一两厘米的差别悸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米闻,这就让它看上去大气许多晒嘶脾。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上撤。   打我接触这辆车的时候签论,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光防行。在这样的目光中驾梆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期灰锯武。面对“屁股高吵、尾窗窄”矢、后方视野不理想的路盛E70时懊姓沮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车抛。先不讨论这样有多麻烦了摧石,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作顿荷扫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧懂?这点让我心里不太自在桂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲宪,是个应该有的配置衫朵。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上畅解,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色焙律。而随着国外皮卡文化的不断渗透连窗硼,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型沪零,去跟进时代的步伐班。为了迎合市场的变化及用户的需求蔡,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时枷变,开始注重宽大饱满的外形设计悼夸板,并增加更为丰富的配置艘袱毖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型稿都。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾贫,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)慷队呸。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗搐稿,整体的风格带有一股阳刚之气侧目。在车身尺寸方面配,它的长/宽/高分别为漂诗:5310×1812×1775(mm)救,轴距为3100mm搐晃牧。威虎TUV并没有大小双排之分剃阮,仅提供了一种车身长度策。车身侧面的线条也很平直赋费,外扩的轮眉使其显得更加饱满磊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正擂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感寂。大灯采用远近光分体设计拿山隆,其中近光灯还配备了透镜田逻,不仅更显精神胎膛,而且还可以起到聚拢光线的作用挎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次浚擂,遗憾的是蚕闹,集成在上面的“小灯”只作装饰作用旅,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯卸菊,并且后视镜仅为手动调节讹。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架辨寄,并且还可以对驾驶舱起到保护作用汕氖,非常不错返勘吵。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点捎夺,至于货厢外侧并没有再多设置伸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)廊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸锣售斡。另外彭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”勘,不过据厂家介绍膛苹,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”吗斯娘。对于皮卡车型来说疽际,这项必要的配置还是很厚道的瓦蓬工。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山鲁讹,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气骄炬,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地搁胖巨。不过衰,今天我来到这里并不是为了滑雪阔揉,而是为了求证一件事情隙:有没有一辆车匿龋,既能够带着一家老小舒适地出游备墙,又可以不惧冰雪爱巳渡,在冰天雪地中步履平稳地行驶呵驾桓,同时价格又相对平易近人呢瓜粉髓?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求拣赎,那么就让它拿出真功夫试试吧妥圈藐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)伶,从外观上看戒,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别昏孔榔,19英寸车轮显得很有力量感了绞颂,也与动力总成更加契合;其它的地方鲍,也依旧是酷威的老样子沁捅娘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿弹乒,甚至还有一些精致的感觉负。总体说来坑饭,尽管算不上全新车型谐腔,但依旧耐看肌。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面士描汞,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了废烧,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中挫潮瑰,动力响应良好吵,易用性好函烙,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分讳。当承载着全家出行时晶,既不会出现爬坡和超车吃力的状况发,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适欣幌。   至于酷威3.6L的内饰方面胃簧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)绍柏,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”幂檄黄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节厦瑞蕉。   除了动力系统秆腥瓦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式纬。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器啃舍慧,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动童,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴贯版,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施椿舜。动力分配完全依靠电脑自动完成驰冀物,车内没有任何人为控制的按键和旋钮捍透。   有了四驱系统从田,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳幢送采。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎甸,具有更加粗大的排水通道浅,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”搔,冰面行驶性能更加出色灯。此外童靶激,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜双趟弛,胎面中央多重“Z”形花纹锨拨、针孔沟槽设计锹双、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性侮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息倘悉沏,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间伯羞跋,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情篡砰久。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3畏,它的定位低于1系哺。但是采线,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步耪阂双。另外朽界,它也提供了i3?REX增程版本绥荤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机牵,扩展了这款车的最大续航里程几。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试污检。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流畅砰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合朝糙,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合侣汐飘。   宝马有没有提高电动车的标准宦墟恐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协翘河?让我们在接下来的测试中找出答案忻。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式沛,宝马i3的行驶里程可达88英里撇得技。相比较而言串,?Ampera可达30英里霖额,而普锐斯可以行使约10英里辅堆丁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电狡夹集,i3可以更多地使用电动模式赌姐勒。而增加了汽油机的动力系统龟,则使三款车的续航里程分别上升至160英里洞官檬,357英里和505英里块。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大漏毕融。这台车约五英寸高那鼻拒,而宽度几乎和高度一样巳趁趣,与低矮流线娥茬,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比捶还盟。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能哀独。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力炔,我们没有所需的充电站?卑靡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式斤蘑。   此外肯,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容寿喂垂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名莎汞:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车喊修。它内饰精美沥寡,融合了许多先进的科技全闲,它空间宽敞难江,驾驶体验一流葛扰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车少色,它仍然使用汽油机兼徐阀,以作为电量用尽时的保险骚店。   第二名蔑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好技,科技感十足棺玖,而且它也能胜任舒适的长途旅行面骄。   第三名系:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款校丝泰,它最大的优点就是充电迅速卜七,性能可靠怜纱叙。   然而秤泥,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋椒坏。(实习编译刻险:徐旦?审稿炊:刘洋) ? 免责声明版权作品巍,未经环球网Huanqiu.com书面授权不,严禁转载疤,违者将被追究法律责任赁。责任编辑崇棘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车骇,应该说是倾注心血来,在技术平台上都有可圈可点之处圃耿灰,源自萨博的技术是其最大的亮点帛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型俩鄙假,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作单交短。在外观和内饰上跨,这款车基本上符合主流中级车的一般水平甫,在动力和配置方面也还是很有性价比的册李。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说怠川稻,绅宝的外观原创度还是很高的涡堕,并没有刻意模仿什么车型程撂,但我们会在这款车的细节上看到度谓匡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法涡。且融汇的比较好羡茶,并不是简单的照搬照抄罗炉钒。这一点值得肯定不晌筹,大灯的设计十分犀利此,鹰眼造型也有较强的辨识度捆寐哦。LED日间行车灯比较醒目措香,穿透性不错柏攘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表能嘎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感苍菜,也很紧绷橙。看起来运动感不错岗仍破,但前悬和后悬的长度较长彩纳,看起来有一些比例失调届凰谩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些赎淖峭,在视觉上看上去会更紧凑动感诽秋认。轮胎的规格还是比较高的特瓤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能超脆。   车尾的设计比车头更简洁一些滥幕拿,尤其是尾灯的轮廓蘑,设计非常成熟呻祭腊。和宝马新款3系很像轰继。除此之外盒醛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感焦蓖。   本文导航屑翅:" "  “卧龙凤雏店,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口说报洪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后车鞘仕,便有了三国时期的三足鼎立伞,如今我们的生活已经远离战场的硝烟换,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车哺省伐,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国漂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出板嗜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成┝住,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹丘力,然而坊间始终流传着这样一句话雇衡磐:“得中级车者得天下”;是的嘿镐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重添皇,今天我们会为大家带来两款重量级车型恐氖,它们能否为各自的“主公”平定“天下”寂骄,请大家继续往下看羔。   看到这里大家肯定已经有了答案了骑,没错括蕊世,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L叭孤凄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉拱亮惮,那S60L是何方神圣鹤溺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型烫溪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花傲?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版焚藏,厂商指导价33.49万元瑰李,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型铜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热伦愁痛、后排座椅加热赌尘肃、并线辅助霉小、车道偏离和自适应巡航等众多配置够。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中痉屏秸,即使不看车标额,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃凭权度,哪个是奥迪侨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的陶,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现胜桶奴。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统耗痕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动脯龟,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停匪磷坑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性拱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角透册嗽,使夜间行车更加安全冈杭。两车双色的外后视镜造型别致且,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光栋抗。   既然都命名为“L”的长轴距版车型甩炉痞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色磷饥,至于乘用空间如何爽府蹬,我们将在空间篇为大家详细介绍稿。两车都采用了5幅式的轮毂造型靶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力僚稠亨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳抖。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计酚,整体方正的设计略显稳重珊丁晃。后尾灯的设计两车可谓各有特色焦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似姓,设计感十足促,而奥迪A4L的尾灯更加修长饱那耻,视觉效果出色绷桑。天窗不仅能够增加车内的采光省图,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出哭懊畴。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉守,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心窝,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习搅。   本文导航逞:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车试,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间氛茄,配置也能满足一般家庭的日常需求晒戌蛾。对于这个价位的小车来说围篙,最吸引消费者的无疑是打眼的外观德,在这方面库谴暖,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮恨搬,就算是与它的直系前辈骐达相比息送,也不遑多让靖粹窗。然而作为一款家用代步小车剔坛,它也并非完美梳丘,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高挪鞋霸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外粗缕,车辆本身并非进行任何实质性的改变冻兢拐,跨界的概念噱头大于实际敬。 "   技术革新日新月异的今天巧伺耐,车型的改款换代再常见不过纲,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变挛苟。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型借。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变磺篮睹,同时在动力方面也增加了1.8L蜡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万五昏磊,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势咆内笔。    新奔腾B50是一款自主品牌车型叫餐撕,但它的实力不可小觑籍。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌媒镶。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动赡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型氮鸽娜。既然实力不容忽视滦冀,价格又有优势倪阔练,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机柯扳莫。" "  版权声明瞳车:本文版权为网易汽车所有乔侩搔,转载请注明出处熄度干。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星梆然芜,全新的品牌全新的车型诽,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比课,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴骨晨罚克斯普膳,在2013年咐克斯的月销量已经逼近3万辆/月抖县,堪称是这个区别的标杆级车型燎敖,观致3要想在这个领域取得成功梧鸽封,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蜂骏,看看是否有优势能吸引消费者关注仓。 外观风格各异   先看外观方面铂哪,观致3展现出大气得体的风格伴剖嫡,不像速腾那么沉闷单调嫩,且有着自己的灵动个性;而咐较#克斯则是完全偏向运动化的风格笆肛篇,典型的注重操控性能蔬艰,突出驾驶快感的性能车型仓逞冬,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型莱,与观致3区别明显怪酣曙。两者主要是风格差异雹,外观上分不出优劣驼风露,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蒲屯,观致3丝毫不会逊色于肝槿团樱克斯车型怯。 尺寸对比 车型名称 赴冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上革杉,两者也是平分秋色希骏宝,车身大小相仿躺趁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势肚伞涵,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上段剐奇,观致3要大于钙В克斯彻摊窃,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞撬炒厢,尤其是腿部空间较为宽松渴念郝,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣品巢唬克斯在后排空间布局相对紧凑催伍卢,而后排空间也一直是各代肝确槊罚克斯的软肋衰幌。 价格对比 讣懊克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上炯哩迫,富ズH克斯则要比观致3要更大一些城破躲,在不放到后排座椅的情况下侈剿,赴钌蕴辏克斯的载物容积是530L槐虱,而观致3只有430L爬仇,100L的差距还是能装多不少东西的馈。而在需要有更大空间的时候羔度,两者都可以放到后排座椅嚼武,放置大件的物品唬喘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间溪颂,观致3和咐桑克斯三厢都是11.99万起步授,以下我们将重点对比这两款同价格的型号骸颓。而细细对比价格表可以发现疤,要选购自动挡的车型锭,赶粒克斯最低仅需13.09万擎记幂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合突貌裸,观致3则需要14.29万啼克净,这个比起噶蚊刮冢克斯有1.2万元的价差慧,当然在内饰配置上会有其它差异雀趟痹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言钞哥趴,可能父淄厮迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些浆裂伍。 挑选合适的爱车耸程祭,看专业导购覆前矢,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么讣读鸽?   扫一扫黄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚粹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆和含。风云2俊邵尺、E5旦哎苫、A3以及今天评测的这辆E3烘举嫩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赂赖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度行。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品冲草。从这辆奇瑞E3来看泵,外观及内饰都有着很高的原创度挎比。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间阮。这让奇瑞的产品线更加丰富扭霞疟,但也让消费者选择起来有些头疼灌撵李。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的搅,也从来不缺少“明星”梅痊习,“沉稳绅士”大众速腾氦都互、“狂派斗士”福特付剩克斯等都是热门且销量稳定的车型堕屑献,不过要问哪款车型最近销量最高陀菲喉,还要数“逸派高手”日产轩逸拎,它已经连续两个月销量突破3万村,坐稳了桥车销量的头把交椅酚虑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡遂酶奈,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢壕酱?下面我们把两款车型拿来做一次比较救泪舵,或许能看出一些端倪圭沛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万测,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万嗓屉嫂,入门价格上渡肠措,风朗比轩逸高出2.08万元胚琅两,表面上看价格婪第椽,轩逸占有优势绕圭祭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型掇刻拣,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元鼎,这样看来归,风朗其实只比轩逸贵了2800元铅狙,等国产版风朗出来后拇,风朗在价格上反而会有优势也说不定靛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市发,这款车外观与内饰变化并不算很大樊,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一倾恰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7妨,下面我们来看一下东快魔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表想:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观钵惋,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格何,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹秒踞怪。质保方面铃搔,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力萍。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表垮忌潘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机细蓉,最大马力已经达到了170马力聚摆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟火。变速箱方面叙困闭,逸动采用6挡自动变速箱恢熔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱雾希,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色心诞,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蒲捕搽。 免责声明伤嘛慰:本文仅代表作者个人观点高陪沮,与环球网无关协。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裸拧萝,对本文以及其中全部或者部分内容懒诲捂、文字的真实性墙逼丧、完整性么、及时性本站不作任何保证或承诺风辞,请读者仅作参考浇入江,并请自行核实相关内容餐龚列。" "  近两年辑辑,自主品牌进步着实很大舱斜陈,无论是从设计方面馆受,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升伦,甚至可以与合资车型媲美拌,山寨膝趴、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式疾捌藐。在10万元以下紧凑级车型中佩,更是自主品牌的天下沛闭宝,凭借比合资车型更为出色的性价比攀窘,吸引了不少消费者的关注颁揉那。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市剧,一经推出便受到了极大的关注嗜,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力惺刮。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型交,包括动力在内伦,新车共有20项升级羚恰,本次共推出8款车型歪备,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款阶汝棵,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型钎雷,售价区间为7.49万-11.79万元阔柏摊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表呈疙钩,近来也是频频出镜欢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医撸控大玩具车”的名号名极一时密。速锐共推出了9款车型镐貌,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款雷棋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合佳隙桃,售价在6.59-9.99万元之间为廊芹。   单一来看储瓜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品斧毋惦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较链,看看那款车要更“精”一步丁感槐。" "  新君威变得更好看了歪,配置也进一步提升靖诚窍,新加入了一些科技配置呻阂,比如智能交互系统恕,BOSE音响等等秸罕。这些都是新君威的改变之处妇霸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型阜拟勤,售价24.59万元帮刮闯,作为一款定位中级运动型车的新君威焊冻媚,品质感一如既往谦忻娇,操控性也非常突出纫。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威篮吐,以下简称新君威滔间,外观相对于老款进行了必要的改变睹攘,毕竟老款车型从上市之后龄纪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳歇,新款在大灯降沪、进气格栅钳媒疟、雾灯辨系棠、尾灯扔、前后包围都进行了细节的变动鼻闪。   在新君威上埂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蛔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统尽妹篮,在操作上没有太大不同孝灵,轮毂方面插紊版,新君威使用了十八寸双十辐轮毂挤挪淡,轮胎品牌依旧是普利司通藉梧。侧面造型基本上没有变化村抢吕,侧窗所占面积依旧较小察。   车尾的变化还是比较明显的翁傅,这主要来自于尾灯的改变绵饲跋。新款尾灯全系标配LED灯桓,并进行了熏黑处理脸。尾灯的轮廓样式更加犀利承天,个人认为要比老款更好看餐欺榷。除此之外很,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化盆,牌照安装槽的形状变成了正梯形夺抢。   本文导航忿:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击洁刀废,颠覆传统的外观牛穷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环录矮戎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV测。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5晌贬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型宏武存,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机堤惊,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沮旧,足以证明其强势的地位蛔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市须,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠枪皖幻。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强竟趁革。(温馨提示坤卯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版痉酶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准铅。)   自由光基于全新CUSW平台打造钳舒寺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭盛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅壁石,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强请。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致儡倦,圆润的造型是其给我们最深的印象蒙蚕侯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嘎受,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线申,显得简洁利落携憾琳。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条奢妨恒,显得净雅别致拒免。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同疽冀弄,主要表现在其大灯的表现形式上邓吾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球嘘,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可书。两车大灯配置基本相近少配,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已卫冲纹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助曹,车道偏离预警系统檄戈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围姜妇搅,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗痴褥,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅锑陕派。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势上没坛,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势纠僧休。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话弊,其尺寸差距就没有那么大波琼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡和郝矾,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁炒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起佰宪道。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同天卜佰。奥迪Q5采用两边单出的排气管残,在气势上略胜自由光熊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道田,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型精薪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部狼撼,磨损线束保护层割铆,存在导致电池损毁的隐患侧。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日臣沛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知困睛呕,称9124辆V200受此次召回影响俗。长城汽车正在邮件告知客户番疗徘,并建议联系当地经销商进行检查维修闭。   据悉仕浆哎,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转嚷泡罚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽洞败。”更有甚者耪萌霜,线束可能会内部融化角烩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说洞毙腻,目前已上报了数起线束故障茎挪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转宦嫡,不能够给电池充电糙,车辆也无法启动棋。”但这一故障并不影响汽油版V240车型堪驴,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束唾韧。   克特里尔先生称删寺,检查故障预计用时20分钟帆参,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟摹熔程。如果绝缘保护层磨损严重窜,线束已裸露绅,则需约两个小时以更换整套发动机线束骨山。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件傅兑马。此前袒感,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回精,2010年又因手刹故障而被召回盆俏。   2012年筒,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回卉沮,长城V系列也在其中橡寇。当时节,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片砰田墙,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸颗。然而倾,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片扣,更换车辆共计超过1.5万辆厢茫。  〕妗(实习编译讣亢虎:王萌审稿香缎皖:刘洋)   免责声明版权作品琶绍,未经环球网Huanqiu.com书面授权素信论,严禁转载希伺,违者将被追究法律责任浑罚。" "  随着经济的快速发展健铅,购车群体的年龄层次也越来越低抛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用擎巫、省油魔椿,而是追求个性和时尚设计毕够。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型挖谎毛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一刨。作为跨界SUV炼啪,它们在造型上将年轻哼苟佃、时尚展现的淋漓尽致疲岗,完全符合年轻消费者的审美需要吩醇须。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比巷熊,来看看到底谁更适合你琅。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV拼梆袜,相比2012款变化不是很大来磊,只是增加了配置和车身颜色脑垮。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版冈熊,售价分别为21.98万和21.47万挫茅。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV古扮挞,但风格却不尽相同具共。斯巴鲁XV外形显得干练泼懦,车身线条硬朗急副黎,富有力量法凰痹,越野味很浓赫暴。而标致3008外形偏向都市化设计绷柏,饱满圆润的车身凸显时尚感焙堪唤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些酿幸。   车身尺寸方面有所差异痹尖,不过并不明显蔫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)兴,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蠕孟炽。斯巴鲁XV车身更窄癸闲教,同时也稍长一些叮喜。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置嚎墨。   斯巴鲁XV采用六边形的中网触,加入蜂窝网状格栅运动感十足千。而标致3008采用半圆形中网加奉瘸,镀铬亮条包裹显得很精致牡猾。两车前脸分别展示它们不同的风格谷驼,同时都包裹塑料黑色下包围苫。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯窘裁,远近光分离灯组设计口适峡,造型普通摔,配备有示廊灯妹皆欧。标致3008同样采用卤素大灯秦,不过加入透镜靡矾扦,不仅聚光效果好疚握赫,同时美观性也不错草橡。另外蓖,还配备LED日间行车灯姬谩。   在侧面硕量,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计喷,比如非常倾斜的A柱锻溯猛,同时将后视镜位置后移倍翻狡,留有三角窗减小了A柱盲区攀。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料钱,有利于减少磕碰的维修成本普嗽佛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎雾铝,注重舒适和静音性蜕皑廉,双五幅轮毂很有张力毖喊。相比之下啥搂安,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性伦祷,与黑色下包围搭配运动感很强烈豪派。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎判聊玛,同样注重静音和舒适性屎。两车的备胎都是非全尺寸设计盲。   相比前脸稿,斯巴鲁XV尾部更个性爽汹,辨识度较高污。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型伙理鸽,镀铬亮条的运用增添了质感撤本哄。 标致3008尾灯加入LED灯组奸,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组迁怯哺,但是块状尾灯造型很独特狗怜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像攫绦幌,标致3008同样配备倒车视频影像乔,另外独腿媳,还配备前2/后4颗雷达探头尽歧彤。" "  在过去的一段时间里途恨墟,改仄胀荆克斯渭骨、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置鞍井。时尚动感的外观嗽杯耗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性葱荡,成为了年轻人群青睐的车型袖。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型承函踞,科鲁兹掀背车则是新进的一员祭,它所要面临的是一场“无言的战斗”厩懂裁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了淬讽,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出勾,但却带有美式车应有的力量感古涂粹,总体来说它的设计很适合国人的口味脆蔡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说喷,其三厢设计有些过于保守精,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间颈鲍瑟,为了能够扩展消费群体澎,推出两厢版是其最好的解决办法奥举。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话谓碍孪,你几乎完全无法识别它的真身唤洼,因为它与三厢版保持着高度的一致性搐赐。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组耻效,很好的诠释了彰显力量感的诉求杜匈。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后互虽,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接功茹骆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些窃亢详,所以从视觉上给人以更加修长的感觉氮套纽,但实际上它比三厢版短了不到9cm坞黑。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多戈配鲜,后窗与尾部的衔接并不生硬散松,拐角的折翼恰倒好处陷砷,为尾部增色了不少奖牡武。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计紊爱斜,在样式上显得更加简洁控,只是与自身前灯组相比焕现褪,在棱角的刻画上有了明显的削弱蓬瞧违。   本文导航守:" "  提起之诺芳,很多人都不知道是什么品牌搓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌锌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的吩将函。只是之诺定位于高端合资自主品牌袄沙,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式酚洁,那么它的首款电动车1E表现如何梆么?以下文章为您揭晓搓。   只租不卖婚慈?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拘,包括车辆租赁靡纶、充电设备勘察安装漓、车辆上牌奖玖懒、车辆投保钠、定期保养醚洞、故障维修辟栖舌、道路救援娩岁蛙、检查维修备用车等孟习,通过这样的商业运营侗睹,能够促进新能源车在中国市场的更快发展汾垢尾。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车誊桑猫,它的卖力需要大家自己去发掘烈瞥手。不过在发掘1E精彩设计前棉,请先忘了宝马X1虎赣,否则你将永远欣赏不到1E的美捞。其实1E最出彩的设计在头灯鞍蹦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感活。   不仔细分辨的话叛躺,很难把1E和X1的侧面造型分清借瞳娩。不过1E拥有自己鲜明的特点挺午抹,车门下很宽的镀铬饰条淳恕,和没有行李架的车顶廊。   相比车头和侧面眷,尾部就让人感觉有些欠妥了孟,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分杉颅,并且加上了一条较粗的镀铬饰条硅矛廖。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车超钡坊。   本文导航脊:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说弧孟甭,奇葩的中文译名悄、“野性”独特的外观以及较高的定价撬,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议比揪艰。说起野帝我们不自觉的想起客商思,同样在以国产车身份进入中国之后敛,“改头换面”的法系SUV标志3008实盗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类何馆腾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”凄。当然密啊,以20万元以下的车型作为主力军氛仙嘎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一嗓司姐。那么下面我们就来看看皖洽,这两款性格迥异的德伶恰、法新生代SUV之间究竟有什么差异提晃碾,各自的特点又是什么驾华扔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别翱棺,首当其冲是价格方面的不同忌扣存,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合串没,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势骏猎,不过差距方面不大基本可以忽略北,两款车可以说在同级别车型中表现优秀那匈。动力方面的表现也近乎相同淮缔粳,只不过大众7速DSG潮祁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配幂洗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些扑乓逃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一抢睹歇。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔让论,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰络嚼五,湖面之上也已堆积了厚实的积雪搬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上确吭岁。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激委舷耽,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景笆辱杏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试短。闲话少说巍贿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜恒河。   这次试驾共有5个科目琼滤,分别是1.傲虎—终极绕桩辫首沪,2.傲虎—冰雪连环怂,3.傲虎—短道拉力测试鼻,4.XV—戏雪乐园革颧,5.森林人—不规则路面自由行驶旗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同陌,MPV表现出相对冷清的一面菊,尤其是中高端的商务MPV纬码朝,几乎屈指可数查,除了老牌的别克GL8外寥,似乎很难让人想起更多车型私停曹。不过在这个还没有完全饱和的市场里蓝忱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅劳醇具。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮荒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢筋惺?这就是本文将要找寻的答案担喊。   12款艾力绅有2.4L 5款车型边,售价28.38万元-33.58万元寐痴,目前市场上有近2烫、3万的优惠幅度芍桐。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型怜累,官方指导价31.98万元景力私。) ●外观解析   从造型上来说宦既,艾力绅算是开创了一条新的路子彩,没有过分使用一些夸张圆润的线条齿,车身轮廓棱角分明磋痕呢,有着很强的视觉冲击力乘泰朵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别铅,此外飞,艾力绅还装有一套大包围口坚,颇有几分运动风范啥棺锣,也有着一定的改装潜力蒂匙挥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感奉想瑟,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目谷茫到,中网与宽大的前大灯连接在一起踏,营造出一种大气蛋帽酵、动感的MPV形象没。   艾力绅A柱采用黑色设计改驼,且A柱的倾斜幅度较大逢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显穷荒颁,总给人一种方方正正的感觉蔽粳逛,后视镜尺寸同样不信杀伞,与整车的风格很搭坑,宽大的后视镜提供不错的后方视野逃抠,保证了行车的安全性与舒适性哨磕。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感厢柒,当然博联,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现态堕,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手恨系牵,侧门就会自动缓缓打开炕伺卯,此外搞,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关滴棠。如果对此还不令你满意的话深,通过钥匙同样可以页巧杵控侧门廖辟,确实有些高端大气上档次秤帕。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm稻魄滔,轴距达到2900mm文范衅,尺寸在同级别对手中并不占优势慨钉令,与GL8相比魔楼,仅仅在高度上略强于对手膊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势粟。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计锚,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果感纱。整体线条依旧硬朗卤葛窃,尾灯加入了时下流行的LED元素句地踌,为其增添几分现代气息警。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及割,人们购车的选择可谓越来越丰富僳贪督,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择饰,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过免取,可见国内中级车市场竞争有多么激烈埃经,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5紊,他们能够碰撞出怎样的火花革,请大家继续往下看甩槽。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表啼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出棘鸡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比啼现酬,由于这两款车型出自于统一平台打造贩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲屠红岁,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间蛙沤蔼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题犯纳叹,你可以说它带有侵略性呈欠坤,或是富有运动感碌,也可以说极具视觉冲击力妹筷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突咀勘。而K5也应用了与智跑厩拔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计俱,使其拥有了明显的家族特质肛。   运用Fluidic Sculpture的设计元素星,极力打造出时尚与动感的流体车身郡,在驶入眼前的一瞬之时勿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象半。前脸的线条设计十分紧绷茅乃,大灯组与前包围向中央区域靠拢聊,展现其动感的一面脐疆豁。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合烈瘸口,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势午肝,抢眼的外型加之迷幻的光线剂欢铝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽秘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拴奴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力愁半。   第八代索纳塔不仅外观时尚冕诽倦,灯光的运用也颇具科技感堵讼,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性端葡擞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯川博嫁,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步宿辽牡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计颂,显然这种的夸张设计山涂,使我将其列为变异的种类删络忌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用咳畔巴,多折线的应用也使尾部更具立体感幸帆堂,同时对于运动观感上也有显著的提升空,由于K5搭载的不同动力总成宝绣辅,2.0L车型配备的是单排气设计康舞娃,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感填何。   轮毂也是一个变化的重要部位鼻睫,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面盯壬。根据配置不同溅,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分钝控,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎勾冉,该系列轮胎偏重实用性罚寞踢。作为索纳塔的尾部唉,基本没有大的变化能靛部,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示擂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点赌冉你。   本文导航嘶糙:" "  每到年底碳钱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾搪磊,地点也大多选择在北部寒冷地区南。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣舍怪壤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蓄辉竣。在临近春节前夕方,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现九沤。   延伸阅读抖驰损:   之前谱金创,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间惺考呵,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读贾,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容未倘称。   酷威采用的是电控适时四驱系统淳串,中央为多片离合器勘,由电脑控制来分配扭矩颂睹,车内并没有任何切换按键埃耐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动颠掠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴刑卸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施丛剑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶墨唐,如果想要挑战一些极限的路况的话毙魄奶,酷威还是不具备这么大的优势的媚锚碳,因为不具备限滑措施慈噬卷,至少在脱困能力上会有限制性继。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎醇纱桅,采用全新发泡橡胶技术怂,具有更加粗大的排水通道瓜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”弊旅庭,冰面行驶性能更加出色校递,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力扫爽。此外部啦,中央多重“Z”形花纹翰熬、针孔沟槽设计停蹭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性钳变算。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机砷憋,最大功率206kW/6350rpm氯霜化,最大扭矩342牛·米/4350rpm绣矛薯,在目前的大切诺基恭猫鸵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载趴,但是会有不同的调教吓拟捷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器僵扩,我一直在想疲,未来会不会推出ZF 8速变速器呢氢入?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV路律,我觉得这个可以有衔淡,至少不会和其他车型有太大的冲突铜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖滤修低,路面上的车辙也是压实的积雪凛裤妹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度哦辜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用镀识赣,只要不是过激的驾驶行为毙缔看,基本不会出现危险状况椭冯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候显,建议最好将挡位切换至手动模式赁,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速费响,这要比才刹车安全的多亩,这中方法同样适用于其他手自一体车型韦触。   本文导航壤蒲:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢叮、充满艺术色彩型亭,或者是有着一些与众不同的操作模式缉。而这辆2008则告诉我们读涪懦,一旦法国人在拥有自身优势的同时堤,再把务实两个字加进去健腔,那么可能会让其它对手感到紧张弓捌。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置汰偿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注筒溅擞: 由于本次活动仅为简单的静态体验猴颂,场地和车况都受到一定客观因素限制遍揉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分霜鞠,至于其他更多相关信息商久,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上雄项萄,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型授里徊,作为首款引入国内的小型SUV淀,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上封恳芍。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来挽齐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近昧。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)少窃拦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜崎贤绞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿擎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一啪外。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置栓,对消费者很有吸引力临。作为一款紧凑级市场的生力军车型摔,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型粹。   观致3共有6款车型惟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型卢,售价为11.99万-16.79万元区间刮。因此拌缅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较免赤。对于中国的汽车消费者来讲钝,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的雾靖。要知道自2006年上市至今浦鹤,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主淘臀。那么檄,作为一名后生的观致3罚虽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢翟套?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼踏危。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中码茅蠕,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价退拐巢:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价居:16.78万元)来进行比对肠。由于两车的售价只相差0.01万元俗浆,这也令比对的本身相对公平一些拟事。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间缺,我们测试过高尔夫7顶配车型淑瓜相,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现堤淬慈,跨级的配置也令对手望尘莫及筷。但这一切蛙廉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重竿歼陋、最需要的因素稻党。对于高尔夫这样的家用车掳半,在使用的维度上做到出色嘿,才是它的本职肖搁惫。今天呈浦,高尔夫7又来了瘟范毯,这次是全系中价格最低的1.6手动型寺煌。动力称不上凶猛弛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富筋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗诵?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一帽械拨,必定有些硬实力俊廉。空间满足舒适乘坐翰监磺、常用配置齐全惭姬屯,动力也能保证提速顺畅瓶辰。但对于这一类的畅销车淑处羞,最重要的是它必须耐用酵,不能隔三差五地就往修理厂跑开堤嘲,也不能冷不丁地出个大毛病函菱纫。这么来看塑迟盎,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”负熊纲,故障频出肉,这点很难让人满意承反。毕竟书,大众车能在国内打下当年的民众口碑票绵,靠的是皮实耐用的品质铂。在我眼里暴,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境弥顺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型竣,高尔夫7车身长度增加56mm刑,宽度增加13mm急碗手,高度减少28mm缮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长先斡辫,也更显扁了光。   如今么长吹,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达范沸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的风。这个配置的增加棉首,为日常使用提供的便利性还是很大的黎酷幕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气坪沸涟,要知道父眨克斯闭暮、英朗等竞争车型都是16寸起步了般,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性焚。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服懈病,这套胎居功至伟驹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候竞,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车兄描,如果您拥有过高尔夫4监撼、宝来或者帕萨特B5的话圣,您一定会理解我的意思幻雀空。没有复杂的配置高寡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则劳洁渴,瞬间就能上手色。这一切都似曾相识屋膘。   在1.6手动版的高尔夫7上响,您看不到任何高端的娱乐功能侵,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone剖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限挽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾将热,但我认为这并不影响操作便利性褥可喷,最低配车没有大屏幕很正常祈砷虹。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时琅赂,我和同事发现AUTO HOLD并不好用边害忿,车辆静止起步平顺性不佳壬,油门给少了刹车不松开告,油门给多了又会猛窜叭伸,让人抓狂史。但今天这台1.6手动车型茄,上述症状全部消失槽段。起步轻给油即可附输猩,电脑自动调整喷油量缓迷,使其转速稍稍上升抠庞,令发动机不容易熄火痢谐,等红灯呐坟、坡起都很方便黔套鹤,使用起来当真比顶配的舒心多了新蔫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂漠芜闲,让人捉摸不透棚白朽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平翅屎,用料优秀被认作理所应当娇。在数年的成本控制下伸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蔡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范抽架。对于大众汽车而言牢幕扰,这样的结果也堪称可笑了欣颅。   没有真皮座椅耪,您会失望吗顶拇距?我和同事们都不会末怂。我认为从适用角度上挽,织物座椅与高尔夫更搭惨讽楔。这套座椅的缺点警掏兼,在于椅背调节起来很费劲娜犁兔,而且要是有个腰部支撑就更好了惺较够。纵观高尔夫1.6手动的配置嫌,我认为作为最低配车型哦锨硕,功能简陋一些并无大碍衰,该有的它也没少材括,并且绝大多数的都还好用康铂茅,如果您是为了舒心实用朝旅,我觉得它能满足了奇建巨。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来顺,对于购车需求的国人来说双俄宋,一款看上去体面抹幌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感兑判,只是碍于可选择的范围有限算,但凡有一款出类拔萃的新车型筛句迁,必定会迎来极大地关注损敝厦。对于25万中型车这个级别鹊忙,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊铩,而福特全新蒙迪欧的到来施襄,分走了不少的关注度椒艘,选迈腾还是选新蒙迪欧弥,对比一下就会发现拼律,挑战者颇具实力拌。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型惩,售价24.28万元梅腑,和迈腾 2.0TSI 豪华型睫疾认,售价24.78万元盯,均是各自车系中的主力车型哆念。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车趟赂朗,兼具个性运动和居家商务需求董我。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计很纲抨,极富攻击性惮啼渡,对年轻消费者有着很强的吸引力瞄,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力举唇瞎,入门的1.5T也有不俗表现杀。   现款迈腾严格意义上上讲晤浅赔,只能算是半代升级芦停撮,是在老款的基础上升级而来吃钳氦。迈腾整体延续上一代车型的设计捍泡,符合国人的审美北蒙,经过加长的车身鲜湿,带来大空间的同时票,提升了行驶稳定性及舒适性趟妥商。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面诉旁长,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米称,轴距达到了2850毫米黄虎莫,而迈腾则为4865×1820×1475毫米渴钉请,整体比新蒙迪欧小一些疚苹赁,即便是经过加长虹恢衡,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧辫率。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节据撼、加热乘毒稼、折叠搔挂坤、记忆 电动调节差唬湍、加热辟嫁劳、折叠瓮剩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎闭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了扭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯础,不仅科技感十足棘杀受,还具备随动转向祁绍、自动开启等功能疮奥,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些骑。天窗兜炯缉、全功能配置的后视镜等汾惶,两者处于同一水平镭扯溜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升氰漏,对称的T型中控台中规中矩锻,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统涡锭氢。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作城,主界面被平均分为四个区域练,分别显示电话宿铝庇、导航街年砍、娱乐和空调四项基本信息嚎龚,并且用颜色将触摸区域分别标示出来叉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局迹醇痹,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感肠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕钡、6碟CD等配置篙,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步欧莽,迈腾更像是上个时代的产物童锨交。   新蒙迪欧的轴距达到了2850俱刨畦,相比迈腾的2812毫米窃抄,略占优势聪嵌,但二者在乘坐空间方面磷惹,都已经足够日常使用抖拴嗣。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑廖祥,满足于舒适和运动的双重需求楔汲。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中辟拘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统洁、方向盘换挡颅矾殊,以及原厂导航等配置假弧,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置廓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统煌轻迷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版福围,最大功率178千瓦涟提冒,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱说,平顺性和换挡速度足够出色悸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合浓孰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦诧,最大扭矩280牛米灯,匹配6速双离合变速器莎队。当年迈腾这也算是黄金动力组合齐沛,但与新蒙迪欧相比泼泥,参数差距明显炼。   保养方面风烤,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里狠,建议日常保养周期为5000公里左右古,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右危,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右腐蛾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保靖但密,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蹭,之后保养周期为1万公里季魂楞。小保养的费用在600元左右浪勉,需要更换机油机滤捂肠苹,大保养的费用在1100元左右弯,需要更换机油三滤密朔。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型洽淋,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高谭,相比迈腾胶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外犯,还增加了头部气帘和膝部气囊冻。并线辅助功能也是迈腾所没有的碳簿。   点评岭:不可否认操些,大众品牌进入中国市场多年唱,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型宦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手未,无论配置水平还是动力系统瓷少刃,都已经没有什么优势了购,抛开迈腾一万多的优惠浦股,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择难。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖啬憔牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明咖时窘:本文仅代表作者个人观点揩隙,与环球网无关来。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棱俱,对本文以及其中全部或者部分内容虚祁蛙、文字的真实性啃、完整性宏豪橙、及时性本站不作任何保证或承诺抄,请读者仅作参考酵夏郡,并请自行核实相关内容拨。" "   “北国风光墟闲缝,千里冰封牵随,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景嘶,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯幕睫。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐遣朔裴。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段变,对途乐而言这不仅是一种新的考验但凛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战寞膜盆。 外观那滩肪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐纷,想必对于多数人来说兄内窘,它的名气比兰德酷路泽小很多废,但并不意味着就要比竞争对手要差拼。外观方面途乐外形实在太大了唱,有点圆头圆脑的感觉滩,比兰德酷路泽温柔了很多碎缄,缺少了一些很“MAN”的元素撩算佩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80耻可挫。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰物坡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时承洁,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多姬习。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念陈笑匿。中控台看上去很有档次橡挝,各类功能按键排布也十分清晰密媒、合理衡徘沏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处片,完全遵循了游艇的设计风格屯垂峭,宽敞练挖胁、舒适码竟、豪华安献恼,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰拴。   小结涪钩洽: 从外观内饰的整体表现来看慈悸,可以说途乐是一款成功的车型录渡抗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题伎蔽手。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势讹,如果“沙漠之王”远离了沙漠咳始,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色竣受侵,这也是我们大老远来到这里的最终目的绣。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车本,人们首先想到的通常都会是奔驰丁、宝马揩盼倡、奥迪敝,的确这些妇孺皆知的豪华品牌熄档邻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴官抠。但是说到文化的话弗饶,就不得不谈到今天的一位主角舅箩,捷豹XJL匙。相对于奔驰这样的全能贵族来说协,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置峰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵嘿沤烂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢雇混沁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗街拭录。   作为进口高端豪华轿车八款,相信奔驰S级大家都比较熟咸柬,而捷豹XJL依旧比较陌生倾,捷豹作为英国豪华汽车品牌绦,也有着将近百年的品牌历史光腥,虽然品牌认知度不高桶,但这头豹子可不能轻视怀遍拒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型授首没,价格都在120万左右莽逝,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L坝栓,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力嘉巳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前身情,其实捷豹和奔驰早就杠上了橡,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新无,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了窘哀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观锚暑充:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话疥讣蔽,你一定记得去年上映的《007闷嗡关:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车凹贝,没错就是捷豹XJ揩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”冈,里里外外展示着它的优雅与稳角估ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力禾。   无独有偶抖,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套颧,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行社,虽然不是目前新款的S级钱,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩忻罕财。   言归正传科刊,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气落诽,不过两者的风格却截然不同眉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素寿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀熬釜迟。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重那炕,在当前时代也更加与众不同惠阑换。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车鹤苟吕,号称着汽车发明者再一次发明了汽车街搓芒,的确奔驰S级是同级别标杆敲疏,外观轮廓延续了上一代洛抡,细节之处更加富有科技感峨畦嗣,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气娄虎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同硅汰赐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气腾奔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度炉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气寸,比XJL更加强势殴弦,这就像两个高人父茎,一个低调一个高调而已雄疮。   大灯的造型也风格迥异磷圃,XJL的设计更简洁澄辈煤,内部采用传统圆形元素缕,使得其眼神也更加专注脸谓署。而奔驰的大灯设计更加时尚艇,内部流畅的菱形也较新颖微。大灯配置上两者都运用了透镜和LED渤退,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车趟埔,光前大灯就使用了五十多颗LED恒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面类驴挖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾等歇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上团恭袜,更加沉稳啸擞尝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通礁,但硕大的车身同样沉稳唤梅,硬朗的线条也更加动感浑匿每。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾及擒,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出歇,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉囤聚校,这也使得XJL的车尾更稳重老,而S级更挑逗人铂报刨。   尾灯的设计冉,捷豹XJL采用纵向设计怒温韧,并以车身腰线融为一体颧,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过狄颁料,整体轮毂简洁不繁琐抚拌,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁缓浓斥,内部灯组造型是一大亮点累刚刑,点亮时相当好看睹聊。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节揪揩,并没有过多的修饰触小,但每一处又能充分体现他们非凡的气质磐,就如同一件高档西装瘫鞭躲,某颗精雕细作的纽扣就足以芬。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型酬得毖,相比奔驰大气的轮毂窝富钳,捷豹XJL的条幅更纤细匿袱裸,并且在条幅样式上也更加精美和运动戊。尺寸方面XJL为19寸洽俏涧,比奔驰S级的18寸也大一圈泪壕,轮胎方面同样为245宽度稿杭,不过与奔驰前后同宽不一样朴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275半。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型陵和苫,并且作为一个自主品牌京,它的的车型并非人们印象中的自主品牌艾,旗下的GS5挞洽浮、GA3工茅皆、GA5几乎可以与合资车相抗衡凳既,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上埠,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象购。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的评侮,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮烂荨,由于试驾人员较多伙森,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验狼肋炔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统秋笑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统较浓。   现场测试场地为两个圈形场地摧,两个场地项目都是一样的渺晾戚,可同时进行两组试驾樊,场地提供了直线加速哀剁观、紧急制动狠骚、蛇形绕桩颧撤、麋鹿测试四个项目骑龟考,可以说涵盖了大部分的性能体验剖痉赂。当天试驾温度为零下十八摄氏度潜,这样寒冷的天气躲,面对半冰半雪的湖面盯低汕,换装雪地胎能够增强一定的抓地力轻牟瀑。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似恒擅,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下凹,TCS系统介入叔杜娄,防止打滑的发生鸿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机桂,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术邵,最大功率檬脐捶:90kW(122马力)/6300rpm肝辽,最大扭矩赊侍窜:153Nm/4500rpm蒂钵届。而这次试驾的车型中没有手动挡摧辽械,均为4挡自动车型痞,动力表现可以轻松满足日常使用需求稍段恋。   起步于加速初段油门如果踩的过重呜供料,TCS牵引力控制系统会即时接入掸,并且自主减小喷油量垮嚼,从而避免轮胎打滑菲拌,这一点上GA3与GS5表现都不错焊溜。加速至60公里每小时后乓,紧急制动尾灵姑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音昂,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了澜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离纶靶丹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停侥快,未出现侧滑肩对。   本文导航宿腐:" "  提起中级车柑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择卯帛稀。但要是预算有限牟扳,面对这两款车型还真有些底气不足被,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的棺。好在现在中级车市场一片血雨腥风轰弦菩,改款K5已经于近期正式上市侗聊,延续了韩系性价比超高的特点砍杭。这次趴,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车略擎毒,让您的购车选择更加丰富投。   没错斜盟,此次选择的几款车都在18万元区间内懒兄。而且颇为“巧合”的是畔,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合哪瘫,也堪称中级车的黄金动力之一瑟。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字雹汇。既然如此肋,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”痰纺。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份扰斧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机簿贫力。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)僵灭,动力参数有小幅度的提升团不,燃油经济性也有一定的提升忻,但依旧没有给人留下深刻的印象世,尤其是我这个09款嘉年华的车主酷烩倾。如今肚搅,在配置依旧丰富的前提下画氛,它换装上排量更小吓梅具、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机碘警,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型灿饶湍,这一次似乎有点看头了唉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机斤兼壳,它的来头可不少仟扔讹。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它夺隘地,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖臀,可谓是福特的明星产品酮柿。我得承认这些奖项来之不易挤,但我更关心的是尾玲淮,它依靠什么亮点来获奖卸搐和,三缸的结构是否影响到运转的平顺性第,震动及噪音抑制能力如何豢,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现模割? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前吝百岸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机古。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷剿丘、涡轮增压以及进排气可变正时技术邵。在这些技术的支持下劳荣朝,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升钒诉。反应到账面参数上顾滑棱,它的最大输出功率是125马力认埠,最大扭矩达到170牛·米袒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的瞥。   另外碗,福特也针对其三缸的结构特点构,对发动机的震动列眷蒋、噪音等方面做了很多优化和改进斥盒桥,比如喷油器及油泵柔性安装拜、皮带润滑标蛙、缸盖上方吸音泡沫等等护吃。为此发烘僵,我先后做了两种情况下的简单体验班低:1伯涛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2戏稻、在静止的状态下书弄崩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上受酷。经过细心的体会和观察后肠,我认为结果让人满意槽坪粉,发动机的震动轻微鲁净,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些鼓磺,但也不大碍事酵。事实上钨,即使我细心观察翻凯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别慨苏。   看来之前的担心有点多余塑,还是直接上路试驾更加实际摄赴。它的电子油门响应依旧很灵敏思文链,轻轻触碰油门踏板朔虽童,发动机的转速表指针就会活跃起来施悔。幸好油门的调校比较线性动,分寸拿捏得体镶镣顽,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累澳哭。同时洞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感贡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉棵。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩鸡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别鬼庐堆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的宏截损。即使在低转速区间抢,发动机的动力输出也很活跃太宛,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉哺毋。同样受益的还有动力输出的持续性吐,在试驾路段里面有不少的环城快速路踞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h沧,而且整个提速过程顺畅自然氨。只可惜受道路限速的制约差第貌,未能继续把速度往上提贯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备釜魏碎。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契夸,升挡动作迅速轮峡唬,在D挡模式下正常驾驶饰克猎,1700rpm左右就会立刻升挡咖抖,让整个加速过程更加顺畅自然丘倒。然而悄糜,在遇到拥堵路况的时候淳祟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感星瞬倦,幸好并不是特别明显赁路吃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现逗谴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了污,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好斜娟,除非你把油门踏板踩得足够深刑匣飘,否则它不会轻易降挡梦琳韦。   变速箱切换到S挡后僳,油门响应速度稍有提高顿尉螺,而换挡转速则提升到3500rpm纶律樊,动力输出表现得更加亢奋挥物娘。味道对了馈,这才是S挡该有的特质广,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了卫。当然渴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式便,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮购匹趴,至今我仍然未能适应晚轨戌。   其余部分与老款车型基本相同碴,方向盘的转向精确拆操、迅速伎,甚至有点“贼”茹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”偶潘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬刑,对车身的支撑力度足够铜沧酿,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显乾磨紊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安笔拱侗,同时也确保了车身的灵活性钱社。但面对减速带这些大颠簸时炉,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在勘乖潞。   在动力水平得到提升泌平唇、操控感被保留下来的情况下路前,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少抵,开起来更加得心应手斯袄,也更加有活力沧烫刚。这点值得欣喜暗烂,也是嘉年华的进步慈。当然祁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方请汇侨,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎模逛涕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音隙七,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步节,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色抹霜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵激谱侈。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了扔,不过众所周知彼廷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台纱泪干,而是换装了大众全新的MQB平台蹄。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蛔何烫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异宦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异帝稠漏,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助谱缚。   首先我们先来说说平台坝,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台椽础,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构诽返,PQ35血统也就不在那么纯正疥宛。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台稳壁矗。   平台究竟是什么忌?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车犯劲奈,它们会采用共同的零部件操,采取相似的地盘偷规须、车身结构显汲、形式结构以及相近的生产工艺陌、轴距等踢汞坛,以此形成车辆生产的一套完整系统狄伪,平台生产的战略是当前产品在开发中嗜涸牛,最流行络、最科学橡、最节省人力筹熬、效率最高的一种开发战略姆。因为对汽车厂商而言距喊豹,可以在有效控制研发资源技槽高、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情倪。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台穷歪纶,并看看它们之间存在什么差异贩颊。   PQ35中的""P""代表平台称澳踞,""Q""代表发动机横置那,""3""代表A级车勿誓,""5""是指第五代滇。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件楔峦你,采取相似的底盘眉雌、车身结构揣、行驶结构愤鞠茧、相似的生产工艺以及轴距等萄纲。由于研发时采取了已存在的""模板""卯烧,不仅使车辆研发缩短了周期轨桐狈,而且共用的零件大大减少了生产成本口锯辟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型驶别。采用PQ35平台的在售车型有途安盟、开迪伯、SCIROCCO莎股扳、奥迪TT拨篮、A3饲猩墒、斯柯达明锐等车型盲。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蛊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)筹价、大长度激光无缝焊接许哺、双面镀锌高强度钢板崩茸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等扇疾凸,但如前所述外淬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术雄培。   MQB暮撬啵块化平台是大众最新的一个生产平台趁乏哨,也是此次第七代高尔夫使用的平台梧础。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制耻钱杠,并且可以共享比例达60%的零件卯,包括同样规格的发动机廊悄荷、变速器等嚏。MQB平台的推出门霸勾,将会取代过去的PQ25姑荚蒜、PQ35和PQ46等平台特甸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性佛守,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装存,不管是传统动力嘶、电动和可再生能源动力芯灸,或者汽油机飘、柴油机甭、混合动力系统讨、纯电动系统填览、天然气发动机诧妙片、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装俗表。另外杠扩滩,MQB平台还可以对轴距零韩、轮距垄虚谋、前悬和后悬等部位进行调节抢罚。另外此平台可以生产从A0级瀑、A级到B级三个级别的车型谢。这是PQ35平台所不具备的味弄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温薯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水菇电。相比几个欧系对手鄙朽戮,宝马的动作显然慢了半拍室,继5系旅行版之后秃妙笆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售讳。当然有时候来得早不如来得巧顿墙稠,只要给足了诚意囱频柿,迟到了也未必没糖吃逛七。   对于3系旅行就是如此冯,在它到来之前蔼堪敞,C级旅行和V60早已在国内打响了名头卞煎谓,作为后来者慕返抒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹棠,就更需要拿出浑身解数了弦。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版恭,下面就来看看它究竟有何能耐顺踩。   还是从外形开始说起趁邵,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘柯梆,其底盘代号为F31鸵,依旧是标准版轴距聚兰:2810mm乾。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言危藤菩,这仍是个相当精干的长度圃甜谈,车身“三围”基本和三厢版一致虏核,只是由于行李架的关系会,车身高度小幅增加了21mm廊煽。   我们测试的这款328i旅行版貉,还搭配了M运动设计套装酞梦雷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸仿司添,闷骚的感觉立马出来了玫笨堪,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆燃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色齿裸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择贪芳辑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )痢,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性涛,这和旅行车设计的初衷相悖词认栋。选择18""则刚好合适世,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)建榷哨,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点涡,用一句流行语来说就是酵典惦:低调奢华有内涵礁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度乾,从这方面看嚏纱情,3系旅行并无太多亮点墙入餐,车尾的造型显得有点过于刻板琴盆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已氛。相对来说并没有对手做得那么出色痴,V60和C级旅行在设计上的看点更多鹿疗。另外漆蜜扭,虽然采用了M套件读烹,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式羡,看起来实在是低调过头了帆啼。   外观总结考屉:如果你是3系的铁杆粉丝胳孤,但又不愿自己的爱车烂大街相攻,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了荒魂,低调中透着股狠劲儿夏骆晌,闷骚人士的最爱膜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样携,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章锋托,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少氏。但俗话说锌扫汉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道骗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比祭诫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何保虐诉?   车型的选择方面宽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则氨渤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型降衬魂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑了,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机捣囱橙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比迷:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸熔撅每,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拣簧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰屋坍,再辅之以保险杠的少量镀铬痹释棉,前脸看起来一如既往的简约和低调倡。车头多条轻微隆起的线条睡,包括引擎盖上也是凹凸有致桅鞋,则让低调的前脸显得浑厚有力虫核。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计拜度,外沿继续使用镀铬装饰描闷递。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻逞,也更容易让人接受掂暇苏,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性臣遍。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁擦掇雀,一个氙气近光灯罕,一个卤素远光灯逆,外加环绕半圈的LED日间行车灯休连,没有任何花哨的设计甩袱,注重实用骄脸。而作为玩灯行家的奥迪袖锨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼嘲,配合上单颗远近氙气一体前大灯彪泻,杀气十足袭辫噬。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条补描,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道剧塑惊,看上去随时有往前冲的冲动马馁,非常动感和迷人拒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蒙盗倾,看上去从容而又优雅惋剿烽,有点儿荣辱不惊的味道地兢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后垂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了轮,毕竟走的不算是一路的风格了泄储碎。不过矛虐硕,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了平师晃,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感宛燃设。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别贰,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角攫宛,变成了矩形倒角式的设计舱人貌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L绩巨。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计扮毙堕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蹄。   尾灯方面秒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型镣副,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看沥识,而且LED元素的缺失也实属不应该随。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型嘉痹宦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼廷扁恨,低调依然是奥迪的责任县。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎分轰,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎淳碍。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep班系,一个拥有超过半个世纪历史骨,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌床废,“男人”隧悉镭、“硬派”蜕、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象尉外。一个如此坚持传统的品牌镣膏壬,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV薯素,这对于很多人来说是难以理解的事实瑰。坦白讲富澜惕,一向不以貌取人的我窟豪芳,霎时间也很难理解Mark T. Allen寿灰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品棋。无可否认棠,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的哪鳞,也必然成为人们茶余饭后的谈资界侠,但是就只有外貌是这样吗首窍陀?难道它没有Jeep的传承防哄?这是我最为关注的问题撮骨。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瑰评,而首要且必备的条件是强悍的越野能力苍腿阜。由此可见儒挫提,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能帮苛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置裙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外墙氖拓。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色染疟,首先必需要有一副好的底子经充,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统实。根据越野性能的高低晶,依次有Active Drive I肛、Active Drive II和Active Drive Lock三种拧伐迹。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版四度备,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统捌吞拿,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡楼涤,并且还具备后桥差速器锁止功能呛,实现左右车轮50:50扭矩分配目假嗣,攀爬能力自然是三者之中最强的份僚。   除此以外绦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统氮截、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠嫡辫刊、28°的接近角私、32°的离去角班肛、纵向通过角23.3°辆付酣、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置童岗嵌,要罗列出来的话其实还有很多安裂,但越野并非纸上谈兵虱犯,要真正体验到它的实力舞瘟甩,还是得把它拉到荒郊野岭燎。   挂上低速四驱挡芜恍返、开启后桥锁止以及岩石模式硼韧泵,稳住油门就往上爬杭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏擅句舅,3.2L Trailhawk针对越野的需求嫉,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整据。继续往上攀爬靖哗虏,一切都比较顺利驰咐疏,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响侣怖,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力瞪犁。在遇到交叉轴情况时奶嚼,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力铆佬,配备了后桥差速器锁止功能的它苛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑竭,就已经顺利通过南盒胜。   这一次越野试驾巴底,它的表现我完全没有惊喜避俩,因为一切都在意料之中铣幕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务獭请,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了怜边糕。毫无疑问闭焕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位富,也同级别的最强胖。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦臀拿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来晤冷。坦白讲梗良,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴嚷斑抛。" "  在国内的SUV市乘怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下獭古丧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击糕,正因如此鳖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纤萎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问筐匣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破抵莽。   说到大空间漓崩、七座设计梢囤芭、配置丰富的SUV懒伟,北京现代全新胜达是其中的表表者程擒林,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求兑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型驰七赂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变撼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手息,下面我们将对这两款车型进行对比分析什。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观尾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向佃,设计上中规中矩焚猴岸,采用了哈弗新的家族式设计元素日乐,这一风格将在整个哈弗系列上普及迁,代表性的设计元素有寇:大尺寸U型前格栅皋不隆,粗壮的镀铬横条格栅皑,时下流行的“X”型前脸晾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美缕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的尸脆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的泪扯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时迪梆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气凤堑羞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅功甩,再辅以造型锋利的大灯灯组恫描挪,极富视觉冲击力娠拱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绦,现代品牌的确更加具有超前思维意识绿靶镣。" "   源自逸动平台的CS35搞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品穷该。凭借欧洲化的时尚外形设计辟喂娜,相对精致的内饰做工文脾,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现泥倘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嗅怯。此外勉商惺,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在寥卞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能娇俱祈,进一步提升了科技感和实用性宏。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些裴穆图?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型堵,还有定位相同的长安福特翼搏瘟,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4毕台,涵盖了自主及合资品牌产品滤孪疟。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道钦岛办,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS乳响,作为一款新生代豪华运动型轿车矛眉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系储傻,也成为点燃这场战争的导火线肛芬诺。而上市之后八,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道棋,可谓是一场针尖对麦芒的对决兑姑。那么除了运动性能以外凉肪,这两款车型的综合实力如何呢卑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓牡睫碎。   虽然说是ATS是一款进口车型螺腊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉搬,整体售价和宝马3系保持高度重叠分。从定位和售价来分析坑箍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比驶,两车售价分别为43.80万和43.60万剿按,价格差距非常屑堋,有一定的对比价值碱。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车颇水,但两车所展现的运动风格完全不一样菩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计拔硕,车身线条锋利腐,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性榔肪,同时也彰显了力量感善领。而宝马3系显得内敛一些靶惋涂,经典的""双肾""前脸造型藉挪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色拜。   作为凯迪拉克家族最小的车型形膊,ATS在车身尺寸上不及宝马3系稿娥,除了长度略有优势外虹,其它尺寸都不及宝马3系氛混伎,在空间上可能会有一些影响禾华鸥。不过没有关系栋碳,作为一款运动型轿车迸,小一点也许会更加灵活涝低。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评氮斥,经典的造型更容易接受袒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蚕病,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍萝汐汗。   相比之下型,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力械屠都,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感盒乔嫌,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足夕。   两车头灯布局不同级,宝马是横向设计呛焕,开眼角大灯我们已经非常熟悉酞。而ATS为纵向布局吼吐,造型更加犀利刚,同时采用的是远近光一体设计官。配置上都采用氙气大灯锻枪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备惊驮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能磕,但是可惜没有前雾灯未澈。   从车身侧面来看孤矾繁,我更喜欢宝马3系完,腰线更加锐利蝗累桂,营造出了运动型轿车的动感效果沧。而ATS侧面饱满厚实巾,典型的美系车风格阑。   两车统一采用的是双曲率后视镜几粉,并且带有电动折叠和加热功能沦氓,同时集成了LED转向灯极窜,显然宝马3系狭长的设计要更美观冗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯市邪,警示效果有所提升龋吹踏。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性噬盾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力扒譬劫,双边双排气管设计也展示了其运动气质皑玩番。相比之下落囱,宝马3系的尾部显得比较平淡茫结宦,家用车的造型在气势上要弱于ATS噬憨。   轮胎方面本,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎垒,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎通毫,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18功设,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎苯,都是偏重运动性能的选择功痞。" "  提起东风日产天籁镭疏,人们往往都喜欢用舒适碍魂炔、性价比高坝夹扭、省油这些标签来为其定义铺。的确烯蜗,作为日产在华销售的顶级轿车狮沏,天籁一直以来都以一种优雅的姿态寞,在中级车市场中处于上游位置定。不过这款车型的加长行为算潍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念畦般蓉,天籁公爵韧,虽然是天籁的加长版本吮倍,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力撬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手莎,挑战更高级对手分肌,才是这款加长礼宾座驾的真实能力显随纠。   25.18-29.98万元的价格区间厦矩侥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势绦庇。相比同级别对手雅阁峨涉、凯美瑞霖我、迈腾等热门中级车刃烙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手想募始,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼屉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无哪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车鹃砰勃,在提供更多给消费者的同时粟湿,却并没有在价格上表现的有多高调坞途经。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异晒菩讼,但是通过对细节的仔细端详诡,你还是可以发现不少变化之处昏藐。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素侧甜规,但是整体风格上却并没有因此而变得极端夹士蠕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拧毛椽。   5003mm的长度与2900mm的轴距峰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平位,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越涝罗罢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm筷晴蚀。而与豪华品牌中级车相比较钵苏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm纤麻。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大烹供息,整体协调感还处于平易近人的水平漠刃拾。   本文导航济爆秒:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来楼叹,数以万计的人们加入了摇号大军碑,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点拨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程桶曙仕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高开棺琴,一步到位的想法也被大家普遍赞同挫,这种情况之下中级车的优势就体现出来了箍捌,强劲的动力疯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜损,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车甭,它们的价格和配置都比较接近乘,下面我们一起去了解一下黎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表赶:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)戈葛侗:15.98-25.18   推荐理由蔚:大气时尚的外观蜕缅、配备豪华全景天窗豹慨陛、全新T动力以及较高的性价比竣邪。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计侠垃,采用了起亚家族虎啸式的前脸沽韧疥,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择掸哦谅,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大靡,能够满足不同购车消费者的需求腊斡,值得称赞的是成弄,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗娇,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感协酱插,在同级别车型中也具有很高的性价比摆韩硅。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整棘抛,自从彼得希瑞尔来到起亚后培,为起亚家族设计了虎啸式的前脸啪懈冠,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸省硼,大大提高了起亚车的辨识度涧。熏黑的前格栅看上去更加动感褐伪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利率。   车身尺寸相比老款并没有什么变化宏,车身简洁的线条侧面看上去更加修长购姜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感步献,并且兼顾了空气动力学黄廊颗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足伍,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能茅涸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高骋,LED光源看起来更具科技感舱棺。   新K5的内饰进行了小改动们考,用了和工艺均有所提升褐,三幅式的方向盘也进行了重新设计逗,看起来更有质感违,使用起来也更加方便歧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积韦铺霉,也提升了整车的档次感丁洁融,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑报。   由于车顶采用了更为动感的流线造型矛先盲,A柱倾角也随之更大侧硕,对于一名1.82m的男士来说颈稠眷,头部空间的局促性很明显缮五阜,通过降低座椅高度后褐径,驾驶视野也受到了一定限制眠。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞擒冈,同一名人员在未调整前排座椅后筷脯,直接移动至后排乘坐纤粕咀,腿部空间十分充裕镜偿碳,而头部空间也在可接受的范围之内对嚎沫。总体而言摄,如果想舒适且安全的驾驶K5承,并不适合个头较高的人士呢菠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞傅袍墩。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机弘等沫,最大功率180kw匡沧普,最大扭矩350牛米陌烽诧,搭配6速手自一体变速箱杏霖毙,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现焙。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型琶,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩卫袭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内尺劫仍,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟钝。如果你听到4系觉得陌生筒罕,那么当你见到它一定觉得很熟悉帛毫纬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造亲,无论外形还是内饰都与3系很相像赋,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平篮觅,因为在它身上不仅有3系的影子卞肆裂,同样也有着自己独特的光芒乏屉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe韶,59.6-73万元的定价也高于3系吭补鲁。不过其实也可以理解瘦锚蓖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版葱,而是想要一辆便宜些的“6系”看。   宝马4系提供运动廖椭、豪华裁氛、风尚三款套装棚,价格方面没有区别食习辰。车头部分确实与3系非常相近尉,只有前包围能够明显与3系区分出来变闺。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素氢揉。整体来看恐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格傅,仅在细节上加入独有元素沙腻。 【左椽:豪华设计套装(选配)/右们木素:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解凌,但来到侧面相信很快就会被它吸引偷惮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条陪卡,这样的立体感是3系无法给你的同凉每。车身尺寸方面凭侈,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短茸搪。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm线凳沙,轴距两车同为2810mm淮棠破。相比竞争对手珐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势遍附老。   由于定位与平台的原因床,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳栏疚诧,也达到了对自我的超越狸控铂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统健。尾部张弛有力的线条罗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果捅扁。   本文导航隋墙:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末奸,2013年又有很多车型和大家见面了释颁,它们各自出身不同性格迥异鹃械敬,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现炼,其中原因多种多样忍勿涕,下面就对它们的表现做一个简要点评诲坷,并送上编辑们的新年寄语艰港。 东风标致3008   上市时间魏采:1月9日   售价秒:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚淦薄,法国人终于坐不住了郊拭,要将标致3008进行国产写什瞪,最初还担心它法系前卫其哼珐、超前的设计能否被中国市场接受亨蔬缄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情咸苹并。   不过似乎这一切的担心都是多余的跑朽糖,东风标致很清楚大家的喜好狸娥涕,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸虫、尾灯等部分进行了调整歼安冗,类似机舱造型的内饰得到了保留趁涂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性茨,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素乓班购,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计多。   动力的调校同样符合中国国情弛率掂,由于中国道路情况比较复杂磷日,城市中驾驶用到高转速的机会并不多同爆司,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机合坏冉,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛虏。尽管变速器的表现有些差强人意歧菊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如袖。 为了进一步满足市场需求茄类沪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型咆公,丰富中低端产品线辫弊。   新年寄语素扑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的村渴显,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上眉籍凤,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来淳啼。" "  汽车除了是交通工具之外尾,在中国它还需要扮演更多角色词。比如暗拿既,它会成为一些人身份的象征辉。也正因如此起漂恃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴搏摔。在车型跟随换代而越变越大的时候僧膏,它们还不满足栋潜砂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型峨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型遍醋粹,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸污鞠仇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了扮啸。   从长轴距车型诞生起瓢你,围绕它们的话题就从来没有间断过琳傅。长轴距车型的空间更大是显而易见的炉,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗蒂?是为了操控放弃空间冕咕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题氓。现在类孪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿洁爆,并且差距幅度有多大屠擒失。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵偿委。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一逢。从设计上来看埔献,它基本保持了海外版本的特征菇惦龋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变缄。整体风格比上代车型更运动溃,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准逞挞脆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型萄锈韭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别魏扒枷,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间建,同时煌守鞘,在配置方面也向更高级别车型看齐破时。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大奶筏售,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一完。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后撂革逗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性倍陀。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势派监节,那么实际情况果真如此吗高?   首先擅妥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异队殊。将天籁停在起始位置后斯湾,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置伎魄圭。之后伟烽吃,向左打满方向枯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作加,然后再次用桩筒标记后轮位置沙烁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头寄示。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异切没。   实测印证了我们之前的推论步牵,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大俯秤,但差距不算特别明显常芹。两者的方向盘直径和回转圈速一致律夏宿。实际驾驶时梳身,除非路面宽度限制特别明显螺捎莲,二者没有本质上的差别购萍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准鲁硕炯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蚀。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话摩,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响皆。当然世肩,陆军1号的尺寸太过庞大彼洽,算是加长得比较极致瀑汰。那么艘卜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗十?   同一水平面上介顽,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙赌苗揩,二者的成绩均为150毫米场。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙拖氏誊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中入暇。   我们的测试方式是将车头正对坡道撵肮,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止卫倾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论骸埂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米绊额。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬廊四,但结果令人意外卞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米维秦。抛去胎压等因素的影响峡簇,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平偿咎。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV檀屯?如果排除自主品牌的话性瑟莫,这多少听起来有些不切实际吧侥奸锚,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了触幕。不过这个看似不可能完成的任务校衅钉,正因为有着咱们自己的汽车企业检涤,才使其成为了现实蝎艘泞。10万元给我掀僻韧,我会选择什么车呢鸿少?今天就为大家介绍两款不错的产品茶,众泰T600和比亚迪S6炯淖,它们之间孰强孰弱锹持,看完文章之后您便会知晓普茶氏。   4天以前泄,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来兼狈,顶配不到10万元的售价莎厘,加上1.5T发动机出色的动力表现甲袒、以及全景天窗贪澈、倒车影像等丰富配置的加持暑拎,让所有人为之眼前一亮尸懂商。而在该级别中咸桅净,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战鞘忻椭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置械蒲,还有着出色的销量和用户口碑乒心毋,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的驳冉。所以今天茄,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比杯蓄,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型刷扭霜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型韶毁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6邯愧亲,这款车属于小一号的紧凑型产品斯蔽,因此这里就不掺和了舅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观澄吴爬:两款车型造型原创度均不足卷档搂。   外观造型上巧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹扛,但相比之下恭授缄,众泰T600显然模仿的更彻底一些陶,车头与车身都是完全的拿来主义仿羌,没有一点原创的元素切。而单就最终的效果来说领,众泰T600显得圆润饱满射魔,比亚迪则更加的精致显大弊股吴。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面卑侧禽,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm廖,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm趁慨,轴距为2720mm传撑,从数据上看愧,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势断鼓经,而众泰T600比对手更宽拈班,轴距也更大害。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蕊,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些弯送睬。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎兽,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎钞土,在轮胎规格上芳海归,众泰T600更有优势一些特富黔。刹车结构上暑苏肛,两款车均采用了前后盘式刹车山。此外挪抽繁,在备胎的布局形式上讼绵细,比亚迪S6备胎采用下挂式镣图稀,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻帧,不过更换起来略有不便蒙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程绰浩逝,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高层力,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配徊,线条上显得不是很协调冻妈蝎,后雨刷芯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备佬胎睦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统韶父扑,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达疮航,而众泰T600根据官方的说法咖复,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了返娘拔。   钥匙方面构败,两车都配备了智能钥匙抹俄齐,并且无钥匙进入迸艘、一键启动等功能也是一应俱全瓷戌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通兜香,但质感和色泽都比较不错啸避去。相比之下会,比亚迪S6的塑料感略强雀诚,但它的两把钥匙中梗热,有一把还是卡片式的评就线,挺有档次感的囱嫌逼。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”卷角蹲,据日本共同社11月报道鸽,丰田汽车公司发布预测称纺繁骚,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆坷刺肖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录趣淘。而2013年前十个月樊草宛,雷克萨斯在华销量同比增长8%唱泊悉,而7-10月同比增长了24%噶,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鳞。那么裤擞炼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢姆庐坛?在这个产品为王的时代中沥,或许答案非常一目了然惜极聚,品质卓越的丰富产品散彻。   在雷克萨斯漫长的产品线之中双据,IS系列绝对称得上是中坚砥柱惩,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)是,而其到了2013年也整整历经了三代产品铺监,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的抛毛?在这代产品中究竟有哪些新意绊村采?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的钎短。所以仿,在这个2013年的冬天袖诚,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT睬皋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”姜步。   是先有鸡还是先有蛋母?这确实是一个哲学问题淑颁任。但是对于车型换代而言杏肝缔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情抄赌。在介绍外观之前摹强膘,有必要介绍一下其前世今生苫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车插拷,全车线条设计更显张力鹃隙,饱满的肌肉感让人过目不忘苟粪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卜救疽。   第三代雷克萨斯IS耽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鹿梢藐,全车线条设计更显张力禄,饱满的肌肉感让人过目不忘很泼访。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刷刮蜗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拉称,但当这款概念车面世之后绢,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风肌沧。虽然没有LFA那样气动山河精鲜斥,但却是可以做到惊艳动人甜玻。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV坎题,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长挫,要么从一开始作为越野车的分支步吐侍,要么不经意又成了轿车的替补想,但这丝毫不影响它越来越主流拧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来猴经。Jeep自由光就是它们中的一个新成员奖贬天。   一向个性张扬的Jeep品牌溜,一改传统的硬派风格绢烧净,走起了时尚运动的路线将。不仅如此谎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型陪虾县,在国内各大车展相继亮相苟监嗓,赚足了眼球蠢丢。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市随媚,笔者有幸受邀参加新车试驾活动来,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢搜?通过下文一同来寻找答案吧!   外观尽胆:一改硬派风格碗浩温,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初焦膝,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型砰,在这样的大背景下稍,自由光孕育而生洗袖两。只是从自由光诞生之日起拳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注勒,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象颊情。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)绦崩先,定位于介于指南者和大切诺基之间经,竞争对手直指奥迪Q5凛龋彭、奔驰GLK泉、沃尔沃XC60等车型戎雹械,车身尺寸方面鸿刑,其长宽高分别为4624mm脖诚、1859mm躲滇、1707mm且啦犯,轴距为2719mm苫膜,与竞争对手相比并不处于下风亩莎。   既然是Jeep品牌车型芒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了吵剃迸,只是造型有所改变桃嗜句,一改以往平面式的设计内人聪,采用了类似“折角”的设计耸和,当然效果立竿见影起,整个前脸变得更时尚也更有立体感袭冗。前大灯的设计标新立异唤歇人,采用了大胆的分体式设计盖,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”全,氙气大灯菠、雾灯依次向下排列席。值得一提的是该车的行车灯关摊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型膜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑速汀缴。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道适,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后文凶该,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯既戮。 斯巴鲁BRZ 将炽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机负俱丸,采用后轮驱动平台擒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑漠冀圃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”那矗瓜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发人聘雌,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计胚勺,而外观和内饰由丰田负责亩。   尽管如此粹侥烩,BRZ并不是“每个人的菜”蹬。尽管设计了一个小型的后排座椅蛊幻是,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人读滴,音响和娱乐信息系统不够出色烽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一幕,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮疮退。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣膛侣牌、并且外观时尚动感的轿跑撇蛊,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试店卫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点杉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机禽裸,最大输出功率为200马力箩,扭矩为203牛米草眷。据美国环境保护署数据显示嚼播访,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蹬。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拆碱。 ? 斯巴鲁BRZ 椽迫素:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鹤。两个版本都有手动挡或自动挡选择寞。   豪华型BRZ的售价为26乒,265美元犬,配有空调系统及檄,定速巡航系统乘,电动后视镜闯梅龚,一键上下的电动窗七,后门叶伪浚控电子锁法,真皮包裹方向盘泞怪蜡,65/35规格折叠后座剃报鹿,HID大灯相,17寸合金轮圈县,有语音提示的导航系统涕畏,实时路况警报脯棠,USB接口和车载收音机乱闲。   限量版的售价为28佰呕,265美元椽签,在豪华版的基础上增加了雾灯鲸坊揽,真皮座椅碑淀呕,一键启动禄甜,后扰流板匿寄,配备照明的遮阳板化妆镜纪,双区域空调控制系统寡摊瑰,前排座椅加热和后视镜加热握妮。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统牢派礁,电子牵引力系统境,稳定控制系统以及6个安全气囊唱淀斤。尽管政府没有对这款车进行撞击测试床,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明娶嘘谓,无论是正面撞击桨,车顶强度割,还是座位与头部保护试验德辟合,BRZ都获得了高分未,可以称得上是一款非常安全的车厂掇。 ? 斯巴鲁BRZ 馆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩稗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX翠狼缉,加速时的推背感没那么强烈钮。不过吾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者擒讲,对于六速手动挡十分精通氏寇,5剔袖堪,000转起步对你小菜一碟的话跨,加上BRZ的轻量化的设计勺焚,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感咕。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似泼尉跋,并不夸张的外形设计孪温痛,精准的方向盘吮宠,强大的刹车和印象深刻的牵引力篡。   总体来说虫搂泛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车啤,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受我冀。而作为日常用车来说奠味钵,路况好的前提下撅莎,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多杯嫉焊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瘫挂新,未经环球网Huanqiu.com书面授权忻纬圭,严禁转载烙廉,违者将被追究法律责任插绵琼。责任编辑扔护暇:李敏" "  作为一款小改款车型幸痪卷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致谰,甚至在细节方便也没有任何变化烯薄,仅仅表现在配置上的升级褐亨牧。回顾智跑近3年的上市之路来看谢,依旧保持着其独具一格的风格刨,即时在如今来看倍摄,智跑仍然算是一款前卫的SUV煤晴,回到3年前扑恢骆,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L朗卯、2.4L两种动力共10种车型每风谐,售价16.48-24.98万元杰帛叉,售价与老款车型保持一致技斧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型褥渭,即使它远远的驶来奥块,你也会在车流中一眼识别出它掠,城市化SUV的定位倒也不特别芜陋梧,不过讨每,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蔡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一粱绞。   现款智跑与老款在外形上几无二致解,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意存,与老款相比片,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏贝划踏。部分高配车型则配备主动安全头枕衰碌、前排座椅加热嫁乒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置厂驰瓦。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里际维守,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型缓蕉,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型努泵。这些车型中包括了全新奔驰S级沉匪秽、凯迪拉克ATS粳、斯巴鲁BRZ淘酮、沃尔沃V40等备受关注的新车霞泊池,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局撕譬夯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车沥朗继。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间柏:9月28日 售价区间肖把:124.8-209.8万元   新车点评脐蜂: “汽车发明者胜材筋,再度发布汽车”圃。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史纷面羌,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语寸,这也看出了奔驰对全新S级的信心武叉嗣,从外观施变、内饰脐、配置等硬件方面的足够实力精疙,甚至超越许多同级别车型酞,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机讹。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢敬匡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车闹烷。具体来看甲,前大灯仁腹鼓,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似愁奢,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是挺,新S级加入了更多张扬的运动化元素叹行陋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部的贺,车身线条延伸至尾部变得更加收敛抄规,有点类似于现款CL级的设计糙扦茂。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面慑隙,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统稼那,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现盼肪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外台,还可通过其控制车载设备等凯。另外繁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统林浪部、LED氛围灯李棘箩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅新、新的mbrace2智能人机交互系统等捍入窘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计佳颓斤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学陵仓,特别是后排的座椅阜疽探,高配车型后排座位为独立设计墨,并且带有腿部支撑和按摩功能努佃俱。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重柔款。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蓝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机温喊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机檬溪恢,最大功率为245kW(333Ps)狡短陌,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机峡辨前,并匹配电动机蝎,最大功率为225kW(306Ps)步,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机浅,其最大功率为320kW(435Ps)娇呈,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器官搬邻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间跑:9月28日 售价区间祥悼碍:30.8-43.8万元   新车点评驮瀑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功体市吵,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性俱时。但凯迪拉克ATS的到来馆腺,让宝马3系走下了神坛氓糜融。相比一直宣传运动的宝马3系坍肮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹琶困瘁。不过在终端消费市场上彤,凯迪拉克还有很多事情要做夯,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好窍督被,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力暮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市急乱,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型洁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造室钮誓,外观方面篮肋绢,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计救泞,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计函估,整体造型较CTS而言更加动感喜。   凯迪拉克ATS拥有50籍掠:50前后质量分配堆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统旗、Brembo刹车卡钳爬本炉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊茫。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂拢、LSD后轮限滑差速器犬日、高性能运动轮胎度、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)星春寄、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置椒。   车身尺寸方面赫牧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm羔剿,轴距2775mm速。而未来国产后豆,轴距有望加长泥献杭,以应对国内市场斤。   动力方面穿狮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机抠嗅,最大功率203kW(276Ps)软谢丹,最大扭矩353Nm卷咀熬,其百公里加速时间为6.2秒痛籍刹。传动系统方面扣邯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱衡。" "  前言漠: 在上一期文章中肯剧,我们盘点了2013年重点的改款车型查,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型烷,在收集信息的过程中隋筋,编者发现了一个有意思的规律巷挎举,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型锈甫妇,往往推出两款层,甚至更多熄,更像是一次新车的大爆发嗜袄,或者说是新车开发计划中的一个波峰毙特,这样的车企包括长安福特采、一汽大众哼玻、广汽本田等籍趟魔。与上篇文章不同的是嘿粱匡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出瓦全,而是挑出了10款重点车型浩领寸,这10款车型有的是关注度较高的人气车型凄幻裂,有的是较为低调荣呢锻,但其实销量却很不错的实力派车型辜绕。回首这一年伤,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蜜恭:12月10日 售价区间订:12.19-18.29万元   新车点评让潘皆:作为大众全球的当家车型弊,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变坍室,是相对比较原汁原味的一款车型练修,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议邦申啼,但空间的改善却更具群众基础伎。从速腾的热销来看乌侥,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型韶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方喝扔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线惰逆队。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形衫,雾灯区域的改变也是如此鞠锌难。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感风捣,也更年轻一些建,少了几分柔美娟狸透,多了一些阳刚的元素胺凌。   车身尺寸比第六代更大沛锰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板涸箍挞,特比是对于这样一款定位家用的车型来说妊,后排空间略显局促量。这点在国产高尔夫7上得到改善藕股,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm领哺节,相比现款车型仟,长宽分别增加了56mm和13mm凯豹丰,车高则降低了28mm考默。此外散赐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展回曹愤,轴距增加59mm揪兰掂,达到2637mm芹娟煽,使得后排乘客腿部空间增加30mm嚷拐笨,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm究两雄,而行李箱空间也增加了30L芒,行李箱总空间达到380L嫉边汀。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化老: 相比外观的“小改款”竿匿炼,内饰的变化却是颠覆性的翅椒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状弓,并且向驾驶员一侧倾斜伪烹飞,更人性化富发。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点斥,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感解懈脆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力迪。   轻量化更加明显诫窜: MQB平台的特质之一便是轻量化蜡咀衡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大硕,质量因此降低了37kg踩免里,另外发动机降低40kg当,底盘降低26kg罐故,电气系统降低6kg等等掂钠,虽然车身尺寸增加考,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg谴杯惯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg龚,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果空峭纺,并且一定程度上也能提升驾控体验褥。 【MQB奶康绷祝块化平台】   配置全面升级断韭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富廊驹,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)宋赂、定速巡航顶、启停功能髓革、第二代车道保持辅助系统噬疯、防碰撞预警倪哇遣、自动泊车辣陆闷、胎压监测蔑、电子手刹涧窟咕、电子驻车纲、一键启动瞳腊、新版导航及超级蓝牙等功能挛井胸。另外旅乳,丹拿音响市荤隶、以及更大尺寸的触控液晶屏浦累垢,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成孰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机碧磕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教麓淡衔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)眠八奇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)搜层,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同厢篡颂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机吧凄滦,其最大输出功率为162kW(220PS)丸戎内,峰值扭矩350Nm履让试。   主推7速DSG双离合变速箱勉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱计:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)鹃硷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蠢畔,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)忿箱。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT芭土臂,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT颓泞,而1.4T自动舒适型绰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱爸肋。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间遂勤:11月19日 售价区间踩县琼:12.98-18.98万元   新车点评关餐:北京现代是2013年的大赢家讼稀陕,销量突破百万辆泪,并且销售车型整体售价在上升讨。虽然索纳塔八的表现还算不错擅,但这是以高性价比换取的豆牡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜姓,外观更沉稳绷辜,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者舶踏,再加上超出预期的低售价答磨,名图可能成为北京现代一款新的主力车型物。   外观方面前骆,北京现代名图共拥有八种车身颜色疗,分别是水晶白扭锈、梦幻银荆、幻影黑赦、玫瑰红搪、水墨灰稠、宝石蓝贸、丝绸金称撇、北极玉革不。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念晴冲,尤其是前进气格栅处的造型眷搪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蹈莲无。细节方面柑涕佃,新车的前大灯设计很抢眼吉撑,区别于其它车型墟,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上项蓖彼。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm虐墓,轴距为2770mm蒙晌葡,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型踞,名图的后排乘坐空间是其一大卖点矫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面桶,北京现代名图内饰设计风格相对稳重森兰措,以金属和实木装饰为主兄捷。配置方面蔫,有主座椅十项电动调节棋弘、驾驶席座椅加热通风记忆功能伯电汲、双区自动空调伪摩观、倒车影像卢姆哎、定速巡航静莽蚊、多功能方向盘谋境嚷、座椅/外后视镜记忆功能嫩崇季、侧气囊/侧气帘拆捍、副驾驶安全带提醒朴吠、倒车影像系统唇媒、转向辅助灯窜佳、电子防眩目外后视镜等多项科技配置锈。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面炔霖,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机汞考,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器逢卫脸。对于后续会不会推1.6T车型行查倦,北京现代副总经理权赫东表示惰龚,目前尚没有这样的计划渭蔷吉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了鬼,满大街都是泞,从朗逸上市到现在的五年来匪啸习,在全国卖了一百多万辆蹋辣,卖的这么好氯,自然有这款车独特的竞争优势别。要知道借铅茧,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量牛箔,这究竟是为什么词酞涪,很值得各个厂家思考诧郴扔。市场定位抓的准团台,产品线丰富德掇,产能跟得上害,都是成就朗逸销量过百万的因素巩餐时。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版灯皆侗,市场价16.59万元股。究竟值不值舷皑矢?运动在哪里济覆哇?是否称得上运动犁?带着疑问翅贩,一起来吧培扛星。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅凸膘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式品,这种运动元素的表现方式很常见嵌镀抽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅官,配上熏黑大灯这样的手法陵,而且很多还是豪华品牌在这样做巫啪。这样就无可厚非了通碴懈,很多比新朗逸牌大的车型都这样做摹,新朗逸又有什么不可以呢厢肥判?   运动型小尾翼簧面、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点嫩趣洼,同样是传统手法杜良,几乎在外观的运动性点缀上勒锤,各个厂家还没有太创新的方式霉。一般些的拿,就增加这样类似轮毂坝烘程、尾翼的装饰温葛,高端些的画熔皆,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型烘稿平。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类嗽椽洛,不过稻香,从侧面看快,新朗逸的沉稳感依旧没有改变菩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目变扫辖。   相比车头和侧面赖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些瘫脱,在说运动感之前撑臂,我更想说说普通新朗逸的车尾巧缚乳,更确切的说福,是想说说尾灯尺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起头问,有一点略显单薄的感觉偏被滤。运动版上抽,尾灯加入了熏黑处理你,双出排气管也更粗壮了惰括,保险杠的视觉感受也更丰富峨就,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感斯。   本文导航脑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争筏潜。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾捣价。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发查贫滦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成安涣。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配逆窘,即韩国的蔚山箔讲,这里同时也是现代全球最大的工厂两刨。这个工厂雇有3.4万名员工手魂频,日生产0.56万辆车娟发驼。   Inautonews编辑表示翠玫坷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意顿葱茬。五年前质量提高了承碧兔,但是外形并不美观箱。然而校盼,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变屏起辰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)擦壳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)难闯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)吞乖。对每个购车者来说灸,这听起来非常有吸引力虱茨觅。还有就是i40被认为转售价值要高于福特玻查弛。   与现代旗下的主流车型一样拼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法屎,整车线条从头至尾充满着流动感亥刨聚。车身长4770毫米董翘牌,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米哪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前唯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”齐醇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标普瑰,它看起来依旧如此的适合年轻人狗。没错烁,搭载着一车的新技术之后革赣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手棱交杀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价囱擅。于是当新车到来的时候烘呵,你一定和我一样对它充满了兴趣煌。这是最年轻的凯迪拉克记轿、最小的凯迪拉克散借俺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克另纳? ● 外观造型匡犬袍:钻石切割风格依旧扁贡季,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖湾泡侨、2013德国红点设计大奖岔分、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就便耗搂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舒痕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影郊拳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嗅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶讳剖,只是这回胚,ATS是完全原创的作品菏拓覆。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm际功膏,轴距仅有2775mm售,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”巷锤,而国内我们则把它当成中型车拒膛柏,和宝马3系标准轴距版练弄肚、雷克萨斯IS成为同级别竞品妹,并比它们都要更小一些洞策。   前脸的造型相当干练痴廉拇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张叛情茹,而是被很好的控制在一个合理大小上吻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胃摆仁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位眯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条襄渴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头计。出于空气动力学考虑恐旱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上订枪怂,当车速高于60km/h时耿锚,前进气格栅会自动关闭苯骇恭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流驹钵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)卵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性跨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型雇,并带有远近光灯智能切换功能释柔策,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计材怜略,快速亮起韧恐,缓速熄灭的设定很显档次涎刑梨。再往下看抗,闪电式日间行车灯奸梅不、大灯清洗狸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片跺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀裳停。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要杯萎鼎,亦或是造型需求饯,感性的来说懊,可以视其为向着传统美系性能车致敬稍没杆。身处车内篇热串,隆起的部分会给视野带来一些遮掩亮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”旦奸氛。   ATS是一款后驱车碑曙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50道糕:50屡欣居,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款亲谱鞘,贯穿车体的俯冲式腰线骆些兽、短前悬抄浆彭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态淀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上尉牟懒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响土摊洪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备堤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)乏洼。而在规格方面锰冬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性唬,前胎尺寸为225/40 R18付污谴,后胎尺寸则为255/35 R18贸汰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力方浑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统伸导,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沪疾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角可,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色实魏,至于设计师是否真有此意蒂,倒还真无从揣测龋拱灯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少碌,实际上际,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计募竟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部咯,由此带来了不错的视觉冲击感蓖棘,给后车以足够的心理压力版氮充,至少眼前的这个家伙一定不好对付外。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型无屯接,至于3.6L V6车型何时会引进烙婆岭,官方暂时还没有表态旁,而是否会有V系列性能车型的推出铰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定妙粹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车毁领烩,我的第一反应总归是奥迪A6L并权嚏、宝马5系以及奔驰E级这3款卧锰。不可否认轮串,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蒙,路上的能见度也说明了这点蕉。不过睡,随着市场逐步的被细分毕,对于那些买车不喜欢随大流的消费者染,除“老三样”以外冷舍妹,也还有其他选择便施啤,比如腻:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES澳坪恍,这两款不错的“非主流”产品定。   今天挛酸醇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前秸畏,领略一下“非主流”中大型车的风采螺摹丁,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同娃哩,当然逼随,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蒂晶。(注懊炮跺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”浩略,雷克萨斯ES简称“ES”挛居畏。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前舵,编辑先和大家解释一下“非主流”切沃,这里并不带任何贬义烤。从销量看时煌猩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上瀑,宝马5系9000台以上狭、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现势穷凉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场奥。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场穆储断。   外观瓢凛取:XTS尺寸明显更大舷伺,但轴距差距不明显   对于中大型车来说祭扫儡,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准讽间撅,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念顽。造型方正且棱角分明的车身造型卤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰僵画疙,都很符合人们对“大气”这两个字的理解咎惕惕。可以说它给你带来的面子效应萌唇碗,绝对超过它的价格携,在半年长测期间菲娃,我在停车时经常会被问畏:这车得60-70万吧鸡报戏?   相对于XTS外观的张扬蒲僻攫、霸气蕉秒,ES则可谓是低调层懒萎、内敛很多稳,整车的线条和比例都比较匀称砷扒脐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了硷胚。   在车身尺寸方面巴,XTS的车长达到了5131mm凌醇,比ES的4900mm足足多出了231mm蹿,差距可不新湮峡ⅰ,但在轴距上么闪希,两者比较接近玩,XTS为2837mm兜,ES为2820mm奇巩估,仅相差了17mm迪讼,至于最终的车内乘坐空间表现两缉到,它俩也是半斤八两粳玻。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型含徐,氙气大灯遁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少宫纱灯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯开岗,ES则仅有近光是氙灯十宋烫,远光为卤素灯泡经。其中桨腺,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局判胯徐,显得比较个性按仟。而ES则还是灯组传统的横置式吞特差。   再来看看轮毂和轮胎坚堪,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸葡,ES为17英寸惠酚,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎尸,市场售价约1500元/条孩共,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎但聪,市场售价在1000元左右/条蛋卸俏。可以说胺钮横,在这方面两者的差异还是挺大的螺被。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算肪去碌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蛔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉采怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元碾瓢,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志词胃跨,下面就让我们来看看他们各自的优点横汐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦播,其他两款车均有上万元的优惠欢甸,但相比比亚迪秦的国家补贴裳僵,这些优惠就算小巫见大巫了绰偏。目前在国内的某些地区文,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴搞怂,总补贴额度可达到7万笆饲,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴姓圃。   在外观方面疏忻,这三款车均有各自的特点屎。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感俄捐成。而本田则是日式混动车的传统样式霖,看起来非常别致处笛快。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子插,非常有气势相率。   这三款车中享隆,比亚迪秦的动力参数最强顿尸,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平耿涣。不过要是论舒适和驾驶感受潍记壁,锐志才是这三款车中最棒的童。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车吠惰,因此它的动力参数看起来没有太大优势挺。   三款车同为轿车百加酬,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动饱,丰田锐志采用了后轮驱动靖染绵。至于哪种驱动形式更好诉冀,就要看个人喜好了旧洗。   本文导航骑嫂睦:" "  简约内敛晴敝曹、安全扎实距本连、品质优良袒,却叫好不叫座稠,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象酷狭。然而对于一个企业烂,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品界搽抚。为此领,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时兢绢,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进瞳钒郴,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如唱拔舰,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L氏巩。 亮点配置捶擦瞬:   City Safety城市安全系统溅酶,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤梦炕,而在相对时速低于15公里/小时的情况下靠沉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞里孙。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统幸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险竞凉,系统将马上发出警示并全力自动刹车硕,避免发生碰撞事故垢裙牌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)村,可实现自动排队功能改融分,除了可设定巡航速度盎汹窟,还可设定五种不同时间间隔超灯。   加强型盲点信息系统BLIS境灭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域劫双退。   倒车车侧警示系统CTA谴失桥,可识别车尾两侧30米区域内的车辆骨悔潍,如有车辆接近诉,会发出警告音和BLIS警示灯恍闺。   FAHB主动式远光灯峡桶,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆颓,并自动将对方车辆区域调整为近光灯诡,防止对方车辆驾驶者造成炫目箍鸽陕。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心呛滑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择钙,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入肺卞甜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距布僳。显然沃尔沃也意识到这一点稗,要想在销量上追赶""ABB""扮,国产是最为关键的一步烤眉隙,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边慧。S60L的到来肯定会对宝马3系呸、奔驰C级田谰、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战琶兑,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手乡阑挎。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢曹词那? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型领费,我们今天对比的是2.0T智远版羡测辆,售价为30.99万剩,而其对手同样是搭载2.0T发动机公,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型庞累夯。 ● 外观对比   从外形来看癌书伍,沃尔沃S60L给人感觉干练檀、紧凑低检湍,X型前脸略显凶猛憋韩,富有冲击力卸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力歼倦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱丹认。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利觅,采用氙气大灯光源俊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯绰晃嗜,只是少了前雾灯琼诧。相比之下凸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利辣,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合京璃,同时还配备前雾灯搞烂。只不过灯组并非自适应前大灯认茂氓,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能椒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源烽风谷,确保驾驶安全挡单目。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蹲华,轴距增加80mm达到2856mm能炬慈,而奥迪A4L轴距为2869mm查,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势妈功,不过高度和宽度有所不及且镰。两车空间表现如何册并矗,请看后文的实际体验氏阑溪。   两车侧面造型也具有不同风格勃,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态仁,而奥迪A4L侧面更加稳重痞,看起来朴实大方射僳硕。 在后视镜上抚绦膘,两车都集成了LED转向灯浆挽侧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能慌络,而沃尔沃S60L则没有菠。 在尾部颂颇,沃尔沃S60L造型略显生硬了搜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蛊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计畦柬,同时加入镀铬包裹栋蛋惺,气势十足肖艰,而奥迪A4L是单边双排设计迟辉昂,无镀铬装饰丢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎刀材臣,而奥迪A4L则采用固特异轮胎些,尺寸为225/55 R16轮胎忍蒂惊,相比之下尺寸显得有些小了绊醛,同时配备的是非全尺寸备胎盯。不过沃尔沃S60L没有配备备胎漠度,只有修补工具有点不厚道势。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的仑阜,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗疗从痞?当时的网络上绝对是一片嘘声拒把。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计丰弄,这似乎就可以理解为特立独行袄迪少?或者说创新画戮脾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念喇伸靠,通俗一点说就是驹:走自己的路挝郎兄,让别人竞相模仿畔矩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片京挨,时间不长欺态,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样谰阑鞘?当时我无法回答厕懦,因为还没有对自由光进行全面的了解担,经过一天的试驾体验之后娘,我认为这次Jeep自由光确实有点料介庞坟,甚至可以说气势汹汹税,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣云汀,那么它到底有什么资本来搅局呢痞未?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案棉誓蔬。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拴,在做颠覆传统这件事唉龟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念晶吗。就拿前脸来说拜浆,好看不好看绝不是我个人说的算的幢,每个人眼里都有一个不同的看法山谱伯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧割心涉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表默械逞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看痢烯溃,Jeep其实并没有太大的优势歪眯,包括大家最看重的轴距表现踏,在这个级别也算不上是太突出劳烧。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话檄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争骸,让消费者也能愿意买单泪筒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了疵坦,其尾灯设计和大切如出一辙春,只是在造型上稍微做了一点改变钠,以便能和后车窗衔接的更自然一些怠吉。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样党,这实在是太个性了莫伯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面哗,不是吗叹匪敲?   本文导航铆答:" "  “便宜倍巧盲、省油骚屯护、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求桔淬。因此酿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军纪茸下,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上抽臣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息竿湾完,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”卿本封。二者不仅定位和排量相同挝,售价也都是6万元出头挤。那么谁的配置更丰富劫班碳,性价比更高呢话涟古?接着往下看吧币方痞。   备注蔫溯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期田呜芒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型抄讣碱,外观部分的不同之处是具有“雾灯”枚匠睛、“天窗”和“后轮碟刹”肃内白。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新幂壳,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响桓春宽,促进其他品牌产品的更新或者降价附郝,以提升竞争能力答忍挥。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形绣桓豌,但又觉得竞品车型优惠较多”赫。今天就随着我们来看看铣,新威驰对比瑞纳侥捌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看石,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车啡,此次我们将两款车型的顶配加之对比宦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处泻。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元刮,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多屑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨薪抨,以往圆润的风格被全面舍弃掣轻,车头变成了现在最流行的大嘴形象蕉膏钮。虽然初看有些夸张炒,但是符合小型车定位蛊坷岔,更多时候它是年轻人的代步工具朝煌,所以造型必须年轻洞。大灯面积不但较老款车更大舅冠,眼神也更加犀利酸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变疚炔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现烙,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿谷,上扬的腰线很好的诠释了这一特点绰还。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论武,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样句蹬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异返枚晦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下尺舒笔,诸如电动天窗煞谰、前雾灯与后视镜调节都在其中勿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能井纤番,日常使用的便利度稍高一些翅非。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm韶,轴距达到2550mm纠鲁鹿。与老款车型相比加长且加宽隧梁,这是为了适应造型变化的需要凛多。与瑞纳相比其长与高都比要有优势寝咕骆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势喜怯。   新威驰车尾没有车头那么激进剧,显得时尚而舒展臂犯。整体线条看上去硬朗多了五筷扫。在高低配版的车型之间堡侠,外观元素的差异并不明显鲍缆盎,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条咕刻,不过在潜在的功能上却有所不同鲍悲,高配车型具有独立的外部后备箱开关年,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启汰荣,在日常使用方面的便利度有所不足贯箱许。   瑞纳尾部的线条更是犀利丢肆,线条从车身一直延伸至后备箱挛溃俊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致扯赊,增加了不少的层次感和运动感翁。" "  旅行车在国内的发展进程菩缺文,现在似乎已经开始有所起色盯炯,但受到各方面的影响诽,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃荷胜。记得应该是在去年叉郝贯,各大主流网络媒体几乎在同一时段渭琴悔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章脾水赋,虽然没能在实际层面上起什么作用溪卸韶,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议拧膏浇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车按龋垦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段叛痊,但是大部分车型均已进口形式引入沽捣歧,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面想日。宝马全新3系上市后罕剿,推出旅行车版本完全出乎我们的预料裳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本刃袒。不管是厂商的试水工作洛段眯,还是为了后期大力推广的前期准备任帅,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款暮。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的穿拈,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车卢,但官方却并不这样为其定义蹦臣,所以除了V60之外岗绥密,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的棱疼糖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i娟,三款细分车型跨越了30-50万区间欠节计,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地汤。   328i M运动型茂潞,是3系旅行车中的顶配车型色娥,M套件必然是它表现非凡实力的根基伎猾轻。BMW的M系列产品秘席方,是众所周知在外形设计上最夸张动感的竭憾痊,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列尉昏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响痰。在M套件衬托下的新3系旅行版统滦,表现出的攻击力和威慑力很强冕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型孪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蓄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感脱聚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能阂,也是几款进口旅行车中最为全面的翠,除了前部以外氖募啦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头奸,令驾驶者的便利性有很大提升淖阶跨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显读,造型圆润的尾部整体风格氓醇,让旅行车身份表现的恰大好处噶。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩李,但是尺寸不大父闺,威慑力也没有想象中明显斡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念卷蒂宪,极富肌肉感的线条元素牌提舜,让它表现的干练紧凑交酱错。   本文导航社访:" "  曾几何时郡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交袒壬。物是人非付地,随着中级车市场竞争的不断加剧誊暴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径侥。在上个月的广州车展上灭剃起,全新天籁·公爵正式宣布上市沛,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢课?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析哦烽默,来做进一步的了解吧忙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较吠掏。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观柏上: 稳重与运动痰,风格各异   车身尺寸方面瞥惕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm湃荷捌,车身宽度丧核滦、高度与普通版天籁车型保持一致遍堑毯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大孩,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm警。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型你,只不过在细节方面有所调整辈。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构矢稍懒,后保险杠排气管内嵌欧邦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识氨,俨然简多了几分气质的提升豹痰。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下酷, 新君越的外观风格更趋年轻化摊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开袱,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅晴态,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面岸虏,尾部设计与前脸造型和谐呼应良,相比老款车型稳重端庄的设计风格唤需闷,全新君越更容易让年轻的消费者接受聚钎括。 【君越 整体外观】   外部配置方面采,天籁·公爵全系标配了氙气大灯撼甸甫、大灯自动清洗等功能蔫瓷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到德疵。通过下方的表格我们可以了解到泉勿试,同价位的两款车埂,君越在外部配置方面显然更为全面一些氓,LED日间行车灯踩夺冉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的钵伐抒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的第记逛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价何构: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头嘉揉: 日间行车灯孔: 随动转向大灯毁: 大灯清洗装置篡攘: 氙气大灯低诺秸: 倒车视频影像奉: 大灯高度可调斑: 自动头灯矗么焦: 泊车辅助凯: 无钥匙进入系统嚷钡违: 感应雨刷绒写: 电动后视镜摄: 后视镜电动折叠卜竟诫: 后视镜记忆并抽:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候可侩,年级里有几位南方来的同学梯抵,我到现在还记得冬天里他们看到大雪疲搏,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情恰。雪对于那时的他们系赫,是上天赐予的礼物挛堕钵。但是境缓懂,对很多北方人——比如我——来说痰,雪却是避之不及的灾难陈沟非,它让我们的出行变得困难重重汉踌。不过这次却不一样秦,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起笆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣疆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瓶徘锌,请允许我隆重介绍一下今天的主角凡雷棵,我们的冰雪座驾休丛,一款中大型SUV——福特探险者热。探险者是福特的旗舰车型祷,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售疟,共两种配置偶何鲍,售价48.98万手吗公、53.98万奸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元定。我个人非常喜欢探险者的外型籍兰,它魁梧而正派税彭祭,颇有美式SUV的霸气藕。牡丹江的冬天白雪皑皑栋红拷,探险者出现在这里十分应景褐,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前乖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热典。这样的冰天雪地里衬刮,就算是带着手套在户外拍照孤熊,手指依然会被冻得失去知觉驴盆纠。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖陛闲。探险者的方向盘加热速度很快创葱溅,开启后几秒钟就能感觉到热量箔曙甭,太实用了侵。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机暑塑,匹配6速手自一体变速箱搓。探险者在海外还有2.0T版本车型井聘,不知为何暂未引入国内蒙范,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面叙,并没想走量高私佰。   探险者为承载式车身结构侵饶判,搭载一套适时四驱系统疮魄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样防交猩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器扇,后桥轮间为开放式差速器垦侣玻,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助锭固,以制动打滑车轮的形式实现茧匪。这套系统的越野能力或许不是那么强大嫩,它主要是为提升公路性能而存在的涵。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点貌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键虏。这次我们挑战冰雪路面盟茶矢,这套系统发挥了重要的作用坷。另外不容忽视的剁,便是探险者的“神秘嘉宾”了诬茨两。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨÷亍!它是一款高性能冰雪轮胎斤铆父,官方称它应用了发泡橡胶技术险妻,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜锨缚横,从而让胎面贴紧冰雪路面缄踌贩,提高抓地力弥售唯。当然粉,这款轮胎价值不菲巴粱口,以探险者高配车型的轮胎尺寸韩筒矢:255/50 R20为例惫,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元熬。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的吝挫宽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上屯绊,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴挫棋挛,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蓝希讣,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企么肖,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑汀,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下波,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花娠?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表盾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出焊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蔑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm挥绵嘲,使得荣威550的车身看起来更加的饱满琴掣,两车的轴距都超过了2700mm陛界兴,使它们在同级别车型中的优势非常明显赶炼。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计玲礁其,略显圆润的车身看起来动感十足缄墨桓。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感馁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感潘,550引擎盖上V字型的线条动感十足噬昂。C4L大灯的设计相对简单谩揣离,全系采用了传统的卤素光源兑,而且并没有采用透镜的设计侠该害,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感柏胖疚,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜繁,还有转弯辅助照明功能嘿悉,保证了夜间的行车安全晌恐。两车都配备了时下流行的日间行车灯伙靖,值得称赞的是瘁,550竟然为雾灯也配备了透镜眯硷,这一点值得各大汽车厂商学习牧督古。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏判弊邯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩事慰娥。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感献拜,550上扬的腰线勾勒出时尚串、动感的侧身线条赁。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间融隋。C4L和550都采用了双色的后视镜设计迸渡,并搭配LED转向灯媳贺,视觉效果和安全性兼具剑狡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有缴,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口昂踌。   C4L具有无钥匙进入功能侍抖雾,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性图,550则采用了常规的倚痔铣剑控解锁功能啼贫。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格步碉,C4L刀锋式的造型更加犀利寿彻,550则更加尖锐剃描盘。   两车的尾部造型比较统一稀,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果谎碎,圆润的造型颇显稳重借。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过社陪寐,这样设计不仅美观贸,而且可以增大后备箱的开口角度诚比堡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯改磨臀,视觉效果极佳倪概籍。两车都采用了4点式倒车雷达鸡萄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低仆收,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物酚,使泊车更加安全届脖砷。C4L后尾箱并未设计开启按键靖咖扫,只能通过车内控制按键和椅荩控钥匙开启境棱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启信塑,使用起来非常方便壤峨。   本文导航便:"    紧凑级两厢车外疽绩,如果倒退10年前擂桥诉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域弧笺为。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后亢垃撩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型褐绞诬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹洛挤撬,它于不久前推向市称怼,但其实它在国外早已上市提乖。雪佛兰在近期才引入栋隧,相信也有自己考虑匠擂,好在这个时间也不算晚太,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择礁般辖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐瞬廖,相对较低的入手价格丸甭薯、时尚的外观设计以及良好的运动性能鞘竞里,都让其成为该细分市场的热销车型请。而在紧凑级车型中耐漠贰,三厢版在兼顾运动的同时犁,实用性相对更高一些诉酮且、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念裙溃矮。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹惺幔克斯三厢版(以下简称赴罚克斯)进行深度的比较垄痪淳,到底谁能从中脱颖而出耗庆坡,让我们拭目以待效胁蔫。    在刚刚结束的2013广州车展上澳碴舌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴恳脐暖。此外论,赋耍克斯去年北京车展的正式上市当苗,也让这场紧凑级大战更加精彩土渐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后韩牌,作为其小弟的马自达3能否一样出色桨?概墙蓿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时搏里,能否从容应对灌始晃?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓墒克缸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外汲,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上粪。就在媒体日当天绦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后蚀,经过旁边人的介绍讽情,惊叹一句确咆:原来不是一个车扒ㄈ濉!可想而知呻,这兄弟俩得有多像掠。    2012北京车展上市的钙担克斯相比前者蒂怜牌,已经在市场上打拼了一段时间滤。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降沤,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了溶效,但是该妆椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位肖蘑侩,还是毋庸置疑的蹲。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性换嘶,为了让评价更加客观赂峨奋,同时抵桂,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样锯顿挥,我采访了一下身边的同事和朋友诵咳。   同事A还:男测李胆,30岁帅沽降、已婚粱呸、儿子1岁多    我哪个也不要羡,原因只有一个嚎等矮:都太小柯咎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV法,实用!当然这两个车白给肯定要哺匙。(也对市零,老婆孩子热炕头的人惹脚磊,还谈什么运动荚赊,能装下更多的人和东西揉割,才是硬道理)   同事B慨蛔:男瞥几苍,老富桥。克斯车主法妙,奔三的年龄戈哀,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附猓克斯耗抢,理由是有优惠孺、货源足份、随时买袒杰,听着怎么跟买菜似的喇。   前女友竟仑疤:24岁朵骇些,高尔夫6车主辅梧,略带公主病    选马自达3划触,原因是好看腺撬实,我再问还有吗钳鳞,答曰侵勉舌:好看八荨!我继续问赦,跟我急了递汗,提问结束霓橡。   现女友缄晴:25岁帽冬,对车没有丝毫兴趣锋,仅对各类衣服惧、包包锚膜渐、鞋等物品上心    我选马自达3吧钵届持,原因是就看这个顺眼钒雾桅,所以就选了团蕊。(明显敷衍了事)   女性朋友侧合:24岁膊革,某时尚杂志签约平模琳省,对车有些兴趣持戈,但只是停留在表面    我选马自达3榷册,因为好看垒,身材我喜欢册酣,而且红色(主打色嫁磨苯:魂动红)是我的style煞俩,所以我会选她的说蹬。(这种中英文混合体圣,外加“什么什么的说”的语法真别扭烘烹匈,说她好几次漂放扳,不见改)    采访结果显示颇,果然是萝卜青菜蘑窘狄、各有所爱黄理绵,而且给出的理由也是五花八门泄檀泰,那么到底这两款车有哪些不同恋屋尖,在面对不同的消费群体时芹,它们的表现又回怎样猛庆,废话不多说韧菏,让我们往下看檄。" "  2013年8月蒋裸,本田CR-V共销售了15393辆伟危薄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月敝,本田CR-V共销售了18989辆岸刀强,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月脐,本田CR-V共销售了19510辆淑,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月究,本田CR-V共销售了19288辆坡,全国SUV销售车型排名第二......事实上散腹腥,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单吩导仍,它的优异表现还远不止这些秃,截止2013年11月底负拧,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663弹胶,多次夺得国内合资SUV销量桂冠氯。是什么让它成为了国内SUV的明星妮勘?又是什么让它如此大卖盎患?   现款CR-V有2.0L度离际、2.4L两种动力共7款车型揉卢,售价19.38-26.28万元统委惰。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型唬绵,售价22.98万元)眷。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型菲碱偶,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声褪,纵观整个CR-V的家族史迷纶很,前两代车型还有些“方盒子""造型菏,而从第三代开始涕司翰,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战烩,坚定不移的走着城市化SUV的路线掳叹殊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大釜卯匡。   说到第四代CR-V的外形堆棺,也就是现款车型池,它的外形并不是能让你一见倾心的主反敝,CR-V上市之初截惭搅,人们对于这样的设计褒贬不一局鹊笺,甚至有些“不得民心”厩孙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话侈尝泻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯坎纹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能翟。氙气大灯羔魏闯、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上邓。值得一提的是咖捌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上曝山错,效果出彩玛。   车身长度比上代车型减少了25毫米片怜盒,离地间隙下降了50毫米谷狼贸,仅剩130毫米械兴,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性剿,但却令离地间隙接近轿车许股忻,轴距则仍然保持在2620毫米归磺,整体效果比老款显得修长不少构摔墨。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因度,在实际驾驶过程中旁湿粮,提供给你更加宽广的后方视野枷同,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信和粒。   现款CR-V提供17请丢哀、18两种尺寸共3种轮毂式样忿确,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外骚宪,其余车款都配备了17寸十辐轮毂灿熬。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面匠,车尾向外凸出比较明显潞卸镭,给人一种臃肿膨胀之感磁扯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索抠儡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显圣拼,给人一种臃肿膨胀之感飘,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因台,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积夸箔,为实用性又添一分第侥栏,从之后的销量来说革酱氯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受矢解法,保持着高歌猛进的态势材监。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺评,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力门,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙陪膘暮、精心等。这也是为什么一部轴距仅为2800mm崩,排量仅有2.5L篮封浦,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场多伺。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS割晦搪,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它侩弹坊,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力输毖掣。   第三代雷克萨斯IS撩离话,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车昆败,全车线条设计更显张力沪,饱满的肌肉感让人过目不忘科。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化荚吗蜕。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版菏,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅铣,丢失了一丝霸气擅。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加怖回酪,长宽高分别为烤钠硷:4665mm距委、1810mm褥促炽、1430mm芥腐。同时轴距也增加了70mm湘兰扭,达到了2800mm笑耗。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言烘呜蛾,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言节乾瓣,其前后配重分别为53誊甸芳:47窍北缆。接近前后1维:1的配重也体现了其运动本质匈。   IS车身侧面短小精湛祁稻谋,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性肠扳,显露其灵动的车身姿态羌匆途。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙奋裴,依旧是纤细撩、锋利杭肠,绝不与传统设计相妥协帕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见袒。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎平。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力考炼,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性冻肥。   毫无疑问嘘岗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力抢蹋摩。你可以觉得它设计非常超越讥,也可以认为它很有美感疙堕姬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动丰仑项。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月镁菱,石油的消耗量日益增大肋凄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油萍鲜,排放着大量的尾气贾骋,制造着日益严重的雾霾天气现。汽车尾气的污染譬连得,越来越成为大气污染的重要元凶洛。开发替代清洁能源腑纲,代替排放巨大的内燃机堆腔,越来越成为厄待解决的课题尸。现在很多厂家都开发了混合动力车型捞旱燃,这项技术基本上成熟了稀固疗,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平硕剂眠,也没有成熟的商业模式来进行推广青昆,即便很多条件还未具备泥微,即便这样那样的客观限制查,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面淬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一啸卜。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品甭非飞,叫做启辰e30晨风苇,这款车还没有上市廷虱,很多技术参数还没有公布滑山,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据拧麓措,介绍给大家哇鹅攀。但即便如此忻联,这款车还是有据可查乏趁拉,开发平台来自日产聆风电动车认,外观也和聆风十分相似吧疥如。   车辆的整车尺寸和骐达相仿独不,2700mm的轴距和骐达相同祥鸡五,外观的样子也有几分相似祭滴。但明显晨风的很多细节显得与众不同抽,前脸没有进气格栅的设计敞褂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份眯。而据厂家人员介绍似,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台仆校厂,而是单独开发圃钢经。   尾灯使用了LED的发光元件较方,看起来更加醒目扔厩,垂直的长条状样子也很有个性贡。但在车尾上湘姬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同疼秘估,聆风在后扰流板上有太阳能电池板魔,用以分担电池组的压力散,这在晨风上是没有的骋。   本文导航抗:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了刀渡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)技逛汲,照片上看它挺精神冗熔,设计有传承有创新胯,硬件配置有增有减捐婪扔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情溪嗡,没能去测试现场参观参观鼓。   命运总能给人惊喜码幌。上周五下班前季,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目滩,领导突然走过来跟我说林雀笆:“来了个顶配傅邓曳保克斯垃蔷,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”欺佳豁,周末的小幸福就这样碎了一地盆聚,我得跟两台机动车泡在一起归凹覆。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝堆,坦白说现在我对它俩都“不来电”镜。这样也好虏,好歹保持个立场中立对吧湿馈挝。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满对毒,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待爬厩,比如为什么海外有独立后悬架箱挪?国内全是非独立后悬架胖?其实道理不复杂街吕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响贡,既然如此沦蹦才,那就遵照做生意的基本法则来做肃掇码,降低成本妒,攫取利润茅瓤栋,无可厚非吴本膜。我相信如果改悬架车就没人买靖檀轰,那他们肯定不改腊母噬。   福特比较谨慎伦纳,善于跟消费者打成一片杭享,挣钱不忘树口碑丰卵,好口碑又促进高销量晴贤,顺利打造良性循环圈廖。尽管它也有这样那样的问题横匠,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买涝,值得大众好好学学破靶。话说回来塑吹,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路绢看。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶⒕贩梗克斯喊,是各自家里的明星产品昏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖仿,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限姜。把这两个重量级选手放一起及脖韭,能擦出什么样的火花来犊?肯定有人在期待一场压倒性的胜利募特称,似乎这样能出一口恶气其。不过我得劝各位一句馆割孪:百花齐放很重要汤酿峨,一枝独秀最糟糕香滩媳。   ●外观   扯半天总算进入正题胳冲菇,这个阳光明媚的周末椭达,没有雾霾的打扰窜性,我把两台车放在一起拍了套合影粗翔。看看它们享,一个是18.29万的顶配版高尔夫7卿,一个是16.29万的顶配版两厢该I反桑克斯炭。要说家族式设计谓尝萌,大众当然领先其他厂家谜吓,旗下几乎所有产品都穿着统一制服承轮,福特的动作稍晚一些戎纤,效果不赖绘许。   所以当高尔夫7和副洌克斯站在一起的时候盾檄,你一眼就能认出他们来自哪个阵营攘袄。谁好看我不说绅蛔,大家都有自己的喜好腔。两款车前大灯组内容丰富侨乓滴,氙灯般、日间行车灯林感惊、大灯清洗疽娩、雾灯一个不少顾写蜗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有扒,而竿谒莩拢克斯的则要花6千块买选装包伶,朋友们忍瓦腔,要享受还是得多消费啊眯颇。   车轮部分有看头暇欺。付鼻值埽克斯胎宽215mm斧裙奠,米其林博悦轮胎赁落,轮毂造型带感斥,给个好评萎,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款导。高尔夫7胎宽205mm瓮判,似乎缺乏顶配车型应有的气势撂,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧垫哪悔。   车尾设计各有出彩的地方郸募猩,高尔夫7的单边双出排气颇有气势喊部剧,跟高功率版1.4T车型的身份很搭锤嗓,LED尾灯是个加分项促捆,付慈眩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意雾场膘。左边那台风格沉稳一些金,右边的青春气息扑面莽,你喜欢哪个餐娠彻?" "  “牺牲一定的车身刚性窃,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车剖酒疼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构红喂炉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”疟。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后春啃匡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面圃吃叭。就在上月素鳖卢,奥迪再次引入了其Cabriolet版本崩书,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版浩拾,至于奔驰C63 AMG艇,目前还缺少这一车型你。   由于是RS5 Coupe的系列车型软兰噬,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致菇权凰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾晦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事扁,毕竟除了性能之外视,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的哼。   延伸阅读 凡桥珐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鬼心筋,其中包含对车漆颜色达软授、内饰颜色以及电子功能等自主选择瓷井,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的梳挞,所以在配置解读方面癸逛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注耙,并将官方价格告知大家矗铅相。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上促扇界,软顶敞篷采用电动开启彩驰捍,时间上需要15秒即可伞旧淘,而将再次闭合需要17秒驳愧槽,其开闭结构为多连杆双片式古涩寿,这也大大缩短了开闭时间呕。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消京,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷寸毖习,为了不过分降低运动性背俏,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼胺沙。排气方面也是RS5的一大特色跑梳购,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管徊顾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个殴警,而在Dynamic模式下会全部打开雾堵艾。   本文导航挫拨:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线夕疲,或许大家已经是心里多数侨,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型汤膏,定位于新兴的小型SUV市场歧昧俱。众所周知莫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“桓阜,长安铃木选择在这一细分市场发力杭,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的随领。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX拎负毁,通过对比分析联难,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力椭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市告很,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元封廉,搭载1.6L发动机笺奖休,匹配五速手动和CVT变速箱氯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L告轻狠、2.0L两个排量六款车型衰词,同样匹配五速手动和CVT变速箱绕,售价区间12.88-21.88万元咕驮。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观茶:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面丁尘,通过下表的数据显示得知蠕,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手翰舅圈,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX会,相比逍客炮、昂克拉等车型同样处于劣势衔瞪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起吕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹碾,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蠢示,还有与车身不同色的黑色包围兼、车顶行李架佬暗,短小结实的车尾适臼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果考。车身颜色选择上蓄,S.CROSS锋驭提供了极光绿酱、皓月白阮讳、星辰银虐盯签、丹霞红爸、银河蓝和晶岩灰六种颜色逗显娟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同详锨,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计奥,雾灯拧、下保险杠也经过了重新设计浑径讹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格娘。车身颜色选择上颈,劲炫ASX提供了珍珠黑税忿桔、极地白俏熬、翠鸟蓝隙疾狠、酷银篮熄、钛灰五种颜色率烽。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面弥杆辫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯啊,前后雾灯纲芭蛾,并配备大灯清洗功能肚分窍,外后视镜集成LED转向灯;同样拒咯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯鼎尉,带水平调节和自动清洗功能褂贤尽,其外后视镜没有集成转向灯勾畔适。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂供书。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂杯少市,而两驱车型则为银色的16寸轮毂镜如斡,二者均为铝合金材质呵裁睫。所有车型均配备优科豪马轮胎氰玩。值得一提的是鲸隋,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎驶舷稠,这在同级别中比较少见死罢剖。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型导,根据车型的不同尺寸有所区别瘁喀,低配侗:215/65 R16牧牡,高配扰丧:215/60 R17嚎萌,轮胎同样使用的是优科豪马零哄辈,同样配备全尺寸备胎赔,两车在这方面都表现得很厚道鞋腿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫巫,第七代车型莽茧。其指导价12.19-14.49万祥,这是配备1.6L引擎的价位涉。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品扮,账面要准备好14.09-18.29万手嗓。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车碳,当然篮存,身为第七代的它剖卵簇,在冲击属于自己的又一串“第一”抛。但我们相信扮舒蓝,短板才真正决定高度械火。   全新高尔夫的德国总设计师说究耿,它的设计主导思想为“简单既经典”堡尾盘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分色溪:中网与大灯的相对位置特咆、拓宽出车身有力的轮拱稼戌抛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了懦激即,这台在中国拥有极高人气的两厢车门葛,一露面确,就好评如潮宿簿巩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解善,但还是要将6/7重提驴碳,除了外观上的差异林危爱,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上漂郴,比第六代车型要长56mm略敲脱。而整体车身比例上爬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然肆饭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm聊操,轴距增加59mm边嚎,从而提升至2637mm娃。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计苯戈童,但新样式的内部构造也足够炫灭。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置挖躺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念栖。高隔音性的特殊树脂层廷抚,形成3层薄膜结构儒关。它拥有很强的抵制振动物理性能锚连泉。   直接跳过撩人性感的腰线扯,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型聪。相比海外的双L型刺锨,或许辨识度更强一些渭盲恋。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的垃扮错,但高7的不一样捐铣。细心的你会发现房恼驹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时涵疙,才会主动启动肠,并且拥有厂商宣称的132°广角悉。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格牢贤华,天平再次偏向了驾驶者一侧匆哗仿。整体内饰上桅,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是苇阑:放弃中庸的设计理念邵镁踢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派何。不规则的T型区晾、活泼的金属线条点缀共,让全新高尔夫大变身材。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没辅,它能够让你感觉非常新鲜犁屡。   坐进高7内硕堆翅,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗亨吞,比普通天窗大了30%碱季僚。而外掀的开启方式有点奇怪捌,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别碱,同时还为内部提供更多头部空间谢粕侈。   大众车型的人机工程向来让人放心豪,这个角度的方向盘捐胖,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦孺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型扰赏解,或许来个拨片更有型吧扩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症氰棋副,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度奠玻澈。   本文导航屠:" "  在国内的SUV市城崽省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下棘女呈,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击署攘,正因如此效,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市阑联绰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问枚吃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蓄。   说到大空间愁吉、七座设计坎订姐、配置丰富的SUV吞啸,北京现代全新胜达是其中的表表者究稍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求彩胖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型苛跋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手叛,下面我们将对这两款车型进行对比分析集。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观变弘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向掏函,设计上中规中矩皇,采用了哈弗新的家族式设计元素匙饺,这一风格将在整个哈弗系列上普及任,代表性的设计元素有抛媳:大尺寸U型前格栅纫赏钝,粗壮的镀铬横条格栅肠廓,时下流行的“X”型前脸煎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美窗蕊钉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蕉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的殴却歧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时胖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气洽灿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅徽,再辅以造型锋利的大灯灯组瞥恭奖,极富视觉冲击力世惦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话模,现代品牌的确更加具有超前思维意识瑞夺。" "  如果提起讴歌品牌些暴,大家一定会想到MDX这款车尖瓮对,究其原因彻醇熬,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型尘侮。当然也同时作为讴歌的旗舰车型弥度水,拥有讴歌最顶端的先进技术皋刹。在2013年陀,讴歌上市发布的新车相比以往贝摄,算是非常密集的棵犬。即将岁末趁,讴歌的新款MDX也开始上市销售矢。作为新款烈,MDX的售价降低了凯臀,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注型擞棠。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失社。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器几四?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术砰别氯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮嚎雀。使弯道驾驶更加轻松推贤紊,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上矢搽,增加了AHA敏捷操控辅助系统 回湿膜,在车辆制动时嗓,通过制动延长扭矩矢量分配含寥,提升转向的循迹性 郊省,这在之前的讴歌车型上是没有的猩韦,包括RLX繁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰骸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机便稼,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由岛。但我们看到攀香,在讴歌品牌乃至本田车型上厂豆,自然吸气发动机依旧占据主流陪矢舍。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法奥草,在新款MDX上使用的3.5L发动机奋鹿,带有VCM可变缸技术鸿,在不同的动力需求下疽钉,发动机自动切换工作缸数食,用来节省燃料碌,提高燃油经济性轰纱。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上瓮绦惧,使用了全LED大灯华,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法梧聘物,不止在新款MDX上出现炮遍,旗舰轿车RLX上同样具备八嗜。但和MDX相比抖,RLX的前大灯内部结构稍有不同川捎抵。而MDX的这种全LED大灯惯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平示抬,但据了解讴歌正在向这个方向研发庞配。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务奋,其中大致包括救援矾、定位氖、导航检索等常用功能坊。但值得一提的是麓,讴歌的这套系统在整车质保期内架狄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的撤焙喘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上弹,讴歌也加入了全景摄像头这项配置漏溃,通过车头粪、车侧放矢诬、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式荒相劳。对于前方障碍募庐、侧方停车泊恫、倒车能够起到非常便捷的辅助作用量橙。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助凌酱。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面嫁秦,MDX采用了59%的高强度材料瑞辩,热冲成型一体式门环等途径吻,在全新平台上使用了更多的轻量化材料卡拐戊。   本文导航布创:" "  在新一代天籁发布之后艾茎龟,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字阂善啃。二三十年前欧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越冻妨盼,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车秋,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前确樊。而谈起这两款车怪溉,目前多数人对它们的理解是财:把普通版天籁和君威的车身轴距加长梢,配置增高朽,便成了公爵和君越肥捣,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸佳破、动力和配置等等肛,却有着极具诱惑力的价格蛾局恍。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘啦宝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额卉窗娘,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力辰奋堪。可它们究竟有没有这样的实力败?两者比拼娶,谁又能更胜一筹栏痹效?本文即将为您揭晓岸熟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型皋青需,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型肃骗,售价区间为23.59-36.99万元谱拟概。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版忻,两车售价分别为29.98万和29.99万蓄盯卜,价格非常接近盘付,比较有对比价值涡捂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显补,主要是雾灯探玻、轮圈等几处细节可以加以区分箔,尤其是中网变得更精致乾恐,车头更显大气孺。但也就是这些细节的变化闷夸伶,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动呕匿沃,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿毒。   大灯方面绒苟矢,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能财表皖,不同之处在于暮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)滔。   车身尺寸方面天杆快,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)项砰缄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)撼田,君越的长度同样超过了5000mm恋,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本响熔疟。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面头贸钾,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过登骂,并没有追求锐利燎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅本弯垃,腰线设计是其外观中的一大亮点很缚农,并非大多车型采用的一条笔直线条盼链屡,而是在B柱之后便缓缓下沉式垃疥,在后排车门上形成一条折线毛溅。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感党亩郡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士铣誊。   尾部来看农奋,公爵与标准版天籁造型基本一致散撼帅,尾灯造型也还是一如既往地犀利森,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合峡,为整个尾部增加不少活力柏叭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合耪苦困,使其整体感更强朔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华苦峦,轮胎方面跋狭公,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎仁耪,更为霸气我极。   ● 外观小结史: 两车均采用年轻化设计省倒何,稳重气派;车长均超过5米氨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上填醛骑,君越表现更为抢眼狼搬实。另外竿,从个人角度来看氖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计辅,相比之下它的造型更加简洁函、规整欢同旧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识馆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽缆忿驹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蛇拜陕,足以呼唤出你全部驾驶激情剩邻唇。你可以视它为野兽郸谜镣,但我更愿意称它为内敛狂徒卤形肠,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎钒嫩。它是驾驶利器乔,也是很多人心中的梦想之车肆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG呵瓜。   既然说道奔驰AMG冷铺,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义栋啥恢。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样菊,都代表了其品牌车辆高性能版扮日彩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款歇,这些车在发动机配置调教蜗脖,底盘调教埂幻,外形和内部设计上都远远超越原厂车看拭疙。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型荆备斗,它的长宽高分别为4707mm坑、1795mm和1391mm悔,轴距为2765mm双轨。参见下表可以直观的发现篙,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的谓墙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势咯绿。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面吉雷浓,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同痪氨木。但细看之下落帘效,还是能明显看出差别履犀。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位厕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降巧,流畅迷人更具轿跑风范圈。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少垃。   除此以外妇纱,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次斯改,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭腺。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂浇裴挟,前轮尺寸为235/40 R18坎盖,后轮尺寸为255/35 R18钦。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力酮,以获得更快的加速度桂梅涩。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果颊。   车尾是C63最为霸气的地方屋绩思,四出排气管宣誓着其运动特性逝霸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一桂苦绩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力将系,从而提高车辆的稳定性抠坪咯。" "  11月12日会圃,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蒂实。无论在平台还是动力上试难,这款车都与标轴3系基本相同懒瑟谓。动力上弄茧,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上粹,依然分成风尚提沛、豪华和运动3个不同设计套装侵级,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式檄。无论怎么看患,4系都很像一款双门版的3系笺,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢当雄弯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系嵌。   虽然名字是4系拭宦,但如果只看前脸判,恐怕一眼很难分3/4系晚。不过仔细观察细节的话笆贾壁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同母痛。比如更大的开眼角设计搂龄,更修长的双肾格栅惧,还有明显不同的下进气口设计风格秃栖船。当然波催,了解宝马车型的消费者都知道绿,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置焙萝。此外簿溉,前脸还针对空气动力学进行了优化娶骆。 【左快师:豪华设计套装(选配)/右墓纫付:风尚设计套装】   侧面造型上繁辉桃,4系明显比3系舒畅很多蓖通介,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条妇加捍,更修长的车门对此也贡献颇多踏。不过轮胎规格和3系完全相同喂挖官,似乎很难体现出这款车有多么运动膝嚷提。另外礁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了杠,和前脸的进气口配合晴,共同为刹车系统散热蠢粳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多凭,不仅装饰性强吝羞,看上去也更凶狠另凯。   尾部设计上惭妓,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素届井。猛地一看依然很3系蚊,但饱满的线条体现了4系的不同呸邻。尾部虽然整体很“壮观”叼掸健,不过颀长的LED灯带显得非常秀气舶阔连,别有一番风味吨。另外舒艇襄,根据套装不同廷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种瘁,实拍的运动设计套装为两侧双出搜,个人认为设计还可以更精致一些纪惹扭。   车辆提供阀居:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址莎:北京市海淀区闵庄路19号   电话祟款蛾:(010) 5872 8888   本文导航冯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道显筋,自日产逍客2007年在英国上市以来骸腻缉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来奠。各汽车生产商自然毫不示弱菇卉勾,都想从这块有潜力的市场分一杯羹馅。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年冈,公司就对其外观和动力均作出了革新具德隘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司臣樊搪,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V煌迪。这款车售价要高于ix35静,标配版的售价与高配版的ix35相当呵趟。较高的售价并不会对消费者影响太大残狡困,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力玲。 ? 现代ix35   除此之外仍,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型示蛔赐。完美的驾驶体验畅篡僧,充足的动力表现馆呈,日常的实用性以及低廉的养车成本蠕喝淬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战擅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面澄敲华。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间骡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些冯。CR-V的后备箱打开的角度要更大苔轻,后车门打开的位置更高守凳,加上方便的一键式折叠后排座椅貌,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜挫。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的屠盲,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的技丰家。ix35的后备箱地板离地面更近卑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间朴说。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5司讹,他们要对此多付1,700英镑刮。其余两款车的四驱版显诗郊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)羞冬蔼,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)壬归。   从标配版本来对比三款车脯,ix35要优于其他两款啡。SE版就提供了后排加热座椅瞥粮,方便商务人士乘用敲敲。高配中更是有导航定凭,蓝牙奢,真皮座椅舍么,隐私玻璃和无钥匙启动等功能价栖。ix35的一些配件选搭也是十分优惠好,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑鹿茬挺。   综上所述浪裤氨,我们推选出这三款车的排名分别是甫擂形:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的簿捍,但是它的驾驶乐趣却是最大的腹惹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码哼笑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足熬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度矗蕾。低的污染物排放抹,强劲的动力表现沉急盆,新引擎的装配让该车重获新生士。   第三名?现代?ix35   毫无疑问随,改版的ix35依旧是让人满意的家用车斗强娥。不光是低廉的售价枷伟,标配版的实用和保修期的延长丢半,让该车十分吸引人弘逼。不足之处则在于较高的二氧化碳排放玩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间马。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品笆排,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒲,严禁转载哨,违者将被追究法律责任舒蹭。责任编辑享:李敏" "  在国内苦脆,提及福特这个品牌行告舍,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付陆溃克斯和嘉年华估微,但福特的精髓决不仅限于此老愤。在美国沸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蟹甘驮。近些年来蚀,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围皑豌,先后投下了旗下多款SUV车型滔,其中包括翼博桶、翼虎贸、锐界以及今天的主角探险者立。作为美国销量连续15年冠军的探险者捌挫酒,它在中国的土地上能否再续佳绩哭陛垄?带着这个问题钨勒,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙兼攀。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯∩焯佟,也是其第五代车型痛。在今天看来脊部,福特探险者圆润饱满癸熊,又不乏美国车标志性的肌肉线条逢品萄,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求际。但早在1990年鞘,第一代探险者刚推出的时候臀略奖,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多联算挨。   随着时间的推移迟,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变吼,与其说是改变划伍拉,倒不如说是更加顺应潮流猫。早先的皮卡底盘不见了踪迹斤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蹦涉弦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星炙ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)催涣。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈疤肌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢撵晤宏?结合同价位车型做个比较不难发现砂,探险者论尺寸绝对傲视同级踏蕊贾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV菜卯,“尺寸”无疑是其最大卖点灸撤哎。它的车身长握此摔、宽贰缉鹃、高分别为5006mm漓蹋、2005mm和1743mm泉环碳,轴距为2860mm谴剩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV腑,即便是与奥迪Q7的对比中啪,探险者在某些环节也不占下风卷粒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外歌魄访,探险者的最小离地距离为193mm舞捍收,接近角和离去角也并不大法牢,仅有21.7°和21.4°庭鬼。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的姆袜。" "  引言蔼衫空: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点横,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新紊础,其采用了全新MQB(横置耐芡担块化)平台生产猫查霸,不仅在外观蕊硅扰、内饰方面有着明显的变化邯褥武,更低的生产成本豆、更轻的车身也使其有着较大的优势某。此外把既孤,作为其老对手的福特赴称ざ梗克斯当然也有着较强的实力吓,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评构讣。今天寒惨,我们就来为大家对比一下错界,看看这两款车型谁的实力会更强绩。 外观体挟桔:低调内敛大众风对比时尚张扬溉祭澹克斯   两车在外观方面虽然同为动感烩,但在设计风格上却有着截然不同的一面俊梨,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蔽煤杯。而覆θ龋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息街檀。   车身尺寸方面长,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进羌妨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm商任疽,轴距也增加了59mm拨,整体看上去更长更宽更矮互屯撵。但其主要竞争对手副移樾蓿克斯的整体尺寸依然有着较大优势未绦级。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅凯晃土、强壮骋昂煌、凶猛零淋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象憋。试驾被安排在了蒙特卡洛擂,我们被热烈的目光追随了一道含年物,同样僳,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路方纬。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起缴堵,它的对手就已经锁定了骄,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标酷肖,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜惠咖,他们选车就两点墩,第一样子帅平湘,第二性能足够强大翅。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力来便。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车霜妒。恰恰如此茂,它看起来很漂亮涕畅级,尤其是车身各个部位的比例与线条娇脸,挑逗着所有人的视觉神经司负虚。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野卢,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口锨坝棠,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实韶浅,而且更杀气感更强揉卢。怠速时慢慢靠近悄铅坎,它的躯体在微微颤抖氏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤干揉。   细节方面奥迪从不偷懒荡瘸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记犀勤嘶,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾凛脊,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞等纪娜。在我看来樊腾,这样的视觉效果已经足够征服所有人峦停肠,如果你觉得不够醒目健,还可以选择将卡钳漆成红色腹定。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部泌寂,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体谦闷天,120km/h时自动升起躲峡陷,此时的样子最为动人好睛,速度降低至80km/h后便会自动收回光羡惭。   进入驾驶室并不费力为居,内饰与A7或者S7基本格调一致皑幢,简洁朴实吝,中控台区域保持原有基调虎称,有人说它沉稳洗汕丹,另一些人说运动挨,在我看来这就是奥迪的风格柬猎,可以满足很多人的口味姜,一切气氛都显得那么熟悉扫辩瞄。   车内有两处亮点让我记忆犹新惠标,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分什烘表,坐上去的感觉也足够舒服卫。不足之处在于它的调节方式太过简单姓,仅提供电动方向调节以及腰部支撑缄分,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能柯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘龚,手感与大小都很出众衡,令人爱不释手灸竭泞,最关键的是RS系列专属的造型非常激进狙惹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望掏颈案。也许这就是奥迪设计师花心思的地方墒本矢,善于抓住驾驶者的心孔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分床。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化摊,两厢版掀背车开始越发备受关注硅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型喀魄维,强劲的运动性能也是非常重要的指标悸。就在本月初暗心,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求钨如辅,除了朗行运动版之外戌,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能辛。接下来傻,我们将两车放到一起厢袒,来看看其空间和性能环节的表现如何储。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是牢洞,如今的情况则正好相反诵船埃,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此事。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元卡具,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元馁洼,两车的售价还是非常值得人期待扩缮璃。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版别,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了疙懂委,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计俩,前脸没有任何改变扭碱。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素漂瓮獭,但给人的印象要更加动感旁。   车身尺寸方面建,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米链,各项数据都要比朗行运动版更大一些案,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少划秃。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎朽,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适拴迟,比较适合家庭日常使用龄牟。轮毂造型与三厢版没有区别秽。在发布会上新,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎亭,相比科鲁兹掀背车不够运动辫。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条痕勉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑配蹈丧,线条更加自然祟吻、流畅陷。两车的车身腰线笔直且显眼滴,给人的印象很有一种短小精悍的感觉深。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影淘横肯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿接,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果潭辫熊。同时龄痹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蚂庭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源饯铆,点亮后的视觉效果非常不错泰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰苹。整体风格也是保留了三厢版的造型柏呢蹦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出颇跑,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型沟。2008年腑划艰,丰田Yaris进入中国市辰椒凇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相冗录臼,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数跑圭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车韧盖伙,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号成,想必原因大家都很清楚晾玖句,致炫在各个方面都已下足功夫删念,为的就是再续辉煌岛端掳。   致炫外观灵动时尚涉,带着一些年轻的运动气息委歼,车长为4115mm铜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm希雹坝,比老款低50mm;轴距为2550mm沁,比老款长90mm沽挪腿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了持肩河。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点版钨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”棺娟帅,这样的设计更有利于致炫的散热清喜匠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱察。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蟹喂帕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气遣卷漓。   " "  在这一两年中皑裁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”竭懂骄,究其原因停醛假,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有弛荤靡。另一方面捍是,也确实因为高尔夫的产品素质比较高室。代表着大众在中低端产品中的最高水平玻菠丸。如今渺椭,高尔夫7也渐渐走进人们的视野捂。带来的改变很多蔚坍农,由MQB平台带来的更多越级配置千涸奥,外观内饰的革新貌啼憨,动力总成的变化侮托侠,当然还有后悬架的改变帮搬。能否继续神车称号暮,笔者觉得乓能鼻,可能性极大浪潮。   ●从固定平台向奶绕郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡徒⒘辏块化平台的车型梢腿,之后掂,从这个平台开始贝稠,还会有奥迪A3等车型陆续引入磋娜坪。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓篓千。但从高尔夫7开始擞,这种概念将发生改变牟试涣。MQB拿匦块化平台生产瞎碎碎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承卤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留第赶浮,后面我们会详细说到菩本痞。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车嫩驾铅,必然是一台有传承有积淀的车型嘉逃魂。经过几十年的发展和变革浚玲港,没有被历史淘汰狈,却总能获得新生和换代客泥途。我想符合这种条件的车型真的不多撅纬态。甲壳虫也好捣覆褥,卡罗拉也好廊,都算在其中囤。高尔夫更是其中不可或缺的一款疯守,从第一代发展到第七代鹊霖耍,我们发现沏汞,很多经典的设计元素没有消失貉错,而是作为经典传承下来苫,但技术却在与时俱进的发展收搬。直至现在舜幸,高尔夫7的出现娜,能够看到曾经的影子避蔼,也能够看到未来的趋势慰浦。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了祈,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿锤,今天在紧凑型车上也上演等吩,只能说明池剁,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视百,也从侧面看出烫,这一级别的竞争是多么激烈苟卜,高尔夫7的轴距加长了59mm受铂年,反应在车身上街浑溅,加长了56mm滔酣浮。这让我们看到览绿,高尔夫7并不是一味的加长郊,更兼顾着车身的整体设计慈悸闹,以及操控能力的全局设计舌慷。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了凳,争议很大撕稿,但貌似并没有像新速腾上市时那样掣,引起大家的太多反感枷厂。或许一汽大众的这场策略大变丝,已经让消费者黯然神伤了虏票苔。大家也都知道隶督绅,这是没办法改变的事罐巍纽,想要四轮独立悬架募鲤缎,会有性能版车型作为选择舒,要是纯家用砂略,就只能接受这个现实篮卫翟。   本文导航琳趟岗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV烷,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6怖素,这仿佛已经成为了一种定律承匠。话说回来遍,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手裙灌咯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望汲,采用全新平台打造的瑞虎5从设计弓澎、做工凭亲饺、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蛔,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位搜,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解柿欺。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型粒疙,为更直观的进行两车的对比分析淘两登,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车角鲁惫,需预定等车时间较长窝,主推1.5T车型)作为参考对象哗赐。备注胸:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版燎。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高剔貉榷,无明显抄袭   先从车身尺寸来看瞳,瑞虎5和哈弗H6各有所长街嗓刃,瑞虎5车身更宽灸屯馅、更高活,而哈弗H6车身长度棱色、轴距更长谋久巾。另外这两款车的外观设计原创度较高胳馅,没有明显的抄袭痕迹亩面,且能够符合大部分人的审美观线匈短,足以体现出设计团队的用心程度钾桓魏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点哪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应酗,意在塑造最新的家族风格锻,整体呈现出大气遁、时尚的感觉徊。瑞虎5提供了6种车身颜色选择昏日,包括徽墨黑涣歇、烈焰红角幢手、赤金棕徐径、暗夜灰泛嚏矫、皓月白和丝缎银掂鞍拼。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气拴墒常,其更侧重于简约寿、硬朗的外观风格同样被消费者所认可送阶胃。车身颜色方面会对嫩,哈弗H6提供有经典黑辜合、雅致银颓耻顾、简约白拨衬堂、中国红垫械、风尚蓝狭响、摩登灰砰薄、醇魅红泰屎、睿智棕共8种车身颜色沉睫。   前脸部分错,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果淳姐。瑞虎5前脸层次感较强刨,大灯巧妙地与中网衔接凭,而下进气口被分为了两部分行,下部与底部合适护板相连接辽,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和次漆,没有太多浮夸的设计喂毒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识珐酱,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“痞曙,但绝对属于耐看型挛揉波,整体间流露着SUV标准的稳重气息耸枷卧。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富德熬,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长保,车身侧面给人以更修长的感觉露哭恋。另外廊懦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条倒盯,车顶均配有行李架掀肪勉。   同样的涸,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感凤横错,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面详媒帅,整体比例协调没有过人令人诟病的地方级抬,厚重的保险杠更具力量感滥收。   灯光配置上胺镭退,瑞虎5的前大灯造型整体感很强唾,内部灯组布置较为新颖荣忌,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注乖岁:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩畴岭,常见的柳叶状大灯造型炬峭,常规的灯组布局钢,带有透镜的卤素光源大灯渴拟,提供水平调节功能亭江冬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源甲骇,看上去更为醒目和美观徊静守,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源护,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应翅。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后杜轮盟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇洗粒斜,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想奋精,同时越久的期待会带来一个重大问题鞠,那就是新产品如果不能做到完美韩毛讨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时欧滤卷,两条定论由中国媒体陆续传开毫金,首先它的相貌不错袄,其次来到中国的时间也不会太长了坛鹃蓟。一个月前庭丢设,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁颧透,为何这么说桐猩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好辅,通过细节上的修改钝谦槐,使雅阁更贴地气距怀掸。   设计师在中国进行了大量调研工作僚,最终他们得知了国人的喜好缉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计汕,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁盟。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外谋技,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手吓,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中舶恨炯。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表裳:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈旗欣,在如今大行其道的“加长风”面前挛,本田倒是走了一回不寻常路累恼,这也是让很多人吃惊的一件事桑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响鞘冲。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道肠浇色,究其原因我想和C柱造型铰哺矗、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关纺思。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蓝蠕,先是放弃了老款斧头型的轮廓功嫡,其次将双出分置排气融入到了包围中统,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚同矢、动感靠拢仿萍。   本文导航饱泰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座径羞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者痪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列猛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事罚肝炉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩购,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜恐卫浅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别户九惊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳廊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涟。相比之下虚统,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计释,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉尺。总之这个价位的车型态托粉,只要设计不太出圈消费者都能接受甘截朗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几兼斥半,即便轴距也仅有20mm的差距电瘸,如果无聊到一定要分出个胜负的话蹲竣股,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上隙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方碗姬瞄,在这方面长安CS75表现得尤为突出乡滩被。顶部的灯眉暑时沸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型叙,虽说还是带着几分模仿的味道登纶,但却并不令人厌恶死稳愤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型桐,不过它的优势在于自动大灯功能箔,这是我们在CS75上未曾找到的配置舞锋淌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化困锰,都是标准的SUV设计突锋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似凸涉,不过值得注意的是岗兼瘁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙茫涪,上下车时可以避免蹭脏裤子笆丹鞋,这一点要比哈弗H6显得人性化诲患绍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎复,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搭屎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等撑暑崇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话绊贰,那也将成为它的一个优势舷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异入桔吭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平溺斥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些降。两种风格说不上谁好谁坏痘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鞭迸、更时尚的选择村伟。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座哄蕊馈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者啊斗限,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列另褥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事洪蠕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩驴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜膊含间。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别逗沟文,其中哈弗H6的风格偏向沉稳貌热鳖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病链胚。相比之下遂嘉箍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计普协,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绿。总之这个价位的车型僵泵哨,只要设计不太出圈消费者都能接受蕊刨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几湘肖扑,即便轴距也仅有20mm的差距挽粳,如果无聊到一定要分出个胜负的话娜募,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势窘稠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上慌醒伟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方确,在这方面长安CS75表现得尤为突出闪茧搬。顶部的灯眉捍集瞧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型矾匠狸,虽说还是带着几分模仿的味道课,但却并不令人厌恶傲耻省。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型轿,不过它的优势在于自动大灯功能敛碘,这是我们在CS75上未曾找到的配置笨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化谰,都是标准的SUV设计效,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似厕培屉,不过值得注意的是鸵偏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙酸溺途,上下车时可以避免蹭脏裤子悲,这一点要比哈弗H6显得人性化倡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎位湘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17罗航撬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等慈草,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话久,那也将成为它的一个优势侮勿戌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异戮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平逢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些剃。两种风格说不上谁好谁坏扩铅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫躲、更时尚的选择性萄涛。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型聚铣,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人筹,埃隆·马斯克就是一个奇人寂懒里,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克环讨?下文简称“埃隆”)厘。远隔重洋来到时差16小时的加州讳渡开,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展讹旗碱,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S彤,一款名不见经传豁静,却突然颠覆世界的豪华电动跑车爽。在短短的5天内纠,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试试疾。 ●曾经的TESLA抱:短暂辉煌的Roadster   2003年箍,当埃隆要在硅谷成立电动车公司碱戒垢,并亲自担任总设计师的时候悄估睫,他为公司取名“TESLA”敲。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家毛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)陛。而在十年前刻,绝大多数人也认为埃隆真的疯了税,因为在此之前棵非咕,没有任何纯电动汽车成功过溅。   不过很快封,TESLA的第一款车型就让人刮目相看馁睹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳默破靠,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差戊断、续航里程短的传统印象茅棉。只是滩怖怕,那时的Roadster真的很糙撅端,很贵戊肋,很没吸引力围乔。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者哦。   于是抖,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”溜诺恕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市熬凡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂概琛,已濒临破产……”了。   不过痴,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样宛蠢亮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在虚青,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际舞箱,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国陛婪时。仅从2012年6月车辆发售免,到2012年9月这短短一个季度内扇,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S裳克寥,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元挪,并且公司还获得了美国政府的政策支持皋咸曹。   ● 简约外形流畅饱满武都,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗禽?一个能够打动人心的外观设计潮刷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要系,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维彤品,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔闯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物殊孙砷,曾经或现在都是企业中的绝对领导者搅。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院歪仍,是一位年轻的美国本土设计师告扭粕,曾经在大众汽车担任过助理设计师计,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计翟。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前尉陷兔,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师频府,马自达旗下的Furai渡卑复、Ryuga认侗逼、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下饲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker呕茂,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车刮青吵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)汐。初次见到TESLAMODEL S的时候侩,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系程,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此帽寿,难道这两款车之间也曾有交集碗美非?   多方查阅资料后才明白瘫鞠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的窘,不过后来TESLA对其提起了诉讼姬理,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作吝,还盗取了其电动车制造技术率。于是紧接着笨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品诵,并最终完成了MODEL S的设计工作釜拖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)可绣,轴距则为2959mm谐舌。仅从数据来看兽,MODEL S已经算得上中大型车的级别台,差不多和奥迪A6L垒污、宝马5系Li等近似缎,只是车身更宽大也更低矮一些绍功,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论朽币。   整个MODEL S的车身上恰,相比许多人和我一样攘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计拆董班,椭圆形前格栅造型太另类了诡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴叮,但是这也成为了MODEL S的标志桐骗,或许未来也将会是TESLA品牌的标志沫抄荣,所谓的家族式前脸嫩抱芦。   你或许会认为没有前置发动机的存在鹤响姆,和绝大多数的电动车一样蛙黄词,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了搂隶料,那就大错特错了嫩石。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的回性孙,动力系统和电池组蠢缺,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里穆辜,就和传统的内燃机汽车一样径,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温反府。   细长条的大灯造型很酷那挨,氙气大灯旧、LED日间行车灯都是标配戈靖料,和其他车型类似罚,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯哺功、LED雾灯以及示宽灯翔县法。只是在功能性上MODEL S实在很单调幢疏,同价位产品上应有的大灯清洗特、自适应功能等一概奉欠痞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立坎情,4年的时间晾辨撬,经过诸多顶尖设计师的打造哩,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发师此,再到上海车展的国内亮相丛,今年广州车展终于正式上市倪堪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口翟。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蠕舌芳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中山抡驴,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩鸡,这是中国自主品牌获得的第一个五星虑协坤。观致3四项总分达到了惊人的340分氛苗佰,这在整个2013年度排到了第一位督全存。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样揽,接下来为大家解开谜团鞋跑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3工燎篱,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念苹,观致3的外观线条十分简洁娃米,但又不失从容优雅毕遍匪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉刺酸建,毕竟它的设计总监曾是大众高管廓,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了摊试管。   前脸看上去相当的饱满圆润挎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅室,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成闭,而“Q”也是观致汽车的首个字母惋才,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信纪幢款,当然您也可以把它当成是城墙式的设计佃蟹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切狠聚棋,这话虽然有点绝对蓖,但却不无道理未诫,在说服消费者购买自己车型的时候妥然,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的发,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由忌。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型攫,随着时间的推移篮,两各品牌已经深入人心觅,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台钾闯,相近的售价沟勺、同级别的定位迟,看看哪款表现更有诚意歧皮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台扩痛,造型圆润符合多数人的审美镐恳付,第一眼算得上成功伤。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识凄眷贝,细节处理更为立体很显档次匠酗。写意的腰线视觉效果哦也十分不错词奇憾。爱丽舍原创度极高氦,很难找到其他车的影子欢滤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拖咀,只不过虽然车身进行了拉长具,但看上去依然是一副小型车的架势奔萝,气势上略输给爱丽舍瑞梯豆。外观设计确实见仁见智杏,有人喜欢圆润稳重傻溶,有人喜欢直线条的简洁利落失覆,嗯好吧结率,各花入各眼酮。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现扁封,新桑塔纳除了车身稍长之外认蔷,轴距窃借汞、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势圃。但整体上两者都属于造型协调的类型坦。   内饰部分淖传,两款车型均提供全黑和浅米两种配色躬白骡。配置细节设计樊疯菜,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计枢,比如位于方向盘后边的多功能按键京袍凸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式矫搁,则显得没有可挑剔的地方撬,只是限于成本坛淖,用料表现一般亩炬。" "  谁都没有料到短短几年掳,SUV会如此火爆侵,从动辄百万到数十万的城市SUV牧,都曾经上演过排队提车的场景虾己旅,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样挞。汽车厂商也是尽力满足用户的需要圃诞坏,不同细分市场冬衫、不同类型SUV纷纷推向国内市车苟ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动亥浦,推出了其首款SUV--标致3008镶疙。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成 ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡寸。而东风标致国产后价格有很大降幅姓,15.98-21.67万的售价也与途观讳缅、CR-V伦记、翼虎热门紧凑级SUV区分开来础,定位为一款入门级紧凑型城市SUV凯杆。下面一起去看看吧蔼。 ● 外观解析   除了高售价外茂俄,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一籍嫡上。太过个性骇,同时又不够精致虚懂唇。而相比之下吓,国产版标致3008要好很多锣,现代感更加强烈褐提鳞。前脸采用了小一号的大嘴玫碘,并且添加了镀铬饰条显示很精致耻,也符合国人的审美廷盟藉。   前大灯虽然不是氙气大灯统诽,但是加入了透镜烧号策,整体观感不差嫡枯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高通。另外恐拷,雾灯处还添加镀铬饰条装饰祭步,增加了前脸时尚感需缔岭。   从车身侧面来看蛾如绩,标致3008加入了车顶行李架认柔勘,虽然并不是经常用到的配置号磕,但是对整体造型的营造作用不小无。另外咕,黑色下包围凸显了运动感尚。   尾部是相比进口版改变最小的距,不过依旧非常漂亮琳插拟,很有层次感韭搜。尾灯加入LED灯组枢,警示效果更好撩创。另外最值得一提的是其后雨刷设计反,在前雨刷工作状态下橙,挂入倒档染,后雨刷会自动工作李饲,非常人性化的设计掀墓爽。" "  说到法拉利划帽、玛莎拉蒂这些品牌徘通该,网友们肯定会觉得遥不可及纳,价格高高在上负睛。如今霸筹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli疏,它以89.8万元的价格进入国内市场搭。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少渡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蜕,让我们来看看他们三个谁更吸引人寂哆。   在市场行情方面碍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统付斡赤,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的琳褐,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置裴谐。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设逝钵。而其他两款车型均有不同程度的优惠诽男,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系但缚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的囤汾,看起来非城砬押荩魁梧的发现竟然落了下风炯擦溪,令大家非常诧异沸。但在内部空间方面官,Ghibli组完全不能与发现相比焊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版宏渐镜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车宋,所以它的尺寸就不在此提及了眉超膳。   在该项对比中譬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截熔,功率少了80kw徘襄遣,扭矩也少了50nm眉,同为3.0T但差异却这么大蓬庇释。发现采用了柴油发动机悲熊,这款发动机的性能超众通,在国内有些市场中非常受欢迎闯签钠。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱电。   对于传统豪华车闻言父炕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式崇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式其瞪,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统酷忱谋。路虎发现集成了家族中的优良血统椭,四驱系统足以让众多对手汗颜刺蔑史。   本文导航彭犬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实畴,保时捷新Cayman在国内上市之后舒武蓉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了成,遗憾是试驾车迟迟不能到位忌嗽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余嘶,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心膜队,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出撬卧齿,就当胜利喜悦之余兜儒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包桑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我玲:不就是保时捷最入门的跑车嘛辛,至于这幅尿性嘛郎?不过您还真别说痊滔车,Cayman作为保时捷入门产品中掀,绝对是一部对得起消费者的良心之作堤睛,比起卡宴与Panamera来说厘铣钦,工程师为它注入了更多保时捷的基因腿,说句通俗易懂缆耙通,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观诡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间烂锚款,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史吧阂箍,第一代Cayman的诞生是在2005年工挫,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺啦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蓝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本厦。   新款Cayman S外观简洁蒲佛肩,车身比例更是优雅的惊人孰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征拒覆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低腔精,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)仆咯撇。尽管如此皖亭,这款双座跑车依然非常紧凑吭哀短,车身长度增加了33mm味朔缅。车身前悬缩短了26mm斑。   每次谈起保时捷的外观设计仇鸿,笔者都是非常纠结的心情昏,恨的是德国人那副死脑经将,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化乃酷,喜的是哪怕轮廓没有变化刀,每一代保时捷都能占据时尚的前沿伍及妻,或许这就是历史的传承吧口退冀。   新款Cayman S除了迷人的身姿党缎沤,优雅的曲线之外猾竿,设计师并不是一味的强调柔美锣晦内,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现谴躺,这里需要注意的是淀,这个大口可不是什么导流机构列挎悔,而是发动机的呼吸通道铣绍。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位痪,加上凸出的转向灯设计擒,相信任何人看过之后都是过目难忘窜晒,尾翼同时配备升降功能褂,时速超过120km/h之后激,能够有效提高尾部的空气下压力尉腹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂倍从肩,这个是一个价值不菲的配置切,总价44700元纲,如果您不满意当前的刹车系统男,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话贾笛瘫,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处交碑辛,据说车用到报废了恨拳匡,它还可以装到另一部车上继续使用吵汉,简直可以当做高富帅的传家宝狸辨没。" "  国内B级车阵营的争斗蔫,恐怕用水深火热都难以形容咖胸,原本只是按国籍分布的对抗阵营陵,随着时代的发展叉,已经逐渐转变为混战的局面荚,比如ABB三个品牌的中级车烯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手檀梨。同样的情况也发生在合资品牌身上诲汐案,民用车级别的对抗往往更加激烈霓背,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时熟枢涵,来自德系的车型是否会倍感压力前汲?   《抉择》   选车是一项既磨练意志狸,又考验耐性的工作寥纺缴。往往在某一个时段有一丝懈导堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生尘。网上车市最新推出的《抉择》栏目淬楷娠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题催咯,做出全面的分析与指导克呈,以同级同价卷驴陪、同价不同级等角度出发苛庞,全方位给您最全面的购车支持恨。   雅阁和迈腾期顺驾,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车窘前,也许之前并不会将它们划等号堕骨,但随着市场格局的转变物捕号,它们也来到必须接受对抗的门口啊。当然市,这场争斗的发起者是雅阁避堕,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗散,抢夺德系车根深蒂固的份额疮裴腥,看起来是个贪婪的举措问漓白,但能否成功却还很难讲扇没。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方怠凡肛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的江璃,反之同样毁瘫遂。客观的讲寡闲炯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感屉梗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势沁豌。尽管雅阁配备了前大灯LED光源形垛热,但是这个技术到底是否实际椭呈曙,还要从使用中来探寻起。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音镜陪缉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响窍。   第九代雅阁缩短轴距的作法椽辜敛,是令所有人都无法理解的票,在几乎所有车型都在加长的时候对,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍道太额,搞得你摸不清头脑浆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蜂,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因迪际。   虽然大众的每一款车型都有很多相似晌,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者高。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能极浆啃,就是最好的证明胶高厘,据我所知呛,直到全新一代奔驰S的诞生块没,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的络。   本文导航赫揣:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年华式委,它们钟爱速腾的技术至上生存理念斑蓉埔,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴秸。直到有一天捶冈,新速腾上市碑讨晨,后悬架变成了非独立结构慧沦柬,他们的崇拜似乎崩溃了壬棱。这还是那个技术控速腾吗司撕?随着时间一点一点过去拭股,新速腾陆续推出速腾蓝驱版烦敖鲍、速腾GLI曹枯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了尼。不得不说句,速腾家族越来越丰满肥,那个曾经的技术青年厢,逐渐走向千家万户诺辈逼,满足标准化的舒适性需求成土。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者嘛,这让我们看到速腾到新速腾的转变斯券宛,它变得多元散,变得成熟纠舜貌。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满邻,开枝散叶就像一位长者溃吞。它不是急于求成侵,而是变得更圆滑更成熟吠缝。记得一句广告语曾经说过睬垢:“成功的男人卤团唬,有很多面溺馈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象布溪,它要更多变泄拖诞,它要更多面磊。蓝驱和GLI醋,一个拥有更多的节能技术兄虾柬,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构岸功。当然牌汗峦,价位不同芍棚完,GLI已进入二十万大关始。你有了更多选择啤,你没有了挑新速腾毛病的口实欺盎臀。三种产品摆在你面前倦廖,要节能焕体躲?要动力驾?要居家输?新速腾都在这垮让缝。    直至今日颓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止文都淀,的确互纷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品讥,多少显的不是很紧凑动感含勿。但终究那是一种技术执着理念下捂薄,最后一代产品了榷。新速腾的到来似乎终结了这些揩赂尼,悬架品质降低水涝凯,操控感稍有不足健千,但换得更宽敞的内饰空间艾弧笔,等等等等菠。到底速腾进步了还是退步了损矢,我们无法一概而论蒙纽。但有一点锹论秘,笔者觉得大家都不会反对饯,新速腾的外观绝对养眼河妻逻。你依旧能找到德系工业味儿蓟,但又看到更多摩登的东西太。咸淡合适澈去晌,老少皆宜固吴。或许从这个角度来说抛坞市,新速腾是成功的虚罢咳。    过多的技术说明叭楞,这里就不重复了盯峦,今天我们就来漫话速腾趴瀑。记得一次苗施,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面嫩肚,立马对它的内饰嗤之以鼻去讼。毫无设计感对伤,直来直去汀,见棱见角珐拢。或许不光是这位搞设计的朋友蛋,很多网友也有如是感概虏较膝。他少了一丝温情如彻,少了些许浪漫膏腺并。不如北欧风情简约损崔拖,不如英国小车活泼薯涟蜡。充满了德国工业时代标准化生产的气味检豢雾。打开高尔夫盾尘、速腾此、迈腾蝗拆、途观刚、途安的车门册芜钦,你都会得出同样的答案桓。或许换,这就是一种设计选择嗜泵镁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的乒,内饰模具走点曲线也不是不可以病乒,但当你仔细玩味之时可涛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美擎虱呻。不浮夸胸莫、不高调隋蚂肌,你可以说它没有设计感豁却,但它却充满机械美耍娄阶。 责任编辑害烯爆:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV景疟凛,也就是S-cross锋驭谎漠极,售价11.28万-15.58万元淮扩乱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成3段辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客宦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版集,其实并非如此篮惹省,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言及舶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢搂霸箩,我们不妨来进行一些对比去看看烩脓。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV镭,也就是S-cross锋驭掂埂,售价11.28万-15.58万元汲腐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客频秒睫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版登吉,其实并非如此冻踩啸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言刮废妨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汕渤竞,我们不妨来进行一些对比去看看糙娟忌。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上霓,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场呐贺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机溪乏吴,而且在轴距上也进行了加长歇,从而能够获得更大的车内空间土胆。其实就在此次广州车展开幕之前迫操胳,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验屎谐里,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧凯膜艇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品惜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机室厕补,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长裁广怂。另外奥块烩,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV翘蹿嗽、BUS残漆、VAN三个系列襄,分别涵盖了商务芬恼纬、家用和专用三个细分市场牡嗓。好了犊矫通,闲言少叙苟柒官,下面我们就走近它们以作详细了解吧炒抬犊。   外观篇爽风揉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品低豁妙,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致拦橇毫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象哆,同时会在两款车型的不同之处加以说明硅吩。   该来说说外形尺寸了享琳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同悄帮壬,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm华笺。   尾部造型同样以直线线条为主要构成槽,与车头形成了很好的呼应肋,而且从整体上来看车身更趋向于平直袍。需要特别说明的是钵,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L诚港,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式觅,以应对不同的使用需求券,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同摊味,例如高位制动灯堤抗、门把手和牌照架谭辟。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”仟陡,“中国车”相,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价角。“北欧品质”传承自S60夯诲,设计风格以简约时尚为主诡,选材用料则注重安全环保捣。“中国车”同样不难理解铂廉鲸,“L”是个很好的代表哀,但不是全部损退绅。   就在试驾会的前一天丘卷,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)膊,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上挥。   ● 沃尔沃亚太为何物吭橇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称倪。沃尔沃成都整车工厂毒坍、大庆整车工厂婚哨徊、张家口发动机工厂午、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下古琴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产吴阮狼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准估吹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统判兜肚,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准旗。如S60L有约290家供应商森,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系侯逛鲜。而在研发靠摔骑、设计撬、采购和生产制造等各环节上迟,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步句畴薄,采用共同管理系统化四。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容彭插,我们先从加长这个重点说起际。S60L相比S60加长了80mm仟,具体点说应该是轴距加长了80mm农。这80mm用在哪了呢那凰竟?全部加在了B柱之后彻汹却,所以S60L的车主不必再为后排空间担心林锰玖,这里现在变得很宽敞切疵搏。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间儒馅挡,前排调到合适位置后闭陇袍,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指捶淮,属于勉强够用的水平;而在S60L中创,相同情况下帘共,后排的腿部空间则超过了两拳污贝姑,可以说是非城郏宽敞嘶盲把。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看匠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平欣读疲,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)晶。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了柏,外形倒也没受什么影响修腑,甚至感觉比S60还要更舒展一些澳拿腔。S60本就是轿跑设计风格搂,后门加大后线飘,整个车顶的曲线反而更平滑了裙撅。相比之下日醇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些视法,但却增加了几分优雅的气质迟奥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计簇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素虹愁僵。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蹈,车尾则在底部加入了镀铬装饰条乔。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”涎恒订,不知道大家对此有何看法酣毛绢。全新的18英寸轮毂挺漂亮嫂弓,轮胎为了适应国内更复杂的路况攘慌使,将扁平比从原来的40增加到45笛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了袄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰拦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点力瑰忙,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合倾靠。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰馁伙,而像坐垫贯佃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色巩相品。这种颜色和黑色有些接近戌,但更时尚吝、个性一些梅日昧。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘北挟评、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色墒婚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求捌,后排乘客得到了更多的重视济铜曹。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘俏瘸斥。后排乘客不仅可以享受电加热座椅厂呵炉,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置添卸揩。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地垂惦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车倍扇街,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错撅,可就在本次的广州车展上敬,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市侨瞪涎,并且两款车的售价也是非常接近唉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力饥并。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表酱隋碧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉举莎,并且它的设计也是由国际化团队完成蒋梯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾设。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蔡伐倾,并且两车售价仅仅相差4100元率。观致3车身更宽桂混费,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势凳浮硼。速腾则在车长与车高上领先观致3焙。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表讳娥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面呻心晚,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱趴,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱鞠堆。因为排量上的优势莎,观致3自然在动力参数上领先速腾恃响。同时观致3采用了更加高规格的轮胎裳兰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架佛固捶,后扭力梁式非独立悬架推。   本文导航商:" "  今天给大家带来的两款车倡幕,其实已经在国内上市盎炉,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型觅沃,他们分别是大众的全新捷达以及标致301葱摆淘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识编肆放,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著井黔,而标致301可能大家就不是很熟悉了完客钨,下面烽拈,我们就一起来看看这两款车籍蜗。 外观拱色:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国肌袍,2007年进入中国炬。对于很多车迷来说部,这绝对不是个陌生的品牌邓嗣对,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字酚搽,但可惜赣,无论是在中国的街头还是美国的公路上猜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们隶浚。我有时会想这是为什么侵斯?诚然公,英菲尼迪的车在豪华感墟杀、科技性能和舒适性方面都不输给对手雌纲,而问题恰恰出在这里戌缄。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面翟教,没有特长就没有个性炔,如果是这样的话冉陡五,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢时?   现在英菲尼迪也意识到这一点簇逛僻,且开始着力寻求改变祈、树立自己新的形象塑吕哩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品纱颈匆。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上沁天,当时就被其出色的外观设计所吸引枫高,而今天我要体验一下它的新技术秀标。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化扯,车身重量上的降低幅度也不大颗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26赶港,这是很明显的改善惹陛班,尤其是在性能和燃油经济性方面棺。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供路肉陇,并且采用的是锻造工艺沤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配绥拾,现在英菲尼迪Q50的对手老,如宝马3系腊遂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂啊峨,希望Q50能做的更好蒂锯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色光。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图辰势海,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性彪掠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序称,但其实这些已经有很多厂商在做了趣,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计换回堪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动硅隙,同时高尔夫(Golf)还是一种文化囱饶季。它所代表的是一种生活攻妹,是对待自己和家人的态度叔,是属于年轻人的精神将,是一辆车虐寥。历经六代的演变土挝氯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车瓣茧,它虽然没有惊艳的外观奉,也没有花哨的配置铃,但它是品质酸、安全缉、耐用的代名词擅垂。如今添,第七代高尔夫已经面世赔播榔,而大众也在最快的时间内将其引入到中国氓糜几,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫挪歇碉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在嚼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相烽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同篙,不再是一幅人见人爱的可爱模样庭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙两弹。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓郴婚,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子米。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蒲,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中碴,仿佛是灵魂一样特刮特。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定帘函高,但从我个人而言公,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的石恢剿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓窗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一囤, 坚毅的C柱是永恒的经典弓弧,不管其他部分如何变化惦柬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫烧匪靠。   除了车身线条外厦惜弊,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的惯楞,并且被那条“灵魂”所连接着遣亭凳,这在之前的设计中是很少见的舍边皑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯税迫惯,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的比飞。这一点很有意思寂簿,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯痊借庇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯沛,避免了大家后续改装五狸尽。   说完了外观遍艰色,下面我们再来聊聊平台需。熟悉大众品牌的朋友可能都知道土,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产怜堆,例如POLO采用PQ24和25平台欣肌屡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台川哥发,06-12款速腾采用的PQ35平台齐焚危,他们之间都是独立的丰巾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的赂,它的优点就是几个级别可以共享技术闪。   共享技术又有怎么样的优势卿?答案是显而易见的梳扩恳。低级别车型可以采用高级别车型的技术惋寝钙,在产品竞争力上绝对要远胜对手幸磐培,并且还可以降低研发费用味勘杀,可以说这种木埽块化生产模式在未来肯定是趋势念。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势功蛇馁,例如电子手刹等幻、更先进车载系统粕德,都是应该出现在中型车或者中大型车上的袄焚,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配伞。   所以裤,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化幂,就好像是四代和五代之间的质变一样客,开启了高尔夫车型历史上新的篇章诞溶孝。但是否真的是天衣无缝的设计团噬,我们还需要用时间去考量池,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷筹础,但到目前为止咖娠,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告箱耸籍。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新挽昆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔耿梨。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机弯泪泡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)点涡堡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的烁坛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别裴。   首先肩肝陈,大众的工程师对EA211发动机减重恢玻,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量耽。另外好司,EA211再次使用皮带传动僵隆菠,相比于EA111链条传动斤,皮带可以降低噪音和重量蔫。除了以上两点外袍垦辈,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承廖腻,在一定程度上可以减小阻力甲。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化轿羌,EA211发动机参数比EA111有所提升忿圃,当然幅度并不会太大唬胁掂,因为整体的结构没有太大的变化颇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中高纯澈。   既然说到了车重铝膝,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg桔,这其中就包含有发动机的20kg适卿,而车身采用MQB平台后也随之减重挪捎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的棚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用地伤登,从官方给出的参数上看挥涟,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km雇刺硼,这样的表现已经可以算是非常不错了醋己蹋。   说了这么多傲蟹,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识抒都热,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢亩踢?是不是像资料中介绍的这样完美惜滤墩?后面我会给你答案跨家汾。" "   在国内嚷焦添,当一款车的价格到了百万元掂,那基本上就可以称之为“豪车”了鸥参,但过百万的车也分很多种焕兔磷,比如X5萝纺、Q7之类的SUV许乱,亦或者911公潦纺、GTR的性能跑车篙。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车镭忿。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者嘶,除了我们经常能见到的宝马7系劫膘、奔驰S级晾、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外年,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蔚诺。    注稼:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别弹,但因为车款并不是统一的最高配撇壳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比盗毙攀。   新S级受青睐记、XJL独具英伦风绘赣、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车苇,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些剁。其实古们妹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代胚,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员饺扰,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位缔,即便不算是遥遥领先墓标,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行从仑诲。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子冯汲穷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来继藏似,新S级的造型变得要更加年轻化了许多挺,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间嫌,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级颁马,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入橇俱害,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭丛汀。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评忿抬偏,在其内饰的做工淖坞蒜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳疤焊咐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言介抢剔:在自主品牌SUV阵营里面掸,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型奶红嗜,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳官,景逸X5的推出经过全新变脸堑,足以颠覆大家对景逸SUV的认识晴角,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会骇湿挨,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点顿阮。 外观溶毛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市腻式。该车共有5款车型衬,售价区间为7.99-10.59万元甭趣细。相比前辈景逸SUV离,景逸X5的外观设计得更为时尚需埃乌,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机砍铣。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙粉祁梗、俊雅红瞳沤、珍珠白阜、琉璃金搁散灭、陨石黑纺本、钛金灰岸、马拉喀斯棕等7种车身颜色蒜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者坤。   熏黑设计前大灯突出其运动感镀毯,与黑色进气边框的搭配也很协调痰,比起三角样式更显年轻退捷。大灯内部采用透镜装置任宪晴,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全操。雾灯外包围设计突起榔翅,很好的与大灯以及中网形成一体乘。   同比瑞虎参缸、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显吓晾迹,此外205mm的离地间隙笔刚,景逸X5的优势还是相当明显的忍寞。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受碎,同时为乘客上下车提供方便蒙。搭配车顶上的旅行架哨焊布,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蔬输衡。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大空比,主要体现在细节之处的不同撬晃氯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和毕斤算,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉舒哨可。   景逸X5后窗配备雨刮青粕驮,在恶劣的天气还是挺有用的谢表惧。此外全系标配倒车雷达摆,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像头叹败。银色后下档与前下档相互呼应糕,整体感更为强位桥染。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化赔,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素疗糜寥,夜间行车的识别度非常高扒栖。" "  前言燎: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯枭恰,如今的战火更是愈演愈烈独。一汽大众在今年推出了2013款迈腾律伸,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场斜率端。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决花轰,看看在价格相近的车型之间弊妒酒,两车在配置上的差别究竟如何吧茅。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说农,作为一款全新换代车型下计,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅凵啡悖客”全面完成了更新换代建。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说呐,只能算是一次小改款车型抱搞,除了在配置方面进行了升级之外挛,外观造型达、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变盟堡还。   在此次对比中届,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较槐骨胳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蛋,均在21万以内鳞。同时又都属于各自双方较低配的车型刀,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用伍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸课你茨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹斗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁滑珊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力抱棺凄,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度糙。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据喝,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负团捌效,现在还不是揭晓的时候孰多。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位淋划:mm) 4865 4930 宽(单位碱诬森:mm) 1820 1845 高(单位割拘:mm) 1475 1470 轴距(单位沮挽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型判,因此其在外观方面没有发生明显变化狄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式献,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵酪祷。前大灯组配备了LED日间行车灯嗽,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近墨沫惩。另外搓,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现仕感,贯穿全车的腰线非常突出骂缔,车尾则变得更平但宦。而与新帕萨特有所不同的是喀,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置屁,而非在行李箱盖上都险革。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性黄豹磺,但是国产版车型与美版车型相比起来看渤堕煞,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱冉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系撂泊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点彭轿贫。另外驾褐,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多及绣惭,不过从C柱开始已与车身线条相融合长,深度虽浅但是更加富有设计感沽。   同样赂岔,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化酵僵届。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板并极,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐驳驳价,并且颜色也不显得突兀奶。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计哦毁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蹬未。内饰配色非常清爽懦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹空,用以进一步提升触感蛋。   动力系统方面投邪,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI饺、1.8TSI妒惮么、2.0TSI潦、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合痪,在保证动力输出足够的同时也相对省油秤淀剃。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L履护羡、2.4L和3.0L自然吸气发动机惊剂窘,在动力输出方面的提升并不太明显徊贬,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合狡安栓。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面簇享妻,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近涵,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂伪,同时都采用了电动助力与电子驻车庐腐袒。轮胎规格方面陋蚀,2013款迈腾采用的是215/55 R16圭拦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16夏。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来库,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注硅签寄。事实上瞥窝德,自由光有足够的话题供大家热议氮肆,例如特立独行的外观椒倍帛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等锹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资壳。日前拴稗,我们得到消息士,自由光将在12月底正式上市销售丛很,所以当这次在广州车展见到它的时候茂奴淘,感觉它跟我们更近了香郡聚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti步熔瘟,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种烂,它似人非人馅胚喊,行动极为敏捷嫂,也惹出不少祸端围,人们曾经持续对它进行追踪吉睬群,但一直未果吹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧庐俗亥:敏捷龄冲崎、神秘胸激摧。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字寿嗣,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了默。   很长一段时间里挝纤,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面砍,并火热至今错骇背。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合羔硷,起到补充细分市场的角色抨纱泻,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失辈,成了途观的小伙伴危。   野帝的定位低于途观读趁,车身尺寸小于途观脐宋秤,同配置级别的车型价格也在途观之下刊览嵌,很明显浆坍欺,它将与途观共同进一步抢占SUV市称坏,竞争对手将指向标致3008和日产逍客哗葛。   ●外观链溜喇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸螺,舍弃了老款极为个性的风格鹅鲁,确实更符合大众审美爬,不过平心而论它依旧相当个性搜违。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起甘,它显然不属于年轻时尚那类的念,车身线条硬朗吝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点坦。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现躬,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来排俗赌,喜欢的真是特喜欢挨呛挠,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了刷。   ●内饰邵溃:沉稳弧、无趣晾、无惊喜   坐在野帝车内工,从气味到设计都令人非常熟悉瓦佩,依旧是斯柯达沉稳保守的风格锭,在操作方面郸羚,由于没有太过复杂的配置了,所以操作上手难度很低纹昧腥。" "  在如今的国内汽车市场中咐楼渴,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车谭希兜,紧凑级SUV是近两年的热门车型递,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型拌纽慧,宝马X1在国产后僚显焕,其售价区间为25.90-49.90万垦庆,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似些美骆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点伙,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下夏商,看看他们的表现如何碌董。   外观篇   由上表可以看出撅熔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势暑德,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势持残饺,外观看起来会更加饱满一些盖烹。   对于宝马X1和奥迪Q3貌绦,都定位于紧凑级SUV尘,又有相仿的定价区间效独,无疑让这两款车成为了PK车型浆渴,经过仔细挑讶K摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比含溃。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅癸,整个前脸攻击性十足茎睛。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多剔禾念。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯岸校惦,并且配有自动清洗功能话,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯沏废遣,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯轮摄顽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重懈榷痹,所以整个车身看起来十分修长戏,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些捅。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感渺,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足社,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格瞄题,看起来略显敦实杭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蝎未闻,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲超。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型焊拟必,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蜜揭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻啼馈顽、动感和实用等特点绰,所以在中国有着不少的“粉丝”蓖勺嫁。如今忙撵,第三代飞度已经在日本上市躺嫡钙,而不久也会顺理成章地引入国产陌觅垛,全新车型是否能够保持老款车型的优点蓬显,并且更上层楼呢甲破?今天稠,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称苑┠俊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案窟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片饶呐,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变宫夸耪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计变儡蹦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般毋淬掂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多访劲钨。当然蹿胁片,这三个开口中只有中间的是真正的进气口咀必乐,左右两侧都是封死的猴,目的是让新飞度更加的有型弧惕撤。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型筷骨,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应持雇。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型怠,日本人称其为“1BOX”渴,发动机舱十分短忻谓慌骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum晤么肪:机械占用空间最小化缺雇,乘客空间最大化)皇长享,车身长度更多为乘客所使用扳慨居。但与上代车型不同的是庇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体倪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗脖脱。   在车尾的设计中擂戳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型瑰屯,此外巩朽,尾灯向上伸展错,经后风挡两侧直到车顶录耿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V便豪事。在1.3L和1.5L车型方面定,车顶处有一个小鸭尾造型啦潍蛋,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上诗辱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少囱獭乾。   新飞度好看吗厂荚?也许这并不是一个好问题撕,因为审美本来就没有统一的答案汕。不过可以看到的是狙恋蔑,新飞度的外观更阳刚布,更加运动化惺勤,也更自信了霞腿奶,同时在内饰方面也走向了成熟惮。做个比喻吧络偏寒,第一代飞度好像是一位高中学生妹粗,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生仆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙雇乱洪,慢慢褪去了学生时代的青涩欢护身,变得精力充沛平钎、充满自信梁略喂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前啼宫抢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钝破,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标释粕,它看起来依旧如此的适合年轻人伐砂。没错穿谦集,搭载着一车的新技术之后炭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手轨胳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价钮缓。于是当新车到来的时候扫,你一定和我一样对它充满了兴趣芳。这是最年轻的凯迪拉克诚蔫赫、最小的凯迪拉克忿辆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克绞骄淡? ● 外观造型识:钻石切割风格依旧都洽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖侯讣、2013德国红点设计大奖填恫客、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吧赡连,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型豹蠢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影眯恰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品九胆桓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶靠,只是这回烯茬,ATS是完全原创的作品响。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm羔,轴距仅有2775mm拌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”驼萌簿,而国内我们则把它当成中型车麓酪,和宝马3系标准轴距版氓拈、雷克萨斯IS成为同级别竞品塑覆,并比它们都要更小一些奇儡极。   前脸的造型相当干练拳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张妨,而是被很好的控制在一个合理大小上涎瓤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了炬采崔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位僚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条闷空季,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头监啃诡。出于空气动力学考虑逢霖美,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上告,当车速高于60km/h时邵嫌溪,前进气格栅会自动关闭稿记,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扒烂鼻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)没,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性峰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型躺,并带有远近光灯智能切换功能乓竿壳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计阮齿酸,快速亮起残眷矢,缓速熄灭的设定很显档次思泄耍。再往下看刚,闪电式日间行车灯步拉罐、大灯清洗盆氏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片速毁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀取。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要藤,亦或是造型需求汗涉乳,感性的来说腹蹈,可以视其为向着传统美系性能车致敬囤欢诲。身处车内帛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩嘛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蓝疾。   ATS是一款后驱车篇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50铰捅肪:50肠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涡彪,贯穿车体的俯冲式腰线帛困炕、短前悬非饶庞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态郎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上含夏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响磐开。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备捕昂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)韦。而在规格方面裳寸铂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性尖拓,前胎尺寸为225/40 R18旅啸,后胎尺寸则为255/35 R18币,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力沏虽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统悔筐社,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致僳撤狼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角焊锌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色壬凑篇,至于设计师是否真有此意宫火,倒还真无从揣测俺木际。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少耿,实际上休,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计陀锋褂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部韶,由此带来了不错的视觉冲击感监比邪,给后车以足够的心理压力葛俗萝,至少眼前的这个家伙一定不好对付费圈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型哎,至于3.6L V6车型何时会引进囱靖,官方暂时还没有表态倒家,而是否会有V系列性能车型的推出刻澄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定盎。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满跨,虽然它是一款两厢车傅炭此,但当时也没阻止消费者对它的热爱逻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型堪抛,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型斯,两厢车朗行也就顺势推出叼危,可上海大众并不为此满意新恳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型瀑吩寐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫靖咕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额且扦谎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型茧,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫统,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜匿,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的傲,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性露菜头。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎俩弟,这款引擎具有全铝轻量化的设计锭赡,对于减重以及散热都有进一步提升顾扳解,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统肺程盖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些式枷憾,参数上的差别却没有这些技术来的明显送倾稼。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱魔敬卷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁胁,高尔夫在这里就比较有优势了翟,采用了四连杆独立悬架啦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5褥遍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品摆长,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的耪,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢侣染,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比手樊,看看它的实力到底如何劲扯。 定位及对手分析末控:瑞虎5定位高于瑞虎腾唐艘,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5澈,定位要高于瑞虎车型嘘逝,预售价在10~15万元左右华撕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元砂。定位的提升典厕,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上单床,还有其更丰富的配置和技术含量等方面虱衔黄。 【左上匡:瑞虎5;右上萄稳:哈弗H6;左下伯旧:全球鹰GX7;右下坝掳颠:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位妻,目前市面上的哈弗H6崔零良、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手十。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低菲博,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠想,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键舞蓬。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型体臼:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱触缚反。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何尼丁椽?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来肉态,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蛙苏链。 三款车型具体型号及价格参见下表炬: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显茎,GLI是其中相对惹眼的一个剩,蜂窝状中网设计和GLI标识漏笆点,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来当痞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微接, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的腺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外贩并,另外两款车型都采用卤素光源好。 车尾部三车间的区别更兴帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼逻冬狡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理构缚顺。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合炊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎坷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎驾,侧重舒适性和耐用性拜贪擒。   内饰方面妇屁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型路航。三款车无论是在方向盘毫避扔、排挡杆底座还是座椅上蹬番,都使用了不同颜色的缝线作为点缀穗彻。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章胚倪:" "  奔驰S级在国内上市的时候磋,奔驰就打出了“汽车发明者迟,再次发明汽车”败,对于前半句突蟹较,你应该可以了解千,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑绊娜。但是后半句是不是有些困惑呢离乱?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话贺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼灭,全球订单销量迅速上升吵酚,国内订车也需要很长时间才,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蟹晃卫。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷场涝博?除了进行试驾体验之外圭里扇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比懒尉,相信看完这篇文章之后竣梁矫,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变粕们驮。   之前羞廷阂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细官偶韭,如果你感兴趣可以点击图片阅读篡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L汐潞,属于入门级别车型识税,排量为3.0T炉,售价区间为播沙醚:124.8-141.8万元之间诞为街,只有两款车型可选冒记宠。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T浆,售价区间为179.1-204.8万元活娇,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了玫汇。   对于汽车厂家而言帽涡唉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”式漆,无论是从设计娄唇捣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现府桨。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比必童,并不是要面面俱到的去介绍侯畏,如果这样的话敞埠晶,几大篇也不会介绍全涎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外赁聘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比显,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的屏腻孰。   对于外观溃胖,依旧是那句话附:仁者见仁佬第,智者见智氢,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了袖渡扩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气睬逞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅韧扣、冷峻的态度堂旦尘。如果非要比拼的话墓仍,那么最能体现科技的还是大灯的设计疵前纳。如果没有奔驰的奋起直追娩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪惦倪耪,但现在我想应该不会了蔼,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼泞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向厢恭,所以从侧面看起来就更明显了宛羌颁,奔驰依旧是将优雅做到极致嫌室猾,而奥迪A8L的车身线条并不明显涸问饶,前后比例也是十分协调痕,整体表现的是一种中性美稗撂,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果霉峦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说刨,最能体现出美好一面的就是细节的处理垃缆。比如溉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式墓梳导,只有在R挡的时候才会开启估非腾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果妙祟末。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式涕虾桔,当然这也没有异议返娃,但是和奔驰S级对比之后残,就能体现细节上的不足了缎蛇,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去汐。   本文导航教车:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M谐级、G誊变航、QX扑、FX铜、EX仿方,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛猴凛,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现纤拔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX棋,趁着2013年的尾巴创,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe琳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些伺卢兑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑冈蹦呵,提高车型动力皑就翘,一方面也使车身稳定性得以提高确。2850mm的轴距虽然没有变化帆,但是空间分配上喝秀,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排睹。   前脸整体看上去十分圆润饱满别绩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力清,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点剖劫将,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸忱惫,L型大灯像两双飞翔的翅膀釜,随着车子的启动痹嗓答,展翅上扬欧。不过这款车的前脸上察量,我们并没有发现雾灯的身影焦。   与前脸一样碳唯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒滴,但是的确比一般概念上的跑车要长很多耍晚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉陌吵幌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力茨罚。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来祟绦哆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面硕凄茅,博得了不少的关注淬狭挂。大家这么关注它肯定是有理由的圈币里,名图定位于索纳塔8代之下辑、朗动之上灿,依靠丰富的配置纬誓、合理的空间和稳重的外观内饰幌关,实实在在地填补了中间的空缺睛。据了解擅搁,名图上市后将会有8个车型砷蔚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型叙补苹?曝光北京现代名图详细配置)颓。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型环,1.8L自动DLX荣,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型问氏倡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表螺匈撑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近氯挫扣,启辰R50X为8.28万糕匿,MG3 Xross的售价为8.47万元摄。按照车型划分来说耐,启辰R50X属于紧凑型跨界车洗,MG3 Xross属于小型跨界车眯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势详。但在外观方面骗鲁,MG3 Xross比启辰更都市啊、更适合年轻消费者龟。   启辰R50X   外观方面申拈,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板错掸抵,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架刻。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拼匈惯。由于增加外观套件谰兼,尺寸自然会比R50有所增加汾谷掏,不过也仅限于外观上娟酵虏,轴距依旧为R50的2600mm捐峡,同级车型中算是比较出色的数据不。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版还纽凉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在层急。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上矩描,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素哆圭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素裸暑丝。   侧面变化不大谅撼,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同朵琉。典型的跨界车必备配置行李架辛贾舌,是MG3-Xross不可或缺的一项配置文,有了它的陪伴克萍,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想茹。看似设计复杂的尾灯坦顷廉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁某嗡篓,也正是它的出现牟翻呢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升拇史艇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芍:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中暴枚并,虽然MG3 Xross的售价更高操票,但在配置上却没有太大优势璃腑。启辰R50X中装备的倒车雷达钵、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现扒钝裴。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性盒熄,同时对关注度和销量也有较大的影响驰谈扳。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一届,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况编,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好褂疗。另外圭道纷,天窗也是大家乐意看到的配置概,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气幕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致番卯,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一惶。三点式倒车雷达拧翔炭,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用偿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置淀瞬,也让尾部的整体感表现更佳宏。   本文导航镭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车讳赊继?”每个人都会在心里问这个问题棱。它是个新来的家伙泊鄙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔含卤。“这不就是3系的Coupe版本吗急?”有人一语中的喂清申。故事讲到这里似乎就可以结束了捍防,但事情真的这么简单吗乱?当然不垃耪聊。在真正去驾驶一辆宝马之前蛾,我们无法给它下定论禾棺嵌。于是问题变成了狭葱:“4系是一辆什么样的车眠锭筒?”   几个小时前(11月12日晚)喉,4系刚刚在国内上市傅把桐,售价59.6-73万元炬。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人鳖拌,但不管你是不是4系的潜在买家麻澳,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情酱来苟。因此采嚏,我们为什么不暂且抛开一切杂念愤菠,而单单去欣赏这辆车呢波惩踢?   ●外观憋:若要欣赏笑,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line达,中国官方名称435i 豪华设计套装粟。仅从外观来看毫归,这台车并不能给人很强的视觉冲击力纷唱。原因很简单港诞,它的确太像3系了膜啡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位公卿寂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此许拴矫,4系如此像3系(F30)签,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系店瓷纷。大家难免会因此而看轻它碴,说它只不过是从3系分出来的车型罢了脯。再瞧瞧6系操挎,虽然与5系和7系的关系不一般锯括皮,但它显然幸运得多溪剖。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地匪毁喊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来焕,即便这辆车没有装备M套件店然秋,少许运动的气息也能从这包围中显露出来妒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现籍词吕,从这个角度看瑰署,再也没有人会说这是一台3系了工烤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe秘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上伦,易成为人们眼球的聚焦点啸鲜挛,有些喧宾夺主的意思惫萄轿。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果忱。不过轮胎的配备让人不免有些失望跋,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7附,对于435i这种动力配置来说潭,225mm的轮胎确实有些太窄了瘫下。   从车头到车尾诵切翘,你的心情会越来越好判,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方般。细看尾灯造型唉似,它更扁更犀利朵,与3系有了细微的差别钙坚,配合流畅的线条缄稗体,再没有旁枝末节祁怪,给人赏心悦目的视觉享受抢卞殊。   ●内饰到却:领导入,我可以直接贴3系的文章链接进来吗镜骡模? ? ?   4系的内饰应了那句老话岁史:“以不变应万变”滥浪佩。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”线。为什么这么说夏涉熬?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了郡坦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散糕仕宽,如果真的会有人选择这款设计套装湍恰,我只能说是萝卜白菜各有所爱了捶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人碍,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷冉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及福鞭貌,不如回过头来看看那些被你所遗忘修,或从未关注过的豪华品牌檬。在它们身上零翟美,有你难以发现的豪华品质搔,也有能够让你折服的豪华配置瞪项,总之杠芳比,在选车的过程中盆,尽量不要做的太绝桨献,因为买车不是跟着别人的感觉走达,选到自己合适的才最重要撵抨。   《抉择》   选车是一项既磨练意志嘶笔,又考验耐性的工作矩哀奇。往往在某一个时段有一丝懈党韧邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生片。网上车市最新推出的《抉择》栏目俄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题步被,做出全面的分析与指导绷,以同级同价效、同价不同级等角度出发丁镰,全方位给您最全面的购车支持靡。   X是一个颇具神秘感的字母附随,我们经掣坌瑁可以在电影中看到这个字母的出现诡,往往能与这个字母挂钩的人物逗鄙,若不是什么超级英雄灰时,就一定是罪大恶极的反面人物晦衡退。在汽车界同样有着这样一个级别的车型秘册钱,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂成旧才。由于种种原因搏篱杆,这些汽车界的X-man无法全部到承搿,而今天出场的这三位没,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解乏。   两款日系一款美系啸谱酷,这样的搭配或许有些欺负人坪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人古,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况凳苛。作为ABB之外的豪华品牌秋蛙,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌鞋,都在顶着巨大的压力在中国生存者你伙陕。当然溪唬,它们之间的生存状态可能有些并不相同吾逼,这与进入中国市场的时间加柒冬、推广力度沃绒副、价格等多方面因素都有这直接原因桨。SRX婆刊始、RDX和RX谐,既是同时拥有X标签的SUV车型险,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母冬答,这样的巧合其实并不常见算,但名字的相近却并不能代表实力和销量烦娃孩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质谦躲脆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹薄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代场稍戎,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏坛老。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后粱,将其取代的是刚中有柔暗,粗犷与细腻的结合体仁檀班,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱搜。   本文导航冷扒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知嫩,很多汽车厂商都为国人做出改变夏橙,纷纷推出加长版轿车滇搁频,大多数加长车型都得到了物超所值的回报居哗唱。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵村。新车在天籁的基础上加长了135mm实即,但它真的只有加长这么简单吗奇?显然不是赴吨,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己譬。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型酗非府,新车定位要高于普通天籁缔、迈腾雅阁等车型彻。新车在现款天籁基础上研发的全新车型圈涩嫁,与之前换汤不换药的公爵版相比瓣涎儒,全新车型有着非常大的改变靶,它注重车内空间麻,更注重后排的豪华感受腥。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型饰,主要竞争对手为丰田皇冠粕钨柿、马自达929等车型链绊。公爵自1960年以来共推出过10代车型刷校。之后公爵被日产FUGA所取代厂汹翠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出啊伎落。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表裸首:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上硕颗,新公爵版的车身长度完全领先于对手残唉桶,并且在轴距方面舜,全新公爵版也击败了其他金正对手好筹。在车身尺寸方面副侮令,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度锤版,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了超侍。   新车的前保险杠经过了重新设计兄肌,前进气格栅内部增加了镀铬装饰完新林,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次仁陶栏。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰辨嘶举,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车锻拼皇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上衅,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多溅疾。但全新外观并没有显得笨拙旱骂娶,相反侧面线条看上去更显硬朗借麻,同时还提升了豪华感匹剖兽。17寸轮毂采用了全新造型铺,做工和视觉效果都要优于普通版天籁识魄。   同时新车的尾部也经过重新设计杏,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低暴僚,让人心里觉得踏实娃。四边形排气管镶嵌在后保险杠中玖,这也是日系豪华车惯用的设计手法汾檬。如果说现款天籁的外观偏向大气运动技握枯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅低滦。   本文导航阔:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可侣妈屯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心咕。不久前烤,哈弗H6推出升级版餐叙,现代ix35也完成了小改款邪锻,今天我们就将这两台车拿出来比一比暑沟,看看在汽车领域内先偶力,中韩的差距是像国足那样不争气坪猛屋,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力范岭蔡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比练疯柬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大系旗改,而且发动机的选择也更多期梨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少傅,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些祭行。售价方面两车差别较大盟,这一点也一直是自主品牌的优势所在靠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右铜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠悲。   外观妮搁兴:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大俩坚固,比较明显的是在车头氰劳、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识棋淑,另外在车头下部进气格栅瘸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理阿避。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大存,不过因为仅有三款1.5T车型嗣副,因此他并不是今天的主角嘶。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型溺:第八代索纳塔)扒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型擒:全新胜达)挽活胸,两者在ix35身上很好的结合在了一起违,看起来既有轿车的美感畦避,又不失SUV硬朗的气质奔炬凸。 外观配置对比美济:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大老,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元杆怂,优惠后的成交价在15.84万元左右灯酥鬼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近肪,因此我们拿出这两台车作对比抛洽。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富诡俗,除了天窗啥,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能墙链,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备鳖。   车身颜色吩颅:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35沁破挡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多党暖,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点捕版辫,多了一个闪铜颜色的选择献。哈弗H6颜色也足够丰富怂卷长,平日最常见的白涣菲、黑陶、灰显、银都具备贰堂,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蔫别,基本足够满足消费者对颜色的需求遂挎凰。   外观小结第修:   外观方面我认为两辆车都很耐看春荚射,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言袒,因此更显时尚溜甘、硬朗铅。哈弗H6外观也很不错睬,可以给人非常沉稳踏实的安全感省锑实,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版乌稿,外观就更不输给现代ix35了吧。更喜欢哪一款见仁见智氨擂,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比淳。   >>>慎防购车陷阱讣,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV裂财?当然是因为它空间够大戊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因毛。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢某?或者说什么样的MPV算好颇鲜躲?多大算大不涣?今天闺船钙,我就从一个汽车网站编辑的角度判,跟大家分享一下我的标准和看法虚捂,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现赔费密。   在我看来冕丁,对于一款7座MPV来说钱肛。大家应该首先关注它的乘坐空间俏,特别是第三排乘客的乘坐空间狡椭。因为以我的经验柿荤,7座车型中泊痘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数集铣。要不就是顶腿泌辈,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受魔坡。所以在选车时许杏挺,这一点大家要尤为注意鄙施,否则第三排用不上筹隆,倒不如少花钱买辆5座车电筐,平时还不用拉着那么多空座椅耗油迷剧。   第二个关注点是后备厢泄,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间念涩抖。很多7座车型在展开第三排座椅时妊舰,后备厢连放个包都费劲了缓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候返,有可能一点行李都没有吗托另剐?所以这一点龋免膳,大家在选车的时候也要注意椽池蹭。   第三点是便利性艾,这个除了日常的储物空间外彩位尘,还包括第二排上下车的便利性寝绒、进入第三排的方便程度等偷。对于7座MPV车主来说潦刨,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的幸。一般来说前排往往是孩子爸妈局瓣,而后两排则是父母和孩子鞋突,可以说是老的老孰滩刊、小的行⒓唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人呻梧。   开头长了点巩佛,主要是跟大家分享一些经验跨攫视,下面我们进入夏朗评测揣,看看它的表现如何荆陛。按照刚才说的举壁桓,我想先聊聊乘坐空间和储物空间距朵。至于外观卉、内饰羞抖、动力等凌够擒,它们对于MPV来说属于非决定性的内容外还颓,我们稍后再谈勤什。   ●乘坐空间趁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的捂碴,一辆7座MPV椿,前两排的空间肯定是没问题的妹常筛。比如我身高175cm嚷评,坐在前两排时头腿部空间都很充裕恐吓。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm理两,靠背的角度也可以调整30°左右颈纬磁。前者很重要亢吃,可滑动的范围越大篡烩火,和第三排相互迁就的能力也就越强没。   从上面的体验来看讹捣,至少从腿部空间方面来讲冒绞秋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客败褐谩,而且进入第三排也并不是很困难建。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何革。   夏朗的车身宽度达到了1904mm缸齿便,几乎领先于所有的同级别对手呜疏繁,所以相应的掣啸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的茎。另外有一点大家很容易忽视的是宏,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局潞冒。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任下嘶问,而较窄的第三排(受后轮虏布脯、后悬架影响)则只乘坐两人摧屯。   与夏朗相比怯萌岁,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式袱橙。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适钦蚕南,但空间本就不大的第三排还要挤三个人瘁嘘栖,满载时第三排的舒适性可以想象锤句,一定好不到哪去冻坑短。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置皆嚎惩,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口磺,而且五个座椅都是三点式安全带请使疤,都配有头枕瘁肠,这也是其他车型都不能比拟的一点失埔滴。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅烧碘,比如长辈腿脚不方便进第三排畔蒜簇,那你大可以将儿童座椅装到第三排剧,这个很多对手真没有氯庆。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立厕,到2013年11月新车上市判,短短4年里慷惰畔,观致汽车为世界带来了太多惊喜擅龚,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿完鞋。新车迟迟不上市夏霓,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口热娩颂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开敛淘唱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展储淬缴。是骡子是马玖,终究得拉出来溜溜失,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品健松讲,到底有没有想象中的那么优秀茅屠?趁着这次的试驾活动吮朽,必须让各位清楚的了解真相婚幕。 ? ■ 见观致不谈奇瑞迷辆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢飞?这是个很敏感的话题啤耽,却在任何一个场合都不得不提残按。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比侩境,而对于观致这个全新的汽车制造商而言签咳急,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入黄赤,而非决策权渗透沦驮,这个是一个需要十分明确的概念失藕。   综合来说赁,您只需要知道壬摄:它是一家合资公司法,也是一个中国品牌胁虱,但是它的发展不受制于任何人薯聊豆, 并拥有独立的绢溅岛、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鲸城参,制造的也是全新的献、面向国际化市场的高品质原创产品聘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中尸,副董事长Volker Steinwascher石清仁武饭、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物相,前者曾是大众集团高管新现绷,后两者则是举世闻名的顶级设计师壁尼。所以在观致3的外观造型上屠郊吃,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知拍厢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下呵恭,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路峦木,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蔽失栏,车身尺寸谐税、腰线的丰富程度等歉估,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球江蓄。如果一定要说有什么特点的话枫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙鹿。   不过蔬唐,若是细细揣摩这款新车蓖佳,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异斗。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性骚嘛凛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思敞碾瘫。而由法雷奥代工的前大灯全,不仅在制造工艺上彰显大厂风范含,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求涧椿犀,如果您愿意再多支付一些费用虹,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯氏轻认、大灯自适应开启及清洗等配置拇。   除了前大灯内的LED转向灯之外考苯长,后视镜上同样布置了LED转向灯妙,只是LED二极管贴片的间距有些过大搅,点亮之后似乎缺少那么点感觉德好,而厂家的工程师也很认同我们的看法莎沥,表示会很快对这种设计进行改进掠烘。而后视镜的特点是宽度很大戒,可视面积优秀逛撵,并带有电加热功能封。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称梧挺磕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑湃,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素侩痹间,无论是大灯楞距划、尾灯组布局却娠,还是倒车雷达的探头布置等等憋桂。而很多时候唐,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的艇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品嫁,设计师的固执被得到了采纳溺。   有一个很好的例子来阐述这种情况衅胳鞠,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本哩,在车尾使用单雾灯和单倒车灯臼悔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的拌太。用厂家工作人员的话来说苟逻沛,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生舍,必须成双杆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准歼辑:LED光源+导光条胯、双倒车灯蚂竣、双后雾灯夕立,灯组的供应商仍为法雷奥波讥。   尾灯组本身的效果相当漂亮渭谋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体苛,但不得不承认的是尸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鞍。双边双出式排气管栓坞提、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到块瘟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统踌。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配坞钞,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式拣廉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上钢,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属相。轮胎方面观致3也是十分的给力帕獭梯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品假,因此马牌就成为了唯一的选择抚吧,对于消费者而言自然是件好事漂叙釜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎文脓唱,这款产品显然更注重驾驶舒适性踢,但规格上似乎不那么亲民握并迷,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5梳,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条誓克,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了捣。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中钠卜首,虽然市面上可选择的车型非常多糠容,但是想要在其中选择出一款空间够大笆嵌虹,配置也不能太差的车型硕霞,着实有一番困难梁蜗。近期我正在为选车而烦恼狠锚,裸车预算在10万元上下倡倘集,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多且贿,所以对空间的需求比较大咀碘,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上潮,今天贿,我们就在这两者之间许门缓,来一场空间的较量救龟涪。   飞度共有5款车型狙僵,售价区间在7.98万元至11.98万元之间峨,骊威共有8款车型门颂,售价区间在8.58万元至11.72万元之间炽。此次对比文章中螺,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比极甘,两者指导价分别为10.42万和10.58万每,并且在上海都有一定幅度的优惠能巳,实际售价两车差异不大迹钞膘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观矢井疗:飞度时尚运动赏,骊威中规中矩沟磷。   在外观造型上们,飞度外观饱满萌炔,硕大的前大灯酸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚跺婚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)钨兜,不过现款的外形并不显落伍届。骊威的前脸进行了重新设计头谋瞧,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达拈吹形,不过整体造型依然中规中矩涕仓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面坝车邓,飞度长宽高三维尺寸分别为稳核:3900×1695×1525mm觅巧,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm玲讣农,轴距为2600mm膛咯,从数据上看扔,骊威具有绝对的优势陇炼四。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助仑靶,请继续看下文快镜熬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂茸图,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强譬旧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎帘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎川典情,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力摊品唇。另外脑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异毁坡,飞度为前后盘式绦涧,而骊威为前盘后鼓接割浪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正替毛滔,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用彭稳,对提高倒车的安全性也会有所帮助竣。相比之下喊,同价位的飞度没有此配置极抖,有些遗憾川。两车都配备有夜嗬担控钥匙瞄,飞度将遗穑控按钮集成在两把钥匙上沛熟,而骊威的依矗控器与钥匙相互独立藉扔,而且仅提供一个遗傻洳梗控器涩苏戳,不过两车都装备发动机电子防盗系统挽泰判。" "  现在出现了一个有意思的局面是返,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车捶口,而且还有像大众汽车那样碧从,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号碳勿,在大众汽车之后锻,东风雪铁龙同样采取了这样的做法乃,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍痉阜暗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号宪坤胯。下面我们就来一起看一看这款车定舞死。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型陡察缆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗躺撵蔷?不得不说蠢搐,从外观上来讲樊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了呻啃,购买它的人们痹,更多是在预算有限的情况下追求实用性纪库,谈不上什么审美喜好模奈。而全新爱丽舍的外观设计挽先匆,明显向前跨越了一大步靖戒澳。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人死匠雌,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人驶憾奠。   全新爱丽舍的轴距为2652mm拧妒伎,在紧凑型入门级车里还是很有优势的嫂烁脐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来圃腔疯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的高尽。这很符合中国老百姓的用车需求搔弓。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌秽虏,注重舒适性仇抹,但行车噪音比较大饭楼逝。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启品,除此之外钙,车外再没有开启的地方瘟番,所以笔者觉得使用起来还是不够方便睹法。除此之外凹什犯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头寞懈偏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见潍,属于全新爱丽舍的卖点所在蹿蓝。   本文导航糕朵涪:" "  一直以来靶强,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型官弘、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉海难。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用霓邦唾,但始终让人觉得有些激情不足漓茹秋,与犀利的外观不太相符蹭。日前糙糕,MG5带来了一款全新的1.5T发动机南,传动升级为6前速自动变速箱凸沛,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统碉蛾,提升了该车型的整体素质舒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型龟懊靠,在外观内饰方面变化并不是特别大吭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己桨虱丸,新款MG5 1.5T也不例外小。如果说红线彰显了运动气质锤千,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些琉能。   新款车的侧面造型与之前没有变化恨,作为强调运动的1.5T车型鲤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果径其。车尾的变化也不多趴,远观基本上发现不了变化所在镣掳签。   本文导航险:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手绘嘎,而在中国市乘臁,两者的竞争更是激烈适姜诽,A4L一直在销量上处于领先地位锣财敛,但宝马必然不会轻易言败钳啼,所以我们看到了宝马316i的上市府萝保,其价格下探到30万以内掏驮唤,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的杰,豪华品牌臼底、售价30万内记酷、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足巍,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣疥规。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型簿问泪,还有手动与自动可崖咂帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据问且退,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的绘粳,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距茶,并且我们看到官方定价方面坡遣徘,316i进取型甚至还要便宜8000元乳迟锣,不管你是不是“壕”乡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观桨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说飘,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了窝泌寡,在大部分城市挂沏弗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影贫拔,所以过多的点评话语我就不多说了藏,谁更好看都是自在人心的事霞。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心漆梧,但是小编还是要尽到自己的职责伟陡,必要的展示必须得有间筒昏,下面就看看两车的车头正面大图对比渺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯勾透,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯很碘,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装卸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元舍驼存,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了烷劳尺。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型埃,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm霞弟亮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了糯亩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果耪皖,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位讽卿。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计介唐庙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了拉捞乌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)匹寝,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了骇,不过这都是个人审美的问题了纲瑰虐,整体两车的外观设计还是在一个水准上滥细老。   轮毂上渺纱,两款车作为车系入门版车型伺皋,都使用了16寸轮毂艘池嘛,尺寸相比各自中高配车型是小了些萌,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎顺陌堡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水锨经畔,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎谴皮叮,并且在胎面宽度上比316i更优扁摧吵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象毋,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲芭摇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头覆票瑞,按部就班的推出了中级车GA5舜、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型昆,而随着国内SUV市场的井喷稗粳伐,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声普巳。   好的产品才能抓住消费者韧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力刻铃台。在今天试驾的这款GS5身上颠,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监巢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来经孔汲,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢畔?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念盒脾袍,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格现某魔,看上去却十分洋气尸揉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732写探、1854抡、1680毫米耐沛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间锻藕,这也是国人喜闻乐见的插舵韦。   车头的设计略显凶悍八缴,设计师称设计思路来源于雪豹挝池。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计竟,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人哼奢莲。前大灯采用了透镜式的设计钮乔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯挛耸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的舌啪沽,这个考虑绝对够实在培衫茧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强缸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势邓绷仍,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果盒擅些,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视信枫剑。   在轮胎方面继,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的此,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎世和并。轮毂的造型十分普通趴,只能说看上去很顺眼比较实用吧规办。   尾部有一个明显的掀背设计涤,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉贬稿凯。尾灯采用了主流的LDE设计东趣,搭配大尺寸的高位刹车灯从敞江,不论是视觉效果还是警示作用都很出色坛,辨识度也更高募。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车坚来?是豪华奢侈的奔驰S级需簿,还是“上天入地”的路虎揽胜虱,亦或是驰骋四海的保时捷911凰赖萌?对这一价位的车型来说你萎,什么才是决定性的购买因素楔?是配置还是性能桓?车型对这一价位来说到底有多重要彼短?要回答这些问题当然还需要专业的解答沁。今天忌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车补,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级焙朵、屡创“加价传奇”的路虎揽胜希兼,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版箍,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车伤难。非土豪们船辨超,退散~   由于有200万元这个限制管,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L佰蔷愤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平赊相谭,但市场有20万左右的加价浑玖畅,且并无现车愧。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型惮,这款车终于摆脱加价响,进入平价销售阶段假亮,当然能否买到现车就看各位的运气了卤苔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版拔滤吵,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的撬,但跑车的身份无疑是最拉风的竞垫蕉。   尺寸上实在没什么可比性惺界,加长S级无疑是其中最占长度优势的拍固,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短搭彼袭,跟标轴S级还真有一拼钳箩,巨大的高度也傲视群雄韦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势丰花。最后我想说的是汀蛙,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了迸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到熟沮。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了郎徒,公平起见还得排除车重因素喊垒。别看S级一副身宽体胖的感觉架夸贬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下僻拍,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者俗论仓。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心光,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开嗡抗,别吓坏了后座的VIP斥舌瘟。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人陡每跺,但也确实相当可观了垄陡缉,不过由于这款引擎还是有一定年头的戈,其276kW的最大功率是三款车里最低的瓮。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎需呕嘛。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方湾势。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的吧。不过写到这儿我很想问一句奠焚逝,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史趁梨,就能成就今天的丰功伟业幕凉,是这样吗蹋梧?就算这不是一个伪命题朔兄,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件剧郎缸。那么犯星亭,历史能代表什么胺?之前奇韩夏,我肤浅地认为棺襄鸡,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边锣唱盖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到幢寥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时覆憨邵,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拘踞完。 ●何为中国专属腔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型乾鼎:S400L两款袍、S400L混合动力一款耗报博、S500L一款扯顽美。相比世界范围内的S级鞠高睹,这些车型有三大特点肚泛蟹:全部为长轴距版境、全部为汽油车想铣、S400L两款车型为中国专属傅上。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长狭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长吐拧、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意烹,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机愁。因此官,中国专属的S400L与它们相比浦,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机邪擒卫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关晤函赦。我们已领略过S500L的魅力哩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版希。   ●外型坑丰:更长色岔、更宽崔、更高毯驮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位惕灌:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致尖,尺寸上卜逗,它比上一代车型更大娘驴,轴距则保持不变渺。从数据上看碱哇囱,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形甭倚睢,但落实到实际的视觉效果茂,我想没有人觉察出几十毫米的区别横箩。相反迷廓,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大护、霸气很多捂步沟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个八宋,根据车辆配置的不同饰购形,全车使用的LED数量有所不同颁另籍。我们不知道具体车型的LED数量擅锤缄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的辞社,它足够惊人抛害。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场泡、中国市乘胂凇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场爆舍。对于中国人来说香街辈,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发胁,中国人将有更多合适的车型可以选择雄仑惭。同时揩设,市场竞争日趋激烈截华台,汽车售价降低够翠且、经销商服务更好寞。   作为目前全系的入门级车型扛嫌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势汀玩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受标冗,但实用性配置的减少将直接影响日常使用搭使。对于S级来说品含劣,无钥匙进入功能十分重要涉采,没有它旧节双,许多车主会无法接受词健。   如许多人看到的一样厂瞥,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子刊。在奔驰车上拟兔币,总有许多你也许永远也发现不了的配置星镰,它们中许多都与安全相关甘。比如S级全系标配的自适应制动灯懒伤,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度圈罗吭,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳材。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故济。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题队稍,什么是MPV车型烹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影勿衔,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念假举玩,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车扔敖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型稗栋,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断片,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型葛棵。是MPV哇呕?是轿车衔溯?还是旅行车缴?这看起来确实是个很有难度的课题惩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题乳盗。   当然这次大家不用只听我的一面之词蹲理庞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论线,而且他们一个是马自达5车主共汗佃,另一个是沃尔沃V60的准车主嵌理即,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比懊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型席拿。   首先登场的是胡正暘炊划敬,大家一定不陌生喜噬卫,他是我们汽车之家评测团队的成员颧巍,今年27岁九弟厕,算是个文艺小青年淀送,热爱生活到,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来响,刚刚新婚不久晴里,正是对未来充满希望与热情的时候埃茧。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动腐揣掇,如果家中添丁的话啃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标师蚕。   杰德测试车刚刚来到编辑部赫磺玲,胡正暘就迫不及待的去体验了烧,据他所说庐膝贡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了略,属于一见钟情花潮。另外从外形线条以及车身尺寸来看竭些,杰德都和V60差不多泥嗅琉,是辆旅行版轿车的样子勃。   当然外形只是一方面惫,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间帛舶,特别是第三排座椅骂鹃。实际体验了一下慌贺茎,将第二排座椅滑动到最前面的位置涎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量拾,头部也有四指空间亩喇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单绩惋,之前的文章中我们也有过介绍猾惺,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法淖。   更多精彩视频娥,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下倦吨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间赴犬,表现基本上与V60相当签百,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱膳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况嘛媳,在放倒第三排座椅的情况下掠,用同样的一些物品存放来对比舱,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些反吞瞪,而如果使用上第三排座椅练坦,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了先抱。   胡正暘对于杰德的看法纬腑:   首先杰德样子很好看悉词,够时尚叔,年轻人都会喜欢蚂。另外菏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大馆甲,但是内部空间利用率更高刹,实际空间体验也让人很满意莎狈丸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间瑰,这点非常不错诽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蕊。   不过它有个问题品豆缅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了谱敌,只适合短途出行委,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了期缎氨,如果需要经常外出长途旅行的话宪箍信,5座版车型更合适阑商。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV长,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间卜素。近期屠停风,2014款雷克萨斯GX400推出市车濉,作为小改款车型长砂,此次推出的新车在外观方面做了改动闹了算,同时在配置上也有一定程度的提升菠拷量,动力则保持不变蓬,售价方面与老款车型保持一致鲁拍,提升了新车的整体竞争能力控。下面跟随我们一起来详细解读这款车型诲乱扔。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307瓜、308骸齐、408尉矮繁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售船,现在又来个301吻梦,不要说是消费者吭喊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙娄羚宋。这就是紧凑型车市橙芙栈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域评。东风标致301矛头直指桑塔纳蜗糯萎、捷达和昕锐泥谢惩,我闻到了火药味壤肥。   11月19日上市兔,预计售价9-11万破上仍,与雪铁龙爱丽舍同平台兽,只有1.6L一个排量耻侥镶,变速箱有5速手动和4速自动可选谐裁。以上这些是东风标致301的一些基本资料朔褪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望袖,因此从很早开始便陆续放出各种消息嗓俺川,以增加关注度俩。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同拈,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版坛砰,为全系顶配葡请。咱们从标致301的身世说起岗佰栋,先把头绪给理清了潮是。   ● 东风标致301是辆什么车集衬篱?   听到301这个名字嗅,大家都能知道坛敞臣,这是标致的“3系列”乐水氰,但307漓摄、308听过泼,301却是第一次听说构揉。其实301的身份一点儿也不神秘丸,大家都记得富康吧氰处?富康是雪铁龙ZX挂喇苍,后来在中国改款改名摔,叫爱丽舍霖怖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”遂崩僵,这是它的第二代产品搔荣,而301顺,就是标致版本的全新爱丽舍馈粮城,它们全都是一家人拭讣轨。   对于大陆市场来说亨吾,标致301是张新面孔扭,其实早在去年底它便已在土耳其上市暇楷虐,之后陆续在阿尔及利亚奠弦铂、俄罗斯等许多国家上市纳舞线。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产绷采,同时烈绵,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等溺丛。它将被销售至世界各地时讨,成为一款全球化的车型函功。   ●外观设计少了些法国人的浪漫当拧软,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多厘,标致301的外观乍看上去没有什么特点蜗士。你可以猜到这款车的定位了额究,30岁上下屎磷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它假溯抗。   其实301长得有那么一点像508盲噬沮,这是很正常的桨,毕竟出自一家门寸吩亥。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通撇钢。要让更多人接受奢吹,太个性肯定是不行的恭酗屏,所以这个设计思路挺好坷,也应该挺对中国人的胃口切侍仿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型娜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳抵龟歇、捷达抖扭踩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm惋切龟,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些唯吓。不过它的备胎又回归了185mm铜持,而且趁,可能是出于成本控制等原因灭,备胎使用了不同品牌的轮胎竟防。   我个人不太喜欢标致301的尾部系,总感觉哪里别扭锻,也许将来出个两厢版会更好看毫。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少废,而且中高配车型都有捷拜偏,比对手厚道哨。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足彤,温度适中桥,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地哇晦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡嗅泊,他们不仅发明了西餐餐具搪焊:叉子荡反,还孕育了诸多跑车品牌相,比如膝骨癸:玛莎拉蒂坏贯。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车硅腹射,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车陵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)镁孤。   ●外观朗俯寒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车兜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级幂、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拢,它们都是标准的行政级豪华车胖破税,有着一副不苟言笑的严肃表情劣,外观线条规整认舶逆,那种气场让人敬畏侧。   而玛莎拉蒂总裁则不然驮捂脐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别挛式,但气质却截然相反环记。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计姬雷隋,标志性的大嘴咄咄逼人蓄卢荷,意大利人对于设计确实有自己的卓见嗓儡冉。   如果将总裁与同级别对手放在一起茸亮,它无疑是最夸张诺、最具美感的担敦辣。这的确也与细分定位有关系烙繁驼,奥迪A8豹醛十、宝马7系这些德系豪华车都以低调蹦涪怖、沉稳为不变的设计主线巩堂,更多的在表达权利乖冈,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感纳。而意大利人则不然钵锻瓜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识渺驮释,即便是这样一款行政豪华轿车视,依旧坚持了张扬的风格仇。   这是我第一次见到新总裁的实车蒙,它确实比老款要漂亮救透,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤驴昆,而新款前脸带来的侵略性更具气质帕蕉。   车尾相比车头略显内敛需槽,双边四出的排气管成为了最大亮点龟橡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主轰,聊及为何选择总裁时眉堑,他满脸诚意的跟我说啡呻辛:“好看!跟找女人一样阔你酷,好看放。”“呵呵狙,好吧使郡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着咸澳,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳暑滑,卡钳由Brembo提供帅炉氛,颜色理论上是可以进行选装的讣。轮胎为倍耐力P ZERO系列笨危熄,前轮尺寸为245/40 R20适,后轮尺寸为285/35 R20相勉颠。   ●内饰歇:运动豪华是主格调   置身车内悍睬,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅错,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计拣虱奖,显得有些过于保守了陪,不过各项做工相比老款车型有一定的提升暮筐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方暗。   方向盘直径略大鞠,背面配有尺寸硕大的金属拨片暇,手感很棒虎。导航系统为Garmin烩堕旦,7英寸液晶屏尺寸不算大宦拼怠,中规中矩蒜。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中逼乔扑,已经很少遇到长相令人深刻宪艾瓜,而且相当满意的车了裤物攀。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高辛,价格低沧小,与同级别车型竞争性价比十分突出错旧。但在长相一直不怎么给力棱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线匣且书,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了糜煽。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准坤,不走伪高端路线的致尚XT穆玲缸,其动感的造型非常独特陕善。在我看来拘订惰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确筐,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出鞍,购车群体越发的年轻化掠。   说他年轻凑舵、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来慈。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连地伦,这只是时尚的一部分剁套了。   前包围的造型充满了视觉张力凳箔澎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大粹告,雾灯框处还配备了镀铬装饰条凉釜蛊,显得非常动感晌。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表洗丘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致狮,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传闺,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO俯,这也是在向合资品牌看齐埂。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利寸晚部,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调寺捆阔。而在车身尺寸上窟骇刺,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格刺吕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米邦定活,与他同级别的对手相比有着明显的优势戊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是禄接,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎摧仿,多幅轮毂造型则走的是时尚路线科财哎。   致尚XT的尾部同样不乏亮点赖,上窄下宽的造型十分饱满溜棺,而且显得更加稳重台。尾灯的造型修长糜律,且正好与车头灯遥相呼应僧灌屑,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念秘绕,动感锭搁、年轻茶车财。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置品,虽然仅有三款车型配备此装置姓小,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现虫狭蔡,想必也是极为厚道的补替概。" "  [汽车之家专业评测] 各位好勿纶溜,我是汽车之家刘涛揩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蘑劫,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道七娩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”么。时隔一年后的2009年池荚害,我成了新君威2.4L旗舰版的车主拖九炊,选择它的原因霜女,用三个关键因素涵盖槐添:“外观内饰漂亮错碌、静音好堆、配置高”拇亥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威寄,作为老款车的车主夯筏嗜,带着期许洼阀,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙本,有了下面的车评炯。   注释继星:为了方便大家阅读触救,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型川仕狗,描述为“新君威”抗磋。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受核绦,以下各个环节的评价用满分十分制锤迫济,做点评陷。   评分标准疵:   及格刀沦:6分   表现尚可唯能蕾:7分   表现优秀非奶:8-9分   表现完美疵:10分   外观违拓仙:先天胚子好废绵,改改更“时髦”   改进评分磋耻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时螺身,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计哀悔,应用到了现实量产的车型中愁为。在当时衫拳堑,245mm的胎宽凸抠羔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上寡缸悍,毫无疑问是走在了对手的前面红璃淮。这种先入为主容,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅钱剔慨,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计尝席淮,说君威有一副“好相貌”妇梧,我想没人会投反对票贡李涉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势椽丁,18寸的大轮圈不仅保留焙筒,而且换成了密辐条设计舵欣鬼,前格栅的修饰陛宋,在视觉上显得更为立体菇,但就我个人而言更喜欢老款溺锹松,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”购。俗话说“7分先天朵,3分后天”妨瓣捆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐存,应对国人对“时髦灯具”的要求蛋,新款车型前头灯增加了蓝色光圈巨光签,坦率讲林殴,不是我喜欢的风格湿贸汕,如果换成一辆科迈罗赦佛簇,我想我会投赞成票芜潍屡。后尾灯私,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管擞,视觉效果不错狄等,灯源亮度不刺眼窜拈,亮起时不会让后车问候“家人”锚。   内装杀缮簿:对不足进行了优化搏菇胸,细节仍留有遗憾   改进评分梦:7分   我必须要承认擂尝拼,我是一个对细节做工异常挑剔的人嚏琼。从2009年到2013年匣,新君威经历了至少两次改款升级瑞沛唤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题什侠,仍未得到改进揪沁拾。强迫症对于细节的不足回,只需一眼就记在心里溪弟度,每天上车看到就会不舒服怕胸。尤其是涟悸,新君威的前排仪表台与座椅之间高辅,留给司机的跨腿空间并不大哎匙,当你磕到膝盖外侧时设,你会嘬着牙花子豹,蹦几个“脏字”惊。   聊完了不满澈丧崔,我再说说好的地方丸帽。日常上下车哗肠殊,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置礁,我的09款君威开了4年跑了5万公里级替,座椅的“敏感”部位计董砰,已被我蹂躏的起皮抚先碌、掉渣蛔笺策,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱搓,视觉上显得极为邋遢凉购。此问题驼纯,在新款君威上得到了明显的改善蒜蔬,侧翼立起的角度变械志槠!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像髓吩构,但此问题我跟厂商确认过盾,确实为真皮)非凸箩,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料毙。凭此一项昂蝎琳,拉开车门的印象分就能加不少两舶。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分考,我的老款君威在二手车出售时磨登,就因为座椅皮面老化的问题垦合,被“扣分”蛇溯豆。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计江妨,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局守,好了许多尝胎。8英寸拈、带有触摸功能的中央显示屏屑遂修,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰鸡苗倡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后搓烫擞,在实际操作时显得华而不实坤桅瘟。多数情况下要调节温度犀,只能用手指去“抹”骄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差测,并且无任何的震动回馈提示办,行驶中操作不够人性化皋覆芒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)曹梁,相比老款的旋钮控制鲸妓氏,视觉上科技感更强插晴聊。实际操作时敦嫡爱,对于手指滑动位移的识别能力响应较差陇。尽管支持手写功能擅队,但表面手写板的面积很泄凇,如果手指较为粗壮板,表面面积不足以支持对手写区域的要求虎。索性壁丝,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作擒。   小贴士羚晃惯:针对上述功能的操作“鸡肋”酸,我向厂商做过咨询故假羡。对方最终给出的结论是贯灯,此功能在研发初期唐,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估粉,停留在几年前示昂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求逢我斯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”输。   仪表盘上的这块儿液晶屏尖擅,支持多种信息切换查阅爽桂,视觉效果自然更时尚剃,也符合当下的硬件的升级进化潮流魏。但眉,仅就我个人而言食莆耿,我认为任何一项技术的进步与应用略噶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的切。新君威的仪表液晶屏在常规模式下董沟抱,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求垂,所以仪表盘的车速指针霖社艾,在爬升时有明显的滞后和顿挫感寡,当你想从正常模式切换至电台模式时芹催,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题撑颇,时间大约在2秒左右疯池赂。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式抬疥停,因为系统的升级棋殴萄,所以导航从路径开始到定位确认导航函,逻辑上相比老款车型汉闺,要合理很多类。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑免拱,被彻底改进蔬联。提个建议奔关渤,新款对于路径导航的语音提升控千匙,在路径判断时冒没珐,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时觅辩抽,如果将“请在下一个路口右转的话术”踞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利镐惦详。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响浑徊赶,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响幸。整体效果零,高音有提升泉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次梨枫。以往那种“嘣呲宋币、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现魂尉锈,无法在这套BOSE音响上找到粱协。" "  亚洲土豪们最爱买什么车兜?加长版!与其给那些改装厂提供生意送挛赖,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车煤入悔。近日蓖,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L芦壳憨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上境构,这款车就要正式发布了尼森,海外售价14万英镑起勃,约合人民币138万换伐踞。国内250万以内应该是不要想了到,土豪们还等什么捷兑驾,赶紧再加价20万下手吧2诺(注释蠢顷:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型艾搭,外观上并无过多区别钝菱,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表础虫:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的笨逼清,因为用三个字就能总结腑:没区别插俺。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版叹美蒂。除了实实在在的空间优势村砷,那种与众不同的气势也是重要因素之一航,这种毫无区别的外观埂掂我,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们措惕。   英国人果然内(men)秀(sao)抡花测,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱持。揽胜L果断砍掉后排中间座椅苍柔,改造成了两个相对独立的乘坐区域赫睦,原本的中间座椅则变身中控台送摆,提供了空调耽、多媒体课峭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键阿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车妮扯薪。动力和传动系统方面燃拦哼,揽胜L应该和现款揽胜完全相同辅怀剁。   总结掳卞:路虎揽胜L目前仅计划在中国还、中东地区和北美市场推出碑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定损瞳。另外苗,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型襄,预计广州车展发布磋。土豪们继续准备银子吧逝落。 免责声明迫该:本文仅代表作者个人观点取齿,与环球网无关羡长。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实答逝膜,对本文以及其中全部或者部分内容械屉汉、文字的真实性憾芬建、完整性惺冻、及时性本站不作任何保证或承诺绘信,请读者仅作参考卑贡莆,并请自行核实相关内容璃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候氓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相扁,那就是新一代天籁·公爵添。早在2008年6月嚼埃谐,东风日产就推出了天籁·公爵撂,它的外观曝楼锹、配置均有别于天籁其余版本灯牡,更加高端大气上档次枢。也许它不是最走量的版本唇孝蹲,但绝对是天籁系列的一面旗帜檀材。在让大家久等逾半年后涎,新一代天籁·公爵终于露面慕般栓,我们也第一时间对其进行了实拍幕。据悉宛特,它将在11月举行的广州车展上正式亮相矩画。 『注痴:为方便大家阅读泞取贬,文中天籁·公爵简称公爵版烧颧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日怂,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测素骂怪,时而艳阳高照攘涕,时而大雨倾盆其,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点胃,与身旁碧绿的草地相得益彰摩奉。我盯着它看了许久簧,心里盘算着污:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来阜渡?   嗯访,画下草图之前得好好思考这个问题袜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心垦弓。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错饲霉,唯独看起来太眼熟钮,对旗舰来说这可不是好事铂纲耗,在A6L甚至A4L面前臣容,A8需要更多长者般的自信爬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸五短戈:六边形进气格栅面积比以前大了不少钉漂,而且线条硬朗到接近于矩形戊,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体柑肃,从前脸横贯而过厢较湾,再加上全新的矩阵式LED大灯戈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧创。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蒂筐武,它是A8这次改款最重要的升级之一虏效,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现顷。以前大灯为例烧沪删,分为远光骏、近光沧、转向/示宽这三组泄哄揩,所有光源都由LED组成珐脆扒,通过与摄像头迪、夜视系统幕相、导航系统等部件的协作畅饺丸,可以实现几项很有趣的功能锤:   在Auto挡位开启远光灯毋,一旦摄像头探测到对向驶来车辆卯嵌,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置荒话,瞬间关闭部分独立的LED灯体色吕距,会车结束后切爱慰,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态锚堤。在整个会车过程中情荤,对向车辆的位置一直不被照亮矢汐,而其余位置能保持远光照明状态蚊独培,既不妨碍对方驾驶员视线拐羔,也不影响自己观察前方路况刨盟撅,相当智能江杆。   当夜视系统探测到行人时桐遂,LED灯会连续快速闪烁三下觅劣描,对行人起警示作用坷桅善,如果夜视系统探测到牛蒜司酱、羊之类的大型动物促柬赡,LED灯则不会闪烁矾踢,避免对动物造成惊吓杯冬。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测对阿奈,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整泥。另外它的转向灯采用动态效果顷酚,灯光朝着转向的方向滚动点亮蔷擦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕烧,据说这种设计能更吸引肉眼注意力帮帘,提高安全性乏涕遁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行屯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现窗堡确,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料夏环土,有些来自室内的模拟演示浦呵,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下悸苗,看看这些功能的实际效果到底如何稀固悉。   跟前脸的改进相比挖,车尾变化幅度要小得多霞,主要集中在尾灯部分恐芬钠,线条更加瘦长瓷酞、扁平倍杯,视觉效果更干练碉。除了那个“A8”标识颗,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思掣厕裳,看上去还那么年轻运动簧顶皑,缺少沉稳气息幸射差。再打开车门一看唱讼宪,我明白了暗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶健!" "  作为一款主打二三线城市的越野车篙铜额,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型努,使用了和路虎卫士相同的发动机溯母,配备了六速手自一体变速箱桂珐灯,以及许多高端的配置姥谭犁。让这款车有了很多吸引人的地方惶,但通过试驾讣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感畔犬脓。很多设计还不是很成熟论骨,尽管这样疚桃,这款配备了柴油发动机的SUV瓮韶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现肚,依旧在同级别具有很强的竞争力糜奶耙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升嗡,尤其是大灯组的设计茎屉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入赴功,都比老款看着更有质感霜舅帆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯辰氯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小惹讹。此外苗诲搬,中网的设计很有层次感亢骆窃,运用了一些镀铬饰条称,也让这款车的前脸显得更大方僧鹊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀亩,钣金工艺还有待提高耪。   车身侧面造型亮点不多推康蔷,线条还算比较和谐吧闭碴氛,亮银的行李架比较好看墓磁,但实际用途不大贡系痢。车窗所占的侧面比重较行量Α,稍有点显得失重窗掀。四个车轮显得很粗犷墒,轮胎品牌是玛吉斯寇哦,成本并不是很高令叙爆,这组轮胎胎面有四道宽沟设计鲍,注重排水性能哼,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差袭昆猩。   车尾的造型比较臃肿寡范,相比车头来说襄,造型并不是很美观拓泥,尾灯的轮廓没有什么美感可言瓢彪,轮廓显得比较生硬麻。车尾下包围外观设计的不算太成熟挟洪,驭胜使用了三点式倒车雷达饱贩,在实际的体验中舞,探头反应速度稍有些滞后洽澜归,给驾驶者的观察带来一定的不便划惹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离昧。   本文导航识梧噶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今码莱典,已经跨越了整整40年建。在这期间骨臼权,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代痘仍?当这款全新君威GS出现在你面前墒百,这个数字就已经不再重要睡。每当我们回顾历史骡,终究也是为了更好的感受当下缄,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史挽烂,的确也不太容易考究烘惜,所以话不多说吧木,马上进入主题似。   君威GS是别克君威的高性能版本胚读,作为其最明显的身份特征备回,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留贾,攻击性十足的设计让人印象深刻埔潞坦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感骡垦,采用盾形设计嗜,显得非常紧凑钳桶。大灯部分全系新增了日间行车灯缄挛,整体造型与普通版君威一致丹保别,仅在内部细节上有些许不同踏溺。   车身长度笆龚、高度比老款略有增加悼,宽度和轴距均未改变拼态韩。侧面线条也是延续了之前的设计狸,十足的运动紧凑风格罕假。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份疲心踞,十分醒目净聘售。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂必,配备普利司通的泰然者运动型轮胎遍拿。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形凸监毙,更显紧凑妒诡示。LED尾灯为全系标配奈,灯罩经过熏黑处理疏疟奥,提升运动感荆继。作为动力更强劲的运动版车型宿池冻,方形排气口比普通版的圆形更加时尚斥年谋,同时也满足了更大排气量的需求蔑幕爬。   本文导航献海稀:" "  近日涩啦妙,奔驰MLC的效果图再次被曝光抵庆驰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造陪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计稍扒米,融入了轿车的设计元素少碌。据此前的消息埃次孩,该款车有望2015年推出坎。 奔驰ML   从最新的效果图来看戳搜芦,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿锑,拥有相似的大灯造型目新,以及下保险杠的设计菏贩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈如窍碱。此番设计目标很明确旗岗,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手腹狈令。   动力方面也来自新款ML仆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW锻憋迸,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW开挥砍,峰值扭矩400Nm锹信茂,编者猜测未来MLC将会延续该动力顾然撂。不过肠,MLC未来还将推出AMG版本嫉。 责任编辑很:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年坞鬼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新撇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心吕,然而对于消费者来说检教,可选择性太多也未必是件好事穆堂。许多车型的定位都非常接近潭剧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格午,那么它们到底谁更运动分,谁更适合日常驾驶伞,谁的性价比更高呢拇?今天我们就站在消费者的角度来分析分析晃但。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看现,马自达CX-5在价格上具有一定优势贝昂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内孝蓉,其它车型在20.78-25.28万之间鹃乳绣。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万卷,价格适中篮藏祈,而且动力和配置都很不错剿脓逼。反观翼虎磕扯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样栓汤冲,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万愁砷享,但翼虎胜在配置丰富司、动力强劲啪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定苛寸佛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万媒侍并,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蘑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比夏取娥。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压公僵菜,这听上去有点意思肛辆什,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话梁裙究,那么结果显而易见奉唾,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势复赂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米酵赤睡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹劣。然而消费者大可放心囱,CX-5的动力也绝对称不上弱落,尤其是市区行驶杭黄,它的整体表现很轻盈帆褐速,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性斤贪,没有涡轮发力时的突兀感下蔽随,这让它驾驶起来更为轻松硕藩缚。   无独有偶梅,两款车都采用了6AT变速箱辑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点现兰,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣哄。可惜的是亥每鞠,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片竞铅谓。另外叙须,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现笛獭,常规的形式很容易操作假哨嵌,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嘿,并不易于操作蒋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想锌,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距长绘溺,与翼虎也有将近3米的差距督凳冲。当然这一成绩肯定有客观因素的影响牢,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎鹊嫉剃,希望厂家日后能够针对这方面有所改进敞怜侣。   油耗向来是日系车的优势所在宛,CX-5的发动机压缩比高达13:1蹭闷说,并且装备了i-stop启停系统核返,这让它的节油表现比较突出妥乘蔚。在气温32℃世、全程空调览戊冕、车载一人的情况下首,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试椒陶,其中经历了畅通和拥堵等路况盗滩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km性。同样路况下饶毙,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右胺德呻,尤其在开空调的状态下瑟悄磨,翼虎的油耗表现实在令人担忧互损,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显糕祁。   作为一款城市SUV菜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当坍,都采用了多片离合器式中央差速器策贺恼,并带有四轮电子辅助制动徊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困俯庭疏。从我们之前的测试来看褪酿,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显珊染,所以脱困相对轻松一些爆隙此。不过在这里我们要告诫广大消费者思敛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统榷啊,但两者的定位都是城市SUV点,越野并不是它们的强项汲。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蹋吐,油门踏板的脚感诲酒祈、方向盘的转向手感卿苯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要狸,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的疾蓟。值得肯定的是刮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手测戌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准锣毋。然而相比之下广悼,CX-5的整体感觉更加轻盈把,它开起来并不像SUV锹,车头的反应更快栖滩,油门踏板的调校也更加线性壤,而翼虎整体感觉更加沉稳呻寄,底盘扎实累,但或许是由于整备质量更重的原因邪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蔽。   就驾驶方面而言劳筹,CX-5给人的整体感觉是动力够用普绷菱、油门线性精款、操控性出色弘蔡,可以用“好开”来形容祟沏。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情括磷汲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感跺坝牡,但翼虎的发动机输出并不线性羡剁,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度歉。另外潭敝酞,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉偶,加速伸具、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显谐第,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车勃角漓。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑唬澳、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质衬,放眼整个市惩嵬洹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蒜七窘,基本上5个手指头就能数过来揽赂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者俊。   有关于新款E级外观鸿、内饰及空间方面的介绍回,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 块我。在我的这篇文章中激,主要关注E260L动力方面的表现倡司哇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机分戏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW饱,最大扭矩则达到了310N.m溉蹦补。虽然排量并不大霓隘限,但是通过加大增压值刷捷,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手赎太。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蠕如,对于这款变速箱桥椒订,我想大家已经很熟悉了片堆。只是我想再说一次层,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型赏钾,但在日常驾驶过程中夯睛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子辰伴。大多数情况下温和撅姆柒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验塘墟。   只有在深踩油门的情况下塘犀纹,E260L才会爆发出他凶悍的一面躲屯凤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情阜丝纯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话界睛辰,你也可以说他动力输出不够平顺都。   一直以来俩盼,我都极为中意E级的悬挂调校递,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心昧扣。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感臂滥。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候骋,我挺惊讶的芜姜空,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布部舍,想不到这么快就即将在国内正式上市销售疗郸。可是仔细一想扳泊灿,也很难怪宝马会这么着急位武,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”轨焊拒,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品坟。据悉玻量,宝马4系Coupe将在11月12日上市巷退,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蜡立场。(注恒搅穿:为方便大家阅读悉,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车衫匠冠,在你初见时舅撅晨,很难相信自己会喜欢上他陌撬。因为你花痴于帅气拉风的外观刚,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动麓凌,那么他的表现自然不会入你法眼鞠。但时间久了耐弄层,你发现再帅的外表也会看腻挥粒伴,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷贾裙,放松不下奋。这时簇兢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看卉汐绦、运动但不难受的座驾滥程糙。而伊比飒旅行版就是这样的一款车顺辣视,除此之外妓,他还是一台很顾家的车扔耸。   没错何碗瓢,他没有特别帅气的外表京藐,没有特别强悍的动力趟韭路,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识遂焚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻攀澎芒。下面楷,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解阀。   ●车头造型犀利隙、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙妨,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌港蛙勉,定位低于大众核。现如今秋藩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产啃,而伊比飒便与POLO出自相同平台疵聘酗。因此在车长等诸多细节上好,两者都十分类似度尘。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型澳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长胖熟、1.693米的宽度拐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大残柒孝,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车娃猫伴,这点确实让我感到吃惊稳,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一娥。可以肯定的是私,你无须对他的实用性产生怀疑惰热毖。   你有没有发现常毫许,他的日间行车灯宪舷幕,很像同集团的老大哥奥迪A8廊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份接。但毕竟己捶粱,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂辞,他的目光也需要这样嚣张磕。   从车侧过渡到车尾樊灯,顿时觉得磁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格檄沦,从凶狠瞬间变成温顺泛顾敲。我揣测不出设计师如此分裂的思路臂吼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品旗喜喜。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎阿驰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力汗赤施,而在我们的制动测试中掠蚂呛,他的表现也确实不负众望变。我写这段话的时候笺反,一名同事从我身后经过说了一句嗡舶:“哎探娄颂,这轮毂挺漂亮的”驹屑。确实瓷酗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话刮胳,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名晌,在我看来另外两位应该是300SL和964畦榔羡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100弛辑,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间耍鹿彤,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机禄海。   直到1949年瑰纷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功词届。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时签柿,速度竟达到每小时 132 英里伤旅,不仅完成了试车欠,还一不小心成了世界上最快的量产车型间愁蔚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type工双,正当捷豹稳步发展的时候嘿,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线廷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失效仍辞。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺矫访冈,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中兰,英国国宝菇夯?人类想象力的结晶拖?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美靖截,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷曙脖泼,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他棚。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type下,正当捷豹稳步发展的时候芦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线娥脸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身哩铜胯,自内而外散发出优雅迷人的气质娄董,在这份自信与优雅之中梨戎撇,还蕴含着极强的力量感痹纬饭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典摊掸,但是很难复制E-Type带给人们的震撼屎。   作为E-Type在21世纪的继任者厂拴九,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感岭,他更是一台纯粹的运动机器艰,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代胶。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信芭秀,刚刚我试驾的是一台量产车嫌。即便是用再前卫的眼光去审视唾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型波立柏,不过现实就摆在我的面前掂巩,它的的确确是一台量产车请腹抨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车拨。所以村,还是让我们先合隆下巴独、收起惊讶吗菇乖,一同来了解一下这个叫XL1的家伙内沃。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年曹狸,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念焕巨斡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发城笆,而等待总是值得的腹处号,十年之后的今天腾口,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1乾。   ● 外观吹纷湿:旨在降低风阻   关于XL1的外观蔽,你很难用“科幻”以外的词语去形容它滥滩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球河裴,他们的心中只有一个目标抡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189踞鞋圃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解箔韧洼,也皆源于此斗湃嫡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm宿氛宠,轴距也只有2224mm睬呐凉,如果用世俗的眼观去衡量阂榷扰,它甚至比一台大众POLO还要新,不过也正是因此喉虽驼,它才做到了POLO永远也做不到的晴烘卡,所以还是让我们放下那些固有的评判标准点航钝,看看XL1到底带来了一次怎样的革命赊。   出于降低风阻考虑通猴,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低轿肺,面对这样的设计眷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入独,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案水褐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”腻脆蛾。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮盘羡筹,大众XL1的目的只有一个福,那就是降低风阻斜。而为了达到这一目的救搜贾,传统的外后视镜已经被摄像机所取代髓搭浓,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像钡扫讨,不过相比于传统的外后视镜凉净畏,如何掌控与后车的距离是个问题玫。   ● 结构靛硷:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想炬,除了完美的空气动力学设计外顶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用观社粮。作为一台重量仅为795千克的车型飘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料仟鸡帅,约占车辆总重的21.3%设概,除此之外篙挠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理梳盲。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾特滥池,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀坌Α,复古而粗犷的外形倡县,彪悍的身姿肝狭,经典的圆形头灯呛纹,这些都是我选择它的理由铜覆露。那么在我稍作白日梦之后创席,请各位看官赶紧打断我的妄想峰,拉回到现实里腺娶鬼,假如我的预算仅仅有二十几万的话烹,那么好了弧,牧马人买不成傲似纶,自由客或许能让我望梅止渴锚磕。同样复古的外形覆攫,依旧是个好选择坟逆。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品娇,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话祁贰隶,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀钱郸。单就车头来说截砰概,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子稼。简单中又透露着经典的味道保辜。另外藐垫畴,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条林枢,突出了力量感脖谦,Jeep的家族风格立马突显泵。   车的侧面造型同样如此风格栋究哎,走向笔直妇握白,简单饱满氰犀贡。当然不能仅仅介绍外观设计鲜镭购,作为一款SUV鲜闪矫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的航码狭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°耙,离地间隙205mm楼碱,应对一般的越野路面足够了额。   车尾的设计十分简洁涩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条钾享谎,小巧又十分有力量感翱氓想。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃井枢费,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看吮。从总体上看莽摊烤,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似苗懂驮。   本文导航偿:" "  国人自古就有一种“侠”之情节山,而“侠”自古就有不同定义珐,“言必行鸡吠丰,行必果咕,己诺必诚判,不爱其躯膏,赴士之阨困傲青盆,千里诵义者也谓之侠”尝敖息。他的形象亦正亦邪衰,游走于主流与非主流之间自成一派联。随着近年来瞧,国内越来越多的人们牟柿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时苇侯卉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势芜桃卡,开始在国内市场发力省持撕。其中无,路虎全新一代揽胜运动版心乔,向无数消费者展现了一种精神姐岔怂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神醒。   路虎全新一代揽胜运动版放,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概秘相,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调侗,它的独立特性被设计师完全释放磺。如今废涝狄,这款至今为止速度最快楷韶、相应最迅速靖、反映最敏捷的全新路虎侥缺淑,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪绦,冲入国内汽车市澈7选,夕阳下一人一车老,古道中睛,说的是情义无价竞惕。谁人不为它心动啪库?路虎全新一代揽胜运动版碌嫂,驶入我们心中!   65年来凌喷,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者遍,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”崔梦密。如今汞,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鳖,再次席卷世界图,那完美的车身比例菜开辅,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌辣琼叫。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为巍舜蓉:4850mm*1983mm*1780mm窗羡,前后轴距2923mm壳霸。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹骨快入,3.0 V6 SC汽油版HSL劫、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版剧瓷、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴阮幌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型鲁。   姿态万千的路虎揽胜运动版妙,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度叉顶痉,无拘无束的气潮删!,气宇轩昂的出尘之表谐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹擒常。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒窘斜,厚重的前脸拈,配合后倾式格栅设计聪,更突显了它的自信未烦。发动机盖上两条凌线刚强有力赌锨侧,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹逼溯脆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情娇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体仑。   车身侧面线条的风度也极不平凡弥拐老,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮需判餐,带有亮黑色指状套件伍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口肮瘫艘,装有亮黑色装饰边的后视镜石搪滦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致锑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂疽乓,这些铝合金结构的轮毂分为街潭蕊:19英寸5辐式铝合金轮毂弓撵、20英寸5辐式铝合金轮毂驶粉署、21英寸5辐式铝合金轮毂涪联、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂辟擎窜、22英寸5辐式铝合金轮毂骨能汝,无论您选择其中任何一款某,它都可以陪您乘风破浪歧取铆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐稿,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联抄,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中很广,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯台,整个车尾看似简单却极不简单粕。   本文导航签:" "  1998年凉狠,广州本田成立刨呈蒂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁裳韧净,而时光推移萎枪,今年9月12日侣,2014款第九代雅阁在中国正式登陆集。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户退你。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁截情,我们今天将穿越时空距投,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型姓苏蹭。它虽然是日版右舵车型弊扑,但3.3L/100km的平均油耗办承霉、双电机电动CVT家、大容量锂电池吗素酞、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧培,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭旦咖督。   外观更加原汁原味蒜:说到原汁原味奉壬拟,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本踞挽。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同肺吩,更运动汕逼熬。混动蓝色特征京使:作为混动车型涧涉徒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标狭栖驳。   在下保险杠处上,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻菊核。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节份沸唤,混动雅阁同样采用全LED大灯设计尖揩。混动轮毂檬:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志拉托犁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎对放勾,为节能更尽一份力藤。   本文导航贫瑰达:" "  就在前两周长,我的同事刚从上海归来剐匣,当时就是为了试驾上海大众的朗行捌讼泉,而在不久后的今天拳,我来到了大理能统娃,依然是试驾一款来自上海大众的新车乏盟,虽然我与我的同事地域不同熊祭鞭,但对于这两款车而言啸嚏茨,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来桔搽嗡,我不得不从朗逸说起夺,由于现如今大众睦钐バ裕块化的产品研发善九四,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品摄纷番,朗逸箔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此袒兄顾,它们的关系算是孪生兄弟鲸妙,反正我是这么理解的喝胆魄。   目前朗境的广告已经全线铺开堕捂户,消费者的关注度也很高上播忙,虽然我个人比较抵触慕浚块化的产物(感觉个性不足)苗丸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑斜寥江,其次在10多万的紧凑级车里森砷拦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了郝。所以销量方面自然也很喜人哪磊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息告灌痘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台五未。   从英文名来看沧毕,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版清免,朗行的英文则是Gran Lavida拷副,其实如果从相似度上来比较瓷沫咯,朗境与朗行更加接近衡,因为它们均属两厢车改。我想对于这样一款车来说惠既将,大家都不会有什么陌生感辈暮粪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍评,如果你曾经错过了朗行的试驾文章杰,我在上面也为你准备了延伸阅读赊,可以先行了解一下独梅。   说实话乐盘锑,朗逸竭五、朗行脖、朗境三兄弟如果给我的都是正脸姬酵,让我来区分一下阀垮,估计我也需要片刻的停顿搁恨,因为它们实在太像了!就朗境而言厕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条牛沮,并将内部更换为蜂窝状造型盒黄烫,包围下部使用了黑色塑料陀,并加入跨级风格的银色护板躬兔贬,此外前雾灯变成了圆形倡,以上就是全部它的特征了填。   既然定位于跨界车裤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙晦,同时为了更加配合Cross风格轮斜毫,车顶还加装了行李架谅,车门下方增加了黑色与银色的侧裙间刻菊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识维可窃。粗犷的风格也体现在轮毂上紊,样式上很难用语言准确的描述出来茶拍疗,总之很复杂谰冀蒙,其采用了抛光与黑色漆的双重处理律创李,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鹅。   尾部的变化几乎与前部一致辨疵,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法峡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理纶艰,说实话就车尾而言南碌,我感觉朗境比朗行好看了不少姆繁。其它方面再无不同闻交封,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的拜签,转向灯喀、倒车灯蓖缅、刹车灯还都是卤素的狄。   本文导航赡梆己:" "  SUV在国内发展是方兴未艾来,所以无论是合资谈欧、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣惭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性獭,白领阶层豆,夫妻年收入有50万元左右掇罚怯,有房碳磊炒,老公有车雄。实际上晨侮,女主角目前也有一部老速腾车畏必,开了已经7年准备换一台豪华SUV马毁沛。这位女车主喜欢玩涧,追求年轻男,注重外形浆,并兼顾户外舒收贡,不喜欢纯越野车型侧镭,而购买价位瞄准了40-50万元领域茧焙魏。所以我们直接选择了宝马X3椽裸儒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蔡韩。   为了公平竞争歇,我们选择的车型如下伎现,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 臀、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型填、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蹿领吻,三车的价格虽然有些区别委,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠盯,所以三车实际购买价格差异较小砰仍拱。   对比项目一叭妈贬: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的戎,特别是女性嘉颁冻,希望自己能买到一款好看的汽车暴,就如同提包还有衣服一样搜该嫡,特别是成熟女性慰,尽管喜欢标新立异供说茄,但也更愿意接受时尚动感的类型撑鸥。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸檀,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯抢堕,相比以往方头方脑的设计霉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少恒味席。更让人动心的是朝,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素倍凰,同时形象也不乏干练紧凑颇。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润潘亲,线条流畅停骇宝,稳重而且动感彼诉橙,因此吸引了不少消费者活背瓢。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性挟绥,但2013款并非全无变化勘特,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计钢,此外还有大灯形状喇、前后保险杠访闹、尾灯事此成、排气管方面都作做了一些细节上的调整袭帝,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些添。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计菜磊粉,锋利的腰线脸弄澜,近乎方形的前后车灯沉,甚至连轮眉的造型都是方的泡,虽然它是一部纯粹的城市SUV鸵,却似乎在它身上找不到什么曲线哼,因此在奔驰车型中也算是有个性的兑卵。对于女性而言田,可能奔驰GLK风格过于硬朗了菊蚂奸。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面耸锣块,三车都不约而同配备了氙气大灯相铰,区别就是漏胯巍,宝马X3采用了远近光分离设计皇,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体楞廓。另外颇烧苯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能文化。另外竟,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯炮蜂剑,而宝马X3大部分车型则无此装备耸许棵。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面微,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心狈闭,都50万元的车型陌孙,自然都是配备比较好的轮胎品牌苛健,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的琶极,这些方面倒也不用纠结蟹。另外需要说明的是凳,宝马X3是没有备胎的坡,因为他采用了防爆轮胎鲍,可以零胎压低速行驶一段距离挨怀篇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎边。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大惜杆,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹滩视沃,所以基本打成平手伞。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型骑受,从两款车型的厂商指导价来看铜,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略姓纶,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)苫憾,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一祈喀。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计镰:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”统太碗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要错降,这一点奔腾X80的确做到了浦卉挞。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念轰彼,X造型的前脸具有很强的立体感屏,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚埔阀。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息痊恨朴,尽管这种感受也仅能停留在视觉上丝卢,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用购。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升抨洪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线翅兼。轮廓清晰的六边形进气格栅培,中网上三辐式的金属饰条室,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度氨酬,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式江。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度临涵酵,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计典地困,只要消费者能欣然接受唇,似乎一切也都无可非议界仕咆。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面碌拧,除宽度相同外埂,X80的长吕、高及轴距均占有绝对优势紊眷钩,反映到辆车的侧面造型上贯让,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形爽蒲亲,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态夏确晴。两车的尾部都采用了溜背的设计样式略慨,上扬的角窗结合扰流板的装配哨劝吕,使两款车型都增加了不少动感的元素酞卵。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色迟,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感杭平皋,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔镭。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气坝蓄。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化谎扦,饱满圆润的风格依然占据着主导聚。与X80的刚劲有力不同痹恃煌,ix35的线条运用更加柔和献,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力浑。没有尖锐的棱角涪蹈裁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素赊泌。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象解,飘逸的灯带向后延展伺搅瓣,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神螺瑰。同时倒车灯的独立设计贫羞拒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一鸡版。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变悔竟屯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下价施,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目锻工诗。同样的手法也适用于尾灯裸,在原有基础上篓就,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入凯欠,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升鞠券。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂潘,分别代表了运动与时尚的不同风格特色途岸,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17歼堵扳,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17敞外,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太